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#萤火虫发布发布完漫山遍野都在说丑！这个节奏也是挺猛，不过看了这实车视频，不开三眼的时候颜值完全可以啊！没想到几个行车灯的扮丑效果那么强劲，在实车视频没有开行车灯的情况下，车子的线条轮廓也更显然清晰，整体的质感也不错。 在加上最后一张图三个灯处于不同状态的图，感觉颜值明显up。一下就从小丑变成品质小车了而且介绍中的转弯演示也比较让人心动，我以前开过mini ev，深知小车的灵活和方便，也不免对萤火虫的实用有所期待。 看来这个车还有救，所以我这里也是下了一个订单，毕竟只是预售，现在可以先锁定一些首发的权益，后期也没有太多限制，可以关注一下正式发布的价格和权益在做最终的判断，到时候有了吗实车显示的时候去看下实车的感觉，试乘试驾一下，再结合家里领导的意见决定到底买不买
#萤火虫发布为什么我还是下订了？🍐 等了近两个小时，终于轮到萤火虫了，以为是金总上台讲解，结果还是斌哥。看来蔚来对萤火虫很重视。 我之前写了一长篇贴文，和大家分享了我们家用车场景需要有一台精致电动小车，今天这篇贴文就不再说明了，感兴趣的可以去翻找一下。 为什么期待萤火虫？因为她是我们家大姐（大女儿）的毕业以后工作的第一辆车，她必须符合小巧好开精致的条件，而我们家都对蔚来这个第三品牌充满了期待，所以，自然，萤火虫就成为了第一选择。 一台精致小车，必须要灵活好开、要有必须的储物空间，还要安全性够高。这三点也正好和斌哥发布会上描绘的灵动、巧思和信赖对应上了，这就是我选择下订的原因。 先说灵活，这必须是一台真正意义上的小车需要具备的好用的驾驶体验。刚毕业，或许驾照都还是新考的，那对于新手女驾驶员，最大的痛点或许就是停车了？（过弯的实用性当然也重要，不过，我想新手可能从自身出发，都不会往小路里开，宁愿多走几步路吧？）看了发布会上展示的视频，我想大家都对这台小车的停车功能印象深刻了吧？不管是窄车位，怪车位，矮车位，侧方车位还是扇形车位，她都能从容应对。那在灵活驾驶方面就满足了我们家的需求。 再说实用，车小空间不小，在这台车上充分体现，目前看到的就是前备厢和后备厢的两个储物空间了。前备厢，92升，老实讲对这个数字没什么概念，视频中那位女生给狗狗拿玩具时，手臂几乎完全深入前备厢，可以它的深度有深了，日常放些偏大件的东西，肯定不在话下，至于养鱼，那还是算了吧，哈哈； 再来看后备厢，五个男生下车，再拿出来折叠篮球架，那日常放个整理箱，没问题了啊。如果你还是觉得不够大，我建议你可以再看一下视频，或者等可以看实车后再去亲自体验一下吧。不过，对于我们家平时一个人开车的姐姐来说，空间足够了（如果以后有男朋友了，他还是能补装下的，哈哈）。 后说安全，安全这方面，其实之前N问里，金总接受达达的访谈时就已经提到过，在设计时就考虑到了要达到欧洲和国内最新标准的双五星。数据不太懂，什么35700N的抗扭刚度，什么钢铝材料占车身强度83.4%之类的。不过，9安全气囊，侧气帘够大倒是印象比较深，这些安全需求，都是刚需。小巧精品的萤火虫的安全，可以放心了。 再来说说智驾和设计吧，这两方面也是绕不开的。智驶方面，发布会视频简单进行了呈现，从视频中可以看出，估计是没有配备激光雷达的，这个应该是成本方面来考虑了，可能也和后期智驾将纯视觉方案不无关系。以我们家现在ET5的城区智驾来看，我觉得目前这个功能还是有不少提升空间的，所以，对这台小车的城区智驾，我并不怎么期待；来说设计，说实在的，前脸确实一下子有点不太能接受（网上不太认可的偏多），尾部还是识别度很高也比较好看，从侧面来看，车身还是挺协调的。 发布会上没有提到的内饰我还是比较期待的，希望别太亮眼了。也没有说到电池和补能情况，我个人猜想还是可充可换可升级，电池容量估计不出来，这个还和电机能耗有关，不过相信会有标准续航和长续航版本电池可选。如果可换，换电站方案是什么？宁德发布了巧克力换电站，但是合作方暂时没有蔚来。还有智驾硬件配置如何，也是未知，期待后续的进一步信息的发布了。 最后简单聊几句售价，和我猜想的15万差不多，199下订抵2000，如果再结合租电，我大胆的猜测如果租电减48000的话，那14.88－0.2－4.8=9.88，不超10万的售价，你觉得如何？当然，选配也还没有公布，不过，相信该有的配置肯定会放在标配里的，这种调性还是有的。 写在最后，每个家庭的用车场景都不相同，只有找到最符合自己家实际用车需求的才是最优解，以上内容仅从自身情况和大家分享，希望能够提供些许建议吧。
#蔚来“萤火虫”官宣等了两个小时，终于等来了可爱的她！ 前脸有点怎么讲呢？屁股还是挺好看的！ 之前就说，其他都放心，就是这个外观，果然…… 希望姐姐能喜欢它😜🍐我需要适应一下前脸🤭 预售价14.88万，和我之前预计的15万，差不多 设计理念讲了，小车的优势讲了，空间也讲了，安全也讲了，都挺满意的，接下来，就看她的进一步消息了，比如说选配，智驾和智驾硬件，车色颜色，内饰用料了！ 还有，这次没说的可充可换可升级，到底是什么情况了，是5代站兼容她的小电池，还是会官方和宁德的巧克力合作？电池大小和续航怎么样？
#你如何评价萤火虫的外观设计？这个车口碑崩了，如果不回驴，只能说欧洲那边审美不同吧，这车本来也不是针对国内市场的。 这个品牌三年内别想作出来成绩，就这个鬼样子，月销3位数就是成功。 et9 月销2位数就是成功，搞不懂蔚来，为什么不专注迭代走量车型，只能说，蔚来有钱骚啊
#你如何评价萤火虫的外观设计？看完Nio Day，咱得说句公道话，你可以吐槽蔚来的各种各样，但是设计审美真心没得挑！ 蔚来现在给人的感觉，早就超越了车企的范畴，它更像是一个有意思的大圈子，引领着高端审美潮流。 真心希望蔚来能一直这么走下去，咱们的世界就需要这么一个审美风向标！ 对了，那个萤火虫，可得加把劲啊！ 说起来，萤火虫亮相了，这大灯跟苹果摄像头似的，但我个人还是挺buy的，你觉得怎么样？ 蔚来可能因为“没前备箱”的说法受了点刺激，这回连小微车萤火虫都给配上大号前备箱了，甚至能装水养鱼呢… firefly萤火虫来了，14.88万的预售价，baas方案搞不好能低于10万呢…现在看，萤火虫的最大亮点还是换电，再加上蔚来那些品牌增值服务，应该会受到很多人的喜欢。
#今年NIO Day将发布蔚来萤火虫品牌最近一直在关注萤火虫的动向，除了少数路测伪装图目前为止萤火虫可以说还没有露出他的庐山真面目。 因为我家之前也是一辆油车和一辆mini ev的配置，所以我是深深感受过电动小车的便利和好用的。最近夫人又需要用车了，所以我们也在考虑重新添置一辆小车，同时在mini smart和欧拉等，我也让夫人等一等萤火虫再做决定，我也谈谈我希望的萤火虫是什么样。 首先，颜值一定要高，这个我觉得其实是最重要的，特别是我夫人考虑要用的车，颜值必需要高，否则都不能入了法眼。 然后，能耗表现要好些，小车电池小，肯定不要双电机了，在能耗上还是要优化，一直充电不是很方便，小车也不太考虑长途，换电不是刚需。 质感不能太塑料，要有一定的品质感，这个要向传统的bmw mini看齐。 智驾上我觉得只需要能做好稳定的车道保持就行，不需要过多的成本和配置花在这方面，在小区域通勤上，目前的智驾还没有体现什么优势而是更多让人担心。 价格上，我希望在15左右，baas来个10对吧，如果再高呢这个增购成本会相对有点高，再便宜我觉得车辆的品质和质感上可能就有些问题了。 服务上据说萤火虫是可以进牛屋的，那结合一些无忧服务的内容，我感觉应该不会是大问题。 我对萤火虫的期待差不多就这些，不知道车友们怎么看这辆勇敢定位小车的车型
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