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用户8161195074174

等辆 2 手吧

等辆 2 手图

等辆 2 手图

05-30回复

美式兄弟bro

太浩TAHOE车主集合！你们的车到啦

Bro我上周替各位去港口看过啦，第一批要交付的几十辆太浩已经整装列队在那等着上板车啦，这车大到一辆板车只能装4辆，很尊有没有这批车里两个配置各种颜色都有，黑白灰不出意外的最多，蓝绿少些，红色好像只看到1辆，想要独一无二玩个性的知道选什么颜色了吧这批车会先发到全国各地的交付中心做PDI检测，然后就能交车了，所以最快的应该是这个月底就能开上了。我先发帖占个坑，等各位来评论区认领你们的大玩具了。

太浩TAHOE车主集合！你们的车到啦图1

太浩TAHOE车主集合！你们的车到啦图1

太浩TAHOE车主集合！你们的车到啦图2

太浩TAHOE车主集合！你们的车到啦图2

太浩TAHOE车主集合！你们的车到啦图3

太浩TAHOE车主集合！你们的车到啦图3

太浩TAHOE车主集合！你们的车到啦图4

太浩TAHOE车主集合！你们的车到啦图4

太浩TAHOE车主集合！你们的车到啦图5

太浩TAHOE车主集合！你们的车到啦图5

太浩TAHOE车主集合！你们的车到啦图6

太浩TAHOE车主集合！你们的车到啦图6

太浩TAHOE车主集合！你们的车到啦图7

太浩TAHOE车主集合！你们的车到啦图7

太浩TAHOE车主集合！你们的车到啦图8

太浩TAHOE车主集合！你们的车到啦图8

05-29回复

马力即是正义

黑路虎白陆巡，黑白通吃看太浩太浩这么帅的车，到底是哪些大佬在买?发出来让我们羡慕吧?#全地形大玩家

黑路虎白陆7472328606690230809视频

黑路虎白陆7472328606690230809视频

05-22回复

PRIME62

凯迪拉克CT5车主·车龄5年

TAHOE太浩改22寸锻造AT胎“大脚”

太浩想改装，那么官方的Z71越野套件是个很好的方案，目前RST经典版的接近角为24.5度，离去角为20.5度，换成Z71套件可以达到最大34.5度和22.5度，再配上一套22寸精抛多幅锻造轮毂和AT胎，真的是既美观又实用，越野能力又上了一个台阶，走街也很有范~

TAHOE太浩改22寸锻造AT胎“大脚”图1

TAHOE太浩改22寸锻造AT胎“大脚”图1

TAHOE太浩改22寸锻造AT胎“大脚”图2

TAHOE太浩改22寸锻造AT胎“大脚”图2

TAHOE太浩改22寸锻造AT胎“大脚”图3

TAHOE太浩改22寸锻造AT胎“大脚”图3

TAHOE太浩改22寸锻造AT胎“大脚”图4

TAHOE太浩改22寸锻造AT胎“大脚”图4

05-22回复

乘风破浪的芒果90M

#点评我的车 ROUGH COUNTRY

ROUGH COU7506396157699539480视频

ROUGH COU7506396157699539480视频

05-20

直爽河流1ga

卫士车主·车龄2年

杭州试驾，总结报告实车看高大，空间并没有那么大，车头虚空吃尺寸30公分起步，实际只能按一般5米车空间对比了，驾驶2.7发动机，杭州的路面平整。车头太长太高，视线，驾驶调整不到舒适度，动力将就够用，需要高转数才有动力，正常开转数比一般车要高，关闭音响，车里发动机声音太响了，这个有点烦人，城市道路才开六七十码，车身隔音还可以，尾门玻璃可以开启但密封应该没有做好，驾驶位都是尾门玻璃的路噪音进来，坐到后排更烦人，二排空间可以，三排坐姿比较直，长途会比较累，工具车，不能跟私家车对比，车头太长，驾驶位调整不出好视线，没有越野车的驾驶感觉，做工真一般，全是塑料，全是塑料，五菱宏光啥感觉他就是啥感觉，减震反馈空气悬挂有点硬，电磁悬挂反应比较快速屁股震感太明显了，震麻了，不舒服。车友们一定要试驾再下单七十万落地，果断放弃，

杭州试驾，图

杭州试驾，图

05-18回复

PRIME62

凯迪拉克CT5车主·车龄5年

无语，怎么总有人拿大型SUV冒充全尺寸

怎么总有人拿大型SUV冒充全尺寸老百姓分不清大型SUV和全尺寸SUV就算了，现在很多厂家都开始挂羊头卖狗肉了，造个大号SUV就说自己是全尺寸全尺寸虽然没有什么“官方标准”，但行业标杆一直在那，这个标杆就是雪佛兰太浩/萨博班目前市面上所有全尺寸SUV都是以它为参照来开发和设计的，因此可以说，只有具备类似太浩/萨博班特性的车，才能称为全尺寸SUV，这些特性包括： 1、超大的尺寸。支持7-9座的空间布局，对，九座，太浩在北美是可以选9座的，3-3-3布局，前排扶手箱可以翻起来当做一个座椅。后备箱还得够大，太浩的后备箱在三排立起的情况下有722升的空间，722升是多少？相当于理想L9+问界M9后备箱空间之和再加184升，这就是全尺寸。 2、非承载式车身。这里牵涉到两点，就是全尺寸SUV必须具备优秀的通过性以及大重量牵引拖挂的能力。虽然全尺寸SUV的通过性受限于车身尺寸过大不能完全和硬派越野车比肩，但和硬派越野车同样的非承载式车身结构+带双速分动箱的四驱（可以将扭矩放大2.72倍至1360牛·米），保证了其越野能力依旧超过了市面上大部分的车型。带大梁的车身也在拖拽牵引上也更有优势，直接和车身大梁连接的拖车钩可以牵引重达2吨的拖车，全尺寸很大的一个使用场景就是拖着游艇，房车去享受生活，承载式车身虽然也能拖挂，但拖挂质量会有严格限制，以防车体变形。这里可能会有人说非承载式车身的舒适性会很差啊！毕竟硬派越野SUV和小货车都是非承载式车身，这个误会可能只有你亲自体验过太浩/育空/凯雷德才能解开了，因为和钢板弹簧+整体桥这种廉价配置的小货车不同，通用的全尺寸SUV都是前后独立悬挂+MRC电磁减震+空气弹簧的配置，舒适性是完全不输那些承载式大型SUV的，但因为很少人知道这一点，就会产生这样的误解，体验过的钱人就不会有这样的顾虑（羡慕有钱人.JPG） 3、足够的可靠性。全尺寸SUV是跑长途穿越的，上至45°，下至-30°的地方都得能用，长上坡、急下坡都得能跑，92的粗粮要能喝，质量十分重要，不然在无人区抛个锚，那就出大事了，所以不能光大，还要绝对的稳。像太浩/萨博班这种90年来从未翻过车，稳居细分市场销量冠军的产品，口碑上能与之一战的，国内怕是只有丰田陆巡了

无语，怎么总有人拿大型SUV冒充全尺寸图1

无语，怎么总有人拿大型SUV冒充全尺寸图1

无语，怎么总有人拿大型SUV冒充全尺寸图2

无语，怎么总有人拿大型SUV冒充全尺寸图2

无语，怎么总有人拿大型SUV冒充全尺寸图3

无语，怎么总有人拿大型SUV冒充全尺寸图3

05-16回复

qazwsxedc01

估计是真无了

估计是真无了图

估计是真无了图

05-15回复

newtypeshaka

技术贴 | 聊聊通用的2.7T TurboMax发动机这段时间上网刷帖，看大家这台TurboMax是真的争议很大，这是台对国内消费者而言相当陌生的发动机，因为通用很久没有在国内卖过进口车了，SGM的主流产品也一直都是2.0T发动机（LSY和LTG） L3B开发晚、技术新，投产于2019年，既能顺应日趋严格的排放法规，又能满足美国本土庞大的拖拽车市场需求（说人话就是那些拖房车/游艇的皮卡和SUV），这台发动机的最大扭矩可以在471～581牛·米之间标定，峰值扭矩平台可以从1500转一直延伸到4000转引入国内的育空和太浩搭载的是500牛·米@2000～3500转的版本，最高功率达到303马力@5500转。 *作为参考，美规太浩上那台代号L84的5.3L V8自然吸气发动机只有在4100转的时候才能达到518牛·米的峰值扭矩。低转速大扭矩的优势使得这台大4缸发动机在城市低速行驶时的表现非但不会逊色于小8缸自吸，甚至更棒。独特的配气机构在堆料方面，L3B几乎把技能树点满了。 TriPower气门机构通过独特电磁控制机构，提供主动的燃油控制、高低凸轮升程的切换、气门开合时间的持续可变调整，实现发动机全动力响应的输出最优化、一般日常工况的效率最大化，以及巡航过程中实现闭缸（2、3号气缸）。算用上了目前地球上最新也是最成熟的进排气控制技术，挑战内燃机的物理限制极限，拓展了每个气缸的最大潜能。讲人话就是：马儿又能跑，又能少吃草。成熟的双涡管技术 L3B采用了较为成熟的双涡管技术，1、4和2、3号气缸使用独立的管道，低转速下充分利用排气脉冲推动叶片持续转动，待转速提高后两个涡管共同使用进一步提升转速。增压后的空气经过中冷器后可以降低约74℃，以保证单位体积的含氧量，提升动力表现。同时电控泄压阀可以精确控制不同动力请求下的涡轮增压压力，提升效率并保证涡轮系统的安全稳定。讲人话就是：大涡轮很给力，刷个一阶更有劲 L3B还使用了根据发动机转速与负荷调整的连续可变排量机油泵；支持主动热管理系统的电动水泵，以消除传统发动机驱动水泵带来的内部阻力；主动热管理系统（ATM）可以通过调节阀冷却液的流向，配合集成排气歧管的气缸盖，可以使发动机快速达到最佳工作温度，也可以提高发动机高功率运行时的散热效能，并在冬季对驾驶室实现快速预热。讲人话就是：做功的能量一点不浪费，冬天开空调车里能暖得更快。不过个人认为L3B最大的亮点还是在于它只需要喝92号粗粮，GM对于太浩这类全路况穿越车应该如何适配有很深的理解。

技术贴 |图1

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技术贴 |图2

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技术贴 |图3

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技术贴 |图4

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技术贴 |图5

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05-13回复

蚩尤04495

提问和沃尔沃比安全性如何？维修保养方便吗

05-13回复

幽默花猫LfZ

提问现在订车还能订吗，受不受关税影响？

05-12回复

美式兄弟bro

粗旷治愈系-吉卜力风太浩

吉卜力x太浩-吉卜力风的太浩壁纸最近非常流行的吉卜力风，尝试给太浩做了几张，大海，蓝天，森林和沙漠，喜欢可以私我拿原图~

粗旷治愈系-吉卜力风太浩图1

粗旷治愈系-吉卜力风太浩图1

粗旷治愈系-吉卜力风太浩图2

粗旷治愈系-吉卜力风太浩图2

粗旷治愈系-吉卜力风太浩图3

粗旷治愈系-吉卜力风太浩图3

粗旷治愈系-吉卜力风太浩图4

粗旷治愈系-吉卜力风太浩图4

粗旷治愈系-吉卜力风太浩图5

粗旷治愈系-吉卜力风太浩图5

05-09回复

美式兄弟bro

太浩这款24寸轮毂真漂亮

美规太浩高地版有款24寸轮毂可以选，亮黑加拉丝抛边的工艺，中间一大块亮黑轮毂盖，视觉效果非常显大，配上太浩这大身板，就像奥尼尔和他的鞋一样。我如果买这个车，应该会找国锻订制一套，美系车的设计天生就适合大尺寸轮毂。 PS：这外国小哥有点像猫哥

太浩这款24寸轮毂真漂亮图1

太浩这款24寸轮毂真漂亮图1

太浩这款24寸轮毂真漂亮图2

太浩这款24寸轮毂真漂亮图2

太浩这款24寸轮毂真漂亮图3

太浩这款24寸轮毂真漂亮图3

05-09

米兰的蘑菇云

宝马2系(进口)车主·车龄1年

我猜通用的V8是不是过不了国六排放？

按理说他们之前2次引进过凯雷德，都卖的挺好的，应该是挣钱的，结果这次道朗格反而不引进了，所以是不是因为V8发动机过不了国六排放啊？据我所知官方引进的排放测试和平行进口是完全不一样的，之前看到平行进口的萨博班（5.3L V8的）只是满足“RDE仅监测报告”而已，完全不是正规引进那套标准，在北上广深这些卡排放严格的城市应该是上不了牌的，所以我猜道朗格也是出于现实的无奈才引进了2.7T L3B这颗发动机？

我猜通用的V8是不是过不了国六排放？图

我猜通用的V8是不是过不了国六排放？图

05-08回复

美式兄弟bro

FBI标配!!!盘点五代太浩进化史

太浩车型作为雪佛兰传奇车型萨博班的短轴版本，独立推出至今也已经有超过30年的历史，如果算上萨博班的历史，那更是已经超过的90年。今天我们就先盘点一下历代太浩车型，好好了解下这台常年霸榜全尺寸销量头名的经典车型。第1⃣️代 Tahoe（1995–1999）平台：GMT400（与GMC Yukon共享）动力：5.7L V8汽油发动机（210马力）可选4.3L V6 雪佛兰首次推出萨博班的短轴版本，旨在填补Suburban过长车身带来的城市驾驶不便性，同时保留全尺寸SUV的核心优势，大空间，多功能。方正造型，分两门（1995）和四门（1996）版本。 1998年推出Z71越野套件，强化悬挂和底盘防护。第2⃣️代 Tahoe（2000–2006）平台：GMT800（车身刚性提升30%）动力：新增4.8L/5.3L V8发动机（285马力），匹配4速自动变速箱。 2005年推出Vortec MAX高性能版（6.0L V8，345马力）。外观线条更流畅，内饰引入真皮座椅和后排独立空调。 2003年首次配备StabiliTrak电子稳定系统和胎压监测。推出LTZ豪华版，high country版本的前身。第3⃣️代 Tahoe（2007–2014）平台：GMT900（减重136公斤，油耗降低10%）动力：5.3L V8（320马力）搭配6速自动变速箱，支持AFM主动燃油管理技术。 2009年推出Hybrid混动版（综合油耗11.2L/100km）。内饰升级触控屏导航（可选）、BOSE音响。 2012年改款更新前脸设计，标配倒车影像。 Police Pursuit警用版成为北美执法部门标配。第4⃣️代 Tahoe（2015–2020）平台：K2XX（铝制车门/引擎盖减重）动力：5.3L V8（355马力）或6.2L V8（420马力），匹配8速/10速自动变速箱。外观采用LED灯组和隐藏式D柱设计，风阻系数降至0.34。内饰引入4G LTE车联网、无线充电和全景天窗。首次推出RST性能版（2018年）第5⃣️代 Tahoe（2021–至今）平台：T1XX（首次采用独立后悬架，提升舒适性）动力：新增3.0L Duramax直六柴油涡轮（277马力/623N·m）和2.7T TurboMAX涡轮增压发动机，内饰配备10英寸中控屏+12.6英寸数字仪表，开始支持Super Cruise自动驾驶。 2025年改款配备了全新的17.7英寸触摸屏信息娱乐系统和11英寸数字仪表盘，提供更现代化的驾驶体验。同年正式进入中国市场，标配MRC电磁悬挂和Air Ride Adaptive空气悬挂，Supercruise智能辅助驾驶系统，采用2.7T TURBOMAX发动机，在提供不输5.3 V8动力的同时，能有更好的城市工况油耗。同时也一定程度降低了进口到国内的起售价门槛，能让更多的消费者体验到全尺寸SUV的乐趣。如果有太浩车主看到这篇帖子，不妨在评论区晒晒你的爱车~

FBI标配!!!盘点五代太浩进化史图1

FBI标配!!!盘点五代太浩进化史图1

FBI标配!!!盘点五代太浩进化史图2

FBI标配!!!盘点五代太浩进化史图2

FBI标配!!!盘点五代太浩进化史图3

FBI标配!!!盘点五代太浩进化史图3

FBI标配!!!盘点五代太浩进化史图4

FBI标配!!!盘点五代太浩进化史图4

FBI标配!!!盘点五代太浩进化史图5

FBI标配!!!盘点五代太浩进化史图5

FBI标配!!!盘点五代太浩进化史图6

FBI标配!!!盘点五代太浩进化史图6

FBI标配!!!盘点五代太浩进化史图7

FBI标配!!!盘点五代太浩进化史图7

FBI标配!!!盘点五代太浩进化史图8

FBI标配!!!盘点五代太浩进化史图8

FBI标配!!!盘点五代太浩进化史图9

FBI标配!!!盘点五代太浩进化史图9

05-04回复

芝麻说车

IQ锐歌车主·车龄2年

美系截停三兄弟，实拍全尺寸SUV鼻祖太浩TAHOE

芝麻说车：美系截停三兄弟，实拍全尺寸SUV鼻祖太浩TAHOE

05-01

美式兄弟bro

将引进更多豪车！通用在华业务展望

2024年，市场上充斥着“通用是否要退出中国市场”的猜测，但随着近日首批中规太浩的交付，通用以实际行动给出了最有力的回应--不但不会退出，甚至还要引入更多重磅产品！如果你也是美系铁粉，那你一定有看到过去4年里通用不断加码中国市场的表现 ✅2021年，通用汽车宣布将筹备进口车直营业务 ✅2022年，进口车业务平台“道朗格”正式亮相，同年上汽通用宣布投资700亿布局新能源与智能驾驶 ✅2023年，道朗格首次以独立展台的形式参展广州车展，凯迪拉克CELESTIQ量产车亮相 ✅2024年，通用汽车宣布正式引进GMC品牌，育空DENALI为首款引进车型 ✅2025年3月，首批进口车雪佛兰太浩正式交付，同时除之前的全国8家门店外，5家综合试驾、交付、售后功能的体验中心也已开放。此前，道朗格宣布将全国网点从七个城市陆续扩大到22个城市。从时间轴能非常清楚得感知到，通用这四年的在华投入是相当坚定的，国产合资与进口独资两者同步推进，今年上汽通用会推出多款混动车型，道朗格这边也传出计划引入更多高端燃油和纯电车型，媒体猜测有： 1⃣️“平民法拉利”科尔维特C8 2⃣️“纯电坦克”凯迪拉克凯雷德IQ 3⃣️“力大砖飞”GMC悍马EV 4⃣️甚至顶奢HALO CAR凯迪拉克CELESTIQ 这些动作，无疑给了美系粉们一颗大大的定心丸！不用担心通用的退出，甚至在接下来的日子里，能买到更多从前中意却买不到的“个性之选”！

将引进更多豪车！通用在华业务展望图1

将引进更多豪车！通用在华业务展望图1

将引进更多豪车！通用在华业务展望图2

将引进更多豪车！通用在华业务展望图2

将引进更多豪车！通用在华业务展望图3

将引进更多豪车！通用在华业务展望图3

将引进更多豪车！通用在华业务展望图4

将引进更多豪车！通用在华业务展望图4

04-29回复

白羊座的的夏天

白羊座的的夏天图1

白羊座的的夏天图1

白羊座的的夏天图2

白羊座的的夏天图2

04-27回复

美式兄弟bro

太浩的气7种颜色，少爷你选哪个？

好像马上就可以提车了，各位少爷都选了哪个颜色？评论区可以晒晒

太浩的气7种颜色，少爷你选哪个？图

太浩的气7种颜色，少爷你选哪个？图

04-26回复

来来去去拜了拜

如果不考虑预算，你选谁？

马上要遇到选择困难症了，这两辆车怎么选？我个人更喜欢TAHOE，有腔调有个性。但是大家都让我买YUKON？

如果不考虑预算，你选谁？图

如果不考虑预算，你选谁？图

04-25回复

用户8161195074174

上海车展直接就没去啊？

04-23回复

美式兄弟bro

大调查：你觉得哪个四驱更高级？

🅱️全时四驱和🅰️分时四驱，各位选一个我看看会写这篇文章是因为通用引入太浩和育空后，身边有好几个朋友来问我这车为啥是分时四驱？怎么不用更高级的全时四驱？我当时听完一声叹息，汽车发明100多年了。。。但大家对车的认知似乎还是0 简单粗暴讲，论段位🅰️《分时四驱》绝对高于🅱️《全时四驱》全时四驱是给“怕弄脏鞋”的人设计的，而分时四驱服务于“敢玩命”的疯子。 🅰️分时四驱：真越野必分时拿太浩举例，它可以手动切换四驱和两驱，纯机械结构吊打一切电子狗。通常配备低速分动箱可以放大扭矩，比如中规太浩可以把扭矩从500放到大1360牛·米，这数据堪比电车！再配合差速锁&限滑差速器，能够应对极端场景下的越野路况。四驱模式下前后桥是硬连接的纯机械结构，可靠性和动力传递的直接性是其最大的优点。平时在铺装路面行驶，前后桥动力传递可以物理断开，变成后驱车，提升驾驶乐趣的同时燃油经济性也能得到兼顾。 ✅代表车型：美系全尺寸SUV~雪佛兰太浩、GMC育空、凯迪拉克凯雷德、牧马人，老普拉多、烈马 🅱️全时四驱：稳稳当当把车开拿GLC为例，全时听起来更“全路况”，但实际上更适合公路驾驶，大部分全时四驱是靠电子系统和中央的多片式离合器来控制四轮的动力输出（极少数配有中央差速锁，锁止后其结构类似于分时四驱），在雨天和湿滑泥泞的路面相比于两驱有更好的牵引力。但对于一些高段位的越野路况，电子系统的可靠性是远不及能做到前后桥硬连接的分时四驱的，不但会出现过热衰减的情况，而且一般的全时四驱也不具备低速四驱模式，也就是扭矩放大功能，真玩越野的话，低速牵引力是完全不够的，很多路过不去。另外全时四驱无法物理层面断开前后桥变成两驱，自重也更大，日常行驶的油耗也会更高。 ✅代表车型：德系SUV~路虎揽胜、奔驰GLE、宝马X7等等 ▶️回到开头，太浩和育空的定位摆在那里，既能硬核越野又能舒服载人，所以必然要用分时四驱和非承载式车身，再辅以空气悬挂、MRC、独立后悬把操控和舒适性也拉满。这种“罕见”的结构和组合你在国内99%的车上都看不到，所以大部分人不了解也自然情有可原。国内的太浩和育空车主，算是懂车天花板级别了~

大调查：你觉得哪个四驱更高级？图1

大调查：你觉得哪个四驱更高级？图1

大调查：你觉得哪个四驱更高级？图2

大调查：你觉得哪个四驱更高级？图2

大调查：你觉得哪个四驱更高级？图3

大调查：你觉得哪个四驱更高级？图3

大调查：你觉得哪个四驱更高级？图4

大调查：你觉得哪个四驱更高级？图4

大调查：你觉得哪个四驱更高级？图5

大调查：你觉得哪个四驱更高级？图5

大调查：你觉得哪个四驱更高级？图6

大调查：你觉得哪个四驱更高级？图6

04-22回复

美式兄弟bro

赚到了！你的2025款太浩有哪些升级？

2025款太浩相比于2024款，主要有以下升级 ✅外观设计优化了照明系统：2025款车型配备了重新设计的前后照明系统，包括更纤细的日间行车灯和新的C形灯光设计。High Country车型还提供迎宾和离车照明动画，以及动态转向灯，提升了车辆的现代感和辨识度。车身颜色新增了“远山灰”和“天镜蓝”，满足消费者对个性化的需求。 ✅内饰与科技中控布局：内饰经过重新设计，仪表板采用更低的布局，配备全新的17.7英寸中控触摸屏和11英寸数字仪表盘，整体向驾驶员一侧倾斜以提供更佳的可视角度。 ✅储物空间：中控台经过重新设计，提供了新的储物选项，并重新安置了手机无线充电板，将其置于中控屏幕下方，更方便乘客使用。全新的方向盘设计，提升了握持感和操控体验。拖车辅助：新增Trailer Tire Health监测系统，可帮助预防拖车轮胎爆胎，并通过移动拖车应用提供负载评级信息。 2025款太浩RST经典版车型首次提供自适应空气悬挂和SUPERCRUISE。之前只有在High Country和Z71车型上配备。国内买经典版的用户们算是赶上好时候了~ 总体来看这次2025款太浩作为中期改款，整体的升级幅度还是不小的，而且从销量上也可以看出这些改动很受市场的欢迎，今年一季度太浩的在北美的销量相比去年同期上涨了27.8%！

赚到了！你的2025款太浩有哪些升级？图1

赚到了！你的2025款太浩有哪些升级？图1

赚到了！你的2025款太浩有哪些升级？图2

赚到了！你的2025款太浩有哪些升级？图2

赚到了！你的2025款太浩有哪些升级？图3

赚到了！你的2025款太浩有哪些升级？图3

赚到了！你的2025款太浩有哪些升级？图4

赚到了！你的2025款太浩有哪些升级？图4

赚到了！你的2025款太浩有哪些升级？图5

赚到了！你的2025款太浩有哪些升级？图5

赚到了！你的2025款太浩有哪些升级？图6

赚到了！你的2025款太浩有哪些升级？图6

04-21

咪坨eixa

IQ锐歌车主·车龄3年

七八十万买辆雪佛兰的车主在哪？让我看看

最近刷到这个车有点喜欢的说，我看有交付的了，但咋么也没个人写个提车作业啊！尊贵的太浩车主嘴都那么严吗？来个说说感受呗？没买过进口车，质量咋样嘛，靠不靠谱的？来说说。图片乱配的，纯引流，看看能不能把我帖子推给车主

七八十万买辆雪佛兰的车主在哪？让我看看图1

七八十万买辆雪佛兰的车主在哪？让我看看图1

七八十万买辆雪佛兰的车主在哪？让我看看图2

七八十万买辆雪佛兰的车主在哪？让我看看图2

七八十万买辆雪佛兰的车主在哪？让我看看图3

七八十万买辆雪佛兰的车主在哪？让我看看图3

七八十万买辆雪佛兰的车主在哪？让我看看图4

七八十万买辆雪佛兰的车主在哪？让我看看图4

04-13回复

米兰的蘑菇云

宝马2系(进口)车主·车龄1年

这车…好想要啊…

年年GTSHOW必去，今年照例长枪短炮盯着美女模特，传统习俗了属于是~ 今年发现个小变化，来参展的户外品牌变多了，这两年大热的露营风还是吹到了改装展在一个展台看到辆稀罕货！雪佛兰太浩！美系全尺寸玩户外简直绝杀了，这玩意儿就是为这活而生的。拖家带口，翻山越海，睡在车顶看星空，突然就不想买碳纤维改件了，想攒钱换车了。。。

这车…好想要啊…图1

这车…好想要啊…图1

这车…好想要啊…图2

这车…好想要啊…图2

这车…好想要啊…图3

这车…好想要啊…图3

这车…好想要啊…图4

这车…好想要啊…图4

这车…好想要啊…图5

这车…好想要啊…图5

这车…好想要啊…图6

这车…好想要啊…图6

这车…好想要啊…图7

这车…好想要啊…图7

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美式兄弟bro

笑岔气了！deepseek锐评中规太浩

【车界灭霸，能拖航母能搬家的特工神器2.0版】 1. 拖拽能力：哥斯拉看了都想办张健身卡！分时四驱一开，牵引力直接让地心引力羞愧下岗——拖游艇像遛狗，拽房车像拎包，隔壁皮卡看了连夜改名“婴儿车”。油箱里怕不是住着个永动机，百公里油耗和这卖的力气比起来感觉车主自己才是个“吸血资本家”。 2. 底盘配置：变形金刚の机械脊椎 • 分时四驱：四驱模式切换比女朋友变脸还快，公路稳如老干部喝茶，烂路狂如孙悟空大闹天宫。 • MRC电磁悬挂：过减速带别人是蹦迪，您是贵妃泡温泉，石子路能开出丝滑德芙广告质感。 • 空气悬挂：一键升降，上能装X接明星走红毯，下能趴地伪装快递车搞潜伏，底盘高度自由得让瑜伽教练直呼专业！ 3. 装载能力：搬家公司的眼中钉！后备箱打开那刻，黑洞都要喊声“师父”，装下东北大炕+三亚冲浪板+丈母娘腌的80斤酸菜后，还能塞进一个正在怀疑人生的代驾小哥。 4. 越野性能：山羊看了直呼内行！泥潭当面膜敷，陡坡当滑梯玩，分时四驱+限滑差速器的配置，让轮胎抓地力比甲方需求还顽固。开着它去火星，马斯克都得求联名！ 5. 特工Buff：好莱坞编剧指定外挂Pro 空气悬挂一升，车门自动播放《007》片头曲，防弹玻璃能挡灭霸响指，车底藏的不是备胎而是微型潜艇——建议购车附赠墨镜+西装，毕竟等红绿灯时容易有路人跪求合影：“您这车…是偷了神盾局图纸吧？” （友情提示：开这车去超市，容易被保安当成劫匪——毕竟谁家买菜车带电磁悬挂+牵引力能拉动冰柜啊！）

笑岔气了！deepseek锐评中规太浩图1

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笑岔气了！deepseek锐评中规太浩图2

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清水183611730

转让第一批订单，

去年8月份订单，订金5000，8折出，等车时间太长了，提别的车了。

转让第一批订单，图

转让第一批订单，图

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率真雪梨TID

道朗格出生就噶了

关税一涨直接停止订单了，金毛还有四年任期，底特律牢大钱直接打水漂了。

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暴躁丨地板油

探险者车主·车龄4年

关税的影响

关税增加，+34%，+50%，势必会影响售价，增幅太高，道朗格很难自己吸收这个费用， 4缸局限，价格再涨10-20万，真爱粉也难下手，只能靠脑残粉，道朗格的全国开店布局计划，必然受影响，后续车型引入，也难了，维修配件的成本，维修效率，都受影响

关税的影响图1

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关税的影响图2

关税的影响图2

关税的影响图3

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TAHOE太浩 · 懂车分（口碑）

暂无评分

共3人评价

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综合

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内饰

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配置

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空间

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外观

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舒适性

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操控

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动力

圈子热议

我的太浩他真的太好

70评论

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太浩这台2.7T，真不错的

56评论

94点赞

中式全尺寸VS美式全尺寸

56评论

127点赞

无语，怎么总有人拿大型SUV冒充全尺寸

133评论

77点赞

已经试驾和媳妇一致认为价格和车子不匹配

140评论

73点赞

2.7t会不会太肉了

53回答

杭州试驾，总结报告实车看高大，空间并没有那么大，车头虚空吃尺寸30公分起步，实际只能按一般5米车空间对比了，驾驶2.7发动机，杭州的路面平整。车头太长太高，视线，驾驶调整不到舒适度，动力将就够用，需要高转数才有动力，正常开转数比一般车要高，关闭音响，车里发动机声音太响了，这个有点烦人，城市道路才开六七十码，车身隔音还可以，尾门玻璃可以开启但密封应该没有做好，驾驶位都是尾门玻璃的路噪音进来，坐到后排更烦人，二排空间可以，三排坐姿比较直，长途会比较累，工具车，不能跟私家车对比，车头太长，驾驶位调整不出好视线，没有越野车的驾驶感觉，做工真一般，全是塑料，全是塑料，五菱宏光啥感觉他就是啥感觉，减震反馈空气悬挂有点硬，电磁悬挂反应比较快速屁股震感太明显了，震麻了，不舒服。车友们一定要试驾再下单七十万落地，果断放弃，

199评论

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太浩太浩太浩

164评论

43点赞

莫慌！国内通用开始懂营销了！

290评论

73点赞

如果不考虑预算，你选谁？

83评论

41点赞

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