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    #能耗记录入手 CRV 油混已经有一段时间了,这段时间的驾驶体验让我对它的油耗表现感触颇深。 先说说日常在市区通勤的情况,我每天上下班的路程大概在 10 公里左右,大部分时间都处于城市拥堵路况,走走停停是常态。本以为这样的路况下油耗会很高,但 CRV 油混却给了我惊喜。在这种频繁启停的状态下,它的油耗基本能稳定在 5L/100km 左右。这主要得益于它的混动系统,在低速行驶和短时间停车时,电机可以单独工作,避免了发动机在低效区间运行,从而大大降低了油耗。大家都说,很多混动车型在高速上的油耗表现可能不如在市区。但 是今年春节返乡我开的CRV 油混在高速上的表现却很不错。当车速稳定在 100 - 120km/h 时,它的油耗大概在 6.5L/100km 左右。虽然相比市区有所上升,但考虑到高速行驶时发动机需要持续输出较大功率,这个油耗还是相当不错的。而且在高速超车时,发动机和电机协同工作,动力输出非常强劲,完全没有拖沓的感觉。经过这段时间对 CRV 油混的使用,我对它的油耗表现非常满意。无论是市区拥堵路况,还是高速、长途行驶,它都能在保证动力的同时,将油耗控制在一个较低的水平。如果你也在考虑一款油耗低、性能又不错的 SUV,CRV 油混绝对值得你去试驾体验一番。真心推荐,买 CRV 一定要闭眼上油混版 , 感谢圈主推荐

    CRV2024款智睿版油耗表现图1CRV2024款智睿版油耗表现图1
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    #点评我的车我的本田CRV是2024年8月30日提的,上牌是9月份,车型是2.0L油电混动智逸版,落地18.7,目前行驶了4500公里了,没有任何刮蹭,有洗车的轻微划痕,主要还是车漆太薄了吧。 下面说一下我的用车感受: 第一点,我选车目标就是油耗低,品牌质量省心,有前后雷达,倒车影像,动力要强,冬天油耗目前300块钱可以跑900公里,市区大概3点几-4点几,高速大概6点几,高速跑得少一年跑不了几次所以选混动一点没错,我想夏天应该可以破千了,动力澎湃,油耗逆天省油还要什么电车,前几天朋友开了我的车说买特斯拉后悔了,应该买本田混动的,行驶起来非常安静,那些人说怕动力电池有问题的,10年质保还不够吗?(而且换电池案例几乎没有)是纯燃油车无法比的感受! 第二点动力够用,虽然比不过特斯拉等等电车,但是 纯油车同一红绿灯起步咱们还是有信心的,我一向喜欢自吸的车子,有电机配合简直太爽了,那种感觉源源不断,换挡拨片回收能量很过瘾,但是要和刹车配合使用不然后刹车灯不亮,安全驾驶为主。 第三点就要夸本田的空间魔术师,这空间还要什么X5,都快赶上他大哥URV了,前排不挡腿不碰头,后排真皮座椅角度调到最靠后躺着快睡着了,太舒服了。过坑洼路面和减震带不会颠簸,俩个娃在后面坐着没感觉嘻嘻哈哈的。 第四点配置对我来说够用了,前雷达,倒车影像带提示后方电动车汽车(这个真的好我喜欢,倒车影像晚上也很清楚,从来不卡顿爱了爱了😍),后视镜并线辅助盲区监测提示真的好,再加上主动刹车对于我老婆很友好,但是主动刹车不能完全依赖的,还有拐弯掉头半径很大,很好掉头,车头看的也很有把握,可能这就是没有配前雷达的原因吧(这是个遗憾),空调制冷和制热都不错,还有远程启动,可以提前开空调不错的哦,车门厚实很重小孩开门吃力(大概这就是十个安全气囊外又升级了用料吧,比皓影车门厚实), 第五点驾驶感受起来太爽了,起步快跑起来也贼冲,混动驾驶感受真的比纯油好太多了,外观又是黑轮毂加前排双层玻璃,也是主要看重这几个的,混动轮毂前排隔音这一万多花的值得,是你们纯油车主享受不到的(人生晃晃又有几个十年,等我下一辆本田车可能奔50了),驾驶过弯的时候没有侧倾的感觉,尾部没有失控情况出现,CRV本就是一辆舒适性家用城市SUV,但是配上混动又是一个激情的小年轻,外观上这一代本就是从沉稳大叔锐变成年轻小伙,咱们就是大号的思域,以前特喜欢思域现在也算是圆梦了吧。 优缺点分析: 先说优点, 1混动省油,市区油耗0.3元多太省了,综合油耗4.5-5.5,市区上下班国道200块钱能跑550公里左右太香了。 2乘坐舒服,减震过滤不难受的,整体很厚实。 3空间真的大,同级别快赶上中级SUV了,那个啥荣放空间不能和咱们比的。 4皮实耐用不容易坏的,正常保养,正常爱护,开不坏的本田难道不是吗。 5配置够用的,24款已经配有后视镜并线辅助提示,L2级自适应巡航,主动刹车。 再说缺点: 1胎噪有点大反正,配备的不是米其林,商家有点抠门了,不过配了前排双层玻璃要好点,纯油车主噪音肯定更大哈哈。 2没有行车落锁,不知道为啥没有,然后没有胎压显示这个很无语了,只有被动的胎压报警了,也没有360显示和前雷达,至少有个前雷达友好点吧?其他没有缺点了,整体来说优点还是很多很多的,配置对我来说足够了。 总结,整体来说本田是一部好车,没有国产车的花里胡哨的配置,它给予里的只有扎实的省心省油耐用,没有很多的毛病,保养也便宜,本田CRV已经满足我对心中车子的需求,以后就跟着我了争取开个15年哈哈,真的是一个值得推荐的车,所谓的缺点已经不重要了! 感谢圈主JIA的思薇推荐加精,感谢圈主推荐!

    4个月本田混动CRV的用车感受和优缺点图14个月本田混动CRV的用车感受和优缺点图1
    4个月本田混动CRV的用车感受和优缺点图24个月本田混动CRV的用车感受和优缺点图2
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    1. 外观 外观在自己的审美上,喜欢新crv的内饰设计风格,前脸也可以,尾部若是和皓影一样就更好了,就是皮薄、车漆薄,装配工艺一般,车缝隙太大。 2. 配置 L2真的很好用,主动刹车也挺好,配置不高但是实用性比较强,车联网感觉还可以,虽然有时候语音识别还有待加强,或者车上人在聊天突然车联网里就自作聪明的接话最喜欢的功能就是L2驾驶辅助系统和全车10安全气囊,希望厂家在车机硬件和系统上再下点功夫! 3. 内饰 内饰整体设计风格还行,但是和德系、美系、国产没法比,随手可及满满的硬塑料,希望这方面加强。 4. 空间 自己1.85米,体重180斤,坐在前排的空间感很好,座椅调最低车顶至少4指,坐后排时,离前排坐椅还有1个拳头,离车顶还有四指,后排做三个正常人不会拥挤,但是三个1.8米以上成年人就会局促一些,后备箱的空间够用,平时上下班家用也不拉货,没有大件,准备买一个储物盒,一些小东西收纳起来后备箱会更加规矩。 5. 动力 1.5T193马力,动力城市代步够用了,发动机虽然马力不是最强,但是还能处于第一梯队,至少比2.0自吸动力好不少。加油初段缓慢线性,后段有力,涡轮持续转速区间很宽广,起步若是想超车只要舍得给油,动力是绵绵不断的,高速暂时还没跑过,但是快速路跑90-100很轻松,没感觉速度就提上去了。暂时没跑过120以上,噪音也还能接受。 6. 操控 日系车其实操控本就不是强项,但是在日系suv里,本田的遥控还算可以了,至少感觉方向盘力度有厚重感和驾驶质感,转向也比较精准。ACC自适应巡航好用,现在只要60以上习惯性开启,快速路更是一起开着车道保持,但是还是手不离开方向盘随时接管。车道偏离预警因为不习惯关闭了。 7. 油耗 市区居多,偶尔快速路,表显8.2升,感觉这么大的车算挺省油的了,起步习惯缓慢平稳加速,提前观察路况不急刹车,磨合期这个油耗很满意,过了磨合希望能7.5左右。冬季还没体验过,希望能控制在9升以内。 8. 舒适度方面 舒适性还可以,皮座椅触感可以,坐上也挺契合身体,家人比较喜欢,长途可以把后排角度放大一点,获得很好的坐姿体验! 9. 隔音方面 都说本田买发动机送车,听说隔音差。但是从发动机声音和整体市区驾驶过程中的体验感来说,100以内噪音可以接受,跑高速,120比100发动机噪音和风噪、胎噪肯定大,开大点音量,忍忍就过去了。还有8个喇叭挺好听,能减弱一些其他噪音的干扰,隔音暂时不想投入,准备喷个底盘装甲。

    本田CRV车主的体验反馈感受图本田CRV车主的体验反馈感受图
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    本田CR-V · 懂车分(口碑)

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    3.83

    综合

    3.39

    内饰

    3.37

    配置

    4.40

    空间

    4.33

    外观

    3.79

    舒适性

    3.77

    操控

    3.77

    动力

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