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#保养，你选4S店还是汽修厂五年以前买的哪吒n013百五十公里，当时觉得还可以凑合能开，而且用电还省钱，谁能想到五年之后充电器又充不进去了，各种检查都说充电机没问题，但是哪有问题都说不清，只能把这个破车卖掉，保养保养个屁呀，也没地儿去保养
#提车N年，电池还好吗哪吒n01-430版本，续航350公里。21年5月买的，20年11月生产的。 第一次换电池大约是23年11月。开车一年，充满电车机显示续航从350开始下降，348，342，331。目前是331。这还不是主要的，而是表显续航从300多下降到180，190的时候，车就突然失去了动力，显示屏上的电池扳手就开始亮，再走1公里电池扳手就开始闪，然后车就停在马路上。只能推到充电桩充满后解除问题。那时候哪吒4s店经营还算是正常，我就去4s店换要求修，但是态度就不是特别好，经过一周左右的沟通，又经过一周左右的维修车才算是给修修好，给我换了一个电池模组，这次换完动力电池模组之后，从350开到剩七八十续航才会出现刚才说的掉电的问题，虽然没有彻底解决，我已经很满足了 第二次更换电池模组是25年的6月，那时候，哪吒已经基本上看不到希望了，整个天津市就剩下一家经销店，门可罗雀，我心里挺没底的，我当时想的是，如果他们不给修，或者是哪吒厂商不给修，我也就把这个车报废换新车了，没想到的是，这个电池不归4s店修，而归厂商修。也许为了防止我大闹，4s店让我把车留下来，一周之后保证修好，第七天的时候我打电话，他们说还没修好，然后我就开车到4s店，又跟他们闹了一顿，他们现场联系，让第二天我再来，去了之后正好看到，电池厂家在修理模组，这次好像是换了两个模组，哪吒车里大概是八个还是16个模组两次，一共换了三个模组，不过话说这次修的效果还是不错的，开车到五六十公里，基本上也不会掉电，更少我没有尝试过 总之是一声叹息，也许是电池的问题，也许是电池管理系统bms的问题，总归是这几年给我折腾的够呛。大家看我发的图，就是电池坏了，给我扔在马路上的状态
#新能源用车成本大公开必须得说，纯电新能源成本太低了。 我有一个几乎有一个哪吒车灵有长有短，但是用车成本都很低 一是能耗成本低 ：用电比用油便宜得多，百公里电费仅4元左右，三毛钱1度电不香吗？跑500公里用30块钱不行吗？如果是汽油车的话，500公里咱们也200多块钱，300块钱了 二是保养费用少 ：纯电车无发动机等复杂机械部件，保养项目主要是检查电池和电路，甚至35年不保养都没问题，保养费约300元，仅为燃油车的1/3。比方说我的哪吒因为很多4s店都没了，我也有一年多没保养了，跑了近9万公里，保养了三次，一次100块钱。真的是可以忽略不计了，。几乎的保养费高一些，但是你不要忘了它是2万公里做一次保养，一次490 三政策优惠 ：免征购置税，没有养路费，不限行不限号。当然，这个是一个短期的政策，长期来看还是要同权的 四是充电与反冲。有的地方利用峰谷电价，电动车还可以当充电宝，便宜的时候充电，贵的时候反向把电卖给电网，这个就太有意思了，太有羊毛可以薅了 六是 维修成本低：纯电动汽车结构简单，无发动机、变速箱等复杂机械部件，减少了故障发生的概率。电池有八年质保期，质保期内电池模组问题可维修或更换，一般只需更换出问题的电池模组，整体维修成本较低。 五是政策优惠带来的附加价值：在一些城市，纯电动汽车可享受停车费减免、过路费优惠等政策 。听说部分地区的停车场对纯电动汽车实行半价停车收费。
#周末养车实录我真的好奇怪啊，我刚刚做的保养，你就问我是不是做保养了。我在想你怎么知道的，而且我用的是途虎没有通过咱们平台呀 确实做保养了 换了一下齿轮油电车，特别需要经常换齿轮油，然后当时哪吒的保养手册说是2万公里一换，但是店里的师傅说4万公里一换就可以
#用车心得天气转凉了，十万公里的哪吒No1测试下续航达成率。表显里程274km，小计里程0。不开空调情况下测试下续航，路线都实在城市道理行驶，最高速度不过80km，小计里程跑了30公里，剩余里程238km。续航折损274-238=36km。
#点评我的车哪吒No1，车漆还是不错的。六年的车了，外观没怎么保养过，平时洗车都是普洗。这么多年下来，车漆也只是有点掉漆。个人感觉首批哪吒no1用料比较足。我记得首批白色no1，用的还是珍珠白车漆。后面产的白色就很普通了。
哪吒N01 · 懂车分（口碑）
3.46
“良好”
共10人评价
3.46
综合
3.51
内饰
3.35
配置
3.51
空间
3.64
外观
3.29
舒适性
3.43
操控
3.46
动力
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