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#提车日记🚘 车辆信息 19款比亚迪秦proev 📅 使用情况 21年5月 43812公里 💬 故障描述 我这车是顶配版，69.5度电，续航标520 如果按照百公里10度电的消耗，我确实能跑520，但是很难受。近期吧，我发现我这车也就400公...查看全文
#比亚迪被曝车源区别对待时间：2021年5月初买的 车型：比亚迪秦proev 领创顶配 车问题：1.车子启动就有电流声 2.自带行车记录仪无法使用 一.电流声 初期5月-6月15日 1）车子启动就有电流声，一共去了不少于4次，最终解决了启动后有的电流声 2）开大灯有电流声，去了不少于2次，最终没解决- 维修过程：拆了仪表（更换了一个）、中控大屏、左右氛围灯（更换后更响了，就换回之前的了） 后期到7月17日 1）车子目前电流声得到了缓解（无法根治、4s点说，有电流声是肯定的，不可能没有），仔细听还是能听见，4s店称他们已经按照维修标准完成了任务 维修过程：换了档棒盖的灯壳、氛围灯2个连接线路、拆了仪表、氛围灯、中控大屏等 二.行车记录仪 初期6月中旬到7月中旬 1）行车记录仪app无法在中控大屏幕中显示，导致无法使用，去了不少于3-4次 维修过程：换过行车记录仪模块、勘察线路、仪表台左右边盖、a、b柱盖子、主驾左下方车内饰底线束盖子等 后期到7月17日 1）行车记录仪可以使用了 维修过程：更换顶棚线束、拆车顶、仪表台左右边盖、a柱盖子主驾左下方车内饰底线束盖子等 4s店问题： 1）车子是有质量的，他们也承认，但是只能管维修、退车换车不可能（原话） 2）除了我7月17日的维修记录有（氛围灯线束更换不写），5月初期到7月17日的维修与检测记录都没有，4s点给我出的解释是，他们不具备赔偿资质。我想说，这跟记录有什么关系？ 3）7月17日修完成，就让我签署一个 “用户服务情况说明”且态度强硬，必须让签字才能走，后我说我报警，才能让我走是吗。他们请示领导后，才说这个签不签是我的权益，最终我没有签字，因为他们话里话外的意思，签了这个，未来我就不能以这两个问题来投诉他们了。 我的诉求： 1）我想退车换车，为什么，新车拆了这么多次，更换了这么多配件，我无法理解为什么有质量的车卖给我，最后让我来承担所有问题（所花的时间、精力、心里压力、车子贬值的损失） 2）把我所承担的问题换成金钱来弥补：所花的时间、精力、心里压力、车子被拆的乱七八糟贬值（敲痕、更换配件的4s店记录等）的损失等 4s店当下的态度： 1）退车换车不可能，现金更不可能，他们认为，我的车没有任何损失，有质量问题他们负责修复了，我就应该知足。 2）第一次的方案是给我2年的保养 3）第二次的方案是在第一个方案的基础上，在增驾2年+4万公里的延保（10年16万的延保-厂家负责） 其他问题： 1）下雨天充电口积水（盖在未打开的情况下） 2) 挡泥板内衬变形成曲线（提车没几天就变形了） 3）倒车雷达感应器周边掉漆 （没磕没碰自然脱落） 4）塑料件拼接缝隙大、凹凸不平 4）放线盘中秦标竟然是左边是图右边是凹进去的 综上所述：问题影不影响生命的界定靠事故，当问题发生了，出现影响生命的事故，那就晚了。如果按照4s店的话来说，这都是小毛病。你连小毛病都不能根治达到百分之100，大毛病的隐患如何保证？ 🚘 车辆信息 请大家帮帮忙，这情况，我该怎么办
秦Pro EV · 懂车分（口碑）
3.62
“良好”
共8人评价
3.62
综合
3.69
内饰
3.60
配置
3.67
空间
4.27
外观
3.32
舒适性
3.36
操控
3.42
动力
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