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    2019-05-27
    2019-05-27回复

    蔚来ES6 666 期待好久好久的ES6试驾会终于轮到我去参加啦,在APP上看大家的试驾文章早就流一地口水了。(本打算5.11试驾会第二天去参加的,由于自己原因只能放到5.18了,煎熬的七天呀!) 提前四十分钟到达试驾场地,NIO house虽然是临时搭建的,但麻雀虽小五脏俱全(麻雀其实也不小)展示区、咖啡吧、休息区、NIO Life商城、Joy camp儿童乐园一个都不少,能基本满足各个年龄段人群在这里的需求。 签到过后,我的Fellow@闫力玮 全程陪同,并细致的讲解,聊了聊ES6产品本身,聊了聊蔚来品牌定位及蔚来今后的发展趋势、定位。 产品部分 首先交代一下,之前开过大概50km的ES8,且体验过市面上大多数主流高端电动车。(大家可以评论或私信交流一下我对市场上其它主流高端电动车对比ES6的感受) 1.0-100km/h直线加速:初段加速快,电动车特性不用多说。我试了两圈儿分别为:4.3s和4.2s(不是特别严谨的数据)快于官方给的4.7s的数据。同时我听场内工作人员的小道消息说此批试驾车被调试过,量产车并不会这么快,但通过刷程序也能做到这么快。 2.100-0km/h制动:BREMBO刹车真的不是盖的,太有信心啦。全力制动时停住的那个点要近于我的心理预期,同时车身姿态也保持得不错。小不足是个人感受刹车脚感较软。 3.S-Line绕桩:我以40km/h左右绕桩,车身姿态还是不错的,没有打滑,没有多余的侧倾。车完全在我的操控范围之内。一个多月前也是在这块场地,我驾驶某品牌主打运动年轻定位的03车型(价格低于蔚来ES6)在同样的速度进行绕桩时,表现远远不如ES6给我信心。 4.枕木路:没有给我眼前一亮的感觉,毕竟配备了空气悬挂嘛,个人认为是空气悬挂应该有的表现。 5.交叉轴:ES6通过交叉轴还是很轻松的,得益于前后双电机直接驱动车轮,四驱能力并不弱。但是绝大多数用户应该不会拿电动车去越野的,四驱存在的意义在于通过一些非铺装路面更加从容及雨雪天气的安全驾驶罢了。 6.彩虹桥:坡道起步辅助系统绝对是新手女司机的福音,不过也没什么可聊的,毕竟也不是什么新鲜功能了。陡坡缓降系统个人认为下坡的速度稍稍有些快(个人观点),对于比较保守的我来说还是有踩刹车踏板的冲动。 7.暗房体验:主要体验ES6香氛系统、音响效果、灯光。通过和ES8车主的交谈,他们对香氛系统是看着很眼红的。音响除了首发限量版外是6000块的选装,选不选看自己的耳朵对音质的追求吧,后排静音功能对在后排休息的人很友好。流水转向灯有点儿奥迪的风采啦。氛围灯10色可调,可满足不同人群在不同场景下的需求。在这里要赞一下蔚来的创意,暗房体验给了我一个小小的惊喜。 8.路试:因为开过朋友几十公里的ES8,ES6给我的感觉太熟悉不过了。给他的整体NVH点赞。方向盘回馈力度是我喜欢的风格既线性又不像再打电子游戏那种感觉。油(电)门踏板反应速度点赞(开ES6要对右脚要求比较高,脚趾稍稍动一动,车立马跟随驾驶员的动作有反应)。操控性嘛相对于ES8有提高,毕竟车身短了轴距短了,但并没有给我眼前一亮的感觉,小提升。 番外篇 ES6给我的感觉并不是小号ES8这么简单,而是ES8的升级产品。将ES8上市后的小问题进行改进,并针对ES6的定位进行升级,例如:更长的续航、更时尚的拉丝铝内饰板、多彩的车身颜色、超窄边框屏幕等。我听有人说 90%黑蔚来的都是没来过蔚来的,90%说蔚来好的,都是开过蔚来。我觉得这话还是有些道理的。 最后感谢我帅气的Fellow半天的陪伴。 内容纯属个人观点,仅供参考。欢迎大家与我多多交流,多提建议。

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    表现得很棒6690669619717341191视频表现得很棒6690669619717341191视频
    2019-05-15回复
    蔚来第二款图1蔚来第二款图1
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    蔚来第二款图4蔚来第二款图4
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    续航里程跟6689607850957733902视频续航里程跟6689607850957733902视频
    2019-05-11回复
    购车1个月内图1购车1个月内图1
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    2019-05-11回复
    2019-05-10
    2019-04-30回复
    蔚来汽车展图1蔚来汽车展图1
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    蔚莱es6 还6681110061894336520视频蔚莱es6 还6681110061894336520视频
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    蔚来汽车展6681493887980142605视频蔚来汽车展6681493887980142605视频
    2019-04-19
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    永磁电机VS图永磁电机VS图
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    ES6 后备箱图1ES6 后备箱图1
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    2019-04-03回复
    蔚来 ES6 6672285750672752654视频蔚来 ES6 6672285750672752654视频
    2019-04-01回复
    蔚来 ES6 图1蔚来 ES6 图1
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    2019-03-31回复
    2019-03-29回复

    好多车主之前没开过电车,直接油车换电车可能需要适应学习下,分享下个人专属桩使用心得: 1.使用交流专属桩充电如果忘记锁车充电功率只有一半,请记得锁车充电,速度会更快 2.插枪充电时请不要按住枪头按钮,打开车端充电口握住枪柄直接插入听到“咔”一声即可 3.好多车主发现有时候着急开车却拔不掉充电枪,请不要着急,车钥匙解锁车辆后在尝试拔枪即可 4.建议有条件的车主尽可能的去供电局电力报装,不仅电费便宜,而且供电相对稳定,防止出现充电时电压低的问题,目前稍偏远的地方还是有很多电压低问题,就好比小时候家里经常出现灯泡忽明忽暗电压不稳定 5.充电枪线一定要避免受力缠绕类似于麻花状或者车辆碾压,这样对线缆寿命影响很大,很容易造成内部信号线故障失灵充电无法正常工作 6.如果发现使用时插拔不顺畅明显不同于日常使用,请检查车端和桩端充电口是否有异物 7.虽然充电桩设计时都会考虑防水防尘,但实际使用或者遇到恶劣天气时还是建议做好防护或者尽可能安装在室内,这样可以延长使用寿命 8.至少保证充电桩一个月断电重启一次,就好比现在的智能手机,使用效果会更好 9.不要随意改造充电桩线路或者在线路上增加其他用电设备,如有不慎可能带来安全隐患 10.专属桩线路上配备的漏保开关每个月请按一次测试按钮,确保漏保开关工作正常时刻保护设备及使用者安全 以上就是个人使用心得分享,欢迎大家多多交流如何正确安全充电

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    2019-03-14回复
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    蔚来ES6 · 懂车分(口碑)

    4.05

    优秀

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    754人评价

    35万以上新能源总榜

    NO.42

    低于72%的同价位车系

    4.05

    综合

    4.16

    内饰

    3.86

    配置

    4.20

    空间

    4.38

    外观

    3.92

    舒适性

    3.92

    操控

    3.92

    动力

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