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    传祺M6,8.7580711788422251070视频传祺M6,8.7580711788422251070视频
    3天前回复

    优点大家都说腻了——十万出头就能买到真七座、双侧滑门、二排独立座椅,周末还能秒变1.8 m大床。可今天咱们只聊“翻车现场”,把这辆家用MPV的三道硬伤摆到阳光下,看看你能不能忍。 1. 1.5T+7DCT:省油是真,超车是“吼” 市区温柔开,表显7.8 L/100 km,但满载七人上高速,再加速只能“声浪先行”。80-120 km/h超车,变速箱连降两挡,转速瞬间4500转,噪音直接盖过后排动画片。山里爬坡更明显,空调2挡以上就得把油门踩到中段,功率储备明显比同价位2.0L自吸SUV心虚。 2. 底盘“软脚虾”:坐得舒服,晃得也真 传祺为了让老人小孩上下车方便,把悬挂调得比同品牌轿车还软。日常铺装路像开船,舒服;一旦过连续减速带或水泥接缝,整车左右横摆两次才能收住。第三排乘客“摇奶瓶”名不虚传,易晕车的孩子坐两公里就喊恶心。更尴尬的是车身刚性一般,烂路扭动时能从尾门听到“咯吱”塑料挤压声。 3. 隔音“裸奔”:速度一过100,聊天靠喊 前排双层隔音玻璃?没有。轮拱内衬?单层薄毛毡。80 km/h以下风噪、胎噪控制得还行,但只要突破100 km/h,A柱风切声、底盘碎石击打声、后挡“鼓膜效应”一起涌进来。实测车内噪音68 dB,比同价位日系轿车高4 dB,长途自驾小孩睡觉只能塞耳机,大人聊天要刻意提高音量。 4. 附加题:这些“小刺”也要提前知道 - 第三排ISOFIX接口缺席,三孩家庭只能全挤在第二排。 - 后悬采用扭力梁非独立,过坑左右轮互相干扰,坐满人时抛跳感明显。 - 市区低速收油再加油,7DCT偶发顿挫,堵车跟车要刻意留半拍。 - 车机系统只支持CarLife,苹果用户只能靠蓝牙,导航界面被强制横屏,字体小得“老花眼”劝退。 总结一句话 传祺M6把“便宜大碗”做到了极致,却也在动力储备、底盘厚重感与隔音成本上砍了刀。如果你能接受“超车多留200米、弯路慢点晃、高速靠音量换空间”,它依旧是15万内最划算的真七座;忍不了这三道硬伤,还是加钱上2.0T或者干脆转投中型SUV阵营吧。

    传祺M6:省油又宽敞但先忍住这三道硬伤图1传祺M6:省油又宽敞但先忍住这三道硬伤图1
    传祺M6:省油又宽敞但先忍住这三道硬伤图2传祺M6:省油又宽敞但先忍住这三道硬伤图2
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    传祺M6:省油又宽敞但先忍住这三道硬伤图9传祺M6:省油又宽敞但先忍住这三道硬伤图9
    5天前回复
    10万级MPV销7585472194126463512视频10万级MPV销7585472194126463512视频
    6天前回复
    传祺M6,奈7601717342728798745视频传祺M6,奈7601717342728798745视频
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    让你感受M67601345813470036505视频让你感受M67601345813470036505视频
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    传祺M6 :7586246575131722265视频传祺M6 :7586246575131722265视频
    01-28回复

    上周陪朋友去4S店保养,顺手试驾了店里最走量的传祺M6 PRO尊贵版。来回30 km,市区+环线,把最能暴露短板的场景都跑了一遍。先说结论:它把“家用”二字写得很明白,也写得很吵。 一上车,销售直接把我按到第二排——独立座椅+扶手,椅面长度够,大腿不悬空,靠背还能放到半躺。地台中央过道20 cm,穿第三排不用“爬”,这点比同价位七座SUV体面太多。座椅填充偏软,20分钟车程腰不酸,朋友1米8坐旁边还能翘二郎腿,瞬间理解“奶爸快乐车”称号怎么来的。 换到驾驶位,第一惊喜是方向盘。虽然用的是机械液压助力,但调头、移库居然一根手指能拨动,回正力矩线性,没有早期国产MPV那种“货车感”。4.8 m车长,在商场地库直角弯一把过,侧方位停车也比想象中轻松,视野高、A柱三角窗小,盲区比GL8还小半圈。 真正露馅的是速度。一出市区,我把时速稳在80 km/h,耳边立刻出现“嗡嗡”共振,像后排车窗没关严。继续踩到100 km/h,风噪从A柱灌进来,胎噪跟着底盘一起“敲鼓”,说话得提高半个音阶。后排朋友本来在刷短视频,默默把音量从30调到50,还嫌听不清。销售解释:这批次配的是国产舒适胎,速度一上来就容易“唱歌”;真要改善,只能后期自己换米其林或马牌,四条胎多花两千多。 动力倒没拖后腿。1.5T+7DCT,市区跟车轻快,低扭够用;环线超车深踩到3500转,变速箱连降两挡,速度也能拉上去,只是发动机嗓门直接传进车厢,没有隔绝感。满载七人跑高速,估计得预留200米超车距离,否则“声浪”先吓自己一跳。 回程我把第三排立起来,坐进1米7成年人,膝部还能塞下两拳,短途应急没问题。但后备厢只剩“书包深”,婴儿车得斜着放,7人长途行李得绑在车顶。第三排没有出风口,夏天怕是要靠前排“扇风”照顾。 试驾结束,销售报价:尊贵版落地14.1万,送原厂行车记录仪+脚垫。朋友掰着指头算:同价位合资车最多给4.6 m“伪七座”,M6能把二排做成独立沙发,值了;可一想到每次上高速都要“自带降噪耳机”,他又开始犹豫。 传祺M6就像一套精装修刚需房:户型方正、得房率高,但窗户不隔音。如果你90%时间在市区,带娃上学、买菜通勤,它能把舒适和便宜同时给到;若周末常跑300 km以上高速,建议先去试驾80 km/h再决定——耳朵收货,比参数表更真实。

    试驾M6感受图1试驾M6感受图1
    试驾M6感受图2试驾M6感受图2
    试驾M6感受图3试驾M6感受图3
    试驾M6感受图4试驾M6感受图4
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    试驾M6感受图6试驾M6感受图6
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    传祺M6 是一台把“家用”二字写进骨子里的紧凑级 MPV。它不会给你澎湃的推背感,也不会成为社交名片,但在以下 6 类高频场景里,它几乎可以做到“一辆到位”,让多口之家花小钱也能过得体面。 1. 3-6 口之家的一周日常 2810 mm 轴距 + 2-2-3 七座,第二排独立座椅留出过道,第三排成年人中短途不顶腿;婴儿推车 + 超市大采购同时塞后备厢也不耽误。市区 8-9 L/100 km 的油耗,加 92 号油即可,养车压力与一台 A 级轿车相当 。 2. 周末 200 km 内的“微度假” 把第三排一键下沉,就能多出 1100 L 纯平空间,折叠单车、帐篷、烧烤架一次性带走;前排座椅靠背放平后与第二排拼成 1.8 m“车内大床”,孩子在后面睡午觉,大人河边钓鱼,不必抢着订民宿 。 3. 二孩 / 三孩家庭的“校车” 第二排独立座椅可装 2 只儿童安全座椅,中间过道留给老大或奶奶上下车;车顶 1.23 m 内高,8 岁孩子能在车里直着身走来走去,长途不压抑。车主实测:二排放两张安全座椅后,再坐一位 1.7 m 的奶奶仍不显挤 。 4. 城市创业“移动店铺” 后厢离地高度 630 mm,摆摊时掀背门一抬就是天然雨棚;第三排收起可摆 4 个 70 cm 货箱,卖花、卖咖啡、做直播都够用。4.79 m 车长在老城区或地下车库也能一把调头,比传统微面灵活 。 5. 农村“新农人”通勤 + 拉货 后排全平能装 200 kg 果蔬,河鲜桶也能固定住;底盘 170 mm,乡村水泥路、机耕道不托底;1.5T 低扭虽然不算猛,但 30 km/h 以内满载爬坡够用,关键是油耗仍压在 8 L 左右 。 6. 预算 15 万内“一步到位” 同价位能买到的 7 座车,要么是 4.6 m 以下的“伪七座”SUV,要么是面包车底盘的 MPV。M6 把轿车化底盘、独立后悬、全景影像、双侧滑门(PRO 版)都给了,配置表向 20 万级合资车看齐,后期保养一次 400 元上下,零部件与传祺轿车通用,维修不心疼 。 不太适合的场景 - 经常 7 人 + 满载行李跑 500 km 以上高速:1.5T 后段再加速超大车略显吃力,风噪也偏大 。 - 追求商务气场:车长 4.8 m 气场有限,第二排没有腿托/小桌板,接贵宾不如 M8 合适 。 - 极限越野或北方深雪:车身离地间隙有限,四驱缺失,走烂路需小心托底 。 一句话总结 传祺 M6 最适合“想要一辆 15 万内、能真正坐 6-7 个大人、周末可远行、平日好停车、养车不肉疼”的中国普通家庭。它不会给你溢价感,却能在柴米油盐里把实用值拉到最满。

    传祺M6:15万内最实用的“家用大七座”图1传祺M6:15万内最实用的“家用大七座”图1
    传祺M6:15万内最实用的“家用大七座”图2传祺M6:15万内最实用的“家用大七座”图2
    传祺M6:15万内最实用的“家用大七座”图3传祺M6:15万内最实用的“家用大七座”图3
    传祺M6:15万内最实用的“家用大七座”图4传祺M6:15万内最实用的“家用大七座”图4
    传祺M6:15万内最实用的“家用大七座”图5传祺M6:15万内最实用的“家用大七座”图5
    传祺M6:15万内最实用的“家用大七座”图6传祺M6:15万内最实用的“家用大七座”图6
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    探店传祺M67596956187971764760视频探店传祺M67596956187971764760视频
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    两款热门MP7573618197744845337视频两款热门MP7573618197744845337视频
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    7座刚需,选7594120922979172926视频7座刚需,选7594120922979172926视频
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    #我心中的2025年度SUV2025年的国内MPV市场正迎来结构性变革,自主品牌以66%的市场份额主导战局,新能源渗透率攀升至49%,车型定位从“工具车”全面转向“移动生活空间”。家庭用户占比超60%成为购车主力,而国产MPV凭借对本土需求的精准把握,在各价格区间形成碾压优势。在这场“技术内卷”与“场景适配”的竞争中,传祺M6、荣威iMAX8 DMH与五菱星光730三款车型脱颖而出,覆盖7-25万主流预算,完美诠释了国产MPV的实用与贴心。让我们看看这几款车,选出彼此心中的年度MPV。 预算7-11万区间,五菱星光730堪称国产性价比王者。作为家用务实派代表,其4910mm车身搭配2910mm超长轴距,采用灵活的2+2+3七座布局,二排独立座椅支持前后、左右滑动,上下车便捷度拉满。即便是178cm身高乘客乘坐第三排无明显局促感,腿部余量充足,而且座椅靠背可灵活调节,彻底告别“小板凳”式乘坐尴尬。第三排座椅放倒后,后备箱容积可拓展至1202L,露营装备、婴儿床等大件物品轻松容纳,完美适配家庭多元装载需求。动力上提供燃油、插混、纯电三种选择,插混版亏电油耗仅5.3L/100km,综合续航达1100km,纯电版CLTC续航500km,按家用电价0.5元/度计算,每公里成本约0.06元。再加上电动侧滑门、360°全景影像等实用配置,以亲民价格实现高性价比用车体验。 预算10-15万区间,传祺M6是国产实用均衡标杆。该车拥有2810mm轴距,搭配2+2+3黄金布局,第二排独立座椅可前后滑动190mm,第三排可完全收纳至地板,打造纯平装载空间,日常载物、多人出行需求都能满足。另外,该车全车配备至少三个ISOFIX儿童座椅接口,针对性贴合多孩家庭安全刚需,高配版配备6安全气囊(含侧气帘),侧碰防护达C-NCAP五星标准,出行安全感拉满。动力方面,该车的1.5T动力输出稳定,搭配7挡双离合变速箱,WLTC油耗7.22L/100km,兼顾日常通勤的经济性与高速出行的动力感。再加上L2级辅助驾驶、电动尾门等实用配置,3年/10万公里的整车质保更添用车底气。 预算15-25万区间,荣威iMAX8 DMH以国产全能舒适标杆强势突围。5016mm车身搭配3000mm超长轴距,三排全滑轨座椅设计堪称亮点,可自由切换“大四座舒享”“七人满员”“超大后备箱”三种模式,常规状态下能容纳2个28寸+2个24寸行李箱,放倒第三排更能秒变1.8米宽移动大床房,露营休憩、长途躺卧都能满足。二排配备双独立航空座椅,支持安装两个儿童安全座椅,三排腿部空间最大可达850mm,1.8米乘客久坐也无局促感。动力搭载上汽DMH超级混动系统,CLTC综合续航1536km,纯电续航135km,日常通勤用电成本低至0.15元/公里,长途出行无续航预算15-25万区间,吉利嘉际以国产舒适科技典范脱颖而出。该车提供2+2+2、2+2+3多种灵活座椅布局,一二排独立座椅可向后折叠至160°,搭配六向调节睡眠头枕,打造同级实用的空间睡眠模式,长途出行也能惬意休憩。值得一提的是,该车全车采用大量隔音材质,静谧性表现同级领先,有效隔绝路面噪音与风噪,为家人营造安静的乘车环境。智能配置上,其配备的是12.3英寸悬浮中控屏,搭载GKUI智能生态系统,支持华为HiCar互联与专属“亲子模式”,可自定义车内空调、音量,还能自动关闭车窗,贴心守护孩童乘车安全与舒适。动力方面,其1.5TD动力可输出181Ps马力,WLTC油耗6.9L/100km,实现动力与燃油经济性的双向平衡,再加上生态净化座舱、加热制冷杯架等细节配置,让家庭出行更具品质感。 如果说我心中的2025年度家用MPV是哪款?我认为是五菱星光730 在三款车型中,五菱星光730是我心中的2025年度家用MPV。它精准踩中了今年MPV市场“新能源普及、空间多功能化、高性价比”的趋势,以7-11万的亲民定价,把家庭用户看重的“空间、能耗、配置”做到同价位罕见的均衡。而且,其2910mm轴距带来真正能用的三排空间,燃油/插混/纯电三种动力覆盖不同补能场景,解决续航焦虑。另外,该车的插混亏电5.3L/100km、纯电每公里约0.06元的低能耗表现,契合家庭长期用车需求。再加上其配备的电动侧滑门、360°全景影像、灵活座椅布局等家用刚需配置不缺席,可以真正实现“花小钱办大事”,成为多数普通家庭的年度全能之选。 总的来说,如今国产MPV已摆脱“只拼性价比”单一标签,在空间设计、舒适配置与能源技术上实现全面突破。7-11万选五菱星光730务实全能,10-15万选传祺M6实用均衡,而15-25万选荣威iMAX8 DMH舒适科技,三款国产力作精准命中家庭出行核心需求。 大家可以贴合自身预算与日常用车场景,择一款合适的国产MPV,便能让每一次全家同行满是舒心惬意。

    2025年度心中MPV?选国产才是主流!图12025年度心中MPV?选国产才是主流!图1
    2025年度心中MPV?选国产才是主流!图22025年度心中MPV?选国产才是主流!图2
    2025年度心中MPV?选国产才是主流!图32025年度心中MPV?选国产才是主流!图3
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    试驾传祺M67591878914851521086视频试驾传祺M67591878914851521086视频
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    帮粉丝砍价7581813177244516926视频帮粉丝砍价7581813177244516926视频
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    10 万级 7591309136114287128视频10 万级 7591309136114287128视频
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    传祺M6: 87584771316721828414视频传祺M6: 87584771316721828414视频
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    二手车选购:按使用需求精准挑图1二手车选购:按使用需求精准挑图1
    二手车选购:按使用需求精准挑图2二手车选购:按使用需求精准挑图2
    二手车选购:按使用需求精准挑图3二手车选购:按使用需求精准挑图3
    2025-12-31回复

    二手的传祺M6怎么选?  传祺M6作为家用MPV里的“经济适用男”,这几年热度一直不低。它比GL8便宜一半,比奥德赛空间利用率高,靠着“7座灵活布局+10万级价格”成了多孩家庭的首选。新车市场卖得火,二手车流通也快,花几万到十几万,就能拿下一台能拉人、能装货的家用MPV,性价比确实顶。     初代的M6原名GM6,在19年正式上市,是M6打响名气的“开山之作”,首搭1.5T+6AT动力,主打“大空间+低门槛”,直接对标合资MPV的入门款;从21款至今,改名为M6/M6 PRO,外观更年轻,内饰换了悬浮屏,优化了发动机调校,还加了更多实用配置,把“家用属性”拉得更满。     19-21款是初代GM6,全系搭1.5T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱,使用爱信变速箱,可靠性经过市场验证。这台发动机有169匹马力,峰值扭矩265Nm,市区代步够轻快,满载爬坡也不肉,百公里油耗8-9个,加92号油就行,养车成本低。6AT换挡平顺性不错,低速偶尔有点顿挫,但家用完全能接受。 不过它的第三排座椅偏短,成年人坐久了腿麻,隔音一般,高速风噪胎噪有点大,后排乘客得大声说话;车机系统反应慢,导航不如手机好用,连CarPlay都得插线。     这代版本咱们推荐21款的自动尊享版,二手价5万块钱上下,比早期款优化了车机卡顿问题,配置有全景天窗、电动侧滑门、后排独立空调,还有定速巡航和倒车影像,家用刚需全给齐了。车身轴距2810mm,第三排坐两个小孩完全没问题,后备箱塞婴儿车+行李箱也不挤。     适合二胎家庭、做点小生意需要拉货的用户,每天市区通勤、周末带家人出去玩很合适,空间够大,价格亲民,维修配件也便宜。     到了23款,进行了小改款,命名为M6 Pro,使用的还是那台1.5T发动机,但调校更激进,起步更轻快,中后段加速也更有劲,油耗表现和第一代差不多。6AT变速箱响应速度比老款快了点,低速顿挫几乎感觉不到。M6 PRO还优化了底盘滤震,过减速带没那么颠了。     推荐23款M6 PRO 270T尊贵版,二手价10-11万上下。比老款多了360度全景影像、座椅加热、L2级辅助驾驶,车机换成12.3英寸悬浮屏,支持语音控制和无线CarPlay,科技感直接拉满。如果预算有限,23款M6尊荣版也不错,二手价便宜一万块钱,基础配置也足够用了。   适合既想要MPV的大空间,又喜欢新潮设计,平时市区通勤多,偶尔全家长途的自驾游,配置更全,开着也更舒服。     最后给铁子们提个醒:选二手M6,重点看这几点,初代GM6查发动机渗油,10万公里以上老车通病,轻微渗油不影响,大面积渗油别碰;M6 PRO试变速箱换挡,顿挫明显的可能是阀体有问题。不管哪款,都要查保养记录,避开泡水、重大事故车,基本不会踩坑。

    2025-12-27回复
    传祺M6现在7582137308959392318视频传祺M6现在7582137308959392318视频
    2025-12-26回复

    哈喽朋友们👋,预算7万左右想入手一台大空间、好开省油的家用MPV?二手传祺M6绝对是多孩家庭和商务通勤的高性价比之选✨,兼顾实用性与经济性,日常出行超省心。 为什么重点推荐这款车?三个核心亮点一次说透👇 1. 📦 百变7座空间,家用商用两不误 传祺M6定位紧凑型MPV,提供2+2+3的7座布局,2810mm轴距保障了第二排独立座椅的宽敞腿部空间,第三排可满足成年人短途乘坐需求。后备箱支持多模式放倒,第三排座椅放平后能拓展出超大储物空间,不管是装载婴儿车、露营装备还是货物都毫无压力,完美适配家庭出行与小型商务场景。 2. ⛽ 成熟动力组合,省油耐用好养护 全系搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6AT或7DCT变速箱,这套动力总成经过市场长期验证,故障率低,百公里综合油耗仅7.5L左右,燃油经济性突出。动力输出平顺线性,低速起步不拖沓,高速超车也有底气,且后期保养成本亲民,适合普通家庭长期持有。 3. 💰 二手折价友好,车源充足选择广 目前二手市场车源丰富,价格跨度合理:2020款270T手动精英版参考价4万元左右,2021款270T自动豪华版参考价6万元左右,2023款PRO版270T自动尊享版准新车(1万公里内)参考价8万元左右。相比新车折价幅度明显,且配件普及度高,维修保养方便快捷,性价比优势拉满。 选购时要优先挑选4S店维保记录完整的非营运车源,试驾时重点感受变速箱换挡是否平顺、发动机有无异响或渗油痕迹;检查车身ABC柱、纵梁有无钣金焊接痕迹,避开事故车。同时核对方向盘、座椅磨损程度与表显里程是否匹配,防止调表车;对于2023款PRO版本,需测试车机系统和智驾功能是否正常。 总而言之,10万级二手家用MPV里,传祺M6是兼顾空间、油耗与耐用性的优选,优先考虑2021款及以后的自动挡车型,里程控制在5万公里以内,能让你花更少的钱享受到更舒适的出行体验。

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    2025-12-25
    二胎家庭必7587672157300539928视频二胎家庭必7587672157300539928视频
    2025-12-25
    传祺M6 魔7586658740951695896视频传祺M6 魔7586658740951695896视频
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    2025-12-21
    8万开走10万7586302018126856728视频8万开走10万7586302018126856728视频
    2025-12-21
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    2025-12-20
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    前往

    传祺M6 · 懂车分(口碑)

    3.64

    良好

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    390人评价

    8万-12万MPV总榜

    NO.3

    超过62%的同价位车系

    3.64

    综合

    3.66

    内饰

    3.39

    配置

    4.02

    空间

    3.98

    外观

    3.50

    舒适性

    3.43

    操控

    3.50

    动力

    圈子热议

    嗨大家好,我是河北小伙,购买的车是传祺M6max 豪华版,落地价 102000元,2025年11月17日在河北邢台购买。目前行驶了 3000 公里,综合表显示油耗是百公里7.2个油。这车还没做过首保。 这车我刚开一个多月,我就简单说下这车未首保前的给我的驾驶感受吧。先说下这车优点: 首先是这车内部空间灵活性比较好,我看过五菱的730它的第三排座椅只能往前折叠后备箱扩容不大,这个m6车呢第三排座椅可以折叠然后地部凹槽收纳进去,后背箱扩容后面积非常大,就想家里临时拉东西非常方便,我还看过SUV七座车223座椅排列,家里老人或者孩子去三排还得挪二排座椅非常不方便。这m6是223座椅除了老人可以直接上到3排再就是这车底盘不高,老人上下车不拌脚。 其次就是这车的功能属于经济适用的。我在北方所以座椅加热非常实用,在室外放了一夜这座椅老凉了都做不得,加热后座椅属于温热手感也就36度左右我一般都是开2挡。 再就档棒是那种鸡腿挡,对于我这个新车新人来说非常方便,每次挂R挡和P挡我都能看到需要挂的位置,避免了那种怀档的误操作这车别看10万出头但是大屏幕是一体大联屏,清晰亮度可以调节重点是我用手机拍不闪屏对眼睛非常友好。 最后就是这车别看是1.7吨自重,发动机是1.5T的,开起来有劲我一般都是用蓝色C开头的标准模式,慢起步缓给油车速一般控制70-85之间转速表在1500-1800转,这时油耗还挺低的,我车虽然没做过首保呢,但是目前表显油耗是百公里7.2个我是非常满意的。 再说下这车有待提高完善之处: 1.这车只有后雾灯没有前雾灯 ,不知道厂家为啥减配在这里,后雾灯可以避免追尾,但是没有穿透力强前雾灯就只开大灯驾驶心里没底,如果遇见大雾天得小心驾驶 2.这车车内静谧性不好,日常国道低速还好,虽然上路风噪有点大 但是放着音乐会好很多,但是跑高速时80迈开始110迈时这风噪路噪声音特别大,影响车内正常交谈。还有就是这车四个车门都没有裙边密封条,并且门缝得有0.5厘米宽,密封度不好。后期要是想改善车内静谧性就得四个门和地台都加隔音棉。 3.我开的是蓝色标准模式,现在北方进入冬天,外面放了一夜后早上启动车,原地热车怠速在会响一阵才下去,并且原地怠速时除了转速表高油耗也大。车热的慢一般4分钟后水温表才升到一小格。 传祺M6整体来说这款车非常适合家庭这一块 ,主要是价格便宜才十万出头,座椅和空间可以按照需求多样化,油耗偏低动力够用,就是没有侧滑门太可惜了,如果后改款把车内静谧度和加个雾灯就更完美了。这车日常聚会 游玩拉人多能一起出去不拥挤 。平事上下班代步不费油好用,外观好看开出去也不会丢面儿 ,目前来看同等10万价位里面属于一款物美价廉性价比高的了我非常喜欢。 感谢圈主拉我进社群,大家有什么问题可以贴下提问,等我做完首保后再给车友分享。

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