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圈主：车友圈管理员慕慕

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梁非凡在路上

萤火虫，第一周销量350台

萤火虫，第7501650239867699774视频

萤火虫，第7501650239867699774视频

36分钟前

车业杂谈

蔚来萤火虫这么小也能藏人？小车空间这样玩儿，建议你也试试！

蔚来萤火虫7501594457930924606视频

蔚来萤火虫7501594457930924606视频

4小时前

邱小铖

萤火虫上市口碑不错，这能拯救蔚来吗？

萤火虫上市7501370156015649305视频

萤火虫上市7501370156015649305视频

18小时前

青哥说车Pro

蔚来萤火虫，小资的代步车。

蔚来萤火虫7500947188420182552视频

蔚来萤火虫7500947188420182552视频

前天 21:06

潮畔汽车

都说造型有争议！车展围观FireFly萤火虫

都说造型有7500788239356510745视频

都说造型有7500788239356510745视频

前天 10:50

爱Rua车的R撸

萤火虫能挑战宝马MINI成为小姐姐新宠吗？车展实车变好看？

萤火虫能挑7500504491767513625视频

萤火虫能挑7500504491767513625视频

3天前

懂车包青天

第一视角｜实拍萤火虫外观，实车设计尚可接受

第一视角｜7500454947784376857视频

第一视角｜7500454947784376857视频

3天前

住在车里的男人

蔚来这次真的玩明白了！乐道品牌一出手就直接干翻两个实力派对手，而且这还只是开胃菜，后面的大招还在路上呢。马上要发布的5566系列，直接让某些想碰瓷蔚来主品牌的对手只能去跟乐道较劲。在汽车圈，品牌定位下滑可比产品出问题严重多了。蔚来这些年为了守住高端形象确实吃了不少苦头，但现在看来这些付出都值了。搞子品牌这招就是阳谋，对手除了在初期拼命打压，其实也没什么好办法。只要蔚来能顶住这波压力，后面的局面就精彩了。接下来蔚来要重点突破几个关键点：先把软件体验搞上去，这个太重要了；然后全力推进"县县通"换电网络，尽快达到规模效应；新车开发要多听用户意见，别光顾着自嗨。最狠的是萤火虫直接11万起售，既然有人老拿销量说事，那就陪他们玩个够——蔚来+乐道+萤火虫三线出击，就是要赢个痛快！说实话，蔚来这套组合拳打得相当漂亮。高端市场稳住基本盘，中端市场用乐道收割销量，入门市场靠萤火虫打开局面。这种立体打法，在当下这个竞争环境里确实够狠。就看对手们怎么接招了~

蔚来这次真图

蔚来这次真图

3天前

拾宝贝儿

感觉蔚来的大棋下得越来越到位了，最近乐道这个子品牌一出手，就直接把两个实力不俗的对手给卷下去了。关键这还只是开始，后面肯定还有更多好戏看。马上要发布的5566系列，至少能让一个竞争对手没法再碰瓷蔚来主品牌，只能去跟乐道较劲。在汽车行业，品牌定位下滑可比产品力出问题更难挽回。蔚来这些年为了守住高端定位确实没少遭罪，但现在看来这些苦吃得值。搞子品牌这招就是明牌，对手除了在子品牌刚起步时拼命打压，其实也没什么好办法。只要蔚来能扛住这波，后面的局面就精彩了。我觉得接下来蔚来要重点突破几个关键点：把软件体验搞上去，全力推进"县县通"换电网络，尽快达到换电站布局的临界规模。新车开发更接地气，多听用户意见。萤火虫直接11万起售，既然有人非要盯着销量说事，那就陪他们玩玩销量游戏呗，蔚来+乐道+萤火虫，三箭齐发就是要赢~

感觉蔚来的图

感觉蔚来的图

3天前

住在车里的男人

这周销量榜看得我直呼过瘾！乐道终于支棱起来了，1470台的成绩算是触底反弹。蔚来主品牌更猛，6500台直接冲到新高度，整个蔚来7970台的销量，差那么一丢丢就破8000，这势头看着就带劲。特斯拉还是那个老大哥，10280台的销量稳如泰山，这统治力真不是盖的。零跑这次居然反超了理想，B系列新车效应立竿见影。理想8600台也不差，小鹏7160台稳得一批。小米7000台虽然比上周少了点，但影响不大。腾势3860台，估计新款N9立功了。智己1100台不用急，大招L6还没放呢。最让人期待的是蔚来萤火虫，这匹黑马还没正式上场，等它加入战局，销量榜肯定更热闹。要我说，现在新能源市场就像一锅沸腾的火锅，各家都在往里面加料，就看最后谁能煮出最香的那一锅~

这周销量榜图

这周销量榜图

3天前

BarS

蔚来萤火虫这车挺有意思的，虽然已经亮相很长时间了，但外观方面的设计争议依旧不小——要是前脸换成两个圆灯可能更讨喜，但那样又容易被人说像本田那款小车。不过坐进去就会发现，蔚来在成本控制上确实做了妥协，但巧妙的内饰设计和配色让整体质感并不显得廉价。我估计最让人惊喜的是空间表现。4米的车长，朋友（他一米八）坐在前面，我（一米七五）坐在后排居然还能有一拳的膝部和头部空间，真的比小鹏MONA 03还要宽敞。驾驶感受也挺不错，因为尺寸小，所以我觉得这可能是蔚来目前最好开的车，转向灵活响应快，开起来特别顺手，不知不觉就开得很快。虽然143马力不算强，但载着三个人也不觉得吃力，当然高速超车可能会有点儿费劲。再考虑到它仅十一二万的价格，市区代步真的很合适。而且还能享受蔚来的牛屋、售后这些服务，也能加装权益包。只要你能接受这个有点特别的外观设计，这车其实挺香的~

蔚来萤火虫图1

蔚来萤火虫图1

蔚来萤火虫图2

蔚来萤火虫图2

3天前

住在车里的男人

五一去看了蔚来萤火虫，这车真的有毒！老远就被那六个圈圈的设计给勾住视线，简直像被下了蛊一样魔性。前备箱带液压撑杆这个设计太戳我了，可惜ET5没有。打开前备箱拿东西多酷啊，这才是纯电车该有的样子！要是能做成电动的就更完美了，优雅永不过时嘛。内饰走的是温馨居家风，翻毛材质摸着挺有质感。不过内门把手和电动窗的触控反馈差点意思，外门把手还是手动按压的，没有电子触控和电吸。想想极氪X那种"武装到牙齿"的配置，萤火虫确实差点意思，但价格摆在那儿，也不能要求太多。后排座椅下面的储物空间有点鸡肋，得前排配合才能用，还不如直接做成翻折式的实用。快慢充口都配齐了这点好评，化妆镜带灯也很贴心，很多小车都忽略了这个。车机流畅度还行，至少比电动MINI强多了。自带的驾驶辅助功能感觉最没用，要是能去掉再便宜点就好了。全景天幕依然没遮阳帘，后市场商家们赶紧行动起来啊！ 420公里的续航城里开开没问题，跑长途就有点悬。希望以后能出个65度电的长续航版本，续航干到600公里，这车的安全性和150km/h的极速完全能胜任高速行驶。总结下来就是设计够吸睛，内饰质感对得起价格。不知道BaaS模式下能把价格打到多低？放在蔚来店里确实吸引了不少年轻人，都是冲着小虫子来的。最后就想问一句：敞篷版啥时候能安排上啊？

五一去看了图1

五一去看了图1

五一去看了图2

五一去看了图2

五一去看了图3

五一去看了图3

五一去看了图4

五一去看了图4

4天前

高航试车

沉浸式看车:25款firefly萤火虫发光版

沉浸式看车7500156253478699544视频

沉浸式看车7500156253478699544视频

4天前

猫眼咖啡店

萤火虫极可能成为整个蔚来的救命稻草，现实体验一番后发觉这车确实有几个看点。 1.整个车辆内饰极为整洁，有点像年轻人装修起来的家，是一种极简风格。 2.座椅乘坐起来挑不出什么毛病，下陷感相当不错，后排空间表现也没啥问题。 3.车辆总共拥有14个音响，已经属于妥妥的豪华车配置了，但这车明显不属于豪华车。 4.液晶显示屏非常小，主要显示些基本的行车数据，但完全可以满足要求。 5.多功能方向盘的设计相当不错，握起来很有手感。 6.做工是很出色的，肉眼可见的地方没有什么接缝存在，用手按压也没有任何异响。总体来看，蔚来希望尽量将它打造的更加豪华一些。不考虑到售价的话，最起码从静态体验上，萤火虫还是有一定可圈可点之处的。

萤火虫极可图

萤火虫极可图

4天前

住在车里的男人

蔚来萤火虫这次是真的要闯欧洲了！上周末刚在挪威奥斯陆的Autopia Expo亮相，这周末又要赶场Trondheim Spektrum车展，这行程安排得够满的。最新消息更劲爆——萤火虫4月底就要在挪威和荷兰开卖，8月份首批车主就能提车。这推进速度比我预想的快多了，看来蔚来对这款小车在欧洲市场的表现相当有信心。说实话，萤火虫从立项就是冲着全球市场去的。现在看蔚来这波操作，明显是要在欧洲小型电动车市场分一杯羹。欧洲人本来就喜欢这种精致小车，加上蔚来的品牌加持，说不定真能打开局面。不过欧洲市场可不好混，竞争激烈得很。萤火虫能不能复制国内的成功，还得看定价和本地化做得怎么样。蔚来这次动作这么快，估计是憋着要给市场一个惊喜。咱们就等着看欧洲消费者买不买账吧！

蔚来萤火虫图

蔚来萤火虫图

4天前

拾宝贝儿

之前就不止一次的跟大家讲过，蔚来萤火虫自立项起就是一款定位全球市场的车，这不，它上周末刚在挪威奥斯陆的Autopia Expo亮相，这周末又要赶场Trondheim Spektrum的车展。看得出来，蔚来是铁了心要让这款小车在欧洲市场闯出名堂。我这边的最新消息是，萤火虫4月底就要在挪威和荷兰开卖，8月份首批车主就能提车。这节奏比我之前预想的快多了，估计是蔚来对这款车的海外表现很有信心啊~

之前就不止图

之前就不止图

4天前

住在车里的男人

五一假期想买车的朋友，真心推荐去试试蔚来萤火虫！这车确实有点意思。价格不算太贵，但给你的感觉绝对是个精致大玩具。尺寸比五菱宏光mini大一圈，但空间利用得特别好，尤其是那个前备箱，深得离谱，绝对是我见过最深的。不过得说实话，身高超过175的朋友可能会有点憋屈，坐进去容易顶头。方向盘设计明显是冲着女生去的，做得特别厚实，握感很舒服。中控那块小屏幕倒是很符合蔚来一贯的调性，看着挺顺眼。最有趣的是前排设计，座椅中间没有隔断，可以直接挪过去，这个设计挺实用的。18寸轮毂也是个亮点，看着很提气。现场看车的人确实不少，这车的识别度是真的高，开出去绝对拉风~ 总的来说，萤火虫这车很适合城市代步，特别是对女生很友好。虽然有些小缺点，但整体性价比还是不错的。五一假期去试驾一下，说不定就心动了呢！

五一假期想图

五一假期想图

4天前

BarS

五一假期快到了，蔚来萤火虫这车还是推荐大家去试试的。首先价格确实不算太贵，但还是给你个精致大玩具的感觉，体型也就比五菱宏光mini大那么一圈儿。不过空间利用率倒是意外的好，前备箱深得离谱，是我见过最深的。其次因为车身尺寸原因，这车对身高超过175的人有些不太友好，坐进去估计会顶头。而方向盘设计则是直接表明了自己是的目标用户以女生为主，做得特别厚实。中控那块小屏幕看着跟蔚来一贯的调性也是非常的搭。而且有些设计还挺有意思，比如前排座椅中间没有隔断，可以直接挪过去。18寸轮毂也算是个亮点。现场看车的人倒是不少，识别度确实高~

五一假期快图

五一假期快图

4天前

汽车系超老师

去蔚来店里，静态体验完了萤火虫，发现这台车有几个点值得拿出来说一说 1.后排座椅放在了前排首先要肯定萤火虫的后排座椅非常舒服，坐垫和靠背的柔软度、下陷感，都挑不出什么毛病，但是前排，坐垫就像是后排坐垫去掉了中间位置，因为从造型上来看，前排座椅的坐垫造型并不对称，一侧是直角，一侧是曲线。 2.分体式车门 3.手套箱有阻尼，但是没有植绒、没有灯光，水杯架也是没有设计盖板，而一些定位豪华的车，一般都会避免这种设计 4.全车14扬声器，这样的音响数量算是非常高端的定位了，而且放在一台车长4米的小车上，本身也会营造出更好的声场效果 5.做工精致，各种饰板、中控屏，按压无异响 6.安全带固定点在地板上，布置位置不如固定在座椅上总之萤火虫这台车从静态体验来看，它继承了蔚来的制造体系，内饰的做工、用料都很考究，包括外观覆盖件的钣金缝隙也是非常均匀，但是在一些细节方面，还是有一定的进步空间，用一句话总结这台车就是“足够高端但细节缺乏一些高级”。

去蔚来店里图1

去蔚来店里图1

去蔚来店里图2

去蔚来店里图2

去蔚来店里图3

去蔚来店里图3

去蔚来店里图4

去蔚来店里图4

去蔚来店里图5

去蔚来店里图5

去蔚来店里图6

去蔚来店里图6

去蔚来店里图7

去蔚来店里图7

5天前

驾仕派

智己LS7车主·车龄1年

蔚来公司4月交付新车23,900台，同比增长53% 2025年4月，蔚来公司交付新车23,900台，同比增长53%，环比增长58.9%。其中，蔚来品牌交付新车19,269台；乐道品牌交付新车4,400台。截至目前，蔚来公司已累计交付新车737,558台。其中，蔚来品牌累计交付新车697,385台；乐道品牌累计交付新车39,942台。 5月，蔚来能源第3,300座换电站上线。截至目前，蔚来已在北京、上海、江苏、浙江及广东实现省级行政区的换电县县通。

蔚来公司4月图

蔚来公司4月图

5天前

住在车里的男人

蔚来这次在上海车展直接宣布萤火虫要进军16个国家，这步棋走得够狠！其实之前就说过，萤火虫这车从设计开始就是冲着海外市场去的。最聪明的是他们搞的"一国一策"定价策略，还有牛屋直营和总代理双管齐下的销售模式。这招太实用了，毕竟每个国家的市场情况都不一样，死板定价肯定行不通。东南亚和欧洲市场特别吃小车这一套，萤火虫的尺寸和设计简直就是为这些地区量身定做的。蔚来这步棋既避开了国内的红海竞争，又抓住了海外市场的真实需求，就看后续执行能不能跟上了。说实话，蔚来这次海外战略相当精准。与其在国内卷生卷死，不如去海外开拓新市场。萤火虫这种小车在欧洲和东南亚特别受欢迎，价格合适的话绝对能打开局面。现在就看蔚来的本地化运营能力了，毕竟海外市场可不是那么好啃的骨头。说到底，蔚来这次选择了一条与众不同的路。当其他新势力还在国内厮杀时，他们已经把目光投向了全球市场。这种前瞻性的布局，才是真正的高手玩法。不过海外市场挑战也不小，蔚来能不能成功，还得看后续的执行力。

蔚来这次在图

蔚来这次在图

5天前

BarS

蔚来这次在上海车展上直接官宣萤火虫要进军海外16个国家，说实话啊，之前也跟大家不止一次的聊过，萤火虫这车从设计之初就是冲着海外市场去的。我觉得最聪明的是他们搞的"一国一策"定价策略，还有牛屋直营和总代理双管齐下的销售模式。这招太实用了，毕竟每个国家的市场情况都不一样，死板定价肯定行不通。而且东南亚和欧洲市场确实特别吃小车这一套，萤火虫的尺寸和设计简直就是为这些地区量身定做的。所以蔚来这步棋走得相当精准，既避开了国内的红海竞争，又抓住了海外市场的真实需求，就看后续执行能不能跟上了~

蔚来这次在图

蔚来这次在图

5天前

住在车里的男人

蔚来萤火虫和乐道L90的前备箱设计在网上引发争议，这事儿挺有意思的。要我说，前备箱这东西就跟手机存储一样，你可以不用，但不能没有。关键是不能因为加了前备箱就把车内空间给挤没了，那才叫本末倒置。至于大小，当然是越大越好啊，谁不想要个能多装东西的地方？有些人就是喜欢挑刺，多一个储物空间还能被说成没用，这逻辑也是醉了。最搞笑的是那些根本没体验过的人就在那瞎bb。就像L90这种前备箱，国内有几个真正用过的？没试过就别装懂行。这让我想起那些天天黑换电的人，自己连换电站都没进过就在那指点江山。说到底，前备箱之争才刚开始呢。等以后电动车普及了，大家就会发现这种设计有多实用。现在的质疑声，就跟当年智能手机刚出来时有人说"大屏幕没用"一样可笑。时间会证明一切，咱们走着瞧。

蔚来萤火虫图

蔚来萤火虫图

5天前

拾宝贝儿

蔚来萤火虫的乐道L90的前备箱都非常大，公布之后网上却出现了不少质疑前备箱空间的声音，我就纳闷了，多一个储物空间还能被说成没用？说实在的，前备箱这东西就跟手机存储一样，你可以不用，但不能没有。关键是不能因为加了前备箱就把车内空间给挤没了，那才叫本末倒置。至于大小，当然是越大越好啊，谁不想要个能多装东西的地方？最搞笑的是那些根本没体验过的人就在那瞎bb。就像L90这种前备箱，国内有几个真正用过的？没试过就别装懂行。这让我想起那些天天黑换电的人，自己连换电站都没进过就在那指点江山。说白了，前备箱之争才刚开始呢。等以后电动车普及了，大家就会发现这种设计有多实用。

蔚来萤火虫图

蔚来萤火虫图

5天前

住在车里的男人

蔚来萤火虫这车设计得真对胃口！虽然这么说可能会让MINI粉丝不爽，但萤火虫的设计确实更戳我。看到它就想起欧洲那些经典小车——雷诺5电动版、Mini电动车，甚至忍不住想象新一代宝马i3会是什么样。萤火虫身上有种难得的灵动感，在现在千篇一律的电动车里太特别了。虽然这种小众设计在国内很难成为爆款，就像以前的个性小车一样。但不得不承认，萤火虫从外到内设计语言出奇地统一。单论设计，蔚来这次真的交出了高分答卷。现在就看蔚来销售渠道能给萤火虫多少曝光了。新品牌最缺知名度，要是能蹭上蔚来客流量，说不定真能在这个细分市场闯出名堂。电动车市场需要这样的"不一样"，老盯着主流市场多没意思！

蔚来萤火虫图

蔚来萤火虫图

5天前

住在车里的男人

蔚来萤火虫上市后，大家都在问同一个问题：为啥没有NOMI那个小圆脸？这事儿其实挺有意思的。首先得说清楚，NOMI从里到外都是蔚来亲生的，萤火虫要是硬塞个NOMI进去，那不成给蔚来打广告了？这账算不过来啊。不过萤火虫的语音系统真不差，车里随便哪个位置喊它都能答应，连唤醒词都能自定义。等系统更新后，你想叫它NOMI都行，随你高兴。说实话，现在都2023年了，智能汽车还非得弄个实体表情包才算高级吗？真正的智能应该像空气一样无处不在，需要时自然会出现。萤火虫这套"无感交互"的设计，反而更符合未来趋势——科技就该这样，看不见摸不着，但用起来就是顺手。这其实反映了一个更深层的问题：我们到底需要什么样的智能陪伴？是具象化的拟人设计，还是润物细无声的无感服务？萤火虫显然选择了后者，这步棋走得挺大胆，但也很有想法。

蔚来萤火虫图

蔚来萤火虫图

5天前

钢炮同学啊

蔚来交出月度成绩单 4月，蔚来交付新车23900台，同比大涨53%，环比飙升58.9%，交付表现可谓大超预期其实如果你仔细看蔚来这两年的交付量的话，你会发现自2025年开年以来的交付走势呈阶梯式增长，上个月是1.5万辆，4月直接跃升至近2.4万辆的水平。要知道这是只卖纯电的赛道。从品牌整体节奏来看，蔚来显然已进入新阶段。一方面是蔚来品牌自身产品持续优化、优惠政策加码，另一方面则是乐道与firefly两条新产品线的陆续落地，逐渐带动交付体量的结构性扩容。而且三品牌还有一拳蓄势待发，4月29日，firefly萤火虫正式开启交付——这款定位年轻用户的都市精品车型，很可能在接下来的季度中扮演“交付增量器”的角色。蔚来至今累计交付已近70万辆，在新能源市场从增量走向存量的当下，这个数字的含金量不容小觑。在主流车企纷纷陷入价格内卷、利润摊薄的泥淖时，蔚来仍旧坚持走技术驱动、服务为核的长期主义路线。从补能体系到用户运营，从产品定义到销售节奏，都表现出足够的战略耐性和体系完整性。接下来，随着firefly萤火虫产能的逐步爬坡，以及新一轮换购潮的到来，蔚来能否持续保持环比增长节奏、完成从“突破月销2万”到“站稳月销2万+”的跨越，将是观察其全年走势的关键。市场正在加速淘汰战术型玩家，而蔚来，正在用厚积薄发的节奏，让高端纯电经得住时间考验。行则将至，道阻且长。

蔚来交出月图

蔚来交出月图

6天前

车壹圈

【蔚来公司4月交付达2.39万辆，同比增长53%】日前，蔚来公司官宣：2025年4月，交付新车23900台，同比增长53%。其中，蔚来品牌交付新车19269台；乐道品牌交付新车4400台。值得的一提的是，firefly萤火虫已于4月29日开启交付。乐道L90在上海车展首度亮相，将于第三季度上市交付。

【蔚来公司图1

【蔚来公司图1

【蔚来公司图2

【蔚来公司图2

【蔚来公司图3

【蔚来公司图3

6天前

Kai车La

原来外面看车子是在摇，里面是在模拟穿越雪山之巅…我记得迪士尼有个类似的项目，叫啥来着？飞跃地平线？

原来外面看7499331504095969817视频

原来外面看7499331504095969817视频

6天前

邹总买电车啦

蔚来ES8车主·车龄1年

感谢蔚来给我提供一台安全又好开，还能提供情绪价值的精致小车

感谢蔚来给7499176246803268121视频

感谢蔚来给7499176246803268121视频

6天前

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圈子热议

三天了就刷到一个晒单帖子

57评论

8点赞

8万差不多

43评论

13点赞

萤火虫真是一辆资源错配的车

47评论

31点赞

斌哥，好好查查公司参与定价的人吧，感觉他们真想蔚来倒阿！！定价混乱又高！完全没有性价比的，买萤火虫，我为啥不买M03？

90回答

蔚来萤火虫11.98万起，月供2300

34评论

20点赞

爆了，爆了，斌哥订单又爆了

85评论

28点赞

萤火虫11.98，李斌总真交朋友了

40评论

29点赞

看了实车，有点难评

78评论

34点赞

我用小虫子去越野

37评论

36点赞

萤火虫发售在即第一枪能否打响！

44评论

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