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#假期用车小记端午小假闲来无事，无聊之时突发奇想，自己一个人在家无聊，开车出去转一圈散散心吧，于是直接下楼上车，单人单车（23款艾力绅）去了遵化娘娘庙村，一去跑的高速，关了小绿叶，一路到达油耗6.7，去到半山腰看了一圈山景绿树，没啥意思，上车回转，回来走的国道，大车比较多，用时比高速多了一个来小时，但也算顺利，回来打开小绿叶油耗6.5，这油耗不错，满意，心也散了，回家继续喝茶🍵
#爱车最不满意的点不满意的是艾力绅的隔音效果的确差了点，中门异响的问题历史悠久，但我就一直奇怪厂家为啥不做改进？非要等车友买回去花两块钱买对小皮垫安上，按说这成本也不高啊，一直不懂厂家是啥意图。 满意的地方是按需所求，人到中年，已经没有当初的青春激情，第三胎车购入艾力绅只为了能够在闲暇之余带着家里老人出去散散心，而老人无论是上下车还是出行二排乘坐过程都很符合个人需求。 所以综合来讲，个人觉得艾力绅还是比较适合中年家庭所需的。 以上纯属个人观点，说错勿喷，非要喷您随意，因为任何一款车只有自己知道是不是适合自己。
#新能源车真的省钱吗新能源汽车是否省钱取决于多种因素，包括购车成本、使用成本和政策支持。以下是详细分析： 1. 购车成本： - 新能源汽车价格较高，尤其中高端车型。例如，小鹏、蔚来的中高端车型售价约30万元，特斯拉的起步价超过40万元。 - 部分国产入门级电动车价格在10万元左右，但配置和续航能力相对较低。 - 购车时需考虑补贴政策，如购置税减免和地方补贴，但这些政策并非全国通用。 2. 使用成本： - 电费与油费对比： - 电动汽车百公里电耗约15度，每度电约1元，中大型SUV在市区每百公里充电费用约15元，高速每百公里约30元。 - 燃油车百公里油耗约8升，每升油约0.8元，每天行驶50公里的情况下，电动车每天电费约4.5元，燃油车每天油费约6.4元，年均节省约3000元（按年行驶1.5万公里计算）。 - 保养成本： - 电动车无需更换机油、火花塞等，年均保养费约300-500元。 - 燃油车保养成本较高，年均约1000-2000元。 3. 政策支持： - 纯电动车型免征购置税，部分地区如上海置换新能源车最高补贴1万元，深圳充电费补贴0.3元/kWh。 - 一线城市的绿牌优惠政策（如北京免摇号、不限行）也可视为间接省钱。 4. 需注意的额外成本： - 电池更换成本较高，动力电池寿命约5-8年或20万-30万公里，更换费用普遍在3万-8万元。 - 新能源车保费比同级油车高10%-30%，主要因为三电系统维修成本高。 - 公共充电桩均价1.5-2元/kWh，若年均充电1万度且依赖公共桩，额外支出约8000-14000元。 结论： 新能源汽车在购车时价格较高，但使用过程中电费和保养成本较低，适合短途通勤且有家用充电桩的用户。对于长途驾驶频繁或无充电条件的用户，燃油车可能更为经济。建议结合自身用车场景和所在城市政策，进行详细的成本测算。
#下一辆车会选电车吗我第一辆汽车是纯油北斗星1.4，第二辆依然是燃油锋驭1.6，第三辆根据家庭需求我选择了艾力绅混动2.0，我想未来我不太可能去选择纯电或者插混新能源，情节也好习惯也罢，至少短时间内不会有所改变。
艾力绅 · 懂车分（口碑）
3.91
“良好”
共266人评价
3.91
综合
3.88
内饰
3.71
配置
4.21
空间
4.07
外观
3.91
舒适性
3.78
操控
3.81
动力
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