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爱吃哈密瓜0225
900公里跨年回家之旅,A06交出完美答卷 分享一下我驾驶启源A06 240U(HUD版本)从青岛往返德州的真实用车感受。 【行程路线】 出发: 12月31日,青岛 ➔ 德州 返程: 1月3日,德州 ➔ 青岛 总里程: 约900公里,经历了跨年小长假的高速车流,31号晚上的高速真的让人心惊胆战! 【真实驾乘心得】 HUD:用上你就停不下来,歌词显示很清晰,导航也很不错,如果你还没有下订,非常建议加装! 辅助驾驶: 往返900公里的长途,最让我惊艳的是A06的辅助驾驶系统。在高速路段开启后,跟车稳健、车道保持精准,极大地缓解了长时间驾驶的疲劳感,让长途奔袭变得从容优雅。在前车减速时他能提前识别并减速。 能耗与动力兼备: A06的动力响应非常丝滑,超车信心十足,没有网上说的那么不堪。即使在冬季,它的综合续航表现依然扎实,省去了节假日排队充电的焦虑,有充电桩就冲,没有就用油。综合油耗5.6L/100km,纯电19.6kWh/100km,也是很不错的成绩,让我很满意哈! 舒适与颜值起飞: 运动感十足的外观在服务区回头率颇高,车内静谧性也不错,即使跑高速,家人的休息也没受太大影响。非常值得点赞的还有他的座椅加热和按摩,我在村里出发的时候座椅冻的要死,打开座椅加热后,那感觉真的很棒!!! 【驾乘总结】 这一次的新年首驾,启源A06不仅是交通工具,更是温暖的移动之家。900公里的陪伴,让我对未来的每一程都充满期待,期待农历新年他继续陪我奔波。
非懂非不懂
只是开空调,其他什么都没开。速度基本70-80之间。大家参考能耗。
大家看图参考能耗,冬天基本五折。
情真至美
外观方面,从首次曝光前脸双层灯组设计,个人感觉就见仁见智,初看可能不适应,但是前脸整体属于耐看型,越看越帅气。颜色方面纠结过紫色和银色,紫色光泽度不够,容易显旧,长期用车还是推荐银色。 内饰方面,软质包裹面积够大,大面积仿皮材质,质感说得过去。我选的紫色内饰,扶手箱和座椅靠背是白色的,不是很耐脏。 空间方面,车内空间确实大,后排过道可以放下小桌子,后排座椅支持电控放倒绝对是越级配置了。前备箱后备箱空间都很大,以前从没用过前备箱,现在买菜统一放前面,方便使用又不容易串味。 配置方面,我选的纯电顶配,只能说除了原厂没给HUD以外,能给的都给了,全部座椅都有按摩通风加热,氛围灯、小冰箱、电动遮阳帘应有尽有,后排扶手稍显低调。 驾驶感受方面,买车前试驾了3次,一次上了高速,首先是刹车响应较快,但是总有刹不住的感觉,这个提车之后我把舒适刹停全部关闭,问题得以解决。悬架方面,大沟大坎、减速带、坑洼路面很舒服,但是连续烂路的滤振就很差了,尾箱还会传来轰头声,长时间走在烂路上耳朵很难受,我时不时要靠吞咽动作来缓解。 能耗方面,目前行驶1200km,大约一半是高速路、快速路,一半是市区通行,整体在13.7度/100km,现在是冬季,高速上一般是16-17,市区是8-12,wltc525km达成率综合应该在8.x折。 辅助驾驶方面,目前还没有长时间使用智驾,仅在高速上简单测试过,可以下匝道,匝道即将结束时会自动降级为车道级巡航,对于10年老司机来说智驾我不是很依赖。 智能座舱方面,之前开的是油车,个人感觉还是可以用,目前来看连续指令可以较好的执行。提几点不足或者我的需求,一是有时唤醒需要叫两次,二是唤醒答复冗长,三是多次关闭(比如空气净化),车机会回复“没有打开”,而不是“已经关了”。 还有一些缺点,比如做工有待提升,车身内饰都有相关问题;目前最大缺陷,车机没有车道级导航,我觉得这是最要命的,希望官方尽快更新;后备箱有时不容易打开,也就是说双击还是不如按键好用。
Agony091
充电体验 平均每次补能12分钟,最长单次续航达610公里(纯电版实测〉,百公里平均电耗仅11.。,时速120km/h行驶电耗17左右 ,作为通勤主力,纯电续航完全覆盖每日往返【填写通勤里程】公里的路程,630km的CLTC续航差不多“一周一充”9分钟就能从30%充至80%。通勤百公里电耗仅11.3度,折算下来每公里成本仅4分钱,一年通勤电费不足800元,比燃油车省下不少开支 - 往返北京与上海2次 - 开制热:电耗约 14.0–14.5kWh/100km,实际续航约为CLTC标称的75%–78%。 常温(20-25℃)、平顺驾驶:电耗约 11.8–12.2kWh/100km,实际续航约为CLTC标称的90%–92% 算能接受
天堃924
各位大哥,有没有群拉我一下
土豆彩虹糖
帅了
用户2980867441754
2026年第一天去山姆购物,午饭后先去周边找了个250kw超充桩充电,虽然没有达到最高功率,实际峰值才140kw,但充电速度依然很快,外面温度很低,在车里吹着空调,一会就好了,不过98%自动跳枪了。 接着出发去山姆,一路上很顺利,就是进停车场堵了好一会儿,找车位也找了十几分钟,找到车位后用了自动泊车,很好用,一把过,挺居中的,停好车再开启哨塔模式,安全感满满,为防止一直语音播报,将提示音去掉只保留了警示灯。最后也是满载而归,回来路上还用了领航辅助,自动变道很激进,有次距离不太够,后车也没让,变道失败又退回来,然后立马又自动变道。能耗方面比较高,应该是天气冷空调开的大,座椅加热按摩和方向盘加热都开着,主打一个享受。另外360很好用,雷达探测也比较准,对于新手很友好。比较可惜的是没有车道级导航,一不小心就走错道了。 新年第一天开启第一驾,期待后面的日子能开着a06去更多更远更美的地方。
我是tx
提车开了半个月,各方面都还可以,电耗高速大概15-16之间,城区11-13之间,也习惯了电车的操作模式,准备2026年开这车搞一次长途自驾,后在充分考虑以后还是改了悬浮车顶,自己网上买的冰甲(主要防爆,防晒有遮阳帘了)自己找熟人花了接近三个小时才贴好。改了悬浮顶后车还是帅气很多,特别是搭配加装了的运动轮毂和卡钳也不枉我多等了半个月车。因为经常要下乡,新车还是比较爱护没了防止刮擦划痕新贴的tpu门槛条和门把手膜,b柱也贴了保护膜,装了挡泥板。送的脚垫也准备换tpe的,另外送的物理按键是真的有点难装,联系直接4s店给你装,或者找专业人士装,角度有点刁钻不好拧固定螺丝。另外自己买了个无线洗车机有空还可以自己洗下车。动力来说标准模式还不是特别猛,加速比较线性,我开了50%的动能回收也不怎么晕,音质的话还有待进一步的优化高中音很好,低频的量和下潜稍显不足,另外是真的要催促厂商进行ota更新,目前车道级导航,无麦K歌,城市领航等功能还没有,官方商店配适的app也很少,需要自己开通开发者功能才能装软件。马尔代夫模式还是比较爽,适合车上睡觉,现在有点后悔没有直接上顶配,有购车需求的车友建议直接上顶配,一步到位。
用户5567911506336
改名好废脑子
提车第一时间就做了智驾考试,把智驾改成了领航辅助,为什么没办法激活呢,还是车道巡航,有没有知道的教我一下啊🥲🥲🥲
用户747627392458
周末特意约上朋友开去跑山测能耗,说到能耗,跑山的表现挺有意思,上山的时候因为要持续爬坡,电耗吓死人,表显30多度/百公里,吓得以为下不了山了。但是到了下山路段就不一样了,动能回收系统开始发力,简直是“反向充电”,开启陡坡缓降后,能明显看到表显电耗变成负数,跑完整段下山路,电量居然回升了,相当于多了几公里续航,这种“越开越有电”的体验太奇妙了。 全铝前双叉臂加后五连杆这套配置是真靠谱,面对山路连续的发卡弯,车身侧倾控制得特别好,稳得不像话,完全没有开大车的笨重感。而且它是后置后驱,跑起来循迹性很强,过弯时一点不飘。630Max后驱电机的动力响应也特别快,踩下电门就有劲儿,没有半点延迟,出弯的时候提速超车特别有信心。方向盘指向也准,几乎没什么虚位,三种转向风格能随便调,不管是日常通勤的轻松驾驭,还是跑山追求的精准操控,都能满足。 不过优点再多,该说的缺点也得客观提一提。运动化的悬架调校虽然跑山给力,但日常开就偏硬了,遇到坑洼路面或者减速带时,震动过滤得不够彻底,车内能明显感觉到颠簸,舒适性打了折扣。还有个小问题是喇叭有轻微延迟,有时候想提醒登山路人,按下去要顿一下才响,有点不安心。组合仪表一点用都没有,不明白组合液晶中的液晶体现在哪里,仪表指示都是固定显示一些信息,和雅迪屏一模一样,厂家这就有点不厚道了,为了节约这点成本,拉低了车的实用性和档次,要是这些影响用车体验的小细节要是能优化下,那就真的完美了。
理想三旬7966
增程电机功率120kw,高速超车有劲吗?
吴海嵩
#新车主晒订单这个续航真的有点离谱,我都不好说什么了,已经开了两千多公里了
爱睡的風
11月中旬提车,目前为止跑了1500多公里,到过武功山、大围山以及家周围的景点,a06以卓越表现陪伴我度过无数旅程,成为生活中不可或缺的伙伴。从城市通勤到长途自驾,A06展现出全面实力,尤其在空间设计上,掀背式车身极大提升了装载便利性,轻松容纳露营装备与生活物品,让每一次出行都从从容容,游刃有余。 驾驶体验上,A06的底盘调校兼顾舒适与操控,前双叉臂悬架系统有效过滤路面颠簸,搭配双层夹胶玻璃,确保车内静谧性,为家里人提供平稳安心的乘坐环境。智能配置方面,我选的是舒享版,所以没用过驾驶辅助系统。 回顾这一年,A06不仅是一台交通工具,更是探索生活、连接情感的桥梁。展望未来,我满怀期待:愿长安启源持续创新,优化续航与充电效率,进一步消除里程焦虑;提升智能交互体验,目前的车机是短板,用起来像个半成品,希望多听听用户的建议,早点ota完善;强化品质保障,提供更完善的售后服务。 新的一年,期待启源品牌带来更多惊喜,继续以可靠伙伴的身份,陪伴我探索未知,书写更多精彩篇章。启于热爱,未来可期!
小王会发达
深蓝L06和启源A06都是长安旗下的品牌,自家两款“6系”轿车该怎么选择,今天就从以下几点来对比一下这两台车,分享一下我的观点(个人见解): 1️⃣外观: 🔵共同点: 深蓝L06和启源A06两台车的整体造型都是溜背造型,搭配无边框车门,大轮毂,追求运动时尚的设计风格,很受年轻人喜欢,并且两台车都采用了半隐藏的机械门把手,我非常喜欢这个设计。 🔵不同点: A06的漂亮设计比较朴素,没有亮点。 相比之下,深蓝L06的前脸设计明显更加独特,车尾的小尾翼更精神,更帅气。虽然我已经成家有了孩子,但还是更喜欢L06的外观。 ✍🏻打分:外观方面深蓝L06+1分。 2️⃣内饰: 两台车内饰方面各有优缺点,总结了两台车的几个缺点,缺点相比更容易接受的得分高: 🔵先说深蓝L06: ❎缺点①:没有仪表盘 深蓝的设计语言应该就是用抬头显示替换传统的仪表盘,优点就是科技感强,但我是不习惯,特别是晚上或对着阳光开车时,感觉抬头显示不是那么好用。 ❎缺点②:没有物理遮阳帘 全景天幕没有物理遮阳帘,看着很帅气,更上档次,但夏天也是真晒,而A06就配备了遮阳帘,差距还是一目了然的。 🔵再说启源A06: ❎缺点①:设计细节不到位 中岛杯架抬高,拿取手机稍微费力,真会使用体验不如L06方便,其次是门把手设计比较突兀,设计不如L06有质感。 ❎缺点②:质感稍差 虽然A06也用了不少软质包裹,但用料感觉比L06稍差一点,摸上去质感略微不足。 💔两台车还有一些共同缺点,比如都没有实体按键,头部空间都不算宽裕,对比不存在优劣,省略这一部分。 ✍🏻打分:相比深蓝S06的两个缺点是我最不能接受的,并且A06多了一个旋钮,操作便利性略高一筹。A06+1分。 3️⃣配置: 深蓝L06只有纯电版,而启源A06有增城版本可选,能满足跑长途或充电不方便的用户群里体。 ✍🏻打分:启源A06+1分。 4️⃣价格: 启源A06价格在10.99-14.99,而深蓝L06售价13.99-16.19之间。但深蓝L06用了宁德时代电池,优势也比较明显。 这方面暂时记为平局。 📖总结归纳: 两车设计很多存在互补现象,没有绝对的好坏,只是适合不同的用户。 追求动力,在意颜值和电池品牌,选择深蓝L06。追求舒适实用,符合家用特征则选择启源A06。 而我成家了,奶爸一枚,也更偏向启源A06。
Fullbless
1.空间大,得房率高,特别是前备箱,同级别top,后备箱掏空也大。 2.顶配前备箱和后备箱都支持电动和拍一拍,但拍一拍有点不太灵敏,经常要尝试几次才能成功,不过好在后备箱还有按钮开门。 3.四座通风加热按摩,而且是靠背坐垫都有,前排座椅记忆迎宾,情绪价值给足,要是再来个迎宾灯就好了哈哈。 4.后排电动调节,比迈巴赫更躺,哈哈,是挺舒服的。 5.后排电动放倒好评,前排双化妆灯色温和亮度都有多档调节,好评。 6.前双叉臂后五连杆,调教先不说,用料在这,下限高。 7.外观和内饰不错,特别是内饰很年轻化,车友群很多人都是看到这套内饰才定的。 8.贷款5年免息好评。 9.冰箱,220v电源,空气净化,方向盘加热,15万能给的差不多都给了,家用性属性拉满,就是hud 还要选配有点恶心人,少个etc倒是能接受。 10.半隐藏式门把手好评 11.800v平台,6c快充,充电嘎嘎快,只要不是跟比亚迪抢电就行哈。
长安展厅非常豪横,虽然分了纯油,启源,深蓝,但只有一门之隔,随意穿行看车,其中启源A06给我的印象不错,接下来分享一下我对这台车的感受和评价: 1️⃣外观: ❤️喜欢: 我对这台车的整体造型非常中意。特别是无边框车门搭配上大轮毂,溜背造型的车身运动感非常强,大掀背的后备箱很漂亮,简直就是年轻人的第一台小轿车。 而且门把手采用的是半隐藏的机械把手,比隐藏式门把手更好。 💔不喜欢: 启源A06这台车很有个性,特别是贯穿灯带上面的两个小灯很特别,但也舒适欣赏不来,很怪异。其次就是前后都是贯穿灯带,没啥新意。 2️⃣内饰: 启源A06的内饰方面设计的整体来说还是很不错,但也有几处稍欠人意: ✅先说优点: ❤️优点①:有质感 上车以后能摸到的门板,仪表台,方向盘都是皮质包裹摸上去质感挺不错,座椅也都是皮质材料,摸上去也很舒服。并且双拼内饰,镀铬饰条搭配非常协调。 ❤️优点②:配置高 启源A0610多万的价格,配置相对来说非常不错,特别是舒适型配置很到位。前后排座椅通风加热按摩记忆,车载冰箱,氛围灯,手机无线充电,方向盘加热,双层夹胶玻璃,电动尾门,原车行车记录仪,智能辅助驾驶都能享受到。 ❤️优点③:空间够用 启源A06的车长超过了4米8,轴距超过了2米9。我身高176,调整到我的驾驶位置后,坐到后排腿部还能有接近3拳的空间,地台平整,舒适型不错。 ❎再说缺点: 💔缺点①:仪表设计欠佳 启源A06是有液晶仪表的,这一点比同家的深蓝更得我心,不过这个仪表设计的确实一般,“雅迪屏”设计,美观性差一些。 💔缺点②:纵向空间稍差 因为溜背造型的设计,后排头部空间还是受到了一些影响,我这个身高就剩两指多,有些局促。后备箱虽然是掀背的,放东西很方便,但高度受限,特别是放了隐私帘以后。 💔缺点③:缺少必要的物理按键 展车加了一排物理按键,问了销售才知道这是在商城买的,自己安上去的。这就说明厂家也知道消费者有实体按键的需求,不标配而是自己花钱,这不是学着某米的操作吗?对消费者来说很不友好。 💔缺点④:配置分布不人性化 这台车对应不同续航版本有五六个配置,有的甚至价格差不多,配置左右取舍,增加了选择的困难程度,而且只有最顶配才有方向盘加热。 📖总结归纳: 长安启源A06这台车的配置高,用料也不错,颜值设计也挺独特,所以我认为性价比还是非常高的。如果能接受外观设计,还是可以入手的。
极速葡萄v4
预算12.5w
才高八斗青山3C6
这续航正常吗630公里虚标王,充满电跑了150公里电量不足50%,这车还能开吗,是不是电池衰减了
未来可期20512
新年的第一缕晨光洒在车窗上,我的新年第一驾,是与长安启源A06一同开启的。当车标在暖阳下闪着光,握着方向盘的那一刻,仿佛握住了一整年的顺遂与底气。 启源A06于我而言,早已不只是代步工具,更是日常出行的“全能搭档”。它的流线型车身藏着恰到好处的运动感,开在路上总能收获不少目光;内饰的简约设计却处处透着用心,柔软的座椅、清晰的中控屏,每次坐进车里都觉得格外舒心。新年出行,带着家人走亲访友,宽敞的后排让长辈坐着不局促,后备箱塞下满满的年货也绰绰有余,这一份实用与贴心,让新年的相聚多了几分从容。 这次“新年第一驾”,我特意拍下了和启源A06的新年全家福,红色的车身与新年的喜庆氛围相得益彰。行驶在路上,它的动力响应很及时,平顺的换挡让家人坐着不颠簸,智能驾驶辅助功能也让长途出行少了许多疲惫。看着仪表盘上的里程数慢慢增加,就像在书写新一年的故事,每一公里都藏着对未来的期待。 启源A06陪我走过了平凡的日常,也将陪我奔赴新年的新旅程。新的一年,愿以热爱为启,以从容为源,和启源A06一起,在人生的道路上稳稳前行,把每一个心愿都驶向现实。无论是城市通勤还是远方自驾,它都能稳稳托住我的每一份出发,让新年的每一段路都满是欢喜。
新手上路脚不离刹
买过在开的友友们发现这个情况了吗?
无忧的春风V7V
深度悠然时光
提问在增城顶配能优惠多少?有没有购置税补贴?
玩儿必归赵
我们总是无法下定决心买车,总觉得这个车好那个车更好,如果你就是这样,那你不如看看这台启源A06。
用户15592228144
老哥们4s店送的膜咋样?有贴的吗?说说咋样啊
长安启源聊城泰鸿有汽车店
长安启源A06
懒是我的代表
提问请问有机械钥匙吗?我把钥匙拆开没看到
长安启源06
18评论
3点赞
松电门啸叫声特别大,4s店和厂家敷衍了事,不给解决问题(没有开动能回收,不是低速提示音)
34评论
11点赞
启源A06七天用车总结
33评论
64点赞
外观内饰颜色纠结ing
31评论
14点赞
启源a06提车了,提车分享
40评论
74点赞
A06到底有没有城区noa?
25评论
2点赞
长安启源A06要是换成宁德时代电池价格不变销量肯定翻倍。
23评论
13点赞
目前最便宜的双叉臂——启源A06
74评论
28点赞
启源A06看似完美,实则藏这些坑!
75评论
39点赞
启源A06增程版顶配价格能不能拉到13w以内,实在不行冰箱选装吧,不要激光雷达的版本其他配置不阉割拉到13以内也能接受
19回答
已解决
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