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选A选B结局都一样吗？记一次选车经历

可能每个人生阶段都有不同的选择题，带我一起看恐怖游轮电影的老哥在酒桌上告诉我:选A选B都是一样的结局。我:我选择先干为敬老哥回:选的好！平时无事爱刷刷车圈论坛，看看车评视频，一个增程器就是脱裤子放屁的梗在2020年开始蔓延。受...查看全文

2021-09-25回复

开局一瓶大力

#33.8万，新理想ONE值得吗？理想one吐槽篇① 非常有幸受邀参与了新款理想ONE的体验活动，但是既然是体验，你就不能拦着我说说这个车实际给我的感受到底是什么样的，该吐槽的地方我还是不会含糊，以下属于个人观点，想喷的尽管来喷。其实我一直挺不理解很多人说他看理想one的7座版本是因为家庭刚需怎么样的，家庭刚需你就换个MPV不好吗？不行就金杯、凯捷，再不行考斯特你觉得怎么样？但是我算了一下，第一种情况，假设你和老婆孩子，爸爸妈妈，老丈人丈母娘非要一起出门玩儿，那你不带行李的？就只能上面背个书包专门放行李了，不过也说得过去，就是稍微有点儿兜风，油耗又增加了，好开心啊！第二种情况，你后排就是要放倒放行李，第二排就坐孩子和一对老人，也能够理解，不过要是这样的话，感觉你还不如退而求其次选择途安L或者其他大7座SUV，行李什么的也不用太过担心，反正怎么样你都能放得下这是毋庸置疑的。说了这么多我就来吐槽一下大家所说这个车空间问题！有想反驳我的人肯定会说这个车空间很大，没有什么可吐槽的地方，不过车子是人来使用的，你是想适应一款产品还是想买一款适合你的产品呢？我想很多人都会选择后者吧！ 1、我上车之后第一感觉肯定是驾驶位的空间，这个没什么吐槽的地方，对于这种中大型SUV来说一般不会有什么问题，但是当我打开扶手箱的时候，就发现这个空间是真的小，我基本放不了什么东西，而且杯架的尺寸也并不合适，两小瓶水就是最大的极限了。 2、手套箱一般来说大家放放零食，纸抽什么的还都挺方便的，但是他的扶手箱，一瓶水搞定了，在多放东西我担心你会因为过度弯腰而腰肌劳损，除非你像我一样，用膝盖死死顶住他 🤣 3、再来说说这个后备箱的空间，建议你只放一层就可以了，因为他第二排是两个座椅，而且没有什么防护罩之类的东西，所以在紧急刹车的时候，东西摞得高一些就会有后排物品滑向中间位置的风向，所以虽然后备看起来挺大的，但实际利用率并不高。有人会抬杠说怎么可能会滑下来，我跟你说我就是被砸了才会说这里有问题的🤕 所以综上所述，这车虽然大，但是在实际的空间利用率上还是没有下足功夫，有待加强的地方还是蛮多的，有的时候可能是他的某些方面太过亮眼导致我们没有发现他本在不足的地方，但并不代表他其他地方就是好的哦~

2021-09-21回复

贪杯的灵魂啊

理想ONE车主·车龄3年

我的选车之路

开篇：在懂车帝车友圈也混迹了大概半年多的时间，一直想发篇文章供车友们参考，本想弄个深度体验再发，无奈实在憋不住，于是在新车行驶1000公里的时候终于还是打算发出来，都是我自身的感受，并非专业写手或者是宣传员，如有不当之处还请各位键盘手放过鄙...查看全文

2021-09-06回复

四川强子

6.18我就提车一整年了，总里程21000多公里，在这一年里我用理想one送孩子上学，出差，回老家，偶尔出去郊游，真正体现了家用“奶爸车”的用途。总体感受是有惊喜，有遗憾，有不足。我购车是贷款，在市区试驾，就很冲动订车了，购车、提车都很平实正常，没有什么特别的感受，只是自己很期待，期待能想测评一样的好结果，使用一年下来，还是觉得有很多需要改进提升的地方，理想one的很多车评我都看过，他们说的大部分优点我是认同的，我就不总结了，我就总结自己的感受，也许是个例。 1.轮胎，正常行驶没有什么意外9个月左右，其中一支轮胎就出现了指甲盖大小的起皮，没有深到轮胎的线里。电话咨询客户建议我更换，后来到售后服务去检查，告诉我放心开没有问题，也就作罢。但心里还是担心那天轮胎就出问题，特别是过泥泞或者小砍都比较小心。我开车20年了，不算老练司机，虽然只懂得如何开车，以前开车只关注气压，从不担心轮胎问题。从网上得知轮胎的侧边比较脆弱，有车友爆胎的情况，心里就更加悬吊吊的。看车时，工作人员还介绍说这是理想车定制的特别静音轮胎，里面有海绵。综合路况下的使用表现并不如意，胎噪还是比较大，明显听得见。高速行驶时，发动机噪声、风噪都非常明显，自我感觉较刚提车时越来越大。车的箱体还有“共鸣”声，特别是后排单边窗户打开8公分左右，行程50速度时，在主驾驶听见的风噪共鸣声很难受，就因这样我从不允许开后窗。再说噪音，胎噪、发动机噪音、风噪、空调噪音都感觉明显，虽然理想one隔音做得好，但打开窗感受太难受，下车到车外听听太吓人。 2.大灯、钥匙及手机蓝牙，大灯亮度不够，特别是在下雨后的地面湿润的情况下，明显看到路面灯光很弱。钥匙感应的距离是随机的，有时下车插个充电头，就自动落锁了，有时离开很远才落锁，很不方便。我特别使用了一段时间手机蓝牙，我认为有安全隐患，特别是女士使用。我的手机是小米10至尊版，目测10多米就能感应到，甚至转角的地方，人都看不到车子，也感应到了，万一不坏好意的人看到一拉车门，是不是就打开。另外建议开锁，不要立即开大车灯，有时就是想从车里取个东西，未落座到主驾驶上，在停车场特别尴尬，灯光射到对面车里的人。建议后面OTA时修改为，开锁后主驾驶未落座，不开启大灯，不播放音乐。 3.音箱效果，真不好；与这个车的定位和价格不匹配。 4.理想同学升级了，语音识别还是很弱智，希望尽快提升，建议唤醒词能更换。 5.座椅，对于我来说座椅确实太硬，开车不到2小时，就感受屁股疼得难受，必须下车休息，想过很多办法都不解决。座椅下面装配凌乱不规整，我打扫卫生时一看吓我一跳，与本车价格和定位相差甚远。 6.方向盘及踏板，本人身高170CM，我自己调整过多次都不如意，方向盘始终要挡仪表盘的一小部分。我的脚穿39的鞋子，油门踏板和刹车踏板之间来回操作，时间稍微长点，右脚感觉僵硬不轻松，我怀疑是设计上没有匹配我这类驾驶员操作角度和脚大小，以前开车都没有这种感受。 7.转向及雷达，雷达有时明显反应迟钝。建议转向超过一个角度，速度在30万以下，就自动打开360影像。 7.APP商城的东西我也买过一些，后来发现相较于其他商城偏贵，这点我不理解，最不理解的是理想车贴还要花钱买。 8.储物空间方面需要改进，前排没有放手包的地方。

2021-08-24回复

皮子贱贱

理想ONE车主·车龄3年

2021理想ONE提车作业

5月30日跟交付专家约好第二天早上9点过来，无奈堵到近9点30才到交付中心，交付专家热情接待，先看绿胖。然后付款、保险、上牌、交付讲解、置换二手车一并处理，不得不给这个看似空荡荡的理想交付中心点赞，人没见多少，效率之高。办完后直接开回家，大概54km。下面直观感受： 1、关于新的后电机，近期看帖子和评测视频，都说后电机有啸叫，而且比以前大声，这一路下来特意踩大电门（燃油优先模式），没有听到明显的声音，当然这个后续再继续观察。动力也要持续观察。 2、关于座椅，对我个人而言是变厚实了，软硬我感觉不是特别明显，但是厚实感是增加不少，还有按摩功能，虽不是专业按摩椅，聊胜于无。 3、关于DeepGreen颜色，香，选的是内棕色，搭配起来也香。当然这方面跟个人喜好很大关系。据说是成都第一台提车的绿，受宠若惊。 4、关于悬架，专门试了两次单边过减速带，前悬过去稳当，后悬过去了车身有一定程度左右摇摆（坐船感），通过速度大概15-20左右。 5、关于新车味道，有一些，不重，可以接受。 6、关于其他，舒适性、空间、普通家用驾驶感受、车机响应等等，词穷，就一个字香，两个就是真香。 7、关于油耗和増程器（东塞巴斯蒂安 1.2钛合金乞力马扎罗版热效率崔斯特姆发电机），里程太少体验不深，有后续再说。总的来说，试驾香，提车使用上后是真香，虽然刚刚入手，希望不出什么大幺蛾子。这次提车，经历过可能提不了到理想交付中心积极处理，到顺利提车，再到肉眼可见的办公高效，我是真的想为我们的祖国的造车势力们吼一声----雄起！ PS.扣厂是真的扣，花也没，照相也没，仪式感更没了。

2021-06-14回复

微笑星辰A6g

理想one长距离试驾体验(绝对客观真实)

假期抽空做了一次深度试驾，用时一个半小时，纯市区，直观感受如下(尽可能不废话直接上干货)，希望对摇摆不定的兄弟们有所帮助: 外观篇: 1.外观设计比较中规中矩，属于耐看型(这其实也算是一种高级），北鼻蓝容易审美疲劳。 2.实车够大，做工细腻，没有明显的瑕疵，用料实在，感觉应该是传统车企50-60万的水平。 3.尾灯近距离看漂亮，离远了看有点不协调(不知道为什么)，但也不至于难看。内饰篇: 1.白色内饰干净清爽但是容易脏，打理起来稍微麻烦(牛仔裤估计会染色)，黑色内饰比较压抑因为顶棚也是黑色的(你确定奶爸车要这样黑洞洞的？），棕色内饰算是比较中庸、容错率比较高的选择。 2.内饰设计感比外观更优秀，细节到位，为数不多的按键手感也不错。 3.第三排还是稍显局促，建议能六座就别七座。 4.仪表台和中控科技感十足，信息显示很全面，互联网和智能化的程度很高，模糊手势操作很实用，这个必须强烈点赞。驾驶篇: 1.初始电量80%(试驾前一天特意叮嘱的），油电混动模式，初段行驶的约20公里电量基本没掉，油耗在7左右(市区路段)，后面改了纯电模式。 2.加速基本秒杀日常路面95%的车，3.0t高功的动力水平，电动车的优势很明显。 3.动能回收是目前试驾过的电动车里体验感最好的，拖拽感没那么强烈，燃油车车主很容易适应，频繁松踩油门不会晕车。 4.辅助驾驶市区用是没问题的，但因为后面没有毫米波雷达，所以使用场景更多应该是高速公路行驶。 5.増程器开启后声音是有的，但是市区开是比较不容易被感受到的，因为周围环境噪音及行驶起来的路噪实际是很容易大于増程器噪音的，如果车内再放点音乐，基本就感受不到了。 6.几种模式都体验了一下，总的来说电量肯定是往下掉的(据说高速电量在燃油优先情况下不降反增，没体验不好发言)，只是掉电的速率高低不同。 7.地盘比较稳，变道转弯支撑性比较好，滤振性从主副驾角度来说还是可以的，有一定的高级感，没去中后排体验。总结篇: 1.如果你在意的是驾驶体验和家人的乘坐体验，理想one绝对可以满足你。 2.如果你特别在意品牌(比如你的工作需要品牌撑场面)那就买bba，但是我要说的是q5l.x3.glc满大街跑的今天它们到底能带来多少品牌支撑也确实值得商榷。 3.理想牛x的地方其实并不是这套硬件(增程电动硬件技术门槛并不高)，牛就牛在把电动机、电池组和増程器整合到一起协调工作的这套底层逻辑，并且它的这套逻辑和算法是可以ota的。 4.我一开始也是一个怀疑论者，试驾过之后打消了绝大部分顾虑(高速没法试驾，所以这一部分的评价保留)，目前给我的直管感受这绝对是一台好车。 5.不要在意所谓的增程电动是过渡这一论点。华为东风比亚迪都在推增程电动，我相信未来还会有更多厂商加入进来。

2021-06-01回复

小板凳坐前排

理想L9车主·车龄半年

黑粉说1.2带充电宝，实际我体会的理想

提了理想走了200公里说说感受和一些它的不足。动力别想特别激进，够用感觉和奥德赛那般的感觉动力。转向没之前五系那么准个人感觉，就是打完方向盘总感觉没能把想象中的那个角度打出来，松刹车走的时候又会给你点小惊喜还是可以过的，车确实是大打大点的弯超车摆正还是会有点晃和开陆尊一样。电池，因为我是市区走油箱满油基本走电优先，今天充了一次电28块钱到满，一小时多一点充满。一起充电的货拉拉司机告诉我晚上充更便宜，下次晚上充吧！至于说这个车充电宝发电机我也不想太多说这个只有理想车主才能感受这个车的好。深圳车牌飚到六万蓝牌不指望了直接绝望！后来想想拿着六万加在车价里不香吗？为什么选理想不选比亚迪唐，首先比亚迪的按键质感停留在黑白电视机咔咔咔的那种手感并且电镀的用久了肯定掉色再者中控那个电视机我个人忍受不了。。。技术多好内饰我感觉差了些，所以我选择了理想。刹车有点软前段不是很线性，踩下去有一小点深后才咬住接着就是顿一下可能自己没把握好，不知道有没有改刹车的深圳车友分享下或者组团去改刹车！座椅有点硬不过我觉得这个问题不大了，座椅通风这个功能是值得表扬，由于360度之前一直夸宝马现在理想这个也不错有一拼，车子静音值得表扬，音响因人而异我觉得一塌糊涂高频没有，低频听不见，所以不提了。安全座椅掌握了窍门把两边接口皮掰开接口送进去别让皮跑回原位，安全座椅抬起后送进去咔一声就对了，第三排安装安全座椅感觉很费事要抬进去装倒是省事，后备箱就不大第三排收不起来夭寿咯又要拆一遍。别问我为什么这么在意因为我偷懒装第三排结果又拆一遍装第二排这个苦只有我自己知道。需要安全座椅的尽量装第二排我个人这么建议锁好安全童锁关闭后排车窗功能。自动泊车这个功能进出地库最少五次目前没触发过我觉得理想要好好升级下。目前我只把理想当成电动车没跑过上50公里长的高速等假期有机会回趟老家跑跑自己体会真实油耗和开销。别问我为什么没认证车主。。。目前临牌等办好铁牌再认证。

2021-05-28回复

这该死的品味

奔驰S级车主·车龄11年

理想ONE来到小家庭半年了…回顾13年开始到19年，买的都是轿车，婚后考虑到小孩6月出来，今年年初考虑新增一台6座车型。空间虽然刚需也没有过分要求，但是对操控和配置有要求，所以没考虑MPV车型，聚焦市面上的6座SUV车型，其实选择很有限，面面俱到的产品如Q7，X7之类价格偏高，空间也没有大很多。考虑6座车型必须得能跑长途，带完老婆试驾后，当时她觉得还ok，配置水平很厚道，外观内饰用料等都挺满意，直接订了理想one。对配置方面没什么好纠结，毫不犹豫白内饰，+BabyBlue外色选装，加保险和终生质保3000落地价不到35万，两周就提车了，想想当时觉得还是不太真实，因为这是最近5年买的最便宜的车了，很多人表示费解，为什么会买一个新牌子的车。（领克03+玩具车属性不算）最后说一句这个大车真的很节能省油，超乎想象的省… 8月份因为一家回陕西娘家，一起火车送她们到陕西后，我又回广州开车去陕西，这下可以深刻感受一下ONE在超长途旅行的方方面面了，之前看了很多游记，早就心痒痒地想开ONE上路，借着这机会一路桂林，贵阳，成都参加了用户日，最后抵达陕西安康。就是这一段超远长途的接触，对自己当时的选择感到无比骄傲，在35万这个价格段，你是买异味永不消除，配置操控差劲到了极点的合资车型被收割，还是花多2倍价格买个德国进口车。2020年买了2台国产车之后才发现能造出好车并良心对待国人的，只有国产品牌，早发现，早买早享受，还省不少钱能给家里人花，没什么不可接受的，接受这个事实吧。 BabyBlue越看越好看，外形设计线条也是非常耐看，至今不管是bba车友还是宾利等超豪华车主，几乎都给了清一色好评。我是永远都会选白内饰的那种人，耐不耐脏都是没必要考虑的问题，每台车卖的时候内饰都崭新如初，秉承买车只买高配，车内不放装饰品的原则，一直都是干净整结的环境，白内饰毋庸置疑是最显质感与高档。更何况是全车nappa皮覆盖…当然，每个人爱好不一样，尊重各自选择。有时候不对比不知道，空间比X5和卡宴等大多了，全景天窗的开阔感，第二排座椅电动调节，双层夹胶玻璃的静谧感，高车身低重心，平顺无比的行驶天赋加持，我真不禁问一下自己原先花100万以上买车的必要性在哪里，是为了两个后排座椅加个通风功能和一套高档音响系统嘛？第三排没用的时候随便塞宝宝车的爽感是在轿车体验不到的… 不管自己买的还是开过的车里面，理想ONE是唯一一台提车3周后，一丁点异味都没有的车，没有之一，大家千万不要网上买香水挂出风口，基本都是廉价香精和酒精，对人体健康极其不利，更别说对宝宝了，整车用料的厚道对得起销售当时给我的描述。希望这一份造车的初心能一直保持下去，被全网黑了半年还有这样的销量真的很不容易了。永远不要成立专门省成本黑消费者的部门。车内各方面功能都很齐全，不定时的OTA有惊喜也有无奈，但是整体车机表现已经算非常好了，单从流畅度与大二层操作逻辑，这套系统在我心目中可以排到前3，第一是宝马idrive7.0，第二是极星2，是的，你没看错，这个多数人不知道的牌子新搭载的车机做的非常出色，操控与动力水准也是造诣极高。其实日常开车，在室内用的比较多的是音乐播放器和排队跟车，长途驾驶辅助全开，表现在现今的技术水准里面我还是很满意的，能解决问题。虽不能全方面接管，但已经很让人省心省力了…这里多说一句，开车在我的观念里是一个既复杂，又需要高频微操作的一个高危行为，所以安全驾驶方面一定是自己百分百掌控的，即便以后L4，L5级别我仍然会时刻注意路面方方面面的情况，车是工具，人是唯一且尊贵的，无论任何时候，都要打醒十二分精神把控好安全。其实这款车优点不少，其实缺点也不少。比如悬挂对于碎震和大幅度过弯的车身姿态控制还是不够好，音响系统也无法提供选装高级牌子，二排座椅也没有通风，不具备座椅按摩功能，在单一配置下还是有很多配置的遗憾。这是我当时在做选择时最纠结的事情。32.8万的指导价刚好在豪华车的分水岭上，加多几分配置，价格直奔40万，这对整个造车团队也是一个很纠结的博弈。最终这台车选择了均衡，配置，价格，体验，机械，都做到了较高水准。但是没有一个G点让人雀跃欢呼，振奋不已。也许刚过而立之年的我，在崭新的人生道路上，时不时以均衡之道面对生活与事业，也是一种新的方式。大家无需以苛刻的眼光看待国产新能源车的发展，现在仍像襁褓之中的婴儿，需要大家的耐心与努力一起成长，希望还有更多优秀的产品能出现。不管什么样的车，能帮生活加分，为家人保驾护航，能陪你去远方，也能陪伴日常，那么他就是一个不应该被黑和误解的存在。

2021-05-23回复

好湿的地

理想ONE车主·车龄5年

昨天李想直播放出的消息：前期交付的车座椅偏硬的车主会免费更换，4月之前生产的车会免费更换后悬架，4月底OTA大更新。虽说我没觉得座椅偏硬和后悬架有问题，但厂家说要换更好的我也是非常乐意的。有些网友可能觉得这是理想汽车手段高明，把坏消息变成好消息，但有一点，座椅硬和更换后悬架并非质量问题，这一换对厂家来说又是一笔多余的开支，但为什么李想要这么做呢？答案就是“客户第一”，会听取客户意见并做出改进。我不想借此夸理想汽车多么好，但这行为是值得肯定的，至少我作为普通消费者来说，我希望我在生活中买的每一件产品背后都有一个负责任的企业，而不是我反映说有问题就跟我玩扯皮。最后我想@蛋总说车号，一个普通的职业车黑，常活跃于理想车友圈，说他普通，其实水平很低，就擅长给人埋怀疑的种子，让你觉得好像这不好，好像那也不好，但又说不出个让人信服的理由来。我留言好多次要找他介绍兼职，估计是个小号，从不看留言。

2021-04-17回复

武汉零跑汽车韦伟

理想one买“它”就要忍受“它……们”！！对于李想的挚爱粉，就算李想拿出一张PPT照片，他们都会热血沸腾！理智跟思考跟他们形同陌路，就像两条平行线永远不可能交叉。那么对于普通的消费者，如果你准备买一辆理想one，包容这些“优点”还是可以入手的。第一，三缸机。说到这肯定又会有很多喷子开始说，三缸机怎么了，三缸机又不是理想用。对，喷子说的都对。那请问一下，三缸机有不抖的吗？理想one的新车抖动可以接受，能感受到抖动的情况也只是在混动模式或者电量保持模式，等红绿灯停和启动的时候会感受到。有多少喷子能保证车辆使用2-3年之后还能保持新车的工况？何况理想one用的这款三缸机还出自一个“优秀的供应商”。第二，纯电续航。理想one满电180公里，实际续航100-110，气温低90左右（喷子的车可以跑250）。这种续航表现城市代步合格吗？理想app里有两种发声，“怕什么大不了天天充”“怕什么我不充电只加油”前者居住条件允许安装充电桩可以认同，后者估计得到医院去看看脑子。当然也有不少已经提车的车主，在论坛反应纯电续航太短。作为一辆新能源车型，消费者真的需要考虑一下纯电续航到底重不重要？第三，高速表现。既然做为一辆无续航焦虑的奶爸车，当然要考虑到长途旅行的表现。首先，还得谈一下三缸机，这款三缸机在高速可谓是工作非常卖力，辛苦的工作就会给车内带来不小的增程器噪音。喷子肯定又要说，你开车不开音乐？首先不谈你的车上会不会有婴幼儿，高速上的理想one就算你打开音乐增程器的噪音依然非常明显（当然挚爱粉的理想one是不同生产线的产品，无论何种情况车内都是无比安静）。第四，车内异响。理想one的用料还是比较厚道，但是做为造车新势力的第一辆车，在颠簸路况下，车内座椅偶尔还是会发出一些不和谐的噪音，只能说理想的装配工艺还有待提高。第五，理想同学。理想同学跟其它国产品牌使用体验来比，理想同学应该还在小学阶段，例如蔚来等其它品牌应该已经是初中生了。小鹏汽车、蔚来汽车以及国产特斯拉这些纯电新能源品牌不停提升着产品的续航里程，新能源车的选择会越来越多，希望消费者能理性选择任何一款产品。

2021-03-17回复

大橙子org

奶爸车-理想one，超大空间，内饰科技感十足

2020-07-08回复

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理想ONE · 懂车分（口碑）

4.06

“优秀”

共548人评价

4.06

综合

4.16

内饰

4.16

配置

4.24

空间

4.15

外观

3.96

舒适性

3.77

操控

3.94

动力

圈子热议

近期一直在看L6。就想知道。像大家理想ONE开了多久了。有没有出现什么严重问题。开了几年之后，电池衰减得厉害么。感谢大家解惑

42回答

已解决

请教一下理想one车主，20款的理想one电池标配40度电，现在24年了，电池衰减严重吗？40度电池还剩下多少度电？

29回答

已解决

理想one真的被遗忘了吗？

37评论

10点赞

理想one老车主的4G网络是固定的，现在已经开始卡顿，近一年听歌都卡的不行了，如果没有网络升级方案，那几年后6G一出来，4G基本会被淘汰，那不就是一堆废铁？打客服电话，一直说暂时没有方案！听歌都是一卡一卡的，看视频卡的更厉害！以前这种情况很少，未来会越来越多，不升级网络，未来将寸步难行！今天理想one的境遇就是明天L系列的遭遇！

19评论

5点赞

理想one

17评论

10点赞

理想one超过十万公里会有什么故障和弊端，21年21款的十万公里，十五万入手

16评论

8点赞

天津一台理想one，2021年9月上牌，银色，21款，目前5.2万公里，电吸门，棕内饰，20原厂选配黑轮毂，原厂选配电吸门，原版原漆支持查博士检测，现在值多少钱。

18评论

4点赞

3万公里20款理想one自用慢出

34评论

10点赞

理想one用车3年不到，2021.8.26购入，三年两次因车辆本身的故障进店维修，本次故障原因是低压蓄电池到寿命和低压蓄电池控制器故障导致倒车时有类似ABS抱死车辆抖动、行驶在路上突然显示低压故障请靠边停车，新能源车的这类突然的罢工确实让人感觉到没有安全感，甚至有可能导致发生严重的事故，从而对新能源车的恐惧。也提醒购买增程式或者混动式的车主，注意在保养的时候让维保检查低压系统，如果低压蓄电池有三年左右未更换的要特别注意。不过从本人有近20年驾龄来看，理想汽车的低压蓄电池以及控制器本身应该存在有问题或者是车辆本身存在有缺陷，才导致三年时间这两个部件有故障，也建议厂家改善从动力电池为保障低压系统的正常工作提供支持。本次事故经历给大家分享一个小技巧，由于低压蓄电池车辆不通电车辆处于锁车状态车门有打不开也搭不了电，机械钥匙又放在车内，找了开锁师傅搞了一个多小时机械锁也没打开，最后开锁师傅围着车找突破口，扣下后车牌车牌灯，然后用便携启动宝两条线搭到后车牌灯两条线上，短时通电，用遥控钥匙开了门，才终于能够打开拖车模式。

76评论

32点赞

解决理想one雨刮抖动异响的终极大招来了

152评论

57点赞

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