传祺向往S9

云竹小舍

这车估计快停产了！销量太惨了！

传祺S9购买12000高阶智驾包，激活后，也没有远程召唤功能，同等智驾硬件设备的岚图free+,还有尚界H5，都给到了这个功能，但是传祺S9为什么没有？是厂家对这款车不自信？不敢开？还是厂家诚意不够，不想给用户开这功能？

用户6981754353158

传祺S9为什么没有远程召唤功能

很喜欢这款车，但是听说这款车是gs8魔改的？请问专业人士是不是真的？另外为什么四驱加速需要7秒时间？

用户6342259902636

向往s9到底是不是gs8魔改的

我是从以下几点分析，欢迎补充？
首先，历史上曾拥有GS4这样的爆款种子，但被产品质量问题和换代缓慢扼杀。
其次，产品上除了MPV，在其他核心细分市场缺乏持续领先且无短板的拳头产品。
第三，品牌上缺乏鲜明标签，营销未能持续破圈。
第四，战略上最关键的是在新能源转型上慢了一步，错过了建立技术形象和市场地位的黄金时期。
最后，展望未来传祺正在努力追赶，通过“影”系列试图年轻化，并大力推广钜浪混动。但要再造爆款，它需要在确保产品力过硬的前提下，讲好一个更清晰、更具吸引力的品牌和技术故事，并在纯电领域拿出真正有竞争力的产品，才能在当前这个极度“内卷”的市场中杀出重围。

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站在无人风口

向往s9用了一个很讨巧的设计，就是同名为9里面他是全系不带空悬的，这个就在调教上方便许多，也让整个车开起来，更为紧凑。不过未深度的合作，智驾用起来略显不顺滑。
●智驾
华为4.0智驾，几户这个价位统一宣传的标配，整体表现，我只能说能用偏好一点，没有达到应有的水准。4.0这套迭代系统，我试过不同的车，感觉都是更柔和一点，没有像老版本那么激进，但是在s9上，表现的很激进。
①城区
设置目的地后，开启智驾，开启方式同华为系不同，是操控档杆下按两次开启，开启后因为路面标线未铺完，左右摇摆后，恢复直线行驶，这个表现很让人意外。快进入红绿灯等待区，已经为实线区域且检测到红灯，因为前方有三轮车缓慢行驶，准备开启变道，在变道压实线后，我介入驾驶，操控方向盘回正，需要优化。城区复杂路段通过速度很慢，对比我试驾同级均宣传华为ADS4的智驾来说，处理规划能力很弱，好在整个试驾环节没有退出。
②高架
智驾使用起来就流畅很多，但是对于整车操控配合起来，我感觉有种分离感，就是智驾行驶和我驾驶时感受不一样，同为变道以及弯道时，我驾驶的速度更快，侧倾却更小，智驾行驶时，还有细小颠簸，我感觉这个智驾和悬架的标定还有点小冲突，优化一下会更好。对于上下匝道，以及弯道的行车轨迹处理都非常稳妥。整体高架体验优于城区。
③自动泊车
整车不小，回店后停车位较窄，也能一次泊入，这个功能在当下生活中很实用，不过后向障碍物为玻璃时需要注意，识别会不准，虽然没碰到，但是泊车时系统明显犹豫了的，刹停又继续。泊入完成后在车位正中间，不错。
●操控行驶
①整体方正的外观，机盖导致视线受点影响，前向盲区略大，转弯半径不算大，方向很轻巧，有操控的拉扯感，并不是轻就脱离实际操控感。悬挂在处理细小坑洼路面时，很有韧性，体验可以说还是有点高级感的，车内没有明显震动，可以忽略行驶路面的路况。对于过大坑洼路面的处理，略显不足，有种车身重，减震支撑力不够的感觉，颠簸明显，不过也就一下，随即可以稳住车身，没有多余的颠簸。
②行驶
隔音不错，速度70左右，风噪以及胎噪感知不明显，速度提升后，受制于造型，风噪还是有的，抑制的还行，不会吵的难受。急加速动力响应迅速，但是整车提速感觉更像前驱车，爆发感，推背感有，不过被悬架和座椅化解的不是很明显了，动力储备很足，急加速稳定性不错。对于非铺装有一定的通过性，接近角较小，需要注意。
●外观
还是能看到GS8的影子，硬朗还夹带点圆润，过度的很不错，符合中庸之道，没有GS8那么锋芒毕露的感觉。尾部整体气场差一点，多点线条收尾更协调。外观各有评判，不过多描述。
●空间
我身高183，试驾4人一车，无论5座6座，前两排空间表现都不错，兼顾第三排，那整体乘坐感受就显得拥挤了。前排头部空间座椅打到最低，还有一拳的余量，腿部空间充足，横向空间宽裕。二排座椅5座版本舒适度不错，靠背可调节范围高于同级其他车型，6座单一体验更好。三排用来应急更合适，我乘坐无论腿部空间还是横向空间都不舒适，腿部承托也差。尾箱5座版本整体平整度不错，可以扩展成多元平整空间，底板底部隐藏空间太靠里，拿取东西不方便。6座车型就受限于二排座椅，纵深不够。5-6座车型三排不用，行李足够存放，6座使用3排座椅，空间就很紧张。
●内饰
大面积皮质软包覆，搭配木纹板，简洁好打理，但是层次感有点单一，中控屏幕通透感差一点，分辨率可以，但是在白色背景下，很明显没有层次感。二排屏幕显示效果就好很多，这是不是有点本末倒置了。座椅按摩效果确实很出色，力道足够，以至于试驾后半段没体验了，因为让我感觉不适了，对于喜欢按摩的用户来说，更强劲，不经常大力道按摩的，别长时间使用。座椅软硬适中，支撑性不错。
●娱乐配置
整车音响，氛围感有，穿透力不够，整体听着感受不会有声临其境的感觉，各音场模式调后效果不大，且区别不明显。车机就是华为的一套方案，用习惯华为系的电子产品很好上手，没接触过的学习成本也不高。软件开源度不错，APP日常使用的娱乐互动都可以满足。语音助手识别能力偏弱，且下达连续指令时，无法快速切换响应。
●略不适应点
①外部隐藏门把手开门很生硬，且质感廉价。
②智驾和底盘协调匹配感觉还差一点，需要深度磨合一下，毕竟车机系统和底盘分属两个厂家。
③6座空间不符合定义S9这个系列，更像是S8这个级别的表现。
④HUD显示效果偏虚，不和行驶路况冲突，但是信息读取有限。
⑤音响质感没有调教出来，还需要增强。
🎆总结
向往S9开起来感受，好过一些同级搭载空悬的车型，但是智驾的互相配合协作还需要加强。对于6座刚需用户不推荐，当做大4座5座，很舒适。整体更适合开，算是中庸水桶的车型了。

Mr~Cp先生

向往s9试驾后车是车＆智驾是智驾

这次S9的正式售价还可以，硬性配置四驱，纯电续航，以及华为智驾硬件均标配，没有隐形套路用户需要一些配置必须上顶配，区分的版本价位仅是座椅功能以及包覆用料。
🌅差一点
🔆整车轴距以及架构，几乎就是套着GS8改来的，对于6座车型来说，空间略微拥挤，只能当大4座来使用，哪怕轴距到三米，车内空间提升就很大。所以对于6座需求用户，差这么一点。
🔆纯电续航相较于现阶段活动车型来说，算突出，但是在即将到来的300km续航混动车型时代来说，现阶段电池续航属于入门，在增加5度多，到60度，更能少点背刺。
🔆堆叠个性元素过多，其实这个价位区间，主打的还是实用，尾灯的个性化定义图案，造价不便宜，实用度却很低，万一磕碰，维修价格还不低，取消换成普通的，售价还能腾出优势。
🌅竞争力
标配华为ADS4.0智驾，这个在同价位对比来说，确实拥有竞争力，但是高配车型仅提升了座椅按摩，副驾0重力模式以及后排娱乐屏幕，差价2万，这个区间来看，略显竞争力不足了，同价位拥有冰箱0重力座椅标配以及华为智驾车型可不少，配置就不够看了。想要提升竞争力，应该在优惠1.5万左右，用四驱标配去竞争其他品牌低配的两驱，高配增加6度电，用接近300km续航，可纯电可混动可增程去竞争华为界系列低配没有四驱的增程才是最优解。而且也符合GS8底子加电池加华为智驾加内外改动的成本。
🌅值得注意
向往S9虽然是9系列，但是轴距不及其他竞品9系列车型，这个是尺寸劣势。变速箱为单档DHT结构，在高速工况下，对比增程，可以直驱，能耗经济性更优，但是整车风阻又高于其他竞品增程车辆，所以这个优势区间并不大。换掉隐藏门把手，更能打消顾客对未来政策取消隐藏门把手的疑虑，和内物理门把手一样。售价和银河M9顶配价位重叠，选低配不如加一点上M9，选顶配价格又超过了M9，没有突出优势。
🌅总结
传祺需要提振销量，向往s9的诚意看到了，但是很多地方还差那么一点，取消噱头配置，优化价格结构，价格一出，能让消费者直接下单，才是向往的力量。

传祺向往S9离向往差一点点

不值得，华为不是万能的，同价位竞争太激烈了，感觉降价才是正确的选择

热情的Joe

超过五米的车哪个没有冰箱彩电？就你传奇汽车牛逼敢和购车者对着干？

分秒必争海燕NJ

对广汽传祺GS8了解的朋友应该一眼就能看出来向往S9和GS8内外有一些相似的地方，比如车侧整体轮廓、尾灯边缘的设计、内饰门板设计等，两台车尺寸方面几乎一致，差距微乎其微。设计上有GS8的影子没问题，毕竟向往S9和GS8在颜值方面的认可度还是很高的，S9外观整体造型会更趋向新能源，前脸设计更简洁，轮眉与车身同色的设计让外观确实精致不少。可我们结合目前26-29万的预售价，考虑到S9和GS8的关系，还有S9本身相对偏小的尺寸，这么看S9正式售价最好再大幅下调，目前官网显示ES9就剩一款22.98万车型，干脆向往S9 22.98起步，把ES9停产算了，这年代也该拿出更多诚意了。
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车身尺寸不占优势，像刚预售的吉利银河M9和销量一般的深蓝S09的尺寸都已经卷到了车长五米二、轴距三米往上的大型SUV尺寸。S9本是后来者，虽说尺寸和星途揽月CDM、丰田汉兰达等车差不多，但毕竟还有价位比它便宜、尺寸比它大的竞品。
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向往S9明显是从GS8蜕变而来，GS8现在卖多少钱，S9又要买多少钱，就算S9硬件配置比GS8升级了极多，高科技配置跟上，华为乾崑加持，可难免有消费者会感到不舒服。或许你会说那问界M7咋卖那么好呢，人家是问界，华为亲妈加持的问界，恐怕广汽传祺一时半会达不到问界的声量和影响力。
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按S9 Ultra五座版预售价28万来看，比更高级昊铂HL增程版最低配350Pro还要贵1万，这两台车发动机(增程器)完全一致，只是插混和增程的区别。HL虽然是单电机后驱，但电池容量更大，纯电续航更长，还标配了空气悬挂、电吸门。不过S9用上了华为乾崑ADS，辅助驾驶会比昊铂表现更智能。向往S9全系都没有冰箱，低配可选电视，顶配标配电视。城市NOA需选配，标配高速领航辅助。
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希望向往S9正式上市价格能往下多降点，不要再像S7一样重蹈覆辙，不过我猜有华为地方在车上，正式售价大幅下调概率不大啊。
对了，等我有时间去看看S9实车，我很好奇后排座椅是否还会想GS8后排那么硬了。

钳子夹夹

有“向往”勿忘本 有华为但价格再便宜点吧

有没有中山的车主说一下，你们多少落地的

别打扰我做牛马

有北京车主吗？能谈下什么来？

小牛1214

这车有下单的吗分享一下价格怎么样

幸福雪碧s03

有没有提车的大哥，能不等发个提车价格出来

乐天派麻酱l3K

华为智驾多少钱？现在还没说公布，是需要全款32000，还是象其他的优惠后12000，还是不要付钱？

正义凛然远山cyd

华为智驾多少钱？

26款燃油版大狗plus，2.0两驱多少钱能落地呀，无置换的情况

上上谦6687

想买6坐的 20万以下预算买银河m9 预算够的话 可以看看s9了 三电 智驾 相比m9 深蓝s09优势明显 底盘具体试驾感受吧 尺寸空间相对劣势，但对于开车停车也有好处。总得来说这个价格，值得考虑了。 大5座车型 四驱 华为智驾 这个价位 也是非常具有竞争力了。

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