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    Q07下车库方向失灵图Q07下车库方向失灵图
    05-27

    从提车到现在,差不多开了一千公里了,说说用车体验。总体体验感不错。以前开的2013款三菱劲炫旗舰2.0四驱顶配,换成目前215尊容1.5L,并没有感觉动力不够,相反我觉得动力挺好,完全够用。另外电车提速这方面确实来得快,不敢像以前油车那么踩油门,需更谨慎点。车的尺寸比以前用车大了不少,适应了两天,基本没啥问题。看很多车友在群里发提车没两天就剐蹭了,大多都是没有适应车辆尺寸。建议老车换过来的朋友头两天开车多结合360影像和目测车的四个角来看看,慢一点,这样更容易把握车辆尺寸,多磨合下就好了。我们老小区了,车库位置相对较窄。用自动泊车,头两次识别车位显得有点不够灵敏,但多用两次似乎对车位有了一定认知记忆,很快就能识别。自动倒入车位,无论是周边满车还是无车,都能很丝滑的入库。不过第一次倒车的时候那叫一个心惊胆颤,它的每一个走位都是极限操作,视频上显示离别人车或障碍都只有十几二十厘米,如果坐车上肉眼看就是基本没距离了,但习惯了也就好了,目前我已经习惯了车辆尺寸,泊车基本自己搞定,但这个自动泊车功能确实超出我预期,可以给好评。跑城市路面,可能以前三菱开习惯了,开这个车觉得平柔了很多,颠簸感明显减弱。有车友提到把动力回收关小,不容易晕车,我倒是一直开到50-60%的,我和家人都没觉得晕。没有上长途高速,在内环跑过,完全够用,速度过百也轻轻松松,长时间高速行使推荐燃油优先。平时主城平路我感觉速度在40--60之间是电掉得最慢的。上坡路掉电速度是平路的1.5倍以上,通常是2.5倍左右,根据坡度而定。在重庆主城跑,满电状态估计大概能跑160公里多点。以上数据纯凭直觉,无科学依据。我平时三天,三天半的样子充一次电。平时基本上都是开的Ai模式,跑一千公里下来,综合能耗基本上稳定在4.0。另外说点不足,这个后排的小桌板是在主驾位的靠背后面,每次收纳的时候动静让我觉得烦躁。有时候孩子用点力收纳搞得我感觉像被追尾了。车机的app我大概看了下,虽然我不怎么用,顶多用下QQ音乐,蓝牙连接后手机播放,车子音响发声也是一样的。但车机App实用的不多,能下载的也有限,有待改善。雨刮我开的自动,灵敏度5。虽然不影响行车,但有时候我感觉水够了,它应该刮一下了,它又不动,搞不懂。前挡喷水,有不少朋友不知道怎么操控。就是左边档把头上的按钮,那个是个两段式按钮,按第一段是刮,再深按就是喷水。这个喷水模式有点炸裂,我不太习惯,还是喜欢以前油车那种柔和的洒水。先这样,以后有空再分享,搬砖去了。

    一千公里行程体验图一千公里行程体验图
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    215尊贵型的实际里程数多少图215尊贵型的实际里程数多少图
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    1.大空间,续航长,坐椅舒适,充电快。充一次电快充半小时搞定,充一次能跑170km,剩17%电量会发动机启动; 2.车机智能系统总是绕不开长安启源相关内容,比如讲个故事,就是长安启源什么什么的,总要把自己加进去讲解; 3.未上高速,城区已跑800km以上,每天基本20km左右,空调常开,后备箱,后排座椅空间都大,动力是1.5L,足够了,尊荣款车型,底盘什么还不错,开起来静音也行,开习惯了,就不习惯油车了(哈弗大狗); 4.影音效果非常满意,车自带多种模式,还不错,智驾么感觉一般,抬头显内容多,还可以,很多功能还在学习中,车内饰提供三种,白色偏不太耐脏,如果有更多选择就更好了; 5.说点不好的,车钥匙外观好看卵石的概念设计到位,不足是做工差了点意思,手摸着边角有点揦手,车门开启的容易误碰就开了,小孩坐后排必须开儿童锁,否则容易掉出去,我家孩子大了,就是胳膊误碰到开门按钮,轻轻碰一下就开了,不安全,再就是视频播放给了可选择开车依然能播放的权利,这个各有说辞,个人感觉应该禁止,播放的话容易出事; 6.提前订的车,交付车是挺快,就是其他权益赠送的东西慢了点,快一个月了没到齐,看了销量五月份第二个月统计销量还不错,排名靠前; 7.总体来说车在外观,内饰,动力,舒适型等方面都还是很不错的,长安车还是值得信赖,包括销售搞得一些活动啥的,其他车还没遇到搞活动这一说。

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    长安启源Q07初体验图2长安启源Q07初体验图2
    长安启源Q07初体验图3长安启源Q07初体验图3
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    严重背刺老图1严重背刺老图1
    严重背刺老图2严重背刺老图2
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    05-21

    起源q07这个车吧,真是有点又喜欢又有点纠结,为什么这么说呢?你要是拿它和燃油车相比的话,同价位的,比如什么Cs75啊,哈佛h6,星越l什么的,简直就是跨时代的产品,真是碾压他们,q07不论是从这个加速油耗各方各面这个体验感都是特别特别好的 喜欢他的外观这车很大4米8多 大五座 基本上和我以前开的unik差不多 空间大 颜值也高,喜欢它的配置 cdc 激光雷达(还没出)10w出头 (各种补贴后)座椅通风加热按摩 副驾女王座 大电视都给你安排上了 可电可油 发动机热效率也高 还是500bar的黑科技 但是呗,你要说拿它和这个纯电的车比,比如什么a维塔06啊,深蓝S07呀,真有点儿干不过,就是和纯电车比没有优势,而且就是咱最看重这个混动和增程车的这个续航长,没有里程焦虑来说优点来说,他又是优点,他又是缺点,因为你开过了纯电模式下,你就不想再用油了,我哪怕一滴油都不想从长远来看用我就是怕以后电池衰减了,咱不还有发动机了吗?但是你别忘了你的这个电池小啊,衰减更快呀。 再打比方说,你说我拿它跑高速,然后我加油,但是相对于燃油车来说,它又省不了太多,甚至和燃油车差不多,省一两个感觉也不是特别有优势。有人会说了,我市里它油耗低了,但是你别忘了我在城市里,我都不用油了,我充电不就完了吗。 咱在说电车最重要的智驾问题 起源q07这个车只有5 TOPS 只能算是有 相对于深蓝阿维塔的这个华为智驾就没法拿出来比,所以我在考虑一个问题,是不是所有的这个插混还有增程的车都没有买的必要了?所以我想问一句,大伙谁有内部消息,这个起源q07还会不会出纯电的车型?

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    05-20

    看了很久的启源q07,现在有几个很纠结的点,第一就是,他的这个最大载重质量只有375公斤,给人觉得他这底盘还不是那么牢靠,虽然这个是符合国家法律安全的心里还是有点在意,但又想一想,比亚迪好多车,也是这个载重量,这个价位呗,也不能要求太多,因为q07还有很多喜欢的点,这个其他的配置比较多,比如什么后备箱插座,大五座SUV,还有就是他的发动机热效率高省油呀等等 第2点就是他这个外观上,前脸的样子有点儿大众化了,都使用贯穿灯有点太俗气了,而且对比其它用贯穿灯的车型没有这么霸气。 第3点就是它没有纯电车型,因为我现在用这个a07买的就是增程的,实际使用下来很少用油,基本上都是在用电,充电真的很麻烦,隔两天就得充一回,虽然自己有充电桩也懒得插一下,最主要是老是得盯着那纯电续航还剩多少,算计自己还需要去哪,特别焦虑怕用油。我估计这是所有插混增程车主的烦恼吧哈哈 所以有时我又想买一个纯电的,这个想法比较强烈,我看了看有零跑b10,还有这个深蓝S05,这两个辆车价格挺便宜的,但是呢,尺寸呢,空间还有这个其他方面又不如这个起源q07,,还有1点就是q07刚上市之后这个价格还是比较坚挺的,虽然说这个140公里的车型比较便宜,然后配置上去了,挺有性价比的,但是纯电的续航还是少,相对于来说,210公里的这个续航还是高,纯电车型以后会不会出 第4点也是一个最重要的点,就是这个保修政策,虽然说他这个三电有终身质保,但是其它品牌也都是这种保法,q07整车的这个保修比较短,才三年12万公里,给人感觉不是特别的安心,这个电车配置这么复杂,然后集成化这么高,怕它爱坏,三年的保修,感觉时间还是比较短的

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    免费升级?启源Q07爆单了?图1免费升级?启源Q07爆单了?图1
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    第二周启源图第二周启源图
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    长安启源Q07提车贴图1长安启源Q07提车贴图1
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    准备订车了图准备订车了图
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    启源Q07试驾报告图1启源Q07试驾报告图1
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