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#寻找同款停售车车主去年我入手了一台2017款本田思铂睿，这是一台早已停售的小众B级车。当初选车时，我放弃了街车雅阁，就为了它那套更运动的底盘调校和2.4L自吸发动机。为了找到车况靠谱的车源，我泡了三个月论坛，从个人车主手里蹲到这台素车，全程带师傅验车，确认无事故、无调表，才算安心入手。 思铂睿停售后，最大的养护痛点是配件适配。它的部分底盘件和雅阁通用，但像方向盘按键、中控面板这类专属配件，只能靠拆车件或副厂替代。我曾为了换一个空调面板，在车友群蹲了两个月才淘到拆车件，这让我养成了提前备货的习惯——易损件比如下摆臂胶套、火花塞，会提前在靠谱渠道囤货，避免临时抓瞎。 养护上我总结了几个实用技巧：首先是利用“同源配件”，思铂睿和雅阁的发动机、变速箱配件高度通用，能大幅降低成本；其次是定期检查底盘胶套，这是日系车的通病，老化后会导致底盘松散，提前更换能避免异响和操控下降；最后是坚持用全合成机油，2.4L自吸发动机对机油清洁性要求较高，每5000公里更换一次能延长发动机寿命。 对我来说，思铂睿不是一台“网红车”，却有着最对味的驾驶质感。它没有夸张的动力，却能给你线性的加速反馈；它没有花哨的配置，却能在高速和山路上给你足够的信心。养停售车的乐趣，就在于你需要花更多心思去了解它、照顾它，而它也会用可靠的表现给你回应。
#哪款车停产让你意难平提到停产让人意难平的车型，本田思铂睿绝对是绕不开的那一个。这款主打运动与操控的中型车，在市场的浪潮中黯然退场，成为不少车迷心中的遗憾。 思铂睿的诞生，本是本田瞄准运动型中级车市场的一次发力。它基于讴歌TSX平台打造，搭载的2.4L地球梦发动机匹配8速双离合变速箱，动力响应直接，底盘调校偏向操控，精准的转向和扎实的底盘质感，让它在同级别车型中拥有独特的驾驶乐趣。无论是山路行驶还是城市穿梭，思铂睿都能给驾驶者带来十足的操控信心，这种机械素质在当时的日系中级车中堪称亮眼。 但遗憾的是，思铂睿的市场表现始终不温不火。一方面，其偏运动的定位与国内中级车市场主流的家用、商务需求相悖，空间表现和舒适性配置不如同门的雅阁贴合家用；另一方面，品牌营销的弱势让它的知名度远不及凯美瑞、迈腾等竞品，即便产品力出众，也难以被大众消费者认可。 思铂睿的停产，是市场选择的结果，却也让我们看到小众实力派车型的生存困境。汽车市场终究是面向大众的消费市场，一款车的产品力再强，若无法契合主流消费需求，也难逃被淘汰的命运。但对于真正懂车、热爱驾驶的人来说，思铂睿这样的车型，就像一颗被埋没的明珠，其独特的机械魅力，始终留在车迷的记忆里。它的退场，不仅是一款车的落幕，更是一个运动中级车时代的小小缩影。
#二手车行情分享本田思铂睿卖车必看！年份配置影响大，懂行情才能卖好价 大家好，我是老庞。想把二手本田思铂睿卖出合理价，得吃透年份、配置、车况和收购行情！思铂睿作为本田运动中级车代表，二手价格有清晰梯队 ——2018 年 2.4 自动收 7 万，2010 年 2.0 自动仅 1.3 万，差价够给车换套新包围、改套避震，摸清规律才好卖价。 先看车况硬通货！原版原漆、无重大事故，发动机变速箱运行平顺，底盘悬挂无松散异响的思铂睿，和事故车、机械隐患车比，车商报价能差 2 - 5 万。思铂睿主打运动 + 操控，车况差的车后期整备费高，车商压价狠，卖车必带 4S 店保养记录、赛道 / 山路驾驶 “无暴力摧残” 证明，让车商没法挑刺。 配置与年份影响大！2.4L 版本比 2.0L 自动版，因动力强、底盘强化，同年份收车价高 1 - 3 万 ；改款后（2015 + ）因外观、内饰升级，比老款（2014 - ）同配置高 2 - 4 万。车商收车看运动属性 + 改款代差，卖车时强调原厂运动基因、改款新设计，抓操控玩家、本田粉需求。 最新收购行情是议价依据！2018 年 2.4 自动收 7 万，2015 年 2.4 自动收 5 万 ，车商按年份、配置阶梯报价。卖车要主动对行情：线上查懂车帝二手车本田思铂睿成交数据，线下跑本地本田改装店、运动车车商，对比报价。车况极品的（原版原漆 + 低里程 + 改装合规 ），挂线上平台引全国车商竞价，准能卖高价。 个人策略：2015 年后改款车型，车况好优先走线上平台（懂车帝）+ 本田车商，利用流量与车型稀缺性溢价；2014 年前老款车型，找本地操控玩家车商，强调底盘整、改装潜力大。卖车前花 300 元做第三方底盘 + 机械检测，拿报告谈价，硬气又专业，多卖钱不难！
#二手车行情分享一万到七万！二手本田思铂睿，冷门却好开的 “宝藏车”？ 二手本田思铂睿的收购行情很清晰，09 年自动版收 1.0 万左右，18 年自动版能到 7.0 万左右，年份越近，价格也就越高。 作为本田的中型车，思铂睿的优点挺 “宝藏”。本田的发动机技术没话说，动力输出平顺又有劲，市区代步轻快，高速超车也有底气，开起来很有驾驶乐趣。底盘调校很扎实，过弯道的时候车身侧倾小，跑山路或者高速变道都挺稳，有种 “精准可控” 的感觉。空间对家用也友好，后排腿部能舒展开，周末带家人出游，坐满也不觉得挤。而且本田的保养维修太省心了，配件好找还便宜，小保养一次几百块，养车几乎没负担；可靠性也强，开个几年除了正常保养，很少出啥大故障。 不过缺点也挺明显，它太冷门了。路上见得少，品牌认知度不如雅阁，很多人甚至没听过 “思铂睿”，二手车出手时，买家选择会更少，保值率也受影响，要是开个一两年就想换车，心里得有个准备。内饰塑料感比较重，尤其是早年的车型，摸上去质感一般，少了点高级感。配置也不算丰富，和现在的新车型比，大屏车机、辅助驾驶这些科技配置基本没有，用惯了智能车的话，得适应一下。 总的来说，预算在一万到七万之间，想要一台好开、可靠的中型车，思铂睿值得看看，不同年份的车都能选到；但要是特别在意品牌知名度、内饰质感或者配置丰富度，可能得再对比对比雅阁这些热门车型。
#二手车行情分享一万多的合资 B 级车！二手本田思铂睿值不值？ 本田思铂睿自动版二手车收购价随年份递增，2009 年约 1.0 万，2010 年 1.3 万左右，2011 年 1.6 万左右，2012 年 1.9 万左右，2013 年 2.3 万左右，2014 年 2.9 万左右，2015 年 4.3 万左右，2016 年 5.3 万左右，2017 年 6.2 万左右，2018 年 7.0 万左右。 作为合资 B 级车，它的优势很突出。本田的发动机技术靠谱，动力输出平顺，日常代步、高速巡航都很从容，开着有 “大轿车的稳重感”；底盘调校偏向运动，过弯时车身姿态稳定，比同级别很多商务取向的 B 级车更有驾驶乐趣；空间表现大方，后排腿部空间宽敞，全家出游坐满不局促，后备箱装得下行李箱、婴儿车这些大件；可靠性口碑扎实，小毛病少，保养维修费用亲民，长期养车省心。 不过实际使用中也有不足。内饰设计偏老气，塑料感较强，和现在的新车比，豪华感、科技感都差了不少；油耗不算低，市区行驶百公里大概 9 - 10 个油，长期代步燃油成本压力不小；品牌认知度和保值率比不上本田雅阁，在二手市场里，同样年份的车，思铂睿卖价会比雅阁低一些，短时间换车的话，亏损会更明显；部分年份车型的配置比较基础，像倒车影像、自动空调这些实用配置，得后期自己加装。 要是你预算一万多到七万多，想要台可靠、好开的合资 B 级车代步，二手思铂睿值得看看；但要是特别在意内饰质感、油耗或者高保值率，建议再多对比其他车型。
#二手车行情分享一万到七万本田思铂睿二手合资中型车值不值！ 一万到七万的本田思铂睿，想买台合资中型车选它咋样？其二手收购价清晰，09 年自动版约 1.0 万，18 年自动版能到 7.0 万左右。 它是合资中型车的驾控担当，本田 “运动基因” 在它身上体现明显，底盘调校扎实，过弯时车身响应快，开起来有 “小轿跑” 的灵动；动力输出平顺，日常代步轻快，高速超车也有底气；空间表现合格，后排坐成年人不憋屈，家用、商务用都能兼顾；作为本田旗下车型，可靠性有保障，正常保养下开多年也少出故障，二手价能体验到本田的驾控和品质，性价比适合追求驾驶感的用户。 不过缺点也得理性看待：内饰设计偏老气，塑料件较多，质感不如同价位部分国产车精致；早期 09 - 13 年车型配置朴素，像没有大屏、多功能方向盘，后期 15 - 18 年版本配置更丰富，选车时可优先看新款；保值率不如本田雅阁等热门车型，不过 “低价买本田中型车” 的优势也能弥补；悬架调校偏硬，过减速带时颠簸感明显，影响乘坐舒适性。 总结来看，预算一万多想要 “本田驾控 + 合资中型车”，09 - 13 年自动版值得考虑，选车时重点检查车况、发动机工况；若追求更新配置、更舒适体验，15 - 18 年自动版更合适。看重驾驶乐趣、品牌可靠与中型车实用性，日常代步或对驾驶有要求，本田思铂睿二手很值；但追求精致内饰、高保值率，可看看其他车型。
#二手车行情分享本田思铂睿，7 万级 “运动型合资 B 级车” 值不值？ 若你预算在 1 - 7 万，想选一台驾驶有乐趣、空间实用的合资 B 级车，二手本田思铂睿值得关注。从收购行情看，2009 年自动版收 1.0 万左右，2018 年自动版收 7.0 万左右 —— 年份越近，价格越高，但对比新车能省不少，很适合追求驾驶质感的用户。 作为本田的运动型 B 级车，思铂睿优势明显：搭载的 2.0L 或 2.4L 自吸发动机，动力输出平顺且后劲足，配合精准的转向，过弯时车身响应快，开起来有 “小跑车” 的灵动；底盘调校扎实，过减速带或烂路时滤震干脆，高速行驶也很稳。空间表现也不错，后排坐三名成年人不局促，日常家用、商务出行都能胜任。而且本田品牌可靠，三大件耐用，正常保养下很少出毛病，后期维修网点多、价格透明，哪怕是 2009 年的老车，维保也省心。 不过也得客观说说缺点：2014 年及更早的车型配置基础，没有中控大屏、倒车影像等，新手用车可能不便；2.4L 版本油耗比 2.0L 略高，市区行驶百公里约 9 - 10L，若预算有限且以市区通勤为主，2.0L 版本更经济；和同价位德系、美系 B 级车比，内饰豪华感稍欠，塑料件使用较多。 选车时，建议仔细检查车况，看有无事故、泡水痕迹。预算紧凑选 2009 - 2012 年的车型（1.0 - 1.9 万区间，代步够用）；想要配置新、车况好，2016 - 2018 年的车型（5.3 - 7.0 万区间）更合适，部分车型有中控屏、皮座椅等，用车体验更好。总之，若你想要 “合资 B 级、驾驶有乐趣、耐用省心” 的车，思铂睿二手车挺合适；但特别在乎配置豪华或极致省油，不妨看看其他车型。
#二手车行情分享本田思铂睿二手车行情与选购要点！ 本田思铂睿自动版二手车收购价随年份递增，2009 年收 1.0 万左右，2010 年 1.3 万左右，2011 年 1.6 万左右，2012 年 1.9 万左右，2013 年 2.3 万左右，2014 年 2.9 万左右，2015 年 4.3 万左右，2016 年 5.3 万左右，2017 年 6.2 万左右，2018 年 7.0 万左右，年份越新价格越高，适合追求驾驶质感的用户。 它作为本田旗下运动型中级车，2.4L 地球梦发动机动力强劲，油门响应积极，搭配平顺的自动变速箱，驾驶起来很有乐趣；底盘调校扎实，过弯支撑性好，操控表现优于同级别很多家用轿车；内饰用料扎实，中控布局简洁且有质感，高配车型配置丰富，能满足日常使用需求；可靠性强，本田技术加持，长期使用故障少，后期养车省心。不过油耗相对同级别车型偏高，城市通勤油费成本不低；后排空间表现一般，对比同级别主打家用的车型，腿部空间稍显局促；品牌和车型的保值率在二手车市场里表现普通，同年限相比雅阁等热门车型贬值更快；部分早期车型（09 - 13 款）配置较低，像倒车影像、多功能方向盘等实用配置缺失，用车便利性打折扣。 选购时，要检查 2.4L 发动机怠速是否平稳、有无渗油情况，试驾感受动力是否衰减；试自动变速箱的换挡平顺性，有无明显顿挫；排查车身钣金避免事故车，同时观察方向盘、座椅等内饰部件的磨损程度；对于配置低的早期车型，确认后期加装配置（如中控屏、倒车雷达）是否可靠。 建议追求驾驶乐趣、注重车辆可靠性的用户考虑，选择保养记录齐全的车辆，年份较近的车型多检查核心部件工况，能让后期用车更省心。
#二手车行情分享1 万起入本田思铂睿，中型轿车的高性价比之选！ 要是你想找一台兼顾家用与驾驶质感的中型轿车，二手本田思铂睿值得看看。2009 年到 2018 年的自动车型都有，收购价从 1.0 万左右（09 年思铂睿自动）到 7.0 万左右（18 年思铂睿自动）不等，年份越近车况越新、价格稍高，适合预算有限又想要中型车体验的朋友，日常通勤、家庭使用都合适。 思铂睿最吸引人的是 “本田调校 + 空间实用”，底盘调校有韧劲，过弯、变道很稳，开起来有驾驶乐趣；作为中型车，后排空间宽敞，坐成年人不憋屈，家用很实用。动力平顺，日常开起来轻松，自动挡操作也方便。 不过买二手车得留心，2009 - 2014 年的老款价格低，但要检查变速箱换挡是否顺畅、发动机有无渗油；2015 - 2018 年的车型，车况更新，配置和细节也更贴合当下需求，只是价格高一些。另外，选车时最好试试动力衔接和刹车，确保车况良好。 总的来说，预算 1 万多到 7 万之间，想要一台有驾驶乐趣、空间实用的中型轿车，思铂睿挺合适的。只要把车况看好，日常代步、家庭出行都能应付，对注重 “实用性 + 驾驶感” 的车主来说，性价比真的不错。
#二手车行情分享预算 1.0-7.0 万二手本田思铂睿 家用合资 B 级车值不值？ 要是你预算在 1 万到 7 万之间，想找一台合资品牌、空间大还皮实的 B 级车，二手本田思铂睿值得认真看看。 它的优点很实在，作为本田的 B 级车，空间真的宽敞，后排坐两个成年人腿部能有两拳多空间，全家出游也不憋屈；本田的发动机技术靠谱，动力输出平顺，日常代步或者高速巡航都很稳；底盘调校扎实，过弯、变道时车身姿态控制得好，开着有安全感；而且本田品牌保值率不错，后期想换车，贬值没那么厉害，卖的时候也容易出手。 但缺点也得说清楚，油耗不算低，市区开大概得 9-10 个油，比一些同级别日系车费油，养车时油钱得多打算；配置比较一般，像早期的车型，没有中控大屏、倒车影像这些，新手倒车得小心；车龄久的车型，可能会有一些小毛病，比如异响、减震老化等，得仔细检查车况；另外思铂睿的知名度不如雅阁、凯美瑞这些热门 B 级车，路上见得少，维修保养时配件可能没那么好找，得去大点的修理厂。不同年份价格差异大，2009 年的才 1 万左右，2018 年的要 7 万左右，预算紧就选年份久点的，想要车况新就加钱选近年的。 总之，预算 1.0-7.0 万想要空间大、皮实的合资 B 级车，思铂睿挺合适，只要选对车况，上下班、家庭长途出行都能搞定。
#二手车行情分享思铂睿二手运动型轿车 追求驾驶乐趣的实惠之选！ 要是你喜欢驾驶，想找一台有操控感、动力还不错的轿车，二手思铂睿挺值得看看。它作为本田的运动型轿车，底盘调校很有韧性，过弯的时候车身姿态稳，方向盘指向也精准，开起来很有乐趣，特别适合喜欢在道路上 “小小撒欢” 的人。 动力方面，它的发动机动力输出平顺又有劲，日常代步轻快，想要加速超车时也能给你足够的底气。而且本田的发动机技术成熟，只要正常保养，开很久也不容易出毛病，后期养车也省心。 二手价格很实在，2009 年的自动版收 1.0 万左右，预算不多也能体验到运动轿车的乐趣；要是想要车况更新、配置更好的，2018 年的自动版收 7.0 万左右，内饰的质感、科技配置都更跟得上现在的需求，像大屏、多功能方向盘这些都有，用着和新车差距不大。中间从 2010 年到 2017 年的版本，收购价从 1.3 万到 6.2 万左右，能根据自己的预算灵活选择。 选车的时候，建议多试驾感受下，听听发动机声音顺不顺，看看变速箱换挡流不流畅，毕竟年份不同，车况得好好把关。另外，思铂睿的空间也不错，后排坐成年人不挤，家用也能兼顾。 总之，要是你追求驾驶乐趣，又想要一台靠谱、实惠的运动型轿车，预算在 1 万到 7 万之间，二手思铂睿从 09 年到 18 年的不同年份版本都能挑，花比新车少很多的钱，就能拥有一台开着有乐趣、用着也省心的车。
#二手车行情分享本田思铂睿二手值得入手吗？实际开过后聊聊！ 不少人纠结二手本田思铂睿该不该选，今天和大家聊聊体验。它是中型轿车，2009 - 2018 年的自动版本，收购价从 2009 款自动约 1.0 万，到 2018 款自动约 7.0 万，年份越近，价格越高。 要是追求驾驶质感、可靠耐用，思铂睿挺合适。本田的发动机技术成熟，动力输出平顺，2.0L、2.4L 的自吸发动机，日常开着轻快，高速上后劲也足，开个几年基本没啥小毛病，后期维修省心。底盘调校很有质感，过弯、变道都很稳，开着有驾驶乐趣。空间家用也够，后排坐成年人不挤，后备箱装日常行李没问题。 不过缺点也得说清：油耗不算低，2.4L 版本市区开百公里得 10 个左右油，养车油费得多留意。内饰设计偏老气，和同价位一些新车比，科技感、时尚感差不少；配置方面，早期 2009 - 2013 款的车型，连个中控屏都没有，想要倒车影像、导航这些，得选年份近点的 2015 款及以后车型，或者自己后期加装。另外，保值率一般，同年限车型比雅阁掉价快，但反过来，二手入手价更低，也算平衡了这一点。 预算有限想选可靠的家用轿车，2012 款自动（约 1.9 万）够日常通勤；追求驾驶质感、配置新，2016 款自动（约 5.3 万）更合适；想要最新款、车况好，2018 款自动（约 7.0 万）值得考虑。买二手时，留意检查发动机、变速箱有没有异响，毕竟车龄有了，得确保车况没问题，日常代步或者偶尔跑长途，思铂睿的可靠性和驾驶感还是挺靠谱的。
#二手车行情分享本田思铂睿卖车攻略：结合最新收购行情，教你多卖钱 想让二手本田思铂睿卖出高价，得吃透最新收购行情、车况打磨、渠道策略！2024 年最新收车价显示：2018 年 2.4 自动收 7 万，2010 年 2.0 自动收 1.3 万 ，摸清规律，卖车才能 “对症下药。 车况打磨：贴合收购行情加分项 花 200 元做全车精洗 + 内饰翻新，修复小划痕、清洁运动座椅，让车商看车时眼前一亮，报价至少加 0.3 万。 去本田 4S 店做保养，花 1500 元出 “底盘 + 发动机检测报告”，证明 K24Z 引擎、双叉臂悬架无隐患。车商收车时，赛道级整备的车愿溢价 15% - 20% ，比如 2016 年 2.4 自动，车况好能收 6.1 万，整备后可谈 6.8 万 。 配置与年份：抓住收购行情阶梯差 2015 - 2018 年改款车型，因外观、内饰升级，是车商抢收对象。卖车时强调改款新设计、原厂运动包围，对接懂车帝上的本田车商，利用全国报价差，多卖 1 - 2 万。 2010 - 2014 年老款车型，主打红头机情怀、改装潜力，适合本田粉。找本地本田改装车商，强调 K24Z 引擎、双叉臂悬架，收购行情虽低，但突出情怀 + 实用，能多要 3000 - 5000 元。 渠道策略：利用收购行情 “区域差” 在懂车帝二手车挂个人车源，上传车况报告、改装备案、赛道成绩，吸引全国本田车商报价。2018 年 2.4 自动，本地车商报 7 万，外地车商因区域稀缺，可能出 7.2 万 。 跑本地本田改装店、思域 / 思铂睿车友会合作车商，他们更懂 86操控价值。2017 年 2.4 自动，普通车商报 6.5 万，改装店车商愿出 6.8 万，因熟悉车型，知道整备成本低。 避坑关键：吃透收购行情底线 车商常以行情差压价，卖车前查懂车帝本田思铂睿成交均价，比如 2015 年 2.4 自动收 5 万 ，车商若报 4.5 万，直接拿数据反驳：懂车帝同款车都卖 4.8 万，你这价不合理！ 个人推荐：2015 年后改款车型，走 线上全国竞价 + 线下本田车商，最大化利用行情差；2014 年前老款车型，走本地改装车商 + 情怀包装，快速变现又不被压价。记住，收购行情是参考线，车况好、故事足，多卖钱不难！
#二手车行情分享二手本田思铂睿家用值不值？真实用车感受分享！ 朋友，要是考虑二手本田思铂睿，肯定既看中它的操控和动力，又担心实际用着顺不顺心。结合日常开它的感受，跟你聊聊优点和不足。 优点挺适合追求驾驶感的人，首先动力表现亮眼，尤其是 2.4L 的版本，市区起步、高速超车都很利落，踩下油门推背感直接就来，开着特别有劲儿；2.0L 版本虽然没那么猛，但日常代步也足够平顺。操控也很出色，方向盘精准，过弯道时车身跟着特别顺，底盘质感扎实，跑高速或者山路都很稳，开着像 “大号运动轿车” 一样好上手。本田的可靠性也没的说，小毛病少，哪怕是年份久的车型，只要保养到位，开着也很省心。空间也够用，后排腿部能舒展开，全家短途出游坐满也不挤，后备箱装行李、购物袋也轻松。 但缺点也得说实话，油耗不算低，2.4L 的车型市区开百公里得 10 个左右油，长期用下来油钱是笔支出；2.0L 的能省点，但也得 8、9 个油。配置方面，早期 2010 - 2014 年的老款车型，没有中控大屏、倒车影像这些，得自己后期加装才方便；改款后的车型配置稍好，但和同价位一些新车比，科技感还是差了点。另外，后期维护成本不低，尤其是 2.4L 的发动机，保养时用的机油量多，加上本田原厂件价格不算便宜，小保养一次也得几百块。还有，思铂睿的受众相对小众，选车时得仔细对比车况和价格。 总的来说，要是你追求操控乐趣、看重本田的可靠性，二手本田思铂睿挺合适。但要是你在意油耗、配置丰富度或者后期养车成本，那可能得再考虑。这些都是实际用车的感受，你可以结合自己需求琢磨琢磨。
#二手车行情分享本田思铂睿，想买台小众运动中级车？和你聊聊！ 要是你想找台有点运动感的中级车，又不想和满街的雅阁、帕萨特 “撞脸”，本田思铂睿的二手车可以看看。2010 年的 2.0 自动版，车商收 1.3 万左右；2018 年的 2.4 自动版，收 7 万左右，年份越近、排量大的版本，价格就贵些，但整体比新车省不少。 它的优点挺明显，本田的 2.4L 发动机动力很足，踩油门时推背感挺爽，方向盘指向精准，过弯时车身跟随性好，开着有乐趣。改款后的车型内饰也精致，真皮座椅、大屏这些都有，坐着摸着都舒服。而且本田的可靠性在线，只要正常保养，发动机、变速箱一般不会出大问题，养车也不算费劲。 但说实话，缺点也得讲清楚。老款配置特别低，连中控屏都没有，看着很朴素；油耗不算低，2.4L 版本市区开百公里得 10 个油上下，堵车时更费；还有它太小众了，保值率比雅阁差不少，以后换车时，卖价可能没那么理想。 买二手的时候得多留心，老款 2.0L 的看看变速箱换挡顺不顺；2.4L 的得检查发动机有没有渗油，毕竟年份久的车，橡胶件容易老化。要是能找到全程 4S 店保养的车最好，车况透明；没有的话，就预留几千块整备费，换机油、刹车片这些易损件。 总的来说，要是你预算 1 - 7 万，想要台动力好、开着有乐趣的小众中级车，思铂睿的二手车挺适合。但要是特别在乎保值、配置和油耗，那还是看看雅阁或者别的车更稳妥。
思铂睿 · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共35人评价
3.83
综合
3.79
内饰
3.71
配置
3.46
空间
4.08
外观
3.88
舒适性
4.00
操控
3.88
动力
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