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    讴歌RDX 26685030773256355854视频讴歌RDX 26685030773256355854视频
    2020-07-09回复
    讴歌RDX的操图1讴歌RDX的操图1
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    2020-07-07
    讴歌RDX是一6840734466462187531视频讴歌RDX是一6840734466462187531视频
    2020-07-04回复
    讴歌RDX和沃6825486768213590023视频讴歌RDX和沃6825486768213590023视频
    2020-06-28回复
    讴歌RDX 26685030777945587724视频讴歌RDX 26685030777945587724视频
    2020-06-18回复
    很多人没看6836981179860205580视频很多人没看6836981179860205580视频
    2020-06-13回复
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    2020-06-10回复
    2020-05-29回复
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    2020-05-23回复

    美国当地时间2月13日,IIHS为64款轿车和SUV颁发了安全大奖,其中有23款产品被授予 “顶级安全特别大奖”(TOP SAFETY PICK +,简称TSP +)。Acura RDX凭借卓越的主被动安全系统,第四次将“顶级安全特别大奖(TSP +)”收入囊中。 IIHS,全称美国公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety),是世界安全标准的重要组成部分。在欧洲和美洲每年都会进行系统和专业的碰撞测试,并根据安全得分对车型进行星级划分。 2020年RDX在IIHS所有碰撞测试中均获得最高评价“优秀(G)”,成功斩获“顶级安全特别大奖(TSP +)”。 坚固车身,完美通过六项耐撞测试 要获得IIHS的“顶级安全特别大奖(TSP +)”奖项,车辆必须在中等重叠测试(以前称为正面偏移测试),驾驶员侧小重叠测试,乘客侧小重叠测试,前防撞测试,车顶强度和头枕测试六项耐撞性评估中表现出色,依据IIHS官网给出的数据,RDX在测试的各细项中全部得到了优秀(G)的评分,十分抢眼。 RDX完美的测试表现得益于它采用了最新一代Acura高级兼容性工程™(ACE™)车身结构,采用了多种新材料和创新设计,包括全球首款内/外双层热冲压成型门框设计工艺、全新的双环型后框架结构、以及Acura首次使用的高性能胶。此外,RDX车身大量采用高强度钢制造,780MPa级以上的高强度材料应用占比高达60%。同时,白车身重量较上一代车型减轻约20公斤,使得整体车身结构更加科学、坚固,大幅提升对乘客的全面保护,为消费者带来更多的驾驶安全及乐趣。 预防碰撞,主动安全更能乐享畅行 与被动安全配置相对应,车辆的主动安全更能给消费者带来心理上的安全感。IIHS的前防撞测试,评价依据便是对配备有自动刹车系统的车辆在12英里、25英里的时速下进行自动刹车测试,看车辆表现如何。在这项测试中,RDX凭借Acura Watch™前瞻未来智能安全系统同样斩获了优秀(G)的成绩。 RDX全系标配 Acura Watch™前瞻未来智能安全系统集诸多高级别智能安全功能于一体,以车道偏离预警系统(LDW)、车道保持辅助系统(LKAS)、前方碰撞预警系统(FCW)、车道保持辅助系统(LKAS)、车道偏移抑制系统(RDM)、碰撞缓解制动系统(CMBS™)、主动巡航控制系统(ACC)、低速前车跟随系统(LSF)等全面的主动安全体系,为驾驶者建构周全可靠的行车保护。 RDX的雷达系统和车头设置的车载摄像头,就像汽车的眼睛和耳朵,使RDX在实际驾驶中变得灵活起来。Acura Watch™前瞻未来智能安全系统将精密雷达系统与高精度摄像系统信息整合,从而达到提前洞悉并规避“未知险境”的效果,为驾驶者提供全方位、 多层次的安全守护。 LED光学照射系统,提升夜间驾驶可视能力 夜间行车安全,灯光是重中之重,IIHS也对应设立了针对大灯的测试。面对直线和弯道行驶的不同工况,RDX在测试中同样获得了优秀(G)的评级。 优异的评级得益于RDX搭载的Jewel Eye®光学照射系统。前灯近光灯束可达140米,光束宽度约为30米,效果远胜于传统卤素近光灯。 LED大灯不仅耗能少,使用寿命更是比HID前照灯长三倍,比卤素前照灯长六倍,能够大幅减少更换灯泡次数,节省用车保养成本的同时,大幅提升行车安全性。 在北美,实力出众的RDX是最受消费者欢迎的豪华SUV之一,国产后的广汽Acura RDX无论是在领先的安全保障,全球统一的AQS生产制造工艺、2.0T+10AT动力性能上都保持了北美版车型的原汁原味,随着去年9月广汽Acura RDX实现了全系国六B排放标准,我们也相信综合实力出众的它,一定能在市场中脱颖而出,再次取得佳绩。

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    2020-05-14回复
    讴歌RDX 26684895626469048328视频讴歌RDX 26684895626469048328视频
    2020-05-11回复

    赤兔马爱玩车ELS 3D16喇叭系统,移动的音乐厅,让开车变得更有乐趣,让心情变得更好,能给你这种价值的车不多

    2020-05-10回复
    讴歌RDX 26684895625038790659视频讴歌RDX 26684895625038790659视频
    2020-05-03回复
    【个性与运图1【个性与运图1
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    2020-04-30回复
    讴歌RDX优惠图1讴歌RDX优惠图1
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    2020-04-28回复
    RDX作为广汽图1RDX作为广汽图1
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    2020-04-26回复
    讴歌RDX 26684895621406523396视频讴歌RDX 26684895621406523396视频
    2020-04-21回复
    讴歌RDX值得6791328262514540551视频讴歌RDX值得6791328262514540551视频
    2020-04-21回复
    近日有媒体图近日有媒体图
    2020-04-20
    讴歌RDX 26685030772513964039视频讴歌RDX 26685030772513964039视频
    2020-04-19回复
    昨晚上一宿图昨晚上一宿图
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    讴歌RDX钻享6798124672551485451视频讴歌RDX钻享6798124672551485451视频
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    讴歌RDX 26684895624237678605视频讴歌RDX 26684895624237678605视频
    2020-04-04回复
    轻松熟练驾6723167067677130764视频轻松熟练驾6723167067677130764视频
    2020-04-01回复
    讴歌RDX 26685030770811076619视频讴歌RDX 26685030770811076619视频
    2020-03-24回复
    讴歌RDX和奥6802477414715752448视频讴歌RDX和奥6802477414715752448视频
    2020-03-21回复
    拥有10AT的6741181461547712515视频拥有10AT的6741181461547712515视频
    2020-02-26回复

    从2019年各大汽车品牌的销量情况来看,合资品牌在国内市场的销量有明显提升,特别是日系品牌本田、丰田在国内的销量再次攀升。不过,反观本田、丰田和日产旗下的豪华品牌,命运却截然不同。 丰田豪华品牌雷克萨斯可以说是二线豪华品牌的标杆,据销量数据显示,2019年雷克萨斯在华累计销量达200521辆,同比增长25%。而本田豪华品牌讴歌和日产豪华品牌英菲尼迪则在二线豪华品牌的边缘徘徊,销量与雷克萨斯相差悬殊。特别是讴歌,在国内市场的销量极为惨淡。 根据广汽本田公布的销量数据显示,讴歌品牌2019年在华销量为14786辆。 值得注意的是,2018年讴歌在美国市场销量为15.9万辆,2019年销量为15.7万辆,排名仅次于BBA和雷克萨斯之后,这一成绩还是相当令人满意的,然而在中国市场却销量惨淡,到底是为何? 资料显示,讴歌成立于1986年,最初为本田针对北美市场打造的豪华品牌,在北美市场试水成功后,本田将讴歌推广到其它市场,其中就包括中国市场。 2006年,讴歌以进口车的身份进入中国市场发展。2016年,讴歌正式实现国产,成为广汽本田第二事业部,不过,正式实现国产化的讴歌在中国市场的表现与北美市场形成鲜明的反差。销量数据显示,2017年讴歌累计销量为16348辆,销量达到了巅峰。2018年累计销售销量仅为9424辆,同比下滑42%。 讴歌能够在北美市场取得高销量,说明其在产品方面还是值得肯定和信任的,那为何在北美市场就能取得高销量,而在中国市场却过得如此不顺心呢? 一、豪华品牌不豪华 讴歌在华遭遇的困境难以扭转,品牌是最大的障碍。多年以来讴歌一直缺乏足够的宣传和品牌形象的建立,知名度不足,给人一种豪华品牌不豪华的感觉。 有分析认为,讴歌品牌溢价能力低、价格虚高、设计造型不符合豪华车形象、售后网点少、市场营销出现问题等,造成如今讴歌的困局。 二、不重视国内市场 讴歌从2016年国产化到现在仅推出了三款车型,分别是CDX、RDX和TLX-L。CDX在上市前就被曝出采用与本田缤智相同的平台架构,上市后讴歌官方解释CDX非“换壳缤智”,但是对于消费者来说,过多的解释便是掩饰。其次,TLX-L也是讴歌国产产品的一大错误,并且至今仍使用上一代雅阁平台。 三、1.5T发动机时隔九月召回,用户体验下降 2018年,1.5T版本东风本田CR-V出现机油增多的状况,被迫停售,销量遭遇腰斩,直接影响到东风本田当年的整体业绩。作为本田豪华品牌的讴歌同样难逃此劫,2018年9月广汽讴歌发布公告,召回27554辆讴歌CDX汽车,召回原因与CR-V一致。 值得注意的是,机油门从2018年初就开始爆发,但讴歌时至9个月才进行召回,召回的基本是搭载该问题发动机的最后一批车型,但是却让车主多等了9个月的事件,可见讴歌对于该问题的响应并不及时。 其实,讴歌作为本田汽车的成员之一,各方面的发展条件并不差,不过,由于在中国市场没有找到自己的定位,在追求豪华的同时产品力和消费者服务却与豪华无法挂钩,再加上进入中国市场时间较晚和营销方面的缺失,导致讴歌在华销量不佳。当前,国内豪华品牌的竞争日益激烈,一二线豪华品牌争相争夺市场,留给讴歌的时间也不多了。

    从2019年各图1从2019年各图1
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    2020-02-16回复
    讴歌品牌销图1讴歌品牌销图1
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    2020-01-23回复
    讴歌RDX虽然图1讴歌RDX虽然图1
    讴歌RDX虽然图2讴歌RDX虽然图2
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    2020-01-07回复
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