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#辣评新车. . 前天，25款全新宝马X3正式上市。此次升级有亮点也有槽点，就目前而言，我认为大家先别急着入手，不妨再观望观望。 . 首先，我讲讲25款宝马X3相比较老款升级的地方在哪里？为了更直观说明升级所在，这里我拿25款的低配车型和23款顶配车型来进行对比。拿这两款车来对比主要是价格接近，但是25款车型的价格更高，此价格的差距证明了25款应该有不少地方的升级，所以25款宝马X3升级在哪里了呢？ . 第一，就是尺寸的升级。25款相比较23款轴距增加了接近11cm，整车长宽尺寸也有不少的提升。也就是说25款车型相比较23款车型来说汽车的前后排空间会更大，这点应该是该车吸引家庭消费者的主要原因之一。 . 第二，主动安全/被动安全新款配置会更加齐全。其中的安全气囊相比较老款会多增加1个。汽车安全气囊的数目也是检验汽车安全系数的重要标准之一，数量更多，显然大众消费者认为该车的安全系数会更高，对比两车，安全气囊数的增加也是新款车的主要升级之处。 . 第三，辅助驾驶级别提升到L2级别。25款相比较老款的辅助级别提升了，车道保持辅助系统、疲劳检测、车道保持等配置相比较老款级别更高了。L2级别这个配置目前在很多10万级别车型中也有标配，但是拥有这个配置的车型的驾驶感受会更好，像我的领克06有标配这个功能，踩线或者旁边来车/来人时等都有提示音警示，可以做到提前预防的同时，也一定程度上提升用户驾驶体验，是一个很好的配置。新款提升的这点还是非常好的功能。 . 第四，新款主动闭合式进气格栅标配了。这个功能优点之一就是更加节能，油耗正常来说，同样性能的车，拥有这个配置的车型正常油耗会更低。对于有这款车的购车用户来说，它很大的提升了他们的乘坐舒适性。 . 但是，25款宝马X3这款车型是目前的更优选择？我个人觉得并不是这样的。我觉得25款相比较老款有不少的减配。 . 【哈曼卡顿并不是标配了】23款是标配哈曼卡顿的，能买得起30万以上车型的用户往往对用车体验有较高要求，希望新款在用车体验上能优于老款，而25款显然不符合其高级感，应该大概率会降低用户的购车意向，新款宝马X3的这点减配值得吗？ . 【全景天窗改为天幕了】实际这点改变的主要原因我觉得就是高度尺寸降低了，但是天幕因其厚度的减少确实可以解决高度不够的问题，但是天幕的防晒效果、防噪效果或者说空间的局限性会更加受限，从而产生压抑感，这些也会降低用户的体验，虽然宝马X3这样做的主要原因应该是为了减少生产成本，但是这点还是改得有点不恰当，毕竟其让车内空间有所限制了，会减少部分人的购买意向，但是如果高度保持不变，还是天幕设计，车内空间将会有更大层度的提升，这点应该会更加吸引人。 . 【座椅功能的减配】这点我觉得减的有点不应该了。新款配置没有腿托了，这个配置好不好？我觉得实用性特别高。当你临时休息时，升起腿托就可以让腿部有更好的支撑，是很能提升坐乘体验的配置，25款显然减少了该配置，对于此有不少新老车主是不认可的。 . 【动力降了】不管是马力值还是最大扭矩值，新款价格提升了，但是动力上并没有得到任何提升，反而下降了，我想这点对于有着动力需求的购车用户来说就是他们不买的理由之一，减配比较严重。 . 总之，看似升级，实际减配的东西不少，这些配置的缺失我相信会降低意向车主的购买欲望。 . 为啥我说要让你们再等等买车呢？ . 首先，新款车提升的点主要在前后排空间的提升，并没有实际上的增配，更多的是减配，新款价格还是大概率会有不少的降价空间。 . 其次，同级的25款奥迪Q5L估计会是促使其降价的关键因素。25款奥迪Q5L臻选动感型优惠后价格为31.77万，相比较34.99万会更便宜，但是其用料方面会更加实诚。25款宝马X3座椅材料都是仿皮，而奥迪Q5L是真皮材料，这点显得新款宝马X3诚意不够。这两者虽然有不小的价格差，但是消费者在配置更好，价格更便宜，而且品牌都是知名度相当的汽车面前，我觉得他们会选择奥迪Q5L的可能性更大，所以，25款奥迪Q5L的销量应该不会低于25款宝马X3，而假设25款宝马X3想要打破这种局面，获得更多销量，价格只能更低，29万以内应该更佳，所以25款宝马X3的降价应该是必然。 . 大家如果想要购买宝马X3我建议新款再等等，新款价格应该还会下调，而如果等不及可以考虑25款Q5L或者23款宝马X3，他们价格更加合适。 . 对此，大家是如何看的？我欢迎大家在评论区留言！
#全新宝马X3到店实拍还在纠结全新宝马X3颜值的朋友，建议去看看实车，整个前脸的设计非常好看，很有科技感，视觉效果也很大气。车长和轴距相比老款都有所提升，现在的轴距是和之前进口的标轴X5一样，车内乘坐空间非常给力。车尾虽说看起来没车头这么大气有科技感，但我感觉也还行，不算难看
#全新宝马X3到店实拍当你把全新宝马X3开下地库，独属于宝马的仪式感就毫无保留的展现出来了。车头缓缓点亮的环形光耀格栅，加上车内伴随着驾驶主题而改变的内饰氛围灯，还有这7系同款的星轨天幕，氛围感直接拉满了！
#提车作业-宝马X3一、2025款宝马X3配置信息 新款宝马X3在配置上诚意满满，全系标配35项高价值配置。外观方面，采用了全新的设计语言，双肾中网面积更大，周围还增加了氛围灯点缀，夜晚辨识度极高；前大灯组的双L造型设计，犀利又独特 ，与老款的圆环造型相比，更具现代感。车身侧面，半隐藏式门把手不仅提升了颜值，还降低了风阻；新车长宽高分别为4865毫米、1920毫米和1664毫米，轴距达到2975毫米，相比老款轴距加长了111毫米，与宝马X5标轴版一致，让整车看起来更加修长。车尾部分，全新箭羽形尾灯设计简洁，国产版的“L”型尾灯立体感十足。 内饰上，新款宝马X3采用了双联屏设计，12.3英寸的数字仪表盘与14.9英寸的中控屏，搭配宝马第9代操作系统iDrive 9，支持QuickSelect、语音控制、苹果CarPlay/安卓Auto手机互联映射、在线导航等功能 ，操作便捷又智能。车内还配备了无线充电、智能语音控制等实用功能，提升了驾驶的便利性。在材质上，“泰坦金”装饰件与交互氛围灯带的搭配，营造出温馨又豪华的氛围；座椅提供星辰蓝、摩卡色、赤焰红双拼色等多种选择，满足不同消费者的个性化需求。此外，前排运动座椅舒适度更高，还配备标准加热功能；后排座椅加厚增长，中央扶手还带有无线充电板，极大提升了后排乘客的舒适性。 动力上，新款宝马X3全系搭载2.0T发动机，分为高低功率两个版本。低功率版（型号B48B20H）最大功率140kW（212马力），最大扭矩310N·m；百公里8.9S。 高功率版（型号B48B20W）最大功率190kW（287马力） ，最大扭矩400N·m,百公里仅需6.6S，传动系统匹配8速手自一体变速箱以及xDrive智能全轮驱动系统，动力性能和操控稳定性都十分出色。而且，新款车型在动力提升的同时，燃油经济性也有所优化，例如30L xDrive尊享型M运动套装的WLTC油耗为8.3L/100km，相比老款有所降低。 二、不同配置价格情况 此次2025款宝马X3长轴距版共推出3款车型，官方指导价区间为34.99 - 44.99万元。具体车型及价格如下： 25L xDrive豪华套装：指导价34.99万元，这是入门级车型，虽然是低功率版本，但标配了全套的主动安全系统、L2驾驶辅助、前/后驻车雷达、360度全景影像、无钥匙进入/启动、UWB数字钥匙、远近光LED大灯、自动头灯、座椅加热、自动空调、CarPlay手机互联等丰富配置，完全能满足日常使用需求。 30L xDrive领先型M运动套装：指导价39.99万元，相比入门级车型，车价高了5万元，搭载了高功率2.0T发动机，动力更强劲；配置上增加了M运动套装、外后视镜自动防炫目、真皮方向盘、12扬声器哈曼卡顿音响系统，在舒适性和驾控体验上有了进一步提升。 30L xDrive尊享型M运动套装：指导价44.99万元，相比中配车型又多了5万元，主要多出了蓝色M运动卡钳、璀璨水晶内饰组件、疲劳驾驶提示、自适应远近光、全景星轨天幕、HUD抬头显示系统、主驾驶座椅腰部支撑（4向）以及自动驾驶Pro，在配置上更加高阶和豪华 。 三、新款对比老款有哪些变化 外观：新款宝马X3采用了更大面积的双肾中网、双L造型大灯、半隐藏式门把手以及全新的车尾设计，整体看起来更加时尚动感，科技感十足，相比老款在外观上有了明显的升级。 空间：新款轴距加长了111毫米，达到2975毫米，后排腿部空间超过1米，膝部空间相比老款提升近两倍，后排舒适性得到了极大的改善，这是新款的一大亮点。 内饰：老款的idrive7系统升级为现在的双联屏idrive9系统，12.3英寸数字仪表盘和14.9英寸中控屏，搭配“泰坦金”装饰件、交互氛围灯带以及全新设计的座椅等，内饰的科技感和豪华感都远超老款。 动力：新款低功率和高功率版本发动机功率分别提升到140kW和190kW ，相比老款的135kW和180kW有所进步。高功率版新款零百加速6.6秒，比老款的6.8秒也有提升。 价格：2025款宝马X3起售价34.99万元，相比2023款入门版价格下调了4.97万元，中配下调4.4万元、顶配版下调了3.7万元，价格上更具竞争力。 总的来说，2025款宝马X3在配置、空间、动力等方面都有显著提升，价格也更加亲民。如果你近期有购买豪华中型SUV的打算，不妨多关注一下这款车，它说不定就是你的理想之选。
宝马X3 · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共1316人评价
25万-35万SUV总榜
NO.23
超过78%的同价位车系
4.03
综合
4.10
内饰
3.68
配置
3.34
空间
4.42
外观
4.21
舒适性
4.20
操控
4.28
动力
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