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#新款宝马X3长轴距版上市今天我听到身边好几个朋友都在聊新上的宝马X3长轴距版怎么样,到底值不值得买。我特意去看了宝马x3长轴距版的消息,起售价直接是31.8万,而且顶配不到40万,最高官降了5万多。这价格听着是很吸引人,车到底怎么样,说说我的个人看法。 ⭕️空间、外观争议大 这次的新款,宝马还是是增配降价。全系现在都标配了那个曜夜套装,外观上很多镀铬件都黑了,看着是更运动了。内饰呢入门版也给配了M运动真皮方向盘和驾驶座腰托,5G网络也成了标配。HUD抬头显示从中配开始就给了,不用像以前非得买顶配了。 最核心的变化还是那个L的轴距。一口气加长了110mm,直接干到2975mm,比奥迪Q5L还长一些。后排空间那是实打实地大了。但是吧,代价也不是没有。我看到一些车友吐槽的点是,加长之后侧面线条看着没那么运动了,后门长得有点突兀,少了点宝马原来那种紧绷的运动感。车尾那个下压的设计,我个人觉得从后面看显得车窄了一些,有点像两厢车。所以说,这外观喜欢不喜欢,看了实车才知道 ⭕️动力、操控难兼得 动力还是没变,还是2.0T高低功率+8AT的老一套。高功率版400牛·米的扭矩,6.6秒破百,动力是随叫随到,变速箱也更灵敏。不过不得不说宝马的底子确实是在的。但是,悬挂调校是偏硬的,过个减速带或者坑洼路面,颠簸感会比较直接地传到车里。 ⭕️智能座舱的升级 车里面最显眼的肯定就是那个12.3英寸+14.9英寸的一体式曲面屏。用的是第9代宝马操作系统,支持四区语音识别,个人助理还接入了大模型,比之前的要聪明一点了。像什么车道级导航。停车场车位导航这些功能也都跟上了。 不过我说实话,跟现在那些国产新势力比,它的车机流畅度以及功能丰富度,还有那个冰箱彩电大沙发的享受,还是有一定的差距。副驾前面光秃秃的,没有娱乐屏。内饰用料也据说用了太多织物,豪华感不足。 ⭕️价格与对手 价格绝对是这次最吸引人的地方了。31.8万到39.8万,看着是真香。但也要关注一下,很多舒适性配置,比如座椅通风,高端音响,可能还是需要选装,真落地价肯定就上去了。 1.奔驰GLC:内饰豪华感是有的,品牌面子工程妥妥是GLC更强。但X3在操控和车机响应上更有优势一些。 2.奥迪Q5L:市场优惠一直挺大的,性价比很高,空间也不错。但论驾驶的乐趣感和品牌运动的话,我觉得还是X3更好一点。 ⭕️我的个人选买建议 1.适合买的人:是宝马品牌和操控粉丝,能接受偏硬朗的悬挂风格和相对传统的智能体验,那么可以入, 2.建议你再想想的人:把全家乘坐的柔软舒适放第一位;又是重度智能科技依赖者,想要超的智能前体验;或者追求极致的性价比。这个价位国产新能源的选择是非常的多。 ⭕️最后叨叨个人的看法 其实车这个东西,参数和价格都是字面的。真给钱之前,我的建议是一点要去4儿子店试乘试驾一下。一定去过几个减速带,去后排坐个几分钟,感受一下那块屏幕,这样的肯定最稳妥。
#宝马X3/3系官降最高超6万元2026款宝马X3全系官方直降,最高降幅5.2万还加配,入门版落地仅26万出头就能拿下豪华中型四驱SUV,这波福利到底香不香?核心信息全提炼,一分钟看懂怎么选、避什么坑。 一、实锤价格+增配:真让利不套路 • 官降幅度:全系降3.2-...查看全文
#宝马X3/3系官降最高超6万元2026款宝马X3改款上市,对比2025款区别如下: 1️⃣25L指导价官降3.2w💰,30L领先官降4.2w💰,30L尊享官降5.2w💰 2️⃣全系增配主驾腰部支撑 3️⃣全系增配5G车机 4️⃣25L增配M运动套装 5️⃣30L领先增配HUD抬头显示 6️⃣30L尊享增配21英寸轮圈 降价增配后的宝马X3,你觉得值得嘛❓
#宝马X3该买2026款还是抄底2025款大家好!最近身边全是问宝马X3的朋友,25款和26款入门版到底咋选,差价就一万出头,有人怕买旧款亏,有人担心新款是智商税。全是我问遍车行朋友、自己实测后的实在话,按价格、性能、配置、取舍建议一步步说,帮纠结党把账算明白,避掉那些看不见的坑。 【先算价格账:差价1万出头,优惠有门道】 别被表面数字忽悠,两款车的价格差异核心在优惠力度,不是指导价。25款改款xDrive25L豪华套装,指导价34.99万看着唬人,现在终端优惠直接拉满,我实测能谈到7.29万让利,裸车27.7万就能拿下,抄底性价比拉满。 再看26款xDrive25LM运动曜夜套装,指导价降到31.8万看似良心,实则优惠收紧,顶多谈下来3.1万,裸车得28.7万。算下来新款就比老款贵一万出头,这钱花得值不值,关键看新增配置是不是日常真能用得上的硬货。 【核心性能不变:开着没差别,不用纠结减配】 很多人担心“买新减配”,这点我实测后拍胸脯保证,完全没必要瞎操心。两款车的核心底子一模一样,都是2.0T发动机+8AT变速箱,动力参数、换挡逻辑没半点变化;车身尺寸、轴距和底盘调校也没动过。 市区跟车平顺不窜,高速开到120码也稳得一批,超车时动力响应够快,家用完全够用。单说开起来的质感,两款车没任何区别,纠结性能纯属多余,选哪个都不亏。 【一万块换啥配置?全是高频实用项】 新款多花的一万块,没搞虚头巴脑的花活,全是日常能用得上的硬货,覆盖颜值、手感、舒适、科技、安全,比自己后期加装划算太多,相当于打包捡便宜。 颜值上,新款标配M运动曜夜套装,车身包围、黑色轮毂一上,运动感直接拉满,停在停车场一眼就能认出来;老款是普通豪华套装,风格太稳重,少了点宝马该有的运动范儿。手感上差距更直观,新款是真皮方向盘,握着手感厚实细腻,长时间开也不硌手;老款那仿皮的,握久了又闷又滑,质感差了不止一个档次。 舒适性上,主驾腰部支撑是我觉得最值的配置,新款直接标配,老款还得额外加钱选装!我这种经常跑长途的人太懂这点,调对腰托开三四个小时高速都不酸,这舒适感可不是小钱能换的。科技层面升级了5G车联网,导航、在线音乐秒加载,彻底告别老款4G偶尔卡顿的尴尬。 安全上也贴心,新款外后视镜自动防眩目是标配,老款得花钱选。夜间开车遇到后车开远光,防眩目一启动就不晃眼,经常跑夜路的车友,绝对懂这份实用有多重要。 【值不值?按需求对号入座不花冤枉钱 】 这一万块的升级,不是所有人都需要,精准匹配需求才划算。我算过一笔账,老款想加装腰部支撑、防眩目,两项就得多花四五千,再加上运动套件和真皮方向盘,总花费肯定超一万,新款直接打包配齐,性价比很在线。 如果经常跑长途、看重腰背舒适,或是天天跑夜路、在意车机流畅度,多花一万买新款血赚,这些配置天天用,体验提升肉眼可见。但要是预算紧,就想选台靠谱的家用SUV代步,老款27.7万的裸车价绝对更香,核心性能没缩水,日常配置也够用,省下的一万够加一年油、买全年保险,实打实划算。 【老司机终极建议:不跟风,选适合自己的】 别被“买新不买旧”的说法绑架,选车终究是选贴合自己需求的。年轻人喜欢运动外观、在意配置齐全,新款能兼顾颜值、舒适和科技,开出去有面儿,多花一万值得;要是用车需求简单,就图经济实惠,对外观配置没执念,老款的大优惠更有吸引力,核心体验没打折扣。 提醒一句,一定要去4S店实测,亲手摸摸真皮方向盘、调调腰托,自己感受才最靠谱,别脑子一热乱花钱,结合预算和需求选,才不后悔。 唠到这,想问下各位老铁:你是愿意多花一万要新款的配置,还是抄底老款省点钱?评论区说说你的选择!
#宝马X3该买2026款还是抄底2025款大家好,我是开了十几年车的老司机,最近身边朋友总问宝马X3的25款和26款该咋选,尤其是入门车型的对比,今天就跟大家聊聊这两款车,看看差在哪里,不吹不黑,给正在纠结这俩车的朋友提供一些参考。 1⃣价格差多少,心里先有数 👉老款2025款改款xDrive25L豪华套装,指导价34.99万,但实际优惠能砍到7.29万左右,裸车价27.7万。新款2026款xDrive25L M运动曜夜套装,指导价31.8万,优惠约3.1万,裸车28.7万。算下来新款就比老款贵1万块出头。这差价不大不小,关键看它多出来的东西,能不能让你觉得这钱花得值。 2⃣核心硬件一样,开起来没啥区别 👉别担心性能缩水,两款车都用2.0T发动机配8AT变速箱,车身尺寸、底盘调校,全都一模一样,跑高速或市区应该都稳当。所以纠结性能纯属多余,买哪个都不吃亏。 3⃣新款多啥配置,实用升级盘点 新款多花一万,主要换来几个实在功能: 👉运动外观套件:标配了M运动曜夜套装,看着更酷更年轻,老款没这个,外观普通点。 👉真皮方向盘:新款方向盘是真皮的,老款是仿皮,手感更细腻、耐用,握久了不累手。 👉主驾腰部调节:新款标配的这功能,老款得加钱选装。长途开车时,能调腰托,对老腰有毛病的人太友好了。 👉5G车联网:新款升级到5G网络,导航、音乐啥的加载更快,不像老款4G可能有时卡顿,用着更流畅。 👉外后视镜的自动防眩目:新款标配,老款需加钱选装。晚上开车,后车开远光不晃眼,安全系数提升,尤其跑夜路多的话能省心不少。 4⃣值不值一万块,算笔账给你听 👉这些升级,如果单买老款加装,腰部调节和防炫目就得花几千,再加上运动套件和真皮方向盘,总成本轻松过万。新款直接打包给齐,性价比不错。 👉但值不值也得看你的需求:如果你经常跑长途、腰背酸,或者在意科技感和安全性,多花一万买新款挺值——这些功能天天用,体验提升明显。如果预算紧巴,老款裸车27.7万真香,性能不差,配置也够日常用。省下一万够加一年油或买保险了。 5⃣我的建议:别跟风,看自己 👉买新款还是抄底老款,这个没标准答案,如果你年轻、爱尝鲜的,新款更划算,多花一万,开出去有面,配置省心。但如果你就图个实惠、用车简单的,老款性价比更高,优惠大,核心东西没打折。 👉最后提醒大家有时间去4S店试驾一圈,摸摸方向盘、调调座椅,自己感受最靠谱。买车别着急,根据自己的需求多对比。希望我的这点经验能帮你少走弯路。
4.03
“优秀”
共1432人评价
25万-35万SUV总榜
NO.31
超过70%的同价位车系
4.03
综合
4.10
内饰
3.68
配置
3.34
空间
4.42
外观
4.21
舒适性
4.20
操控
4.28
动力
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