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    160条内容

    11月15日,图11月15日,图
    2019-11-21回复
    近日林肯发图1近日林肯发图1
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    2019-11-20
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    2019-11-20回复
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    2019-11-20回复
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    2019-11-19回复
    11月15日晚图111月15日晚图1
    11月15日晚图211月15日晚图2
    11月15日晚图311月15日晚图3
    2019-11-18回复
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    【车长5米,图9【车长5米,图9
    2019-11-18回复
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    2019-11-16
    全新林肯飞6759531614885117963视频全新林肯飞6759531614885117963视频
    2019-11-17回复
    11月15日,图111月15日,图1
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    2019-11-17回复
    林肯飞行家图1林肯飞行家图1
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    林肯飞行家图6林肯飞行家图6
    2019-11-17回复

    林肯全新一代飞行家正式上市,这款车定位为中大型的7座SUV,全新飞行家此次上市的车型一共有三款,售价62.88-88.18万元。在上市会上,官方还表示,在未来2年内,林肯在中国市场还将再推出5款车型。全新飞行家在整体样式上依旧能感受到浓浓的美式SUV风格,车头不仅中网尺寸较大,还大量的使用了镀铬装饰材质。全新飞行家会根据不同的配置版本有两种大灯造型。全新飞行家是基于福特全新的CD6后驱平台打造,整体样式上它的短前悬+长后悬的车身姿态保持着一定的运动感。全新飞行家的车身尺寸为长5080/宽2022/高1759mm,轴距3025mm。车身颜色上有6种可选,轮圈根据不同配置有19英寸和20英寸两种尺寸,其中20英寸有两种样式。全新飞行家的内饰采用了更多的直线条,造型上也相对比较简单直接,样式设计很有美式豪华气息,用料方面大量的皮革和木质用料也很符合一款豪华车的特点。动力方面,全新飞行家会有普通燃油版和插电混动版两种动力版本,燃油版使用的是3.0T双涡轮增压V6发动机,最大功率355马力,最大扭矩553N·m,匹配10AT变速箱以及全时四驱系统;PHEV插电混动版车型的动力系统由3.0T双涡轮增压V6发动机+单电机组成,同样使用10AT变速箱和全时四驱系统,综合最大功率441马力,最大扭矩813N·m,纯电续航为50km。这次全新飞行家的上市,可以理解为林肯的重装上阵,在同级别当中,未来奥迪Q7、沃尔沃XC90、奔驰GLE等车型都将成为它的对手,但是这不是关键,关键的是未来这款车将会长安林肯进行生产,那个时候,相信它的价格上会下调不少,性价比应该会很不错,我觉得值得期待一下。了解更多新车资讯,欢迎关注《苑叔聊车》。

    林肯全新一图1林肯全新一图1
    林肯全新一图2林肯全新一图2
    林肯全新一图3林肯全新一图3
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    2019-11-17回复
    #懂车之道图1#懂车之道图1
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    2019-11-16
    11月15日,图111月15日,图1
    11月15日,图211月15日,图2
    11月15日,图311月15日,图3
    2019-11-16回复
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    11月15日晚图111月15日晚图1
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    2019-11-16回复
    林肯飞行家图1林肯飞行家图1
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    2019-11-16回复
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    2019-11-16回复
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    2019-11-16回复
    全新外观全图全新外观全图
    2019-11-15回复
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    2019-11-15回复
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    2019-11-15
    林肯飞行家图林肯飞行家图
    2019-11-15回复

    林肯旗下全新飞行家将于明日正式上市,全新飞行家是一款中大型的7座SUV,之前官方发布了新车的预售价,价格范围62.89-82.38万元。全新飞行家非常典型的林肯家族化特点,全新的进气格栅造型最能体现它的风格,让车头也显得很有气势。前大灯采用了分体式设计,转向灯位于大灯下面,前大灯组都采用了LED光源。未来除了汽油版车型,全新飞行家还会推出插电混动版,并且顶配的全驱高性能插电混动版车型还会配备自己专属的中网,表现出自己在动力系统上的不同。它的车身长宽高均为5080/2022/1759mm,轴距达到3025mm,整体身材和奥迪Q7较为接近,未来它们肯定也会成为竞争对手的关系。全新飞行家的轮圈尺寸为20英寸,对于这样宽大的车身来说,比例还是很协调的。低配版本的车型会配备19英寸轮圈。车尾依旧采用贯穿式的尾灯,这也是林肯一直的特点。未来在车身颜色上,它会提供斐钻蓝、晶瓷红、冰咖棕、瀚金黑、苍穹灰、晶钻白(珠光漆)6种不同的车身颜色。内饰方面,也属于是走了简约的设计道路,中控台造型搭配皮革和木纹饰板,在整个车内的豪华氛围上有着不错的表现。根据官方的信息,它的内饰将会有砂岩米、曜岩黑和红咖棕3种配色方案,木纹装饰的位置可选择黑咖木、桑托斯玫瑰木等,插电混动版车型使用红咖啡棕搭配航空铝或抛光铝的组合。座椅布局方面,全新飞行家为2+3+2式的7座。动力方面,全新飞行家会使用一台3.0T V6双涡轮增压发动机,最大功率355马力(261千瓦),最大扭矩553牛·米。匹配10AT变速箱。插电混动车型使用的是3.0T V6双涡轮增压发动机+电动机的组合,综合最大功率447马力(329千瓦)、最大扭矩达到813牛·米,混动车型的综合油耗为2.8L/100km。这款车最终的售价和配置信息,将会在明天正式发布,让我们拭目以待。了解更多新车资讯,欢迎关注《苑叔聊车》。

    林肯旗下全图1林肯旗下全图1
    林肯旗下全图2林肯旗下全图2
    林肯旗下全图3林肯旗下全图3
    林肯旗下全图4林肯旗下全图4
    林肯旗下全图5林肯旗下全图5
    林肯旗下全图6林肯旗下全图6
    林肯旗下全图7林肯旗下全图7
    林肯旗下全图8林肯旗下全图8
    林肯旗下全图9林肯旗下全图9
    2019-11-15回复

    #新车情报局林肯全新飞行家将于今年11月15日在国内正式上市,新车将提供燃油版和插电式混动版两种动力共计三款车型可选,官方此前曾公布新车的预售价为62.89-82.38万元。 全新飞行家采用了林肯家族化设计理念,全新的进气格栅造型,搭配颇具气势感的星辉LOGO。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5080/2022/1759mm,轴距达到3025mm。 内饰部分采用了极为简约的设计思路,T型中控台造型搭配皮革和木纹饰板,使得豪华感进一步突出。座椅布局方面,新车将提供2+3+2式7座可供选择。配置方面,全系标配自适应LED前大灯、全景天窗、真皮座椅、前排座椅12向电动调节/座椅加热/通风/记忆功能、真皮方向盘(加热)、12.3英寸全数字仪表盘、10.1英寸中控屏及感应式后备厢门等。安全性配置则具备ACC自适应巡航、AEB主动紧急制动、行人监测、LDW道路偏离预警、LKA车道保持辅助、ESA主动避让转向辅助系统等。 动力方面,燃油版车型搭载了一台3.0T V6双涡轮增压发动机,最大功率355马力(261千瓦),峰值扭矩553牛·米。传动方面,匹配10AT变速箱,并提供标准/节能/运动/湿滑/复杂路况5种驾驶模式。混动版车型则搭载了一台3.0T V6双涡轮增压发动机+一台电动机,综合最大功率达到441马力(329千瓦)、峰值扭矩达到813牛·米,其还提供标准/节能/运动/湿滑/复杂路况/纯电/电量保持共7种驾驶模式,混动油耗为2.8L/100km。

    林肯全新飞图1林肯全新飞图1
    林肯全新飞图2林肯全新飞图2
    林肯全新飞图3林肯全新飞图3
    林肯全新飞图4林肯全新飞图4
    2019-11-13回复

    #全新林肯飞行家配置信息,两种动力预售62.89-82.38万元# 近日,我们从国内媒体处获悉全新林肯飞行家豪华中大型SUV部分配置信息,新车将于11月15日正式上市。林肯飞行家基于福特全新后驱平台开发,三围尺寸5080/2022/1759mm,轴距3025mm。外观配置方面,新车将提供斐钻蓝、晶瓷红、冰咖棕、瀚金黑、苍穹灰、晶钻白(珠光漆)共六种漆色选择。尊享版车型将匹配R19铝合金轮毂,尊雅版和插电混动版将匹配R20轮毂。其余配置方面,全新飞行家全系标配自适应LED大灯、全景天窗、真皮座椅、前排座椅12向电动调节/座椅加热/通风/记忆功能、真皮方向盘(加热)、12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏、感应式后尾门等。安全配置方面,ACC自适应巡航、AEB主动紧急制动、行人监测、LDW道路偏离预警、LKA车道保持辅助、ESA主动避让转向辅助系统等都将出现在新车上。尊雅版(中配)提供无线充电、第二排5.8英寸触控屏、第二排座椅加热/通风;插电式混动版提供CCD自适应悬架、HUD抬头显示、电吸门、30向前排座椅电动调节(带座椅按摩)、第二排DVD影音娱乐系统及360°全景影像等。动力方面,燃油版车型搭载双涡轮增压3.0L V6发动机,最大功率355马力(261千瓦),峰值扭矩553牛·米,匹配10AT变速箱,提供标准/节能/运动/湿滑/复杂路况5种驾驶模式。混动版车型为双涡轮增压3.0L V6发动机+一台电机组成,综合最大功率441马力(329千瓦)、峰值扭矩813牛·米,提供标准/节能/运动/湿滑/复杂路况/纯电/电量保持共7种驾驶模式。

    #全新林肯图1#全新林肯图1
    #全新林肯图2#全新林肯图2
    #全新林肯图3#全新林肯图3
    #全新林肯图4#全新林肯图4
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    #全新林肯图6#全新林肯图6
    2019-11-11回复
    据悉,林肯图1据悉,林肯图1
    据悉,林肯图2据悉,林肯图2
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    2019-11-11
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    2019-11-09回复
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    2019-10-26回复
    #官宣:全图1#官宣:全图1
    #官宣:全图2#官宣:全图2
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    #官宣:全图4#官宣:全图4
    #官宣:全图5#官宣:全图5
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    2019-10-21回复
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    飞行家(进口) · 懂车分(口碑)

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    动力

    圈子热议

    飞行家(进口) 2020款 购车1个月 口碑评价: 2020年11月购入的进口版飞行家尊雅版,对标的是国产54.98那款,因为能拿到很好的价格所以没有买国产版本。 优点: 1.外观霸气。尤其是车头很高大、中网是家族式的星辉格扇,相当有范。车身很修长,线条很优雅,虽然长但是丝毫不感觉累赘。 2.内饰豪华。车身内部运用大量平直的线条设计语言,皮革+木质材料尽显奢华。中控的大屏+实体按键,完胜当下流行的多连屏。 3.动力强劲。3.0t的发动机驱动2吨多的车毫无压力,100码以后再加速随叫随到,比之前2.4的君越强太多了。 4.性价比高。与同级别的bba比,甚至是xc90比,性价比个人感觉还是挺高的。 缺点 1.内部空间相对小。内部座椅空间没有与外观尺寸成正比,虽说也够用,但谈不上很宽敞。第二排座椅宽度确实小,国产版可能有改进。其实本来想买国产的六座版,但价格的原因买了进口版七座,感觉还是六座实用一些。 2.冷车状态(未启动)有时发动机舱有异响。4s店说可能是新风系统的叶片在自动工作的缘故。 3.仪表盘的指南针偶尔反向。即南北、东西完全指反。刚刚去4s做了sync系统的升级,再观察一段时间再说。 4.车灯不够亮。虽说是led的大灯,但是感觉不如之前君越的氙气大灯亮,尤其是远光灯照不了多远,是感觉原因还是什么原因不知道。 5.油耗偏大。其实这也是意料之中的事,毕竟基础排量和车重摆在那。目前市区15+,告诉大概9-10个油,还行吧。

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    试驾林肯飞行家行政版(1) 今天苏州新区林肯4s店做了一个飞行家的发布会,给我打了个电话邀请我去参加,正好下午也没什么事,就去试驾了一下林肯飞行家。 首先还是要说一下,刨开造车新势力不说的话(比如蔚来),林肯的确是传统车企4s店里服务最好的,没有之一。 他们做了一个发布会,这个还没有解封的车是飞行家总统版,已经被一个老大哥定下来了,听送了不少保养镀晶和一些小礼品啥的,没有收取服务费。 4s店说这个是找客户借来多展示几天再提走的,果然是一个事业有成的大哥! 解开了,是蓝色的总统版的飞行家,还是非常漂亮的!个人是感觉外观上比GLE看着稍微大气一点,毕竟尺寸也大一圈。 这次仪式还请了个主持人和一个芭蕾舞演员,我倒是没注意多拍照。 试驾之后没事还在店里随便玩了一下,做了几个小模型,4s店还给送了红枣银耳汤,味道还不错。 安排试驾的是一辆行政版车型,68.98万,暂时一分不少。 试驾车是全黑内饰,个人一直觉得全黑的内饰特别压抑而且不显高级,但是这个是有别的颜色可以选择的。 内饰用料还是相对不错的,只不过还是不够好,比如说门板上方还在用搪塑材料,仪表台上部分摸着像合成皮也像是搪塑,反正不高级。另外中控台下放全部都是硬塑料,这几个地方有点拉低档次,其他地方都还好。 门板这一片,都是搪塑材料,不知道总统版是不是真皮包裹。 仪表台中间那一片黑色是真皮包裹,上面那一大片摸着和看着都感觉都不太好,但是不太分得清是搪塑还是合成皮,比门板上的搪塑稍微软一点。但总之看着很不高级。 下面这一节都是硬塑料,也比较拉低档次。 可能会有人说我要求太高,毕竟奔驰百万级的GLE和GLS也就这样,但毕竟林肯没有奔驰这么强大的品牌力,而飞行家作为目前最贵的合资国产车来说,理应有如此要求。 除此之外,整个中控看着都很舒服,硕大的中控屏幕流畅度和功能性也都很好,虽然不支持carplay,但是用过之后感觉似乎也无所谓,毕竟该有的都有,用起来也很方便。 另外对于有很多人担心的大屏幕会不会遮挡视线饿问题,反正对于我来说没有任何问题,我身高181,座椅高度中等偏低,没有感觉遮挡视线。 顶棚是织物的,只有总统版才是麂皮绒。个人觉得对于70万的行政版,也应该给一个麂皮绒车顶的吧。 再就是行政版6座后排中间没有配备总统版的中央扶手箱,只有一个放在地上的特别简陋的杯架,看着很low,虽然有后排放杯子饮料的便利性,但是却影响了从中间进入后排的便利性,所以个人认为画蛇添足毫无意义,要么不要这玩意,要么就和总统一样给一个高级点的扶手箱。 第三排放到后后备箱空间巨大,立起来之后后备箱也就只能应急之用了。 至于第三排空间,我没法坐进去,只有把第二排座椅最靠前,腿部空间才刚刚好,我女朋友168净身高,坐进去倒是还可以。 第二排座椅也是得要吐槽的地方,70万的车了,第二排还是两个独立座椅,不支持前排的30项调节也就算了,居然不支持电动调节,当然也不支持按摩功能,通风加热功能倒是一应俱全。 前排按摩功能试了一下,只能说聊胜于无,属于有比没有好的功能,基本上没什么力道,背部就是上下蠕动,屁股就是左右高低交替,当然长途的时候应该还是会有一些作用的。 座椅功能很多,但是填充物稍微有点硬,乘坐感觉其实不算很舒服。 静态方面的体验差不多就这样吧。

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