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    2023-04-21回复
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    提车了40i神秘灰,棕内饰。最丑的SUV图1提车了40i神秘灰,棕内饰。最丑的SUV图1
    提车了40i神秘灰,棕内饰。最丑的SUV图2提车了40i神秘灰,棕内饰。最丑的SUV图2
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    2023-04-06回复
    2023-04-06回复

    同样是BBA,同样是各家的电车老大,同样都是都是采用纯电平台打造的旗舰电动车。只是一个低配定价百万,一个顶配定价近百万。 不过拿现在的终端价格来说,EQS已经骨折30多万,所以均价2者也差不多,单聊产品力这方面的话,兄弟们更青睐谁一点? 我先抛砖引个玉,我个人来说站iX多一些,原因有以下几点: 首先是设计吧,并非是黑,而是这一代的EQS的美我的确欣赏不来,弓形车身风阻确实低,但也是真的不那么好看,且奔驰从新一代的E级开始,再到S级然后是现在的EQS,都由以往的商务庄重转变了一种偏向运动年轻的定位。虽然现在的消费群体确实在年轻化,但自家的产品定位还是要有的,什么级别该是什么样子我觉得还是要搞清晰的。 iX的话其实从风格上,也还是挺运动和年轻化的,但大尺寸的车身数据就注定了这台纯电SUV是镇得住场子且具备一定的威严感的。大鼻孔的格栅愈演愈“大”,有的朋友会不习惯,但真的看到实车后,确实是非常好看的,毋庸置疑。特别是内饰的设计,很多钻石切割感的水晶饰件,太阳光照下来的时候真就一个熠熠生辉,观赏性豪华感很足。 再一个问题吧,就是2辆车除了设计的风格不同之外,的确定位也不一样。这2台车我都开过,该怎么形容呢,EQS后排舒适度的确不错,但真的开起来不像是这么大功率的一台电车,虽说也不至于软绵绵,但电车的激情感是少太多的,不过相应的整车的舒适度是够高的,适合后排坐的人。 iX的话就偏向驾驶者一些了,手感和运动感都很好,特别是飙直线的时候,那种起步迅速提速有力,中后段加速动力还源源不断的感觉真的很棒,且即使它是一台近5米的巨无霸,底盘的整体性也很足,且在设计师的操刀下,重心也不高,过完信心很足。 重点是,这么长的车身也还是用了5座的布局,没有加第三排,这种第二排的空间真的是宽敞的很。说真的三口五口之家iX现在用来城市用车简直太适合不过。 简单总结一下就是,感觉大多数情况iX都是会大于EQS的,不知道车友些怎么看,欢迎讨论。🧐

    你们怎么看EQS和iX?图1你们怎么看EQS和iX?图1
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