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    一、行业洗牌:车企生死读秒阶段 麦肯锡预警中国车市淘汰赛 全球咨询巨头麦肯锡最新报告指出,2025年是中国汽车行业“淘汰赛读秒阶段”,无法推出合格智能电动车或无法展示扭亏战略的车企将出局。1月乘用车零售量同比降12.1%,市场争夺白热化。 新势力“阵亡名单”扩大 2024年已有威马、高合等超9家新势力退场,2025年竞争更趋激烈。小米汽车逆势发力,首款车型SU7首月销量突破2万辆,登顶中大型轿车榜首。   二、技术革命:颠覆性突破频现 飞行汽车首飞成功,30万美元可拥有 马斯克投资的Alef飞行汽车完成公开首飞,支持垂直起降与公路行驶,售价仅30万美元。十年研发终迎商业化曙光,或改写未来出行规则。 固态电池量产倒计时 比亚迪宣布2027年全固态电池示范装车,能量密度超400Wh/kg,充电10分钟续航千公里;宁德时代样品验证完成,2027年试产。 智驾“平权”加速普及 比亚迪推出“天神之眼”智驾系统,覆盖7万元级车型;长安汽车宣布2025年起不再开发非数智化新车,激光雷达将下探至10万元市场。华福证券预测,未来两年高阶智驾将快速渗透10万-20万元车型。   三、市场格局:自主品牌全球崛起 比亚迪蝉联多国销冠 2024年比亚迪全球销量373万辆,在东南亚、南美等市场登顶,1月新能源车出口同比增49.6%。 新能源渗透率突破临界点 1月中国新能源车渗透率达38.9%,预计2025年将达57%,首次超越燃油车。   四、政策与资本动态 上海置换补贴最高1.5万元 上海市发布汽车置换补贴细则,新能源车最高补贴1.5万元,燃油车补贴1.3万元,政策有效期至2026年3月。 特朗普拟加征汽车进口关税 美国计划4月2日对进口汽车征收新关税,或影响中国车企出口布局。现代汽车回应称将加大美国本土投资。   五、争议与合作焦点 DeepSeek上车潮背后的隐忧 比亚迪、吉利等传统车企扎堆接入DeepSeek大模型,被指“API套壳式智能化”。行业分析认为,真正竞争力在于底盘控制、电池预测等硬核AI融合。 华为与上汽跨界合作 双方以智选车模式推出新品牌“第五界”,首款车型定位17万-25万元市场,华为团队已入驻上汽研发中心。   今日话题互动 ➤ 你更期待飞行汽车普及,还是固态电池量产? ➤ 车企“智驾平权”是技术普惠还是营销内卷? 数据来源:麦肯锡报告、中汽协数据、企业发布会

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    综合

    4.48

    内饰

    3.29

    配置

    3.39

    空间

    4.32

    外观

    3.34

    舒适性

    3.34

    操控

    3.45

    动力

    圈子热议

    【选买背景】 苏州大学刚刚毕业,顺利考上了研究生。作为自己对于自己的奖励与认可,决定买一辆车车送给自己。勤工俭学了两年,做家教、兼职公司文员,攒下了一笔首付。想着拿下一辆20w左右的车车。要好看,不要太大,因为不好停车。要安全。受家里父母长期做生意的影响,主要的目光希望放在德系车上面,结实抗造。 【购车对比】 对比了宝马的125i,奥迪A3L,奔驰A200L。 125i的优势就是动力,2.0T百公里加速7秒多。但是这个内饰和外观实在是太丑了....而且还停产了。虽然14W就能落地。考虑到后续的维修保养和配件问题,决定还是算了。 奥迪A3L和A200L真的是纠结了很久。动力基本差不多。A3是1.4T,A200L是1.3T。从懂车帝车型对比里面看油耗也差不多。后排空间A3L短一点,后悬挂用的是独立悬挂,这点比A200L要给力。默认配置的是18寸的225轮胎,刹车性能也会更好。就是外观稍微不可爱一点,没有太多流线型存在。非常纠结。后来跟同事了解了一下,A3L用的是干式双离合,拥堵路段容易变速箱过热, 我听了以后害怕了....再加上外观不太喜欢,所以最后去了奔驰4s店。 【落地价格】 车型:23款A200L时尚 优惠后裸车价:199800 保险:6714.47 装潢:9000(强制包)玻璃膜,脚垫,后备箱垫 其他费用:7200,2年延保(送2a2b) 【外观】 我最喜欢的就是车头。和前车灯。前车灯相比以前的拐角变成直线以后,显得更简洁。前车头在车内的视角看上去正好不长。这在跟车的时候,让我觉得是可控的,不会失去距离感。侧面的流线型和CLS很像。路上经过这辆车的时候,我总以为是CLS,如果我不看车尾的话。车尾很可爱,有一种小鸭子的屁股的感觉。 【内饰】 翻毛皮的座椅显得很高级,尤其是在夏天的时候,太阳暴晒完以后不烫屁股。但是侧向支撑是皮质的,就没有办法去碰,会很烫。三幅方向盘,握起来手感很好,我喜欢39点 双手握方向盘,握感很舒适。最喜欢的就是动态多色可变的氛围灯。在夜晚开车的时候吹着夏天的风,看着车内的氛围灯,非常的享受。 【空间表现】 整体空间不算大,但是在紧凑型a级轿车里面,轴距属于比较长的。因为我经常开车,所以后排都是靠家人给我的反馈,他们坐在后排腿部,还有一拳的距离属于比较舒适,但是头部距离也很局促,因为有流线溜背的造型,所以头会顶到天花板。后备箱的空间很小,两个27寸的行李箱并排放。基本就占满了,如果想再买一点菜什么就要摞着放,很局促,这点是差评。 【驾驶感受】 因为我开车很快,原厂的刹车很软非常不适应,整体的刹停距离算是比较长的,大概在38米,这个成绩对于这个动力来说,只能说可以接受并不优秀,胎宽205是很窄的,如果可以的话以后希望厂家可以升级到225。这样对于刹车的距离也会有一定的提升。过坑的时候可以感受到底盘很扎实,过去了就过去了,没有多余的晃动,方向盘没有明显的感受,但是在座椅上可以感受到刚刚过了一个坑,后悬建议学习隔壁奥迪。升级为独立悬挂,这样可以提升后排的舒适度以及极限变道时候的侧向支撑。爬山的时候动力明显不足,即使是运动模式,也可以感受到发动机的极限,身材嗷嗷叫,速度提不上来,所以在跑山的时候非常没有信心。更不要提借道超车。弯道稍微多的时候,动力完全跟不上。因此这辆车只适合在。城市道路温柔行驶以及平原高速行驶。不要去做危险的极限驾驶。 【改装建议】 强烈建议加装后排氛围灯,让车内整体氛围提升。否则只有前排的,会觉得后面有点暗暗的,不舒服。淘宝上买,几百块就够了。座椅后排+后出风口的氛围灯。 主驾和副驾的迎宾灯要改,换成两个奔驰的投射灯,比小红灯强太多,感觉一下就起来了。路过的路人也会看两眼。 刹车非常的软,不跟脚,前半程就跟没有一样。这一点和奥迪的区别非常明显。所以必须要改一个刹车,把整套刹车全部改掉。我改的是TEI P40NS型号。前轮一对4200块钱。改了以后刹车脚感很线性,踩多少有多少,在跟车的时候会更有安全感。实测刹车距离可以提升一米左右。 【养车成本】 每个月家里的停车位300元,公司免费路边停,每个月洗一次车50元,两箱油600元。保险平均到月500元。 所以每个月的刚性支出1450元。保养目前还是免费,就不算了。 整体来说不便宜,因为需要加95油的原因。 【购车建议】 加入车友群!因为你会发现,加入车友群以后你问大家一些套路,大家会提供很多有用的建议,包括划价,去哪提车更便宜,甚至可以直接推荐销售....真的是少走了很多弯路,第二次去比第一次去便宜了1W还多送了一些小礼品。不然真就是亏的心疼。 【总结】 挺适合女生的车车,外观好看像CLS,长度正好,停车也很舒服,虽然比高尔夫难一点。油耗忽高忽低漂浮不定。作为女孩子的第一辆车,又是豪华品牌,真的挺不错的。 辛苦贺贺的菜弟弟圈主推荐。

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