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#众测主题赛今年春节来了一趟从上海到贵州的自驾，共计10天时间，其中去程大约花费2.5天时间；返程则用了3.5天时间。由于高速公路堵塞和封路，导致路上时间显著增加。 我们驾驶的是微蓝6的PHEV版本，除了中途第一天晚上进行过一次充电外，其余路程大部分都是亏电状态。 总里程数大约5000km多一点，共计加油8.5次（有一次为了够得到下一个优惠油站，所以只加了50块钱的油）。临出发时油箱里还有7格油；返回时油箱里还剩5格油。 以上是基本情况，来说说经过这一次长途驾驶，我对这款车的体验如下： 1.这款车的油箱偏小。在亏电满油的情况下，一箱油的续航里程不到700公里；而如果是纯燃油车的话，那么一箱油一般可以跑到750～800公里左右。也就是说，微蓝6的PHEV版本要发挥出与油车媲美的最佳续航，还需要给电池充满电。这就牵扯出第二条： 2.想找慢充是真不容易。之所以后续一直亏电，不是我不想充电，实在是没什么机会。现在开车出来，对慢充车型是真的不友好，高速服务区只有快充，出门这几天经过的宾馆和商场很多也没有慢充（快充也没有），方便补能的时间却没有补能的地点。 3.综合测算下来微蓝6的油耗还是可以的。5000公里的路程，累计加油1910元，折合油量约246L（贵州油价要贵一些，所以这只是大概折算），百公里油耗不到5L。要知道，这可是包含大量城市路况，拥堵路况，上下坡山路等情况下，而且电量基本上可以忽略（续航不到100km）。这样的油耗表现对这么重的一辆车来说，还是相当优秀的。
微蓝6 PHEV · 懂车分（口碑）
3.65
“良好”
共178人评价
3.65
综合
3.41
内饰
3.42
配置
3.65
空间
4.16
外观
3.58
舒适性
3.68
操控
3.64
动力
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