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#冠道用车心得一次偶然机会发现了冠道,车的溜背,后排空间,就看着了他,泡车友圈两年,22年12月经不住价格优惠,现价优惠四万,购置税减半(当然现在价格更低了),27.3万落地四驱尊享版冠道。 提车2年3个月,从练车到老手,陪伴两年多,不到5万公里,没有把我扔在路上,颜值高,动力足,基本高速一半,市区和省道一半,油耗最高9.7,最低8.7,感觉市区省道10.5个油,高速8.0个油,车里也是比较安静,整体是感觉这个车非常适合我们普通上班一族。车更多的是跑起来怎么样,能听歌,导航就可以,带我们去想去的地方就是好车。用修车师傅的话说,智能系统太多,修车费用都高。五年了基本做常规保养就好,前两天做了保养,维修师傅说分动箱油,后桥油6-8万公里再保养,刹车油含水率还合格,轮胎再跑两万公里没问题。 总之可我感觉冠道是一辆非常适合普通打工人的一辆好车,有颜值,有排面,有空间,省油(相对同动力或吨位的车)。缺点缺点就是感觉车机和摄像头像拉胯一点,当然新款可能好一些,老司机了就无所谓了,新手还是建议安装个360,不然车大,走到小巷子容易剐蹭。希望我的用车感受能给各位准备买的朋友一点点小的建议,毕竟现在钱不好赚,买车耐用、省心的最好了。@感谢圈主“TRAVEL收藏家” 📉 能耗分享 🗒 真实感受
#我的用车感受空间与舒适性表现突出 2820mm轴距带来的后排空间是最大亮点,身高180cm的乘员能轻松获得两拳以上的腿部余量,全平地台设计让满载五人毫无压力。实测后备箱可同时容纳两个28寸行李箱和折叠婴儿车,后排座椅放倒后甚至能运输小型家具(如宜家1.8米床垫) 1 2。座椅采用高密度发泡棉填充,配合四向腰部支撑调节,连续驾驶三小时未见明显疲劳感。隔音方面相比本田其他车型显著提升,80km/h时速下主要噪音源仅为轻微胎噪,配备的主动降噪系统在播放音乐时基本可覆盖发动机声浪 5 8。 动力系统存在取舍 1.5T+CVT组合在市区代步足够平顺,但满载上坡或高速超车时需深踩油门,发动机转速超过3000转后动力迟滞明显。有车主反馈318国道超车需切换运动模式,此时发动机噪音明显增大 1 4。实测0-100km/h加速约9.5秒,相比同级别2.0T车型(如途观L)慢1秒左右。燃油经济性表现尚可,综合油耗8.3-9.5L/100km,国道匀速行驶可降至7.2L 1 5。 细节设计兼顾实用与遗憾 悬浮式换挡台下方预留了超大储物格,实测可放置女士手提包或四瓶矿泉水。后排电动遮阳帘和B柱出风口是越级配置,但油箱容积仅53L,频繁加油成为日常。车漆偏薄的问题较突出,树枝刮蹭易留痕,车门铝合金材质在冰雹天气易出现凹痕 1 10。中控系统反应速度一般,CarPlay连接偶发延迟,但实体按键布局合理,盲操便利性优于触控屏设计 5 8。 总体而言,这款车精准把握了家庭用户的核心需求,以空间舒适性为长板,动力表现作为代价换取低使用成本,适合对驾驶激情要求不高但注重实用性的消费者。
#今年你多大,开什么车导航提示音响起时,后视镜里掠过清晨六点的霞光。三十岁的方向盘比想象中更沉稳,就像本田冠道宽厚的座椅正稳稳托住我的后背,仪表盘上的里程数不断跳动着某种人生进度条。 这个年纪总被问及"该拥有什么",而我选择让冠道的全景天窗作...查看全文
#冠道用车心得离职在家百无聊赖,洽逢国庆节后人流较少,想着出去走走,来一场说走就走的旅行。最终定于云南,因老婆上班无法同去,只能找个兄弟与我一起,不做攻略不做计划,打开导航就发出。 第一次远距离出行,出发前还是有检查了油水和轮胎情况,接受了朋友的建议,还...查看全文
3.80
“良好”
共433人评价
18万-25万SUV总榜
NO.105
低于80%的同价位车系
3.80
综合
3.60
内饰
3.37
配置
4.46
空间
4.14
外观
3.68
舒适性
3.65
操控
3.71
动力
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