发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#新款蔚来ES6/EC6开启预订2025最拽的CEO怕是斌哥了,一言不合就玩“爆胎”,继ET9之后又一次高速爆胎ES6。 有人说前轮爆胎更危险,也有人说后轮爆胎更危险,这次斌哥亲自开ES6做高速前后轮同时爆胎测试,真的是“又拽、又爆”。从直播视频看到,车速飙到120km/h直接右前轮+右后轮双爆,爆胎一瞬间砰的巨响声,结果车稳得一批。同时双闪灯将自动点亮,提醒过往车辆注意避让。 看完立刻懂了为何斌哥一言不合就敢爆胎测试,ET9技术的下放,真正做到了安全平权。
#实测智能辅助驾驶哪家强先是沈斐发微故作玄虚,问大家“是谁在为他开车?” 后有蔚来汽车AD哈总展示仪表盘,并声称“从上海出发全程被无间断辅助”。 还有消息传出5.16新ES6/EC6发布会后OTA推送牛屋妹(NWM世界模型)。 看来蔚来的第十个包子在路上了,就是想问问任少卿,前九个包子啥时候偷吃的?
#新款蔚来ES6/EC6开启预订之前ET9旗舰玩过一把录播,这次下放了天玑芯片和SkyOS到25款ES6,搞了现场直播。 这可是直播啊,明显看到CEO同志有点紧张,但结果非常惊艳。 新款ES6做到“感知 决策 控制”300ms全系统融合响应,这还是相当牛的! 安全才是最大的豪华,24款车主真心羡慕!
#新车试驾原先2025款ES6静态观察已经怦然心动,试驾必须安排。 先说总结:蔚来新ES6的座椅绝对可以称为大沙发。怀档设计稍微还没适应,我更喜欢原先的档杆设计。横屏显示的信息更多,智驾系统还未开放没有体验到。 缺点:三电系统沿用二代平台,400V高压可能依旧会被吐槽,交流口选配需要转接口。遇到不平整路段仍有些许晃动。 优点:底盘调教优化,驾驶感很高级,NOMI互动性更强,HUD功能强化,显示信息丰富,没有看中控屏的需求了,双无线充位置满足主副驾需求。座椅的改动让驾驶人和乘客更舒适, 值不值得冲,大家给拿个主意?
#蔚来需要交流充电吗?不需要。 1.整那么多口,有点让人蒙圈,充电还挑枪 2.现在蔚来的车,如果充电,直接插就好,即使是家充,也能插,不管直流还是交流 3.都说交流保护电池,那是因为其他车不能换电,不能天天检查电池。 所以蔚来不需要管车的电池是不是有损耗,直接插了充就好,因为可以时不时的去换一块。
#蔚来需要交流充电吗?改款的5566马上就要来了,在这次改款中有一个大家很关注的点,就是蔚来有了交流口,但是目前还不确定这个配置是标配还是选配。 首先从我个人角度,我是有4/6次换电权益的,实际本身充电的场景已经屈指可数,更别说在江浙沪用交流电来充电了。我相信,蔚来在做产品调研的时候,可能他们的用户画像里像我这样得占了多数,所以才对应有了“不需要交流口”的决策。 不过回头看看理想增程的成功,其实油箱和交流口,在大多数情况下真正在解决的不一定是用户车主的实际的用车场景,而是缓和用户内心的焦虑。作为家中的大物件,多一重保障无论如何总是好的,就比如车上的安全配置,多少多少安全气囊多厚的防撞和多高的强度,你按数据角度去算确实用到的比例并不高,但是大家仍然关注并且着重需要它,蔚来也同样非常重视。但是换到交流口,为什么数据显示用得少就要选择不给呢? 回到我的个人体验,确实交流电几乎是我不会选择的补能方式,那我觉得蔚来可以选择正常标配交流口,但是对于确认自己的用车场景确实用不到交流口的用户可以可选的减配,并且给予减配优惠。这样无论新老车主,萌根据自己的需求和理解去选择得同时,在面上这个配置仍然是一个标配,我认为这样的处理方式会更得到大家的认可和接受。
#新款蔚来ES6/EC6开启预订周末来上海万象城牛屋,顺便看看新款的6,谈谈自己对新款的看法,先说结论,对于新用户我可以负责说放弃老款的优惠直接买新款6,而像我二代6用户还是等3.0的吧。 先看看有啥变化吧, 我觉得最大的变化是内饰,座椅来说,新款6标配了舒享和纳帕,直接体会就是舒服,另外后面可以选装小桌板。中控因为改了怀挡,有二个无线充电,边上镀铬感觉挺高级的。音响比二代升级非常多。低音更厚一点,还有音响金属罩,很高级。 智能化就是改了芯片和横屏,系统是最新的雪松系统,hud很大信息更多,感觉现在8的hud还要大,nomi3.0真的太好玩了。 底盘有了后排尊享的模式,可惜没有空悬,这个模式应该改进了底盘液压装置。期待后面的试驾。 三电系统,还是400v的架构,续航可能因为系统的优化有小幅度上升,但无本质的变化。但是有et9同款的交直流转化,这点我很羡慕。 外观上感觉比老款更加的犀利,很多钢琴烤漆的点缀非常的高端。ADB大灯更大一点,外观变化不大但是可以一眼看出是25款。 想要购买蔚来es6的用户直接无脑新款,因为新款还是有5年免费换电!我这种老炮再等等吧,你们觉得呢?
#新能源亮点功能清单撇开外观,娱乐和舒适性不谈,我就说三点我认为最实用的升级点,而且都和安全驾驶息息相关。 1.外后视镜的展开角度终于可以了,左侧可以外展直至看不到自己车身。而24款最开也剩大半个车身。 2.流媒体后视镜来了,复用8百万像素辅助驾驶摄像头。据说还有神玑芯片加持进行画面算法优化。出游如后备箱装满了,这个是非常必要的。而24款加流媒体后视镜需要单独打孔走线… 3.最牛是抬头显面积增大太多了,19.4寸比以前的面积大了整整10寸,而且还有超清晰的转向辅助影像。 我认为这三项升级绝对实用!
#2025款蔚来ES6汽车内饰曝光FL通知我25款ES6到店,我一早就堵门看新车去了。 店里正好是最新的月辉银配色,配了20寸织雪轮毂,整体搭配还挺帅。 Double Dash日行灯感觉粗了一些,是错觉? 灯组造型变得更为方正。灯组和前脸线条变化后变得更为硬朗。 不过我发现格栅、轮眉和车门下的侧裙边都变成黑色亮光饰面了,我还是喜欢哑光多些。 充电口还是只有一个,但看样子和ET9的长一样,应该也可以加交转直的转换头。 打开门,迎宾灯更显档次,只不过白天拍不太清楚。 车内入眼变化不小,果然听劝了啊: 方向盘形状没变,但上面按键变得和ET9一样了,多了四个键。左边可以一键调用360环视、打开驾驶模式。右边一个是仪表屏内容切换,一个自定义键。 右侧原来雨刷器位置改成怀挡;左侧车灯和雨刷控制合一了。 中控屏变成横屏,目测和ET9一样,亮度很高,更大观影面积。 Nomi 3.0运动更灵活且没声音,还会玩石头剪刀布。 有俩无线充电板,带制冷。杯托带盖板,更简洁。 三个实体键分别是主屏、双闪、车锁,好像主屏实体键也能切换快捷场景。 流媒体后视镜,复用8百万像素辅助驾驶摄像头,感觉还不错。 抬头显面积变大啦,还有转向补盲影像,超赞。 久受诟病的外后视镜调节角度终于变大了! 座椅目测更快大,坐着更软了。叶脉纹路我个人感觉一般,不如以前简洁。听说舒享标配了。 后排躺倒角度变大了一些,打开车门还会自动立直座椅,方便下车。 后排的扶手的杯托是隐藏式的。 样车上没看到传说中的小桌板,听说以后可选装。 音响简单听了一下,低音效果好了些。不过车门上镀铬的扬声器罩网我特别不喜欢。 还有一些听说了但没看到的,回头等能动态试驾了试一试: 前排玻璃能隔离红外线紫外线、后排多了尊享模式,据说减震重新调教了。 氛围灯效果比以前更出彩,白天看不出来,回头晚上去看。 神玑芯片上车,一颗顶四颗,配合SkyOS;需要看看辅助驾驶功能上车后的效果。 流媒体摄像头黑天、雨天表现也待验证。 静态看整体表现还不错,有几项心动的,不知道2代车有没有机会升级啊?
#2025款蔚来ES6汽车内饰曝光除了之前的街拍盗摄,新款ES6的内饰还没有正式宣发曝光过。最近面向媒体事安排了新款的品鉴会,这不就开始“整活”出“幺蛾子”啦? 今晚知名陈姓up可能兴奋之余直接就发了新款的内外照,不过也是在半个小时里就删帖了,估计是还没到媒体解禁的时间了,不知道继上次的500万违约金之后,这次会不会也有相关保密条款? 回到这次的内饰变动本身,大家应该已经如数家珍:怀档、横屏、方向盘按钮、还有充电板和杯架都有更新。 这次的曝光图里还有个小细节就是车辆的舒适领航功能也体现在了仪表盘上(之前只会出现在中控上)不知道这次在系统交互上还有那些变化和惊喜。 这次“曝光”和删帖也不知道是无心之失还是有意为之,从开始交付的et9和萤火虫,还有新款5566的乐道l80,感觉这个月蔚来会有不少动作,大家可以期待起来了!
#辣评新车首先,我觉得应该直接说一个对新款的大体概括,2025款“5566”通过自研芯片、横屏设计、智驾升级和个性化配置强化了竞争力,但在成本控制与核心技术突破(如900V平台)上仍显保守! 然后我们再来看看细节:大体可以分为三大部份的差异 首先就是座舱设计,这一块的变化大家更加直观,大家心心念念的横屏终于来了,哈哈!和ET9同样的横屏设计,应该就是要全部统一了,对于喜欢在车上看电影的人来说,横屏比较重要了! 档位改成了怀档拨杆式,最大的优点就是可以在中控那里增加为两个无线充电板!说实话,其实我不太适应这个怀档! 还有一点不得不说的,其实是针对et5和et5t,这个终于上了这个HUD啊,之前被诟病的,这次也是直接把AR-HUD下放了! 其次呢,我觉得最核心最大的升级就是智能驾驶软硬件,神玑芯片上车,蔚来自研的五纳米芯片啊,号称是一颗抵四颗,核心我觉得还是用这个芯片能大大降低整车的成本,是不是能够把价格优势体现出来。 软件当然就是蔚来自研的全域操作系统sky os了,还有蔚来现在最新的这个世界模型的智能驾驶,是不是在出厂的时候直接就标配升级了呢!可以期待一下了! 最后就是外观的调整,这个基本上没有很大的变化,就是前脸啊,还有这个日行灯的一些细节变化! 至于说这个新的es6会不会有这个空悬重新上选装呢这个可以期待一下!
#点评我的车看来孙教授也知道全网教李斌做ceo这个梗😂,最近蔚来确实越来越听劝了,新款车型改掉了一大堆痛点,营销也更透明不在让人难以理解,提出5年免费换电优惠政策后到店人流也多了,直接体现在近期的销量上。不过新款上市前蔚来还是习惯性的明牌公告😂,而且新es6/ec6的发布会也采用线上直播的形式,节源开流真的体现在各个方面… 同时et9会客厅也成为了李斌的专属访谈节目,行业大佬跟各路老总车主们做客访谈也是对et9的认可,巩固高端车型的定位,4月et9首次杀入78s阵列仅次于s级的销量,打破bba对这个级别的垄断! 听劝的蔚来是不是路越走越宽了?
#新款蔚来ES6/EC6官图发布迫不及待到店看看新车 个人纯主观总结升级如下: 中控布局:横屏、怀档、双无线充 hud升级 电磁衬套 音响升级 nomi3.0 摄像头升级 后视镜上电子 座椅升级 屏幕升级 外观微调 氛围灯升级 迎宾灯升级 skyos 还有补充的吗?就等价格和权益了!
4.05
“优秀”
共772人评价
35万以上新能源总榜
NO.44
低于73%的同价位车系
4.05
综合
4.16
内饰
3.86
配置
4.20
空间
4.38
外观
3.92
舒适性
3.92
操控
3.92
动力
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司