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#车载心情件对于车内小物件，我的观点是实用性为主，宜少不宜多，因为多了会显得车内杂乱。 我的冠道车内就4个小部件，分别是木质小象挂饰、手机支架、出风口香薰，以及后排挂钩。 🔻小物件的实用性 除了小象挂饰属于纯装饰外，其它物件都实用且美观。手机支架不用多说，开车使用手机必备，特别是我这种喜欢导航的人，使用频率很高；香薰作为出风口装饰，有效清除车内异味；后排挂钩的卡通形象很可爱，并且兼具挂个奶茶、外卖或者垃圾袋的功能。 🔻小物件的花费 别看一个个物件虽小，价格可不便宜。我的小象挂饰，花了我160块；一个手机支架，质量好的少说也要20块，香薰价格更高，40-100块不等，后排挂钩也要10块钱左右，加起来每年都是一笔不小的支出。所以我很多车载物件是在平台上兑换的，省不少钱，物品又精致美观。 🔻小物件搭配心得 对于男生来说，我觉得车内最多2个装饰件，我的装饰件已经超标了，因为冠道的车机屏幕实在太难用，以及它不具备车载香薰功能。男生的车内小物件不是最重要的，而是要干净、整洁，一尘不染和淡淡清香的车内，就已经胜过了很多人的车。 🔻小物件注意事项 小物件也不是随便摆放，否则会给开车带来危险，有些常识大家还是要注意: 比如车内后视镜上的挂饰不宜太大，否则会遮挡视线，看不到行人； 中控台上不要放重物，粘不牢会落掉甚至飞向自己，同理，小的物件也要用强力胶牢牢粘住； 接上面，刚开始是粘住了，但后面不喜欢了如果想取就麻烦了，可能会损伤车子内饰，粘之前要想好； 有些物件比如劣质香水，夏天暴晒可能自燃，漏在车内污染内饰不好清理； 放在空调出风口的小物件，会影响出风口调节，基本放上去就只能往一个方向吹了。 所以要想车内小物件布置的有氛围感，能够提供情绪价值，还不影响行车安全，还真的是一门学问，值得大家思考一番！
#大保养，都要保什么？我的车是本田冠道1.5t，目前已经开了42500公里，按照保养手册要求40000公里换变速箱油，今天刚好去做大保养，比手册晚了2500公里，影响不大。 这次大保养我依然选择在4S店做，有两点原因:一是之前的8次小保养都在本田4S店，用的机油...查看全文
#老车整备清单大公开我的本田冠道240纪念版，开满三年了。回头看看当初给它添置的那些东西，有些是送的，有些是自己买的，这里就按我的实际情况，跟大家念叨念叨。 1. 防晒膜，这个买车要4s店送 👉买车谈价的时候，销售主动提了送贴膜。我当时就问了，是什么牌子的膜？销售说得比较含糊，说是“原厂专用膜”或“合作品牌膜”。我心里清楚，这送的膜可能不会太好，但觉得有总比没有强，起码能挡点太阳。我跟销售明确了一点：前挡风玻璃必须给我贴，而且颜色要浅，不能影响晚上开车视线。最后他们答应了。贴完之后，感觉夏天确实没那么晒了，不过隔热效果我感觉一般，可能跟膜的质量有关。但因为是送的，我觉得也算值了。 2. 脚垫，4s送的 👉脚垫也是4S店送的，就是那种很普通的黑色绒布脚垫。刚铺上时看着还行，也合车型。但用了没多久就发现，太容易脏了，而且不防水。有次下雨，鞋底带水上车，很快就渗下去了。后来我自己在网上买了一套专车专用的全包围丝圈脚垫，把送的这套换下来放家里备用。送的脚垫，应急或过渡可以，长期用不太行。 3. 手机支架自己上网买的 👉车子自带屏幕，但用起来导航还是不如手机方便。4S店没送支架，我就自己上网买。我选的是那种夹在空调出风口上的，专车专用款，不会挡屏幕也不会晃。花了大概三十多块钱，挺好用的。买的时候主要看评价，说卡得牢、不异响的才买。 4. 座椅垫子和后备箱垫子，自己上网买的，可以保护爱车 👉冠道的座椅是真皮的，我怕时间长了被钥匙或者裤子蹭坏，尤其家里有时要载老人小孩。所以我在网上定制了一套亚麻材质的座椅坐垫，只垫了前面座位，后排没垫，为了兼顾一点舒适。后备箱垫子是买的TPE材质的全包围垫子，防水耐脏。有时候去超市买点带水的，或者搬运东西，直接往后备箱放，不用担心弄脏原车绒布。这两样东西我觉得买得挺有必要，原车座椅和后备箱干净多了。 5. 三角架，4s店送 👉三角架是随车工具，4S店说是送的，其实按规定本来也该有。交车时销售拿给我看了，就放在后备箱盖板下面。我拿出来检查过，能支起来，反光条也没问题。这东西希望永远用不上，但必须有。 6. 灭火器.买车时4s店送 👉灭火器是谈的时候额外要的。一个不大的车载灭火器，销售从仓库拿了一个给我。我看了下压力表指针在绿色区域，生产日期也比较新。虽然知道容量有限，但觉得有个小点的放在车里，万一有点小情况，比没有强。我把它用魔术贴固定在后备箱侧边，不占地方。 7总结，送的东西要检查清楚 👉最后说个教训吧。4S店送的东西，一定要当场或尽快检查。我那防晒膜，贴好一周后我发现侧窗有个小气泡，回去找他们，他们倒是给处理了。送的脚垫我也发现驾驶位那个有点不服帖，交车时没细看。所以，无论是贴膜的效果，还是送的实物，都得留个心眼，看清楚有没有问题，是不是能正常用。送的固然好，但别因为“送”就忽略检查。我自己花钱买的东西，比如手机支架和垫子，反而因为做了功课，用起来更满意。 ⚠️大概就是这样。给车添置东西，我觉得就一个原则：用得上的、对保护车或提供便利有帮助的，才值得弄。其他的，再便宜或再“送”，不合适也是浪费。
#以车会友大家好，我是一名首代冠道车主，也是葫芦岛冠道车友会的主理人。从提车那天起，这辆车于我而言，就不只是代步的工具，更是连接一群同频之人的纽带。 犹记当年提车时的欣喜，冠道硬朗的线条、宽敞的空间，还有那股沉稳的驾驶质感，一下子就戳中了我这个东北汉...查看全文
#爱车最不满意的点我这台2022款的冠道开了三年，大的毛病没有，但有两点让我比较闹心的，主要就车机反应慢和蓝牙出问题。 😣一、车机偶尔会卡顿，反应慢 👉这车机开机就得等。上车打着火，屏幕亮了，但你想马上操作，没戏。它得自己在那儿“缓”个十几二十秒，图标才能点得动。这要是赶时间想快点设个导航，心里就有点急。 👉最烦的是用导航的时候。搜个地方，用拼音输入，字母反应总慢半拍。有时候按快了，它跟不上，输的地点就错了，得删了重来。倒也不是每次都卡，但冷不丁来这么一下，就挺影响心情的。感觉它像是用了很久的旧手机，该清理内存了，但车机上又找不到这功能。 😣二、蓝牙连接有时候没声音 👉蓝牙连接也是个问题。手机连上蓝牙，显示连接成功了，但是音乐或者导航突然就没声音了。我看着手机是在播放的，车机屏幕上也显示在放歌，可就是没声儿。 👉遇到这种情况，我试过几种办法：有时候把音乐暂停再播放就好了；有时候得把蓝牙关了重开；最麻烦的时候，得把车机重启一下才能恢复。有一次接朋友电话，连上了对方却听不见我声音，弄了半天，最后用手机免提接的，挺尴尬。虽然不是天天发生，但不知道什么时候会出状况，就挺烦的。 🤔三、总结 👉说实在的，除了车机这块，我这冠道开着挺顺心。空间大、坐着舒服、油耗也不高，三年了没啥机械故障。但就是这个车机系统，感觉像是车上最“老”的一个部件，跟不上现在的使用习惯。它让一些本来很简单的事，比如听歌、导航，变得有点不确定，时不时要跟它“较劲”一下。 👉我觉得这可能是很多这个时期车型的通病，厂家把精力都放在车子本身的机械素质上了，车机这方面就没太跟上。希望以后的车能把这些细节做得更好点吧，毕竟现在大家对这些智能功能依赖越来越高了。 ⚠️四、注意事项 1. 车机卡顿时别着急，等它完全启动好了再用，会比着急乱点效果好点。 2. 定期恢复一下出厂设置，可能会清除一些缓存，让系统顺畅些。 3. 蓝牙出问题时，可以按照“重启手机蓝牙-重启车机蓝牙-重启车机”这个顺序试试，一般能解决。 4. 放平心态，实在不行就准备个手机支架，关键时候还是手机导航最靠谱。 👉说到底，车主要还是用来开的。这么想，对车机的小毛病也就稍微能忍一点了。
#车上最能缓解疲劳的配置我的2022款冠道240纪念版开了三年，最深的感受就是这车开久了真不累。前几天我开车回老家喝喜酒，单程三百多公里，一路上特别轻松。 一、座椅和空间：坐久了也不难受 👉这车的座椅比较舒服。不是那种软塌塌的沙发感，而是有支撑的舒服。开长途最怕腰疼，但这车的座椅腰托位置正好，开三四个小时后背也不会酸。我老婆坐副驾，她说这座椅比家里沙发还舒服，一路上都在睡觉。 👉后排更没得说。我爸妈上次坐车，说后排空间大得能跷二郎腿。地板是纯平的，中间坐人也不憋屈。最实用的是后备箱，这次回去带了两个大行李箱、一箱水果，还有给亲戚带的礼物，全部装进去还有空余。不用费劲塞东西，心情都好了不少。 二、定速巡航：右脚彻底解放 👉高速上我基本都用定速巡航。打开开关，设定好速度，右脚就可以休息了。以前开没有巡航的车，右脚要一直踩着油门，时间长了脚腕又酸又麻。现在只要手扶方向盘就行，整个人都轻松了。 👉我一般设定在110公里/小时，车子就稳稳地保持这个速度。遇到慢车需要超车时，踩下油门加速，超完车松开油门，它又会自动回到设定的速度。这个功能在车少的高速上特别实用，让我能更专注地观察路况，而不是时刻操心车速。 三、总结：这些配置让开车变轻松 👉开了三年，我觉得冠道最实在的地方就是这些不起眼但很实用的配置。舒服的座椅让我腰不酸，宽敞的空间让全家都坐得自在，定速巡航在高速上解放了我的右脚。这些配置单独看都不稀奇，但组合在一起，就让长途驾驶变得轻松多了。 👉这车可能没有那些花里胡哨的高科技，但作为家用车，它把基础的舒适性做得很好。三年开下来，除了正常保养没出过什么问题，油耗也稳定在8.6升左右，对于这么大的SUV来说我很满意。 ⚠️四、注意事项 👉有两点要提醒大家： 一是定速巡航虽然方便，但注意力不能放松。遇到车多或者天气不好时，我都是自己开。 二是再舒服的车，连续开四个小时也该休息一下。我一般两三个小时就进服务区，下车活动五分钟，喝点水，这样比在车里硬撑着开更安全。
#提车日记2022年10月，我终于把本田冠道240纪念版开回了家。 一.购车原因： 👉家里一直没车。每天早上，我要走十五分钟到公交站，和上班的人挤在一起等车。下雨的时候，伞挨着伞，裤腿总会湿一截。周末想带孩子去远一点的公园，得先查公交路线，看要转几趟车。最麻烦的是去超市买东西，提着大袋小袋等车，手都勒红了。去年冬天，母亲夜里突然头晕，我在寒风里等了二十分钟才拦到出租车。那时候我就知道，不能再等了。 二.选车要求： 👉我的要求很明确。第一是空间。父亲腿脚不好，坐车需要伸得开腿。孩子还小，出门要带儿童座椅、奶粉、衣服，后备箱必须够大。第二是省心。我不懂车，怕麻烦，希望它别老出问题，保养别太贵，油耗也别太高。动力什么的，够用就行。 三.选车对比： 👉我先去看了丰田汉兰达。车是真大，七座，但第三排坐进去很挤，像小板凳。价格超了我预算不少。销售说这车保值，但我觉得为了一个不常用的第三排多花好几万，不划算。 👉接着看了大众途观L。外观挺稳重，开起来感觉扎实。但后排地板中间有一大块凸起，坐三个人的话，中间那个人的脚不知道放哪。我朋友有一辆，他说大众的车时间长了小毛病会多些，零件也贵。 👉最后是本田冠道。一打开后车门我就有点心动。后排空间大得夸张，地板完全是平的。我坐进去试了试，膝盖离前座还有两拳多。后备箱又深又宽，销售当场就把一个折叠婴儿车和一个大行李箱放进去，还有空余。试驾的时候，感觉起步确实有点慢，油门踩下去，车要缓一下才动。开到六十以上，路噪和风噪慢慢传进来。但方向盘轻，开起来不费劲。销售说，1.5T的发动机市区够用，保养一次几百块，油耗大概八九个。这些都在我能接受的范围内。 四.选择配置： 👉回来和妻子、父母商量。高配的豪华版多了不少功能，比如电动尾门、真皮座椅。但我们算了一下，要多花两万多。纪念版有倒车影像、全景自动空调，最常用的都有了。父母说，车是代步工具，省下的钱可以加好多油。最后定了240纪念版。 五.多家4s店询价： 👉 接下来就是跑4S店谈价格。我用了两个周末，把城里四家本田店都跑了一遍。第一家报价全款落地将近23万，送脚垫和贴膜。第二家直接报22万8，但什么赠品都没有。第三家的销售很热情，说如果当场订车，可以申请到22万5，送三次保养。我没马上定，又去了第四家。我把第三家的价格说了，那个销售进去和经理商量了半天，出来告诉我：“大哥，给你个实在价，22万整，送两次基础保养和全车贴膜，但脚垫没了。”我心里算了算，觉得差不多到底了，就交了定金。 六.成交价格： 👉价格是这样的：裸车价20万，优惠了3万。购置税因为有国家减半政策，只交了大约8850元。保险必须在店里买，花了6000，包括车损险、100万的三者险和交强险。全部办完，差不多就是214850元，这个价格在我的预算内。 七.提车： 👉提车那天是个阴天。我和一个修车的表哥一起去的。先看外观，绕着车转了两圈，用手摸摸漆面，看有没有凹凸。轮胎是2022年36周的，算新的。坐进车里，把车窗升降、空调、灯光、音响都试了一遍。里程表显示8公里，正常。打开后备箱，三角警示牌和灭火器都在泡沫槽里卡着。备胎和工具也齐全。签了一堆文件，拿到两把钥匙，销售把一束花放在副驾上，说了句“恭喜提车”。我开出门，手心有点出汗。 八.用车总结： 👉现在开了三百多公里，主要是市区和绕城高速。优点很明显：空间太大了。上周末全家去爬山，五个人坐进去，父亲说腿能活动开。后备箱塞了两个背包、一箱水、零食和孩子的折叠车，还有空。油耗现在表显8.7，我主要跑快速路，还算准。车开起来很稳，转弯时不会觉得晃。 👉缺点也体会到了：起步是真肉。在红灯排第一个时，绿灯亮了，我踩油门，旁边车道的车常常超我半个身子。隔音不好，特别是跑高速，胎噪呼呼的，听音乐得调大音量。车漆感觉薄，前几天在小区窄路错车，被路边的冬青枝轻轻蹭过，就留下一条细细的印子。 九.结语 👉这就是我的车。它不完美，起步慢，噪音大。但它让我们一家人的活动范围变大了很多。下雨天，我可以直接把车开到单元门口接父母。周末，说走就走，不用再查公交时刻表。车里常备着孩子的毯子和我的保温杯，开始有了生活的气味。对我来说，这就够了。
#爱车能耗分享我的车是2022款本田冠道240纪念版，到今年已经用了三年。前两天开它回阳江老家喝喜酒，特意记了下油耗，正好和大家分享一下。 👉出发前，我在广州把油加满，里程表显示31528公里。这趟路，百分之九十是高速，百分之十是国道，路况很好，车也不算多。回到广州后，里程表停在了32228公里。一算，这趟来回总共开了700公里。 🤔油费方面，途中加了一次，回来后又加满了一次，两次加油一共花了330元。当时油价是6.91元每升。算下来，总共加了大约47.76升油。 🧮那么油耗就是：用47.76升油跑了700公里，百公里油耗大约是6.8升。平均下来，每公里油费大约是0.47元。对于冠道这么大一台SUV来说，这个数字我觉得很不错。 😌我的车是1.5T发动机。在高速上，动力足够用，加速超车不费力，巡航时发动机转速也低，很安静。结合这样的动力感受再看6.8升的油耗，我确实挺满意。它证明了这套动力系统跑长途很经济。 ⚠️基于这次经验和三年来的使用，有几点简单的建议可以参考：第一，跑高速尽量保持匀速，用定速巡航有帮助。第二，平时开车预判路况，少踩急刹车。第三，定期检查胎压，胎压不足会增加油耗。第四，车里别长期放太多不用的重物。 🤔总的来说，这台冠道开了三年，油耗一直很稳定。这次长途数据再次说明了，对于家庭使用，它在空间、舒适和油耗之间做得比较均衡。如果经常跑高速或快速路，它的油耗表现会给你惊喜。这就是我作为一个车主的真实记录。
#购买汽车保险小技巧大家好，我是本田冠道240纪念版的车主。今天元旦放假，跟大家聊聊买保险那些事儿。我发现很多人买保险，就是等专员报个价，差不多就下单了，里面有些门道没留意，可能就花了冤枉钱。我结合自己今年续保的情况，跟大家分享一下我的经验。 🤔一、保费为什么降了？ 我的车险去年是4299元，今年续保降到了3914元。主要原因就一个：安全驾驶，全年没出险。现在保险公司的系统都联网了，你开车规不规范、出险次数多不多，直接决定你的保费价格。像我这三年一次险都没出，保费就能享受到最低的折扣系数。有的车友遇到小剐小蹭，可能一千块以内能修好，但如果走保险，换来的是未来几年保费上涨，算总账可能更亏。所以，保持零出险记录，是省保费最硬核的办法。 ⚠️二、哪些险种是必须买的？ 车险不能瞎买，但该买的必须买够。我的搭配思路是这样的： 👉· 交强险：这个没得选，必须买，但赔偿额度很低，主要起个基础作用。 👉· 车损险：保我自己车子的。现在改革后，像玻璃单独破碎、自燃这些都不用单独买了，都包在车损险里了。对自己技术不是百分百有信心，或者车子还比较新，这个建议买上。 👉· 第三者责任险（三者险）：这是保别人的，也是最重要的险种之一。现在路上豪车多，人伤赔偿标准也高，我建议保额至少200万起步，在一二线城市开车，直接上300万更踏实。从200万加到300万，保费也就多几十块钱，但保障提升了一大截。 👉· 驾乘人员意外险：这个险保的是我自己和车上乘客。无论是家人还是朋友，万一出事能有一份额外的保障，比传统的座位险更灵活实用，我每年都会买。 ⚠️三、一个隐藏的重要附加险 ⚠️这里要特别提醒大家一个很容易忽略，但关键时刻能救急的险种：附加医保外医疗费用责任险。 👉它通常是三者险的附加险，非常便宜，根据保额不同，一年大概就几十块钱。它的作用是：万一事故中有人受伤，用到的一些进口药、特殊器械（比如进口钢板）、靶向药等医保不报销的费用，这个险可以赔。 👉你别小看这个，现在治疗效果好一点的药很多都不在医保目录内。如果没有这个险，这些钱就得责任方自己掏腰包，很可能是一笔不小的数目。花小几十块，补上这个大缺口，我觉得非常值。 ❤️四、买保险一定要多对比几家 别等到保险快过期了才着急办。提前20-30天，你的信息就会释放到市场，这时是比价的“黄金期”。我一般会从这几个渠道要报价： 👉1. 保险公司官方APP或电话：这是最直接的渠道，价格通常比较实在。 👉2. 主流保险经纪平台：比如微信里的“微保车险”等服务，可以一次性对比好几家大公司的报价和方案，非常方便。 👉3. 你熟悉的保险业务员：可以问问他们有没有额外的服务或优惠。 ⚠️拿到不同报价后，别光看总价，要仔细对比每一项的保额是不是一样，尤其是三者险和车损险的额度。 🚗五、最后，结合我自己的经验，给大家几点实在的建议： 👉1. 安全驾驶是最大的折扣：管住右脚，保持记录清白，比任何比价技巧都管用。 👉2. 保障要全面，保额要充足：三者险200万是基础，300万更安心。车损险根据车龄和自身情况决定，但那个几十块的“医保外用药”附加险，强烈建议加上。 👉3. 比价时，服务与价格并重：除了价格，也要考虑保险公司的理赔口碑和服务网点，万一出事，处理起来方便省心很重要。 👉4. 利用好工具：现在线上比价和投保已经很方便了，善用比价平台可以省去很多来回沟通的麻烦。
#车机吐槽大会大家好，今天元旦放假，正好跟大家好好吐槽一下我这车的车机。现在新车屏幕越来越大，功能越来越多，但用了我这车三年，我觉得很多功能都是摆设，真心不好用。 😣一、导航不准，语音控制像“聋子” 👉先说说最基础的导航。车机自带的地图数据旧，更新也麻烦。我有好几次被它导到错误的地方，比如修路封道的地方它显示还能走，新开的路它又不认识。现在它对我来说就是个连蓝牙时的背景板。还有语音控制，基本没法用。我说“打开空调”，它要么没反应，要么错误打开收音机。车里稍微有点其他声音，比如家里人说话或者窗外有噪音，它就完全听不懂了。这些本该方便驾驶的功能，反而让人更分心。 😣二、系统卡顿，操作逻辑混乱 👉再说说这系统的流畅度。刚买车时还行，用了三年后，明显变卡了。特别是冷车启动后，点一下屏幕要等一两秒才有反应。菜单设计也很乱，想找一个设置，经常要翻好几层，开车时根本不敢这样操作。虽然屏幕尺寸不小，但很多图标和字体设计并不适合行车时快速浏览。那些内置的新闻、天气等在线功能，因为操作麻烦和反应慢，我也基本不用。车机更像是一个勉强拼凑出来的“大屏”，而不是真正好用的智能设备。 🤔三、总结 所以，用了三年，我的感受是：车机并不是屏幕大、功能多就好用。 我这冠道的车机，在核心的导航、语音、系统流畅度这些基础体验上做得不好。它没有提升用车的便利性，反而因为难用，让我更依赖手机。它最大的作用可能就是显示倒车影像，以及在我用手机导航时，提供一个显示蓝牙音乐的大屏幕。 ⚠️⚠️四、结合这三年的使用，给有类似情况的车主几点建议： 👉1. 导航以手机为主：别太依赖老旧的车机导航。准备一个可靠的手机支架，用手机地图更准确、更新快，还能实时看路况。 👉2. 定期重启或恢复：如果感觉车机特别卡顿，可以在车辆安全停放时，尝试长按电源键或音量旋钮重启系统。如果问题严重，可以考虑在备份好设置后（如蓝牙配对记录），恢复出厂设置，有时能暂时缓解。 👉3. 慎装额外APP：除非必要，尽量不要在车机上安装过多的第三方应用，可能会加重系统负担，导致更卡。
冠道 · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共446人评价
18万-25万SUV总榜
NO.117
低于85%的同价位车系
3.80
综合
3.60
内饰
3.37
配置
4.46
空间
4.14
外观
3.68
舒适性
3.65
操控
3.71
动力
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