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爱华说车
2025年底,北京的王先生遇到了一个难题,他那辆2016年的比亚迪e5电动车,续航能力掉到了不到100公里,4S店告诉他换电池需要6万5,但这辆车现在二手市场只值3万左右,王先生不是唯一碰到这种情况的人,最早一批购买电动车的用户,比如开e6、秦EV、e5这些车型的,车子已经用了8到10年,电池老化属于正常现象,并不是谁把车开坏了,很多人的车还能继续行驶,只是电池性能明显下降了。 电池衰减这个问题确实挺严重的,2014到2016年那些车型,标称续航300公里,现在实际只能跑100到150公里,快充经常充到一半就自动停了,电量显示也总是跳来跳去,到了冬天情况更糟,能用的电连一半都不到,这不是通过软件更新就能解决的,是因为磷酸铁锂电芯用久了循环次数达到了寿命极限,厂家也没有别的办法,只能更换整个电池包。 换电池的费用之所以比较高,是因为电芯本身就要四五万,而且厂家规定必须更换整个电池包,不能只替换其中坏掉的部分,再加上配套的控制模块、冷却管路和线束也要跟着一起换,另外人工成本也不低,整个过程需要8到15个小时,还得重新调试系统,这些成本没有随着整车价格下降,所以显得格外贵。 车主们各有各的活法,张女士算了一笔账,九年省下油钱超过十万块,换电池再开三年,新电池更耐用,她觉得很值。李师傅是开网约车的,每天跑三百公里,换一次电要充两次电,收入少了一半,最后只好改成非营运车,跑得少了。陈先生情况最差,旧电池没人收,残值被压到两万块钱,最后干脆报废,把车当成电子垃圾处理。 现在有新的办法了,比亚迪部分门店开始尝试更换电池的部分模块,这样价格能便宜三到四成,旧电池还能抵扣一万多块钱,第三方维修店报价两到三万,用的是其他报废车辆上拆下来的电池,比原厂便宜一半左右,平安和太保还推出了电池衰减保险,高里程用户可以按年付费,锁定未来换电池的权利,蔚来那种整体换电的方式早就证明是可行的,不过早期车型根本用不上这种服务。 电动车现在的情况,跟十年前的手机差不多,那时候换诺基亚电池要两百块钱,还得拆开手机,现在苹果手机换电池只要299块,路边小店都能换,电动车也在走这条路,钠离子电池2025年就能批量生产,成本还能再降百分之三十,国家在推动电池包标准化,以后修起来会更方便,格林美和华友钴业这些公司已经开始建回收产线,旧电池也能卖点钱了。 如果你的车也开了这么多年,先别急着听4S店说的,自己去买个检测仪,比如“电博士”,测一下电池状态怎么样,别让人家随便忽悠你,问清楚能不能只换几个模组,旧电池可以抵点钱吗,有没有分期付款的方式,多跑几家问问价格,官方店、授权维修站、有证的第三方都去打听一下,如果每天开车跑不到80公里,其实150公里的续航已经够用了,不用着急换电池,像北京上海这些地方到2025年还有补贴政策,2016年前买的车换电池最多能补一万五左右,自己多了解情况,别让这辆车变成不好处理的麻烦。
阿甘谈车
奥迪E5 工信部新车亮相 先看看参数: 车身尺寸mm:长4881,宽1960,高1479,轴距2950。 最高车速(km/h):205、230 动力: 提供四驱版前电机峰值功率200kW,后电机峰值功率379kW,动力是相当强悍的。蓄电池来自宁德时代. 至于外观,国内的新势力已经相当峥嵘了。高合,阿维塔等等 你觉得奥迪E5咋样?
车视一条
【车视头条】近日,嘉兴市发布了2024年四季度嘉兴市网约车市场运营动态与风险提示。提示显示:截至2024年12月底,嘉兴市共有网约车1.8万辆,共有4.3万人获得出租汽车驾驶员从业资格。整个24年四季度,嘉兴市全市网约车日均订单量为19.6万单,单车日均订单为12.8单,单车日均未扣除营运成本的营收额为220元。请广大驾驶员和有意进入网约车市场经营的企业深入了解法规政策,充分调研市场营收,合理评估经营风险。希望市民避免因为未深入了解市场营收情况而盲目进入市场导致不必要的经济损失。
懂车小能
日前,工信部曝光了比亚迪e7纯电动车申报图,新车设计简洁且注重低风阻,采用熏黑修长前大灯与夸张前包围。车身尺寸为4780/1900/1515mm,轴距2820mm,侧面动感,充电口位于前翼子板。尾部为贯穿式尾灯设计,动感流线。动力方面,新车搭载100千瓦单电机,采用弗迪电池,最高车速达150km/h,预计走平价路线。
车主指南
【新款比亚迪e7申报图曝光】2025年1月10日,工信部第391批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示,新款比亚迪e7申报图曝光。新车是一款纯电动轿车,产品型号为BYD7000AKBEV2。 新款比亚迪e7的外形尺寸长为4780mm,宽为1900mm,高为1515mm,轴距为2820mm。最高车速为150km/h,总质量为1991kg,整备质量为1566kg。轮胎规格为205/60R16,前轮距为1608mm,后轮距为1616mm。额定载客(含驾驶员)人数为5人。 在动力系统上,新款比亚迪e7为纯电动车型。储能装置种类为磷酸铁锂蓄电池,单体生产企业为贵阳弗迪电池有限公司,总成生产企业为抚州弗迪电池有限公司。驱动电机类型为永磁同步电机,型号为TZ180XSJ,生产企业为长沙市比亚迪汽车有限公司,峰值功率为100kW,额定功率为35kW。ABS系统控制器型号为IPB和IPB(FD),生产企业为博世汽车部件(苏州)有限公司和弗迪动力有限公司。 车辆可选装ETC车载装置,并配备汽车事件数据记录系统(EDR),还可选装无天窗、小天窗、内后视镜底座、后摄像头、轮辋等配置。
说点亮话
最近新能源车市场真是热闹非凡,各种新车型层出不穷,看得我眼花缭乱。这不,比亚迪又放大招了,一款名叫e7的纯电车型申报图曝光,据说主打平价路线,这可勾起了我这个资深车评人的好奇心。 这比亚迪e7,到底是真香还是劝退?咱们今天就来好好说道说道...查看全文
木石评车
吉利今日将发布“短刀”磷酸铁锂电池,首搭在即将上市的银河E5上,银河E5属于纯电SUV,这是一款紧凑型SUV,搭载自主研发的电池,降低成本,预计售价有可能到10万元区间。
南哥说车
别克e5先锋版,中大型纯电SUV只要16.99万,这你受得了吗?
宁大可nic
纯电E5比昂科威plus甚至昂科旗的成本都要高上一截,直接来个1699,合资的车价体系彻底不能自洽,精心编制的话术都圆不过来了[允悲] 妥妥的以油养电
325896325566
新能源车推荐:别克E5,外观设计较为时尚,我们一起了解下
拜托了老司机
别克E5奥特能三电系统加持 CLTC工况续航里程620公里
这车值么
赛力斯集团旗下的全新新能源汽车品牌——蓝电,于3月30日正式发布。旗下首款车型蓝电E5也随之上市,共推出2款配置4款车型最低13.99万起 品牌成立发布的首款车型,蓝电E5定位为一款电混中型SUV。搭载比亚迪弗迪动力混动系统,NEDC纯电...查看全文
满格电新能源技术培训
比亚迪e5电池采集板更换
比亚迪e5电池温度采样异常、充电跳枪故障—新能源汽车维修
电动车主访谈停更版
买电车的二手车性价比真的好高啊!
第壹台车
风光品牌旗下全新中型SUV——风光蓝电E5将于3月1日上市,车身尺寸上,新车长宽高分别为4760/1865/1710mm。是目前搭载HUAWEI HiCar 3.0的首款车型,而动力是其最大的亮点之一,风光蓝电E5搭载弗迪动力出品的1.5L...查看全文
改装车有毒
比亚迪E5车主:冬季开新能源车跑网约车,真剩不下啥钱!
比亚迪E5车主还喜欢宁德时代的电池
MoMo的车
风光蓝电E5外观官图发布,新车将会在2023年一季度上市,主打SUV市场,最大亮点是搭载了比亚迪旗下弗迪动力提供的1.5L插混动力系统,馈电油耗5.5L/100km,综合续航里程1150km。
玩车教授
近日,风光官方正式发布了旗下全新中型SUV——风光蓝电E5的官图。其除了与众多旗下车型不同的独特造型外,还拥有赛力斯集团旗下的DE-i超级电驱智能平台。新车还采用了插电式混合动力系统,将搭载弗迪动力出品的1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统,拥有15.5:1超高压缩比,最高热效率高达43.04%,最高传动效率97.5%。 根据官方透露消息,新车的综合续航可以达到1150km。可以预见,这套插混系统的综合表现会较为出色,与其他厂商共用电驱平台也还可以节省研发费用。新车有望并于明年初第一季度上市。
野生11
风光蓝电E5官图发布,新车定位全新中型SUV,采用赛力斯集团DE-i超级电驱智能平台,动力上搭载弗迪动力出品的1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统,拥有15.5:1超高压缩比,最高热效率高达43.04%,最高传动效率97.5%。综合续航可达1150km。据悉新车将会在2023年一季度上市。
车图腾
【2023年一季度上市 风光蓝电E5官图发布】日前,东风风光品牌旗下全新中型SUV——风光蓝电E5官图正式发布。新车采用插电式混合动力系统,并于2023年一季度上市。外观方面,新车整体采用简洁的设计风格,大尺寸前格栅内部辅以点阵式元素,搭配天际线LED灯带辨识度较高。同时,该车格栅上方的车标通过九个圆点的艺术化排列呈现出“E”字LOGO,提升车辆设计感。动力方面,新车采用赛力斯集团DE-i超级电驱智能平台,该平台适用于纯电、增程、混动等多场景、多模式。具体参数方面,风光蓝电E5搭载弗迪动力出品的1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统,拥有15.5:1超高压缩比,最高热效率高达43.04%,最高传动效率97.5%。同时,据官方透露,该车综合续航达1150km。
6年15公里的比亚迪e5,基本上没衰减!
有朋友换过电池的吗?现在续航怎么样?
电车用的时候还是香吼~
新能源汽车续航里程减少,怎么办?
手把手教你拆比亚迪BYD E5四合一高压电控,很实用—电动汽车维修
比亚迪E5四合一高压电控,里面到底有啥?拆开看看—电动汽车维修
比亚迪E5新能源慢充线烧坏、充电跳枪故障实战—电动汽车维修
综合
3.05
内饰
3.10
配置
3.61
空间
3.45
外观
3.12
舒适性
3.29
操控
动力
买了营转非E5练手,3000公里后感受
24评论
7点赞
想收一台比亚迪e5自用
20评论
4点赞
一个19年比亚迪E5,开了24万公里,车出事故,维修费和折旧费怎么办谁给钱和什么时候给,租了2个月,自己全责,可能犯困打滑撞围栏上,请赐教,感觉会破产
44评论
5点赞
刚买的比亚迪E5.19年3月份的,17.7万公里,营转非,迪滴下线车,问一下大神,充电尾灯亮正常吗?前机打不开,大家有没有好的办法,没法就得去修一下!
15回答
有没有人收比亚迪e5
18评论
0点赞
买电动车代步买菜上下班
49评论
18点赞
出比亚迪e5,全新电池,续航450km!
32评论
14点赞
比亚迪e5,二手车使用。
19评论
3点赞
保险拒保三者
105评论
19点赞
比亚迪e5,踩一下油门松掉,再踩会出现咯噔一下,就像新手开手动档换挡一样,是不是传动轴的问题
17回答
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