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    16年结婚花了4.8W购入二手锋范经典,其实应该说是N手,11年注册,如今换了新车,这几天就准备报废掉了,万般不舍。 今天收拾后备箱,发现备胎居然是铝圈加米其林。不知道什么时候开始,车企的成本控制越来越没有下限,连备胎都省了。价格战会给消费者带来真正的实惠吗?未必,可能一分钱一分货永远是硬道理。所以到底是新能源变天,合资车企放下身段无法继续高高在上,还是不断试探法规和消费者的底线在降本增效的路上越走越远?以后还会演变成什么样我们不得而知。 扯远了,回想一下,9年的时间,它从未将我丢弃在路上,每年保养就是机油三滤,0次事故和出险,由于里程和驾驶习惯原因换过几次电瓶,其他基本没有投入,当然有人可能会说什么功能都没有也没什么可坏掉的,没开过好车,对于我来说,车只是个工具,能够遮风挡雨,皮实耐用就好,不需要太多属性。 回想这一路,小红都是默默陪着我和家人,就算现在报废也是在帮我解决问题,随时待命。很有可能,新车的感受会很快冲淡对老车的思念,那就再让我聆听一次发动机的咆哮声和巨大的风噪吧。 都说一日本田,终生本田,买车的时候也考虑了CRV,雅阁,曾经不可一世的本田双雄价格也下探到了12W,错过了他们也略显遗憾,也算是为以后再换车保留了一丝神秘,市场一直在洗牌,巨人转身往往都要小心翼翼,期待本田以后能够拿出更有竞争力的产品。

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