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    2025-12-30
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    2025-12-29

    二手的凯迪拉克ATSL怎么选? 如果让曾经的宝马3去挑一个最难对付的对手,我想他的选项里面一定会有凯迪拉克的ATSL,曾经宝马就是操控的代名词,但13年前横空出世的ATS改变了这一现状,对宝马已经准审美疲劳的消费者惊奇的发现了这款车,通用的工程师用了大量的线条和平面勾勒出肌肉的轮廓,再给它塞上一颗强有力的心脏,被誉为神机的LTG,结合纵置后驱的布局、前后50:50的配重。百公里加速6秒出头的成绩,放现在看,当然没有什么。但是在当年可是独领风骚的存在,所以理所当然的,上市之后便成为了无数年轻人追捧的神车。而凯迪拉克也是凭借着它彻底完成了品牌年轻化的转型。   早年间凭借追高铁而一站成名,算是凭实力走红的网红车型,但它的生命周期并不算长。从13年进口标轴ATS到19年国产长轴ATSL停产一共就6年, 14款引入国产,国产版相比进口版加长了9厘米。动力方面,全系使用LTG 2.0T涡轮增压发动机,单涡轮、双涡管、纵置后驱,匹配6AT变速箱,分高低功率,高功率279匹马力,尾标28T,百公里加速6.2秒;低功率230匹马力,尾标25T,百公里加速7.1秒;是美系力大砖飞的典型代表,底盘扎实,操控优秀,隔音也不错,经典的LTG发动机皮实耐造,除了油耗略高,其他真没什么毛病。底盘偏硬,不过这也和它性能车的定位有关,毕竟操控和舒适永远无法兼得。后排空间以及后备箱的空间都很小,二排中间地台隆起也很高。所以想买台家用车的就不用考虑了。除了这些,其实最大的短板也就是那台6AT变速箱,其实这台6AT并不是通用的那台早期绰号金属搅拌机的GF6,而是代号6L45的重置6AT变速箱。硬件层面其实并不差,只是通用调教的不太行。换挡不积极、急加速反应慢,不过质量还算稳定。目前行情14款的5-7万元左右。   16款迎来了改款,变化比较大的就是前脸、内饰以及尾灯,还有它车标也有所变化。改款之后,它依然用的是LTG 2.0T涡轮增压发动机,只不过变速箱改为了通用的8AT变速箱,这代变速箱的换挡逻辑比之前6AT的换挡逻辑好得多。另外再配上它的高功率的2.0T发动机,不管你在高速还是低速操控自如,底盘悬架支撑性特别好。重点是这一代没有高低功率之分了,只有28T一个版本,还是很不错的,重要的是,LTG 2.0T发动机,再怎么开也是非常耐造的。最主要的是这款发动机还不挑油品,加92的粗粮跑起来也没有大的一些问题;那么这款车16年以后,6-7万就可以买得到了,用这个价格买到一台百公里加速6秒出头的二线豪华品牌,性价比真的很高。但需要注意的是,这款车的后桥差速器容易漏油,保养的时候一定要注意检查,如果发现及时的话,换个油封就解决了。不及时的话,会造成齿轮打坏;而且4万公里左右,变速箱油会变质,需要定期换油。除此之外,还有一些小的偶发性通病。比如P档感应开关故障,中控大屏开裂,油温传感器故障等,处理起来也不费劲。   总结下来,ATSL这款车动力强、操控好、而且还很皮实,最重要的是价格便宜,二手车的性价比真的很高。

    2025-12-29回复
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    2025-12-27
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    2025-12-24
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    2025-12-18

    如果渴望美式性能与豪华兼具的车型,凯迪拉克 ATS 是个值得深入探究的选择。 掀开 ATS 的引擎盖,2.0T 高功率发动机与 8AT 变速箱的黄金搭档赫然在目。279 匹马力的澎湃动力,配合 6.2 秒破百的惊人成绩,让每次加速都化作一场与风的较量。无论是红绿灯前的弹射起步,还是高速路上的超车冲刺,这套动力系统都能瞬间响应,将速度与激情诠释得淋漓尽致。 后驱布局赋予 ATS 无与伦比的操控质感。精准的转向系统如同延伸的手臂,指哪打哪的特性让驾驶者充满信心;过弯时车身姿态稳健,灵活的车尾动态配合扎实的底盘调校,即使在狭窄的城市巷道中穿梭,也能游刃有余。对于热衷改装的玩家,ATS 更是一块绝佳的璞玉,从轻量化轮毂到高性能刹车套件,每一次改装都能让它的性能进一步释放,成为独一无二的专属座驾。 理性审视:不可忽视的现实考量 极致性能的背后,是 ATS 并不友好的燃油经济性。相比同级别车型,它较高的油耗在日常通勤中会带来明显的成本增加。特别是在油价波动频繁的当下,这一短板可能让不少车主在加油时 “肉疼”。 空间表现同样是 ATS 的软肋。作为一款主打运动的车型,它将更多的设计重心放在驾驶舱,导致后排空间较为局促。成年人长时间乘坐后排,腿部和头部空间都略显压抑,满载出行时舒适性大打折扣。因此,对于经常需要兼顾家用、接送家人朋友的消费者来说,ATS 可能并非最佳选择。 淘车指南:慧眼识珠的选购技巧 当你握紧 ATS 的方向盘,引擎的轰鸣声在耳畔响起,那一刻,你握住的不仅是机械的操控,更是与前任车主隔空对话的钥匙。每一台二手车都带着岁月的故事,而你的试驾,将决定它能否续写新的篇章。在轰鸣的引擎声与流畅的驾驶体验中,或许你会发现,这台 ATS,正是你寻觅已久的灵魂座驾。

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    2025-12-18回复
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    2025-12-17

    在车水马龙的都市里寻觅一台心仪座驾?凯迪拉克 ATS 凭借独特魅力,成为不少性能爱好者的目标。它以纯粹的驾驶激情为笔,勾勒出美式性能车的独特魅力,却也在实用性上藏着值得推敲的细节。 这台被冠以 “驾驶者之车” 的 ATS,搭载的 2.0T 高功率发动机与 8AT 变速箱默契配合,279 匹马力的澎湃动力,配合 6.2 秒破百的迅猛加速,一脚油门下去,推背感即刻袭来,仿佛点燃了驾驶灵魂。后驱布局赋予它灵动的操控特性,转向精准,过弯如行云流水,无论是在拥挤街道灵活穿行,还是在赛道尽情释放速度,都能让人沉浸在驾驶乐趣中。而且,ATS 的改装潜力巨大,改装爱好者可依据喜好升级部件,打造专属性能猛兽。 不过,性能与实用的天平难以完全平衡。ATS 油耗偏高,在油价波动的当下,日常用车成本不容小觑。同时,它的后排空间较为紧凑,若经常需要多人出行,后排乘客难免感到憋屈,并不适合作为纯粹的家用车。 选购二手 ATS 时,需擦亮双眼。不同年份车型配置差异显著,2017 款新增 CarPlay 功能,极大提升了智能交互体验。每辆车的车况因前任车主驾驶习惯不同而参差不齐,建议着重检查发动机运转状态和底盘磨损情况,必要时委托专业机构进行全面检测。 二手车不仅是冰冷的机械,更是承载着过往故事的载体。唯有亲自坐进驾驶座,感受它的动力响应与驾乘质感,才能知晓这台 ATS 是否能与你的生活轨迹完美契合,开启属于你的全新驾驶篇章。

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    2025-12-17

    当你在二手车市场挑花了眼,不知道选啥车好时,凯迪拉克 ATS 绝对值得你多看两眼。这可是辆被大家叫做 “驾驶者之车” 的美式性能车,开起来超带感,但买车前也得把它的优缺点摸清楚了。 ATS 搭载的 2.0T 高功率发动机,配上 8AT 变速箱,动力那叫一个猛,最大能爆发出 279 匹马力,百公里加速只要 6.2 秒。一脚油门踩下去,推背感直接拉满,肾上腺素跟着狂飙。而且它还是后驱的,方向盘转向特别精准,过弯的时候车身特别灵活,不管是在城里小路钻来钻去,还是在高速上尽情撒欢,开着都特别过瘾。要是你喜欢折腾,想给车改装一下,ATS 的改装空间也很大,换个避震、改个排气,立马就能让它变得更有个性。 不过话说回来,这么猛的动力,油耗自然也低不了。要是天天开着它上下班,油费可能会让你有点肉疼。而且 ATS 主打运动性能,后排空间就有点小了。要是家里人多,经常需要接送朋友,后排坐三个人可能会觉得挤,舒适性就差点意思了。所以要是你更看重家用,想买辆坐着舒服的车,那 ATS 可能不太适合你。 在二手车市场挑 ATS 的时候,得注意年份不同,配置也不一样。2017 年之后的车型多了 CarPlay 功能,用起来方便不少。而且每辆车前任车主的驾驶习惯不一样,车况差别也挺大。买车的时候,一定要仔细检查发动机和底盘,最好找个专业的二手车检测机构帮忙看看。毕竟买二手车不是一笔小钱,直接关系到以后用车方不方便。 最后提醒大家,每辆二手车都有自己的故事,到底适不适合你,还得亲自去试驾感受一下。开着试试动力、操控,再坐后排体验下舒适度,只有这样,才能知道这辆 ATS 是不是你想要的 “梦中情车”。

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    2025-12-17
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    2025-12-09
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    2025-12-08
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    2025-12-06
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    2025-09-20
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    2025-09-08
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    2025-09-04
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    2025-08-30
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    一次性说清7541300311420633625视频一次性说清7541300311420633625视频
    2025-08-22
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    2025-08-12
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    2025-07-31
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    2025-07-23
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    2025-07-11
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    2025-07-09
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    2025-06-23回复
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    183人评价

    3.76

    综合

    3.49

    内饰

    3.46

    配置

    3.09

    空间

    4.32

    外观

    3.66

    舒适性

    4.09

    操控

    4.23

    动力

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