发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#买车试驾实录听说25款蔚来ES6提升不少,对蔚来新车充满兴趣的我也迫不及待约了试驾,好好感受感受新款的驾驶体验😎 按照规则,我先是坐在副驾,由FL驾驶,先进行一段试乘体验。。。 1⃣️首先还是得说,坐进车里,最先映入眼睛的还是这块更大更薄的横屏,圆角...查看全文
#记录我的换电日常暑期没有自驾游计划,把我的100度电池共享出去了,然后就开始了换电的噩梦,75度的标续电池经常是换完的,别以为换回100度就好了,其实用100度时也经常有前面排队两三个的情况,纯电车,体验最好还得是家充! 越来越觉得换电其实就跟增程一样,都是电车的备用补能方式,以前很排斥增程车,以后或许会考虑大电池增程车了…
#新能源车真的省钱吗坐标:山东 公里数:7万多公里 用车场景:我的活动范围非常广泛,工作日在市区三点一线,范围30公里,周末带娃出门周边市区县短距离出行,来回200公里左右,每年寒暑假, 都会有两次几千公里的长途自驾游,可以说我的用车场景覆盖的非常全面,短则通勤,长则自驾游。 【能耗及补能费用】 先说说我的补能感受:我正常有家充,晚上10点以后,峰谷电价0.38元/ 度,但是我有换电权益,所以我正常情况是选择换电。 换电时间不同费用也不同,一般在0.6-1.5一度电,我每次是早上上班换电,或者下午下班回家顺路换电,费用在40-80之间。如果时间允许,中午12点到下午2点,换电费用最低。换电费用0.36/度,服务费0.55/度,蔚来超充站充电费用0.96/度,服务费0.5/度。 比如换电前剩余电量40%,换了一块电量93%的75度电池,那换电度数就是75*(93%-40%) =39.75度电。按照电费0.94*39.75=37.365元。所以我这一次补能费用花了37元。 能耗问题:冬季能耗偏高, 一般在在25左右,所以我正常一周换一次电。夏季能耗在23左右。这个能耗其实略高了,有时候会给一点换电优惠券,平衡了能耗高问题。 不过相对于之前油车加油费用,一个月能省一千。当然如果没有换电权益,我建议还是家充,毕竞峰谷电价真的挺香。下班回家把充电枪一插,第二天上班拔下来,也不费多大力气。整体来说补能比较方便,能耗高不用太过焦虑。 【保养成本】 我是购买了1399的服务无忧,包含了270元保养检查,轮胎动平衡,雨刮条更换、空调滤芯更换,如果没有无忧包,常规检查和更换空调滤清器芯费用512元左右,后续每2万公里增加12V小电池和制动液更换费用,网关电池5万公里,500左右等。 【总结】 核算了一下,一年下来,保险是大头,一年保险3000多外加1399的服务无忧,保养费用0元,补能费用一年600左右(有优惠券情况下)。所以你们觉得新能源省钱吗?
#记录我的换电日常🚗 老6车主的531次换电真香实录 🔋 一组震撼数字 ⏱️ 累计换电:531次(截至今日,昨天去换了个电) 💰 狂省电费:71859元(相较于同级别油车估算) ⏳ 节省时间:14天23小时40分(相较于充电来讲) 🌐 换电网络狂飙时代 ✅ 全国已经有3435座换电站(密度超加油站,有没有?) ✅ 高速1000座(318也马上要全线都有换电站了) ✅ 累计换电8100+万次(全球最大换电生态是不是?) 💡 为什么说“换电只有0次和无数次”? 1️⃣ 3分钟[满血]:雨天不下车,寒风吹不到 2️⃣ 电池永保鲜:每次都会“健康电池检测” 3️⃣ 权益延续:老6终身免费换电跟人走,香不香?
#辅助驾驶使用心得我是2020年初入手的首发纪念版蔚来ES6,至今行驶7万多公里,智能驾驶公里数约1.8万公里。今天和大家聊聊辅助驾驶使用感受。 车型:首发纪念ES6 公里数:7.8万公里 智驾里程:1.8万公里 【智能驾驶优点】 五年前有智能驾驶的车非常少,我当初是视觉+毫米波雷达。城区我没用过智能驾驶,但是正常高速和快速路时候,我会选择开启NOP驾驶,基本不用我过多介入,可以实现自主跟车,变道,加速减速问题。车道居中保持效果很好,开启智驾,整体车辆能在中间车道保持住,不存在跑偏。 特别说一下防碰撞预警特别实用,有一次在小区胡同突然出来一辆外卖车,车子防碰撞系统直接替我刹住了车,自动打开双闪,替我避免了一次碰撞事故。 【不足之处】 1:阳光强的时候,拐弯处很偶尔的出现“幽灵刹”。 2:如果有加塞车,会出现明显降速,不够线性柔和,让人有点紧张。 【总结】 1:智能辅助驾驶,不能代替你的驾驶, 所以时刻注意路况,做好随时接管准备。 2:如果路面没有标识线,或者模糊不清,不要开启这个功能,会跑偏进而出现事故。 辅助驾驶只是为了缓解我们的驾驶疲劳,安全还是要掌握在自己手中。
#辅助驾驶使用心得【车型】蔚来NT2平台ES6,2023年购买,目前行驶37000多公里,智驾10000多公里 【硬件配置】智驾是4颗orinx芯片,算力1016tops,整车配置了激光雷达+7颗高清摄像头+4颗环视摄像头,aquila超感系统 【使用感受】在2023年购车时,这样的配置是非常顶的,当时只有高速高架路面的领航辅助,使用上依靠规则类更多一些,出现一些复杂情况往往会寻求接管,且依赖高精地图,不过整体使用上面尤其是高速还是非常解放精力的。中间经过了几个版本迭代,包括开通城区领航,只能说面面强强能用,通勤效率不是特别高,这是所有城区智驾的通病。25年5月,Banyan系列车型推送了蔚来的世界模型(NWM),高速高架添加了“智能驾享”模式,这个非常好,可以按照限速跑,手可以脱离方向盘,更稳定舒适一些,且不受人为的介入控制(如打灯强制变道这种)这个是我目前非常喜欢的点,目前的版本城区的体验提升了不少,博弈上面更激进一些,可识别和主动超车会更好。还有一些像停车场自主寻找出口这种,通过图像实时分析识别,也是很赞的
4.05
“优秀”
共803人评价
25万-35万新能源总榜
NO.37
超过59%的同价位车系
4.05
综合
4.16
内饰
3.86
配置
4.20
空间
4.38
外观
3.92
舒适性
3.92
操控
3.92
动力
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司