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    2025-11-10回复
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    2025-10-20回复
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    2025-10-16回复
    21年丰田奕泽,油耗11L/100km图121年丰田奕泽,油耗11L/100km图1
    21年丰田奕泽,油耗11L/100km图221年丰田奕泽,油耗11L/100km图2
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    2025-10-14回复

    由于买的是奕泽双擎的最低配,方向盘一圈都是寒酸的塑料材质,后面找专业皮加装的老店裹了层真皮。 用了一年时间后,方向盘的手感尚可,但按键的触感很一般,有时容易按错,可能平常更多开ES的缘故,还是无法适应原厂这套方向盘的质感,便有升级方向盘的想法。 尽管也有奕泽高配车型的方向盘改装,但是按键还是那些,没法满足要求。近期看不少车友陆续改装了GR方向盘,经了解,无论是外圆粗细,还是半径,都是丰田集团内最小,而且按键触感和做工同雷车,因此这个选项很快就进入眼帘。不过样式并不是那么的好看,本人对丰田的GR系列也没那么热衷,更看重按键的质感,还是有点犹豫的。 最后,还是跑去顺德找MAX改装了,这应该也是这辆车最贵的改装项目了。 相对原来的方向盘,确实握感和按键手感都有质的提升,确实是日本原装进口的做工,按键的质感和雷车一致,但皮的质感个人认为不如我的ES细腻,比较接近丰田威飒的方向盘手感,我的ES是旧款内饰,方向盘真皮轻膜会很顺滑,加力握的话却能很好握住,这是我最喜欢的手感,不过方向盘皮质的设计可能是考虑到运动的定位,所以表面需要做些粗糙处理,雷车运动版车型的方向盘大致也是这个手感。另外方向盘的辐条底座有金属的光泽,似乎也是真金属,这点挺加分。 总之瑕不掩瑜,用了2天后渐渐喜欢上握住这个新的方向盘,让奕泽开着更像一辆玩具车了

    抄作业—GR方向盘图1抄作业—GR方向盘图1
    抄作业—GR方向盘图2抄作业—GR方向盘图2
    抄作业—GR方向盘图3抄作业—GR方向盘图3
    抄作业—GR方向盘图4抄作业—GR方向盘图4
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    2025-10-13回复
    20款的奕泽图120款的奕泽图1
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    20款的奕泽图320款的奕泽图3
    2025-10-12回复
    买台二手小车玩姿态如图图1买台二手小车玩姿态如图图1
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    买台二手小车玩姿态如图图9买台二手小车玩姿态如图图9
    2025-10-10回复
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    综合

    3.26

    内饰

    3.45

    配置

    2.96

    空间

    4.18

    外观

    3.74

    舒适性

    3.91

    操控

    3.80

    动力

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