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#养一辆车要花多少钱下面我们就以一年行驶2万公里这个较为常见的行驶里程为例，其一年的使用成本大约在15000元 - 22000元。下面就来为大家详细介绍各项成本的具体情况： 1. 燃油成本 油耗情况：2.0T的冠道车型，其WLTC综合油耗大约为9.2L/100km 。不过需要注意的是，这只是一个理论上的综合油耗数值，在实际的城市路况中，由于频繁的启停、拥堵等情况，实际油耗可能会比这个数值更高一些。 费用计算：目前市场上92号汽油的价格大致为7.5元/L 。按照年行驶2万公里来计算，燃油成本的计算公式为：行驶里程乘以每百公里油耗再乘以汽油单价，即20000km × 9.2L/100km × 7.5元/L，得出年燃油费用约为 13800元。 2. 保养成本 小保养详情：车辆每行驶5000公里就需要进行一次小保养，小保养主要是更换机油和机滤。基础的小保养费用（包含工时费）大约为400元。 大保养详情：当车辆行驶到4万公里的时候，需要进行一次相对全面的大保养，其中包括更换变速箱油等项目，此次大保养的费用约为1425元；而在行驶到6万公里时，同样需要进行大保养，费用约为1309元。 年费用计算：按年行驶2万公里的情况来算，在车辆前6万公里的使用过程中，总保养费用约为13093元，将其平均分摊到每年，年保养成本大约在 1971元 - 3181元。 3. 保险费用 交强险：交强险是国家规定必须购买的保险，费用相对固定，2.0T冠道的交强险费用为950元/年。 商业险：商业险的选择较为多样，通常会包含200万三者险、车损险等常见险种。商业险的费用会受到车辆价格的影响，车价越高，保险费用也就越高。一般来说，商业险的费用大约在 8000元 - 12000元/年。 年费用计算：将交强险和商业险的费用相加，保险的年费用合计大约在 9000元 - 13000元。这里需要说明的是，这是车辆首年的保险费用，如果在后续的使用过程中没有出现出险的情况，保险费用会逐年降低。 4. 其他费用 停车费：在日常生活中，停车是一项不可避免的开支。假设每月的停车费用为300元，那么一年的停车费用就是300元乘以12个月，即年停车费用约为 3600元。 洗车及ETC费用：洗车的频率和ETC的使用情况因人而异，所以这部分费用会有一定的浮动。一般来说，一年的洗车和ETC费用大约在 1000元 - 2000元。 （注：以上费用均为估算值，实际的使用成本会受到驾驶习惯、保险选择、地区差异等多种因素的影响。不同的驾驶习惯可能会导致油耗的大幅波动；保险选择的不同险种和保额也会使保险费用有所不同；而不同地区的油价、保养费用、停车费用等也存在差异。）
#在车上洗澡泡茶是不是伪需求今年，新能源汽车脑洞大开，又创新了很多用车场景和需求，比如车上洗澡、车上泡茶，这些需求是不是伪需求？我觉得这些需求日常使用率都很低，就是伪需求。 一、我的车型需求 拿我的车来说，本田冠道1.5t智享版，相较于当今新能源，可以说是“老轱辘棒子”，什么智能化的配置都没有，但它依然有一些优点，而我觉得这些才是真正实用的需求。 ①后排空间 冠道轴距2820mm，可别小看了这2820mm，它的表现可能超过一些2900mm轴距的车型。我同事一米八几的大个子，坐进我的后排也会夸一句:“这后排真宽敞”。腿部空间至少四拳，后排地台纯平，这是我的需求。 ②外观设计风格 冠道采用溜背设计，车宽1.9米，营造出一种低趴运动的风格。前大灯、后尾灯都不是贯穿式，具有辨识度。这样的设计在所有车里是独特的，这是我的需求。 ③车辆品质 冠道使用的1.5t地球梦发动机，是本田最好的发动机之一。动力193匹，日常使用足够，它不会像一些增程车、插混车，发动机用个几年就开始抖动，也不用担心电池衰减问题，只要按照手册每5000公里一保养，车子开个20万公里没问题。这种耐用、省心，胜过新能源车的一年一迭代、三年一更换。 ④物理按键、机械门把手 冠道的空调、风量、后视镜调节、车窗调节、座椅加热等按钮都是实体按键，操作起来非常顺手方便，不用在中控屏菜单里一层一层的找；门把手采用最安全、可靠的机械门把手，保证上下车安全。 二、我认为实用的需求配置 那么，什么需求是实用的呢？我认为如果一辆车有以下配置，还是很实用的。 1️⃣座椅加热、方向盘加热 这个配置属于冬季必备，特别是北方地区，决定了你冬天进入车内是冰窖还是暖炉。 2️⃣座椅通风 夏季必备，特别是现在座椅大部分都是皮座椅，不怎么透气，如果不想夏天贴着背热，那一定要选择这个配置。 3️⃣四驱系统 很多人选择汽车是为了出去旅游，虽然绝大部分地区没有四驱也能到达，但对于一些烂路，比如318线，以及东北地区下雪地面湿滑，四驱还是很需要的，没有四驱的车，就只能在城市道路上跑跑啦！ 4️⃣冰箱、彩电、大沙发 虽然这些配置名字不太好听，但确实能够提升用车的舒适度，并且使用频率也高。试想夏天能拿出一瓶冰水解渴，车上副驾可以刷视频解闷，在沙发躺椅上能完美午休，这些配置还是挺香的。 5️⃣自动大灯/自动雨刷 根据光线强弱自动打开大灯，根据雨量自动调节雨刷速度，这些都是能让你更专注于驾驶的配置，非常方便，且不用担心忘记开关带来安全隐患。 6️⃣前后雷达+倒车影像 不需要360°全景，也不需要多智能的激光雷达，新手开车这两个配置就足够，帮助判别前后距离，倒车时看清后方情况。 7️⃣定速巡航或者自适应巡航 经常开高速的，会觉得非常有用，有效降低驾驶疲劳，不用脚一直踩着油门，自适应巡航还可以自动跟车、调节车速。其实不需要什么智能辅助驾驶，有这功能就足够。 8️⃣最核心的需求 其实车作为运输工具，最核心的需求就是空间，驾驶室、后排空间要大，乘坐舒适是首要的。所以我觉得，一辆车最核心的需求就是空间。 三、实际使用感受 说了这么多，其实很多配置，我的冠道也没有，但并不妨碍它是一辆实用、可靠的车。日常通勤，它的cvt变速箱平顺、好开，假期旅行开高速，油耗能低至7.2L/100km，510L的后备箱装得下3个28寸的行李箱。虽然油箱偏小，才53L,但一箱油加满也能跑600公里，关键是没有里程焦虑，假期出行不用担心充电排队。底盘用料虽然没有有些车全铝底盘那么夸张，但硕大的铝合金下摆臂也给了我安全感，68km/h的麋鹿测试成绩，证明了它的车身稳定性和操控性。 四、总结 总之，在别人眼里，冠道可能是一个“老轱辘棒子”，要啥啥没有，但在我眼里，它却是最实用的，不需要那么多伪需求的配置，只要耐用可靠，用的长久，用的安心才是我的选择，各位车友，你们觉得呢？
#我的用车感受我的道子已经服役一年半了，累计里程约2.5W公里，今天与大家分享一下用车心得，希望能够对同样关注道子的车友有所帮助。 一、买车理由： 车海茫茫，一眼认定道子，还是因为它帅气的外观，遛背造型+隆起的引擎盖+回旋镖尾灯，就是与众不同。大5座布局...查看全文
#冠道用车心得车型：2017款冠道370四驱尊享 经常有车友在纠结是否要刷一阶，有哪些优点又有哪些缺点，就我自己的看法及感受和大家聊聊： 首先部分车友第一顾虑的肯定是一阶对发动机变速箱等等是否会造成寿命剪短或其他影响，我认为说他百分百没有影响呢也不现实，可能只能算是微乎其微吧。 首先我们得看看咱们冠道的机械素质底子是怎么样的，拿我这款老370举例，k20c3发动机官标机头272马力370扭矩，与红头思域tr同款只是调教不同，发动机缸体曲轴全是一样的，说明这台发动机底子还是可以的；第二点配套的采埃孚9AT变速箱，这台变速箱据我查到的原厂数据扭矩红线在480牛米（变速箱具体的数据懂行专业人士可以再查查看），一阶冠道刷完的数据基本在330匹450扭左右，所以也在合理的范围之内。且现在的发动机变速箱工艺可好了，没有想象的那么脆弱，一阶程序开了5年以上的冠道车友也有很多，车辆至今也都是全好的，放心的可劲造。 然后就是一阶的好处了： 1、动力提升，正常零百可以提到6.5—6.8s左右，冬天气温低成绩会好一些，不过速度只是次要的，咱们冠道都是家用为主。 2、改善涡轮迟滞，原厂涡轮迟滞问题是很严重的，每次加速超车踩下油门过一秒动力才跟上来。刷完真实感受就是像接近于自吸车的那种感觉，高速上超车更加轻松，而且一阶的后段动力提升更加明显。 3、改善变速箱顿挫，17-19款冠道最大缺点就是发动机跟变速箱匹配不好，低速顿挫严重。刷完以后确实能够改善80%的顿挫感，但别指望完全改善顿挫，想达到宝马8at的那种换挡感觉是不可能滴～毕竟顿挫是AT变速箱天生就会存在的，但至少加速线性比原厂的可舒服太多了。 当然有些伙伴也就会疑虑为啥厂家出厂时就不按一阶的数据去调呢，其实吧大部分厂家之所以给车辆预留30%左右或以上的动力空间，也是要综合考虑很多因素的，如各地环境气候不同，毕竟车是要全国各地都卖的嘛，还有家用车油耗的问题，毕竟冠道家用为主，油耗也是买车关注的一个点等等，所以出厂调教得比较保守均衡。 其他有几点注意事项： 1、一阶程序后必须加95以上油（本田发动机最好就一直加大加油站的像中石化，小加油站的油能避免尽量避免） 2、机油得选高一粘度0w30，例如原厂有些车友习惯加广本紫桶020的就没法继续用了。 3、油耗是肯定会增加一些的，我自己对比市区开大约增加0.5—1L/百公里，高速油耗基本不变。 现在的冠道一阶程序都很成熟，刷一阶的主要目的就是为了让车更好开，速度都是次要；只要你找对靠谱程序商，程序调的不要过于激进，根本不用担心其他问题。以上就是自己的真实感受，供各位车友参考，大家伙根据自己的需求谨慎选择。 （另外关于370车型过坑甩尾问题，有兴趣的车友可以点我主页另一篇文章进行参考） 希望对各位车友有所帮助！
冠道 · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共445人评价
18万-25万SUV总榜
NO.117
低于85%的同价位车系
3.80
综合
3.60
内饰
3.37
配置
4.46
空间
4.14
外观
3.68
舒适性
3.65
操控
3.71
动力
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