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座驾car
2026年最便宜的斯巴鲁WRX将迎来回归~ 斯巴鲁将在2026年重新推出WRX入门车型,起售价仅为33,690美元。不仅价格更低,入门车型也配备了更多功能:无钥匙进入、一键启动功能可选装,还配备了高性能轮胎、运动调校悬架和胎压监测系统。新车增加日出黄车身颜色、19英寸黑色轮毂和黑色徽标。 内饰方面,限量版WRX配备黑色座椅,与WRX tS共享悬架和性能升级套件,而WRX tS在2026年的售价为46,190美元。2026款WRX均搭载2.4升涡轮增压水平对置发动机,拥有271马力,标配六速手动变速箱。
P1nkiePo1son
今天跟几位朋友来到斯巴鲁4s店试驾限时体验的斯巴鲁WRX Wagon 2.4T的水平对置引擎搭配CVT 动力感觉源源不断,原厂避震非常有韧性,在街道和轻度激烈驾驶中游刃有余 外观也是没得批评,继承了前代车型的超大机盖进气口 内饰里的用料虽然不算很高级,但是有足够的运动点缀 给予了足够的情绪价值 在接近40这个价位虽然有更多的选择,但还是会有一部分人为情怀和稀缺性买单
是王小喵啊
在赛事P房里偶遇一台爆改的STI
汽研系主任
斯巴鲁WRX Wagon tS 2.4T 水平对置
疯狂车主说
#我心中的2025年度新车26款斯巴鲁WRX wagon ST静态体验
蜗牛车志
限量150台!斯巴鲁WRX Wagon越开越爱,2.4T性能瓦罐
唠点车嗑儿
斯巴鲁WRX STI:90年代拉力赛王者#斯巴鲁#赛车#wrc#拉力赛
苏弥达Sumedha
最后的手动STI,是斯巴鲁的告别礼 在电动化浪潮中,斯巴鲁于今年1月东京改装 展,推出了一台纯粹的燃油性能车-WRX STI Sport#.它很可能是最后一代纯燃油STI.核心搭载2. 4T水平对置发动机与6速手动变速箱,并配备经STI调校的四驱系统和底盘。金色Brembo刹车卡钳彰显了其性能定位。 新车将于2026年春季限量发售,价格未公布,但预计高昂且一车难求。在环保法规日益严苛的当下,这台手动性能车的问世,更像是斯巴鲁送给燃油时代车迷的一份诚意告别。
玩车改装分享
斯巴鲁22B:一台合法上路的WRC准赛车 为庆祝WRC三连冠,斯巴鲁于1998年打造了这台终极限量版22B STI。它特制的2.2升发动机、加宽车身及纯竞技取向,使其成为一辆“封印”的赛道猛兽。拉力化改装简直就是释放被压抑的灵魂,全地形轮胎加拉力探照灯让它彻底回归称霸砂石路的冠军本色。
叔霸路WRX,颜值与实力并存的神车🫶🫶🫶 有些热爱,无关年龄,只关热爱❤️(义乌补贴加持[加油R][加油R][加油R]) 一眼沦陷的拉力蓝WRX,还是最纯粹的手动挡 水平对置的平顺,全时四驱的安心 换挡时的机械感,是电子挡杆给不了的快乐 这台“大玩具”,承包了我所有的驾驶热情
新款斯巴鲁WRX STI依然没有到来,这次发布的还是一台概念车。 WRX STI Sport原型车看起来像是一辆量产版的WRX STI轿车,配备了大尺寸轮毂和红色装饰,但斯巴鲁称其为WRX STI Sport原型车,也未确认任何量产计划。官方称原型车搭载与现款WRX相同的2.4升水平对置发动机,这款发动机拥有271马力,匹配的是六速手动变速箱。
试车手MIX
超喜欢这代的WRX 没有STi的大尾翼+自动波 一眼就有种想恋爱的感觉❤️ 啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊
蓝雨的Auto笔记
1️⃣斯巴鲁WRX Wagon:日系JDM的信仰加成 水平对置发动机+全时四驱 2️⃣奥迪S4 Avant:德系性能战士 V6发动机+Quattro四驱
高兴侃侃车
2009年日规八代斯巴鲁WRX STI Spec-C,极少的电子辅助,需要很高的驾驶技术,然后撞了!
呵叔全球汽车财精云游汽车
斯巴鲁 WRX STI 拉力赛丝滑漂移!
斯巴鲁WRX 顶置中冷
斯巴鲁WRX 重温手动挡
斯巴鲁WRX 手动挡来袭
斯巴鲁官方发布了一支疑似新款WRX STI的预告片,暗示这款传奇性能车将于2026年1月回归。 视频开头是STI标志的特写镜头,之后一辆蓝色、外形类似WRX的轿车在林间疾驰。预告片最后显示“即将到来”和日期 2026 年 1 月 9 日。这个时间点与东京改装车展完美契合。当然,有人猜测这可能只是一个STI性能套件,斯巴鲁最近确实发布了Performance-B和Performance-E概念车的预告。 斯巴鲁曾暗示,未来的STI车型可能会采用某种程度的电气化技术。但从目前来看,预告片中中的车辆非纯电动,甚至不是混合动力。如果斯巴鲁真的推出量产版STI,那么明年一月或许就能迎来这款备受喜爱的拉力赛高性能车型的回归。
小新车研
在顺德试了WRX墨版,有Eyesight的271匹6MT手动挡全时四驱家用车,动力够用,四条245/40 ZR18米其林轮胎,车辆极限较高,不容易突破,整个车的包容度很好,十分适合居家旅行、买菜,并偶尔激情一下。#斯巴鲁WRX #WRX #斯巴鲁
南澳大利亚的斯巴鲁WRX TS,外观与普通WRX版区别不大,但有关性能操控的配置都明显提升。如19寸轮毂配普利司通Pontenza S007轮胎、Brembo 前6后2活塞卡钳、加大通风盘和Recaro运动座椅。#斯巴鲁WRX #斯巴鲁WRXTS #WRX
独树一帜的斯巴鲁levorg
斯巴鲁WRX Wagon tS 纯正高性能瓦罐
斯巴鲁这款车更加特立独行了
一台平平无奇的斯巴鲁凭什么卖你400多万❓
被国人严重低估的 “杂牌车”?斯巴鲁历代进化史! 提到性能车总绕不开 EVO、GTR,但这辆被戏称 “杂牌车” 的斯巴鲁翼豹 WRX STI,才是 JDM 圈的隐藏大佬!从拉力赛场杀到街车界,每一代都在偷偷攒 “封神” 剧本....
斯巴鲁wrx
斯巴鲁WRX STI 平民拉力战神的狂野传承 说到平民超跑、拉力信仰,斯巴鲁WRX STI一定榜上有名💙。从90年代的蓝金战衣到今天的涡轮战神,每一代都是车迷心中的“战斗机器”! 1–9代为经典EJ涡轮+对称四驱的黄金时代;第10代官方停产STI留下空窗,传闻中的第11代若回归,多半会走混动/电驱路线,情怀与时代兼顾。 斯巴鲁WRX STI,一款为夺取WRC拉力赛胜利而创作的车型,在诞生后的二十余年中,已然成为了速度与经典的化身。有人因水平对置发动机和DCCD四轮驱动系统而把它奉为圣物,有人钟情于它骨子里流淌的赛车基因,还有人喜欢它独有的那一份野性。总之当你驾驶着斯巴鲁WRX STI扬起一阵尘土时,才会明白它存在的意义。 斯巴鲁 WRX STI,一直是车迷心中的拉力信仰,2021年停产后,STI究竟迎来了怎样的未来?
极速N哥
斯巴鲁在 2025 日本移动展上推出两款 STI 概念车。其中,Performance-B STI 因造型贴近量产形态引发关注 —— 要知道,自 2021 年上一代 WRX STI 停产后,斯巴鲁已多年未在美国推出正统 STI 车型,且此前曾明确表示不会开发燃油版新 STI。 此次发布的两款概念车中,Performance-E STI 为纯电性能车概念,偏向未来设想;而 Performance-B STI 更受瞩目,其基于美国在售的第二代 WRX(VB)车型打造,将 sedan(轿车)改为五门版,并升级全套 STI 专属配置:前后分流器、侧裙、引擎盖进气口、定制轮毂、红色装饰件一应俱全,硕大的后尾翼更凸显性能属性。 动力方面,斯巴鲁仅确认 Performance-B STI 搭载 “水平对置内燃机”,暂未公布具体参数。业内推测,其最可能采用 WRX 现有 2.4 升涡轮增压四缸 boxer 发动机的改良版本,该猜测尚未得到官方证实。Motor1 意大利版记者已在展会现场拍摄到这款概念车的实车画面。 内饰设计则延续实用风格:与现款 WRX 几乎一致,仅新增少量 STI 徽章点缀,六速手动变速箱和大尺寸中控触控屏得以保留,未做过度概念化改造,进一步强化 “接近量产” 的印象。 结合当前市场环境,近期电动汽车市场遇冷,斯巴鲁或因此重新评估燃油性能车战略;加之现款 WRX 销量疲软,这款 Performance-B STI 概念车,或许正是品牌提振市场信心的关键布局。
# 人生第一辆车
343人参与
1434万阅读
WRX WAGON即将开启交付!
11评论
19点赞
WRX旅行版居然来的是tS版
12评论
41点赞
红思域,WRX,GTI,那个性价比更高一些,想买一台有驾驶乐趣的手动挡开
26回答
中年人最后的倔强
209评论
336点赞
这车的定价太高了,伊兰特n才26万多。
67评论
43点赞
手动卖40万
18评论
13点赞
现在是没有sti了? 还是说sti只是套件了?
13回答
30万出头,值得入手吗?
58评论
57点赞
还不如我十来万的零跑c11
63评论
36点赞
看参数要加98号汽油,压缩比也不高啊,不知道油耗几个呢?
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