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    03-27

    一、行业洗牌:车企生死读秒阶段 麦肯锡预警中国车市淘汰赛 全球咨询巨头麦肯锡最新报告指出,2025年是中国汽车行业“淘汰赛读秒阶段”,无法推出合格智能电动车或无法展示扭亏战略的车企将出局。1月乘用车零售量同比降12.1%,市场争夺白热化。 新势力“阵亡名单”扩大 2024年已有威马、高合等超9家新势力退场,2025年竞争更趋激烈。小米汽车逆势发力,首款车型SU7首月销量突破2万辆,登顶中大型轿车榜首。   二、技术革命:颠覆性突破频现 飞行汽车首飞成功,30万美元可拥有 马斯克投资的Alef飞行汽车完成公开首飞,支持垂直起降与公路行驶,售价仅30万美元。十年研发终迎商业化曙光,或改写未来出行规则。 固态电池量产倒计时 比亚迪宣布2027年全固态电池示范装车,能量密度超400Wh/kg,充电10分钟续航千公里;宁德时代样品验证完成,2027年试产。 智驾“平权”加速普及 比亚迪推出“天神之眼”智驾系统,覆盖7万元级车型;长安汽车宣布2025年起不再开发非数智化新车,激光雷达将下探至10万元市场。华福证券预测,未来两年高阶智驾将快速渗透10万-20万元车型。   三、市场格局:自主品牌全球崛起 比亚迪蝉联多国销冠 2024年比亚迪全球销量373万辆,在东南亚、南美等市场登顶,1月新能源车出口同比增49.6%。 新能源渗透率突破临界点 1月中国新能源车渗透率达38.9%,预计2025年将达57%,首次超越燃油车。   四、政策与资本动态 上海置换补贴最高1.5万元 上海市发布汽车置换补贴细则,新能源车最高补贴1.5万元,燃油车补贴1.3万元,政策有效期至2026年3月。 特朗普拟加征汽车进口关税 美国计划4月2日对进口汽车征收新关税,或影响中国车企出口布局。现代汽车回应称将加大美国本土投资。   五、争议与合作焦点 DeepSeek上车潮背后的隐忧 比亚迪、吉利等传统车企扎堆接入DeepSeek大模型,被指“API套壳式智能化”。行业分析认为,真正竞争力在于底盘控制、电池预测等硬核AI融合。 华为与上汽跨界合作 双方以智选车模式推出新品牌“第五界”,首款车型定位17万-25万元市场,华为团队已入驻上汽研发中心。   今日话题互动 ➤ 你更期待飞行汽车普及,还是固态电池量产? ➤ 车企“智驾平权”是技术普惠还是营销内卷? 数据来源:麦肯锡报告、中汽协数据、企业发布会

    ——淘汰赛加速、飞行汽车首飞、智驾平权革图1——淘汰赛加速、飞行汽车首飞、智驾平权革图1
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    438人评价

    3.66

    综合

    4.48

    内饰

    3.29

    配置

    3.39

    空间

    4.32

    外观

    3.34

    舒适性

    3.34

    操控

    3.45

    动力

    圈子热议

    【缺点】 1.后排座椅不能放躺,没有办法从后排拿后备箱的东西或者进行放躺休息。 2.座椅很硬,长时间驾驶腰托支撑不足,腰酸背痛。 3. Car play联机总是卡顿,要不然就连不上,要不然就连接失败。要不然就很卡,体验很差 4.刚提车10公里,加满了油就亮发动机故障灯,至今为止已经亮过4次了,修不好每次去都说程序问题。 5.销售太多恶劣,看不起奔驰a级车主。 6.蜻蜓方向盘容易误触,过于灵敏,左右控制比较迟钝,识别精度低。 7.后排扭力梁。很颠。 奔驰很好,以后不买了。 【选买背景】 普普通通的家庭。不能算富裕,只能说是小康。家人推荐我刚毕业就买一辆10万块钱左右的车代步就可以了,不要去碰入门级的bba,性价比太低了,车子买得起,后续养不起。但是家里人越这么说,我却越有一种逆反的心理,我偏不信这个邪,就想买bba满足自己小时候的心愿。毕竟作为一名互联网网站设计师。我对自己的审美还是很有自信的。我相信一款漂亮的车,他的内在也不会差。 【购车对比】 本田雅阁混动。 价格基本上是差不多的落地价都在二十万左右。保养成本的话。根据销售所说,雅阁每年的保养加油费加电费加保险差不多在7000块钱左右,而奔驰一年大概在1万多。动力上雅阁更快一些,而且它可以用电来行驶,所以会更省油。我最关注的安全气囊,也是雅阁更好一些,他比奔驰多了主驾和副驾的膝部气囊。无论怎么看,好像都是雅阁更香一些,更适合家用一些,也更经济一些。但是我真的没有办法接受新款雅阁的外观,以及他老掉牙的内饰。我不想以后出去被人家说。看小日系车,我也想被保安大哥称为女士而不是大姐。 【落地价格】 车型:奔驰A200L时尚 优惠后裸车价:19.8万 保险:8000 加装:0 装潢:5000 其他费用:0 【外观内饰】 外观使用了奔驰的家族式前脸设计。满天星的镀铬。超大的大标。全系标配的led一字型大灯。整体的车头视觉宽度营造的很好。从侧面看线条很流畅,车窗用的是银色镀铬装饰,看上去高级一些。尾灯由之前的a字形变成了现在的一字型。辨识度变得更高了。比较扯的是排气管,是两个假的双排实际上只有单侧排气管在下面。 中控台是一个环抱式的设计,由两个10.25英寸的屏幕连接而成。最早是使用在奔驰s级上面,后来下放到a级上面,方向盘是蜻蜓方向盘,比之前的欧翼方向盘看上去。更有科技感,更新颖。握感也更加舒适。座椅的材料填充还是不错的,坐着挺舒服的,但是腰靠设计的不是很好,像两个小拳头一样,顶着很难受。没有座椅记忆和座椅加热,有点可惜。 【空间表现】 比雅阁小了很多,尤其是坐在后排男朋友开车的时候,我喜欢坐在后排玩手机。腿部空间明显不够,我男朋友1米8,我坐在后面,膝盖只有一拳的距离,没有雅阁的乘坐体验好,有一些压抑,后备箱也放不了太多的东西,经常性去山姆买一堆东西就装满了,收纳箱就没有地方放了。手套箱里只能放一个用车手册和每次保养的文件,其他的也就放不下了,储物空间还是挺少的。 【驾驶感受】 我就是正常驾驶。也没有特别多的感受。风噪挺小的吧,我觉得车里还挺安静的,因为我爱听歌。音响效果不错,虽然只有7个,但是音质还是可以接受的。均衡器我调的是853。 我最喜欢使用就是辅助驾驶 aac和车道居中保持。加自动泊车。 Acc自动跟车。设计的挺友好。起步和刹车都比较缓和。只需要手搭着方向盘就可以了。车道居中保持也可以在车道的正中间,不会左摇右晃。这一点挺好的。自动泊车,比我自己停的要好,虽然看着有点吓人,而且经常性会把竖着的车位识别成横着的车位。但是有总比没有强。 【保养】 目前已经做了a保,8000公里做的。原厂价格1200元,更换了机油机滤,工时费是最贵的。以后不想在奔驰4s店做保养了,太贵了。听朋友说在外面做500块钱就够了。 【油耗】 基本上就是早晚高峰通勤用,周末去个商场。表显油耗在百公里11个左右。别看这个发动机动力小,一点都不省油。真是离谱。车友群里面有很多车友能开出来6个,真是不可思议。我一度怀疑是我车子有问题。 【购车建议】 如果不是非bb不可,我建议还是在这个价位区间里面多试一试其他的车,奔驰a级的性价比真的不高。品牌溢价还是比较多的,如果选择大众的话,可以得到更多的舒适体验,动力这种东西真的没什么区别。还是因人而异吧,大家多多试驾。 感谢圈主贺贺的菜弟弟推荐

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