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#官方社群打卡一代缤越从未败过。上路快10万公里了。 4战0负。做个遵纪守法好公民。 6年了。正常保养,换过电瓶,尾门撑杆,刹车踏板垫片。前轮两条轮胎,这些属于易损件吧。质量这方面还是没的说。 当时办下来10.1+9000多+4500=11.5多吧。 🌟加速能力 👍 加速能力也可以,70码六档时,深踩一脚,一下就降到三挡,加速挺猛的, 🌟驾驶感受 👍 开起来还算丝滑。堵车时感觉变速箱迟钝了。 🌟外观 👍 造型很帅。 🌟发动机 👍 发动机虽然是三缸,有抖动,感觉也不是很明显。 🌟变速箱 👍 变速箱差点意思,高速过后,或者堵车时感受不好。 🌟内饰材质 👍 假皮挺好的。 🌟内饰 👍 全是软包。感觉挺好。 🌟乘坐感受 👍 座椅挺舒服, 🌟内饰配色 👍 配色不错。 🌟驾驶辅助影像故障 👍 360环影。好用。反应快。 感谢圈主拉我进群,大家有问题欢迎留言
#盘点爱车加装刚买了车五个月左右买了4个晴雨挡,尤其是下雨天感觉还是蛮有用的,可以打开一点窗户,雨也打不进来,能减缓车内起雾,不过现在好像很少有人买这个晴雨挡了其次就是全TPE的脚垫了,当时在购物车放了很久,一直等到优惠降价果断入手了,因为买车时送的脚垫质量太差了,还有异味,脏了也不好清理,全TPE的脚垫清理简单,下雨天也不怕脚垫会被踩湿了,不过这种脚垫就不好做全包的了,不过个人还是觉得用全TPE的更好点
#说说这车的通病我的是2019款吉利缤越Battle1.5T 的3缸机7️⃣档湿式双离合变速箱,开了6️⃣年多了,感觉怠速的时候确实有抖动,不过正常开起来就没啥感觉了,还有一个就是急加速的时候,2️⃣档到3️⃣档的时候会有明显的延迟和顿挫,不知道其他车友有没有同感,其他还好吧,车辆的品质还不错的。最起码平时用车挺省心的,没有这样那样的毛病
#后悔没早买的车载用品本来看网上人家说,真皮座椅你再买个座垫多余了,而且这车带座椅加热的,放个座垫冬天就感觉不到热了,结果没想到皮都磨坏了,因为主驾驶经常上下车会挤压到边缘的位置,其他座椅都是好的,就主驾驶的座椅磨坏了
#月薪多少,开什么车 19年买的吉利缤越,现在我还在开,它目前平均油耗有点高了,上了8.5,在市区内开油车,速度提不起来,又走走停停,耗油多。前两年还是7左右的,搞得每次加油我都一阵肉疼! 这段时间油价有点下跌了,加油付款的感觉好一点点了。远点的路也敢多开油车,不知道6字头的油价还能不能再降一点?那我钓鱼都想开缤越去,感觉动力更足些,车子更稳些,也不象电车那样担心被刮底盘! 6年的老伙计了,车机什么的确实有点落后,跟不上趟了。但车子在驾驶方面也没什么问题,除了油耗略高点外,我一直没有打算换掉它,既有经济上的考量,也有情怀上的不舍,更忘不了老伙计陪伴我走过的那些岁月!
#用车期间遇到的故障说实话六年多了没出现啥大的故障,就是刚买回来开的时候,出现过几次紧急制动,但是我看前方是没有障碍物的,后来就把灵敏度调到最低了,后来就基本没出现过这种情况,还有就是新车的时候刹车总有异响,一开始很不适应,后来开久了,异响声也就没了还有就是用了五年左右的时候有几次打不着火了,原因是熄火听歌的,把电瓶电耗光了,其实这都是电瓶正常损耗,也不能叫故障了,其他真没啥了,车的品质还是不错的希望能一直用的省心
#日常用什么驾驶模式19款吉利缤越有3种驾驶模式:节能 正常 运动。刚提车的前两年一直用的节能模式,仪表盘是蓝色的,说实话,个人蓝色的仪表盘还蛮有氛围的,后来自己的驾驶技术熟练了以后就感觉节能模式加速超车啥的还是有点太慢了,动力响应太慢了然后就改成用正常模式,说实话动力响应差距还是蛮大的,明显油门踏板踩的深浅不一样了,动力更直接了,然后就一直用正常模式了,运动模式呢,偶尔会打开用一下,比如高速超车,需要急加速等等。不过运动模式起步时会特别冲,要控制好油门,不然直接挠胎了,还是比较费胎的而且长时间运动模式开的话油耗肯定也会更高,反正日常开正常模式足够用了,缤越的车主们,你们平时都用什么模式啊?
3.50
“良好”
共847人评价
5万-8万SUV总榜
NO.10
超过60%的同价位车系
3.50
综合
3.72
内饰
3.25
配置
3.31
空间
4.00
外观
3.40
舒适性
3.39
操控
3.43
动力
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