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爱驰汽车App已经停止服务？这是什么情况，这几天一直无法登入，车机也无法使用App的程序。

【卷到底】特斯拉向非特斯拉品牌试点开放充电网络，你怎么看？ 今天特斯拉宣布正式向大陆地区部分非特斯拉品牌新能源车辆试点开放充电站，包含10座超级充电站（北京和上海的商务办公区、购物中心为主）、120座目的地充电站（北京、上海、广东、江苏等25个省份和直辖市）。这无疑对还没布局充电桩的车企是一种降维打击，在车主得到方便的同时也为特斯拉的品牌认知埋下了种子。 对此，作为非特斯拉品牌的车主，你怎么看呢？

单程电耗13.1度/百公里，行驶里程26.9公里。 本次充电周期内，电量从100%跑到23%，电耗13.3度/百公里，行驶里程322.7公里。 电量从100%跑到23%，耗电77%，约为63×0.77＝48.51度（这个度数不太准确），按13.3的电耗算的话，应该跑到48.51÷13.3×100≈365公里，与实际行驶里程比，偏高13%。 假设电量从100%跑到0%的电耗是13.3度/百公里，那么预估续航为63÷13.3×100≈474公里。 现在跑了322.7公里，剩余23%的电量，不知道还能跑多远呢？ 算法1：加上表显剩余续航，那么总续航是322.7＋97＝419.7公里。 算法2：如果按官方电耗12.53度/百公里来跑，只能增加里程63×0.23÷12.53*100≈115.64公里，那么总续航是322.7＋115.64＝438.34公里。 算法3：有车友实践过，最后1%的电能跑30公里左右，所以我先拿前22%的电量来计划预估增加的续航。按本次电耗13.3度/百公里来跑，22%的电量可增加里程63×0.22÷13.3*100≈104公里，考虑到预估续航可能比实际续航偏高13%，那么通过此公式【(104-x)/x=0.13】重新计算预估实际续航为92公里。所以最终的预估满电续航为322.7＋30＋92＝444.7公里。