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#新能源车真的省钱吗粗略计算,勿喷 因为本月出差较多,充电频率较低,高速有7成左右,一个月充了200度电,八成是快充,基本在1.2一度,用车地云南 购车到现在30天跑了2500公里 燃油102L 102*7.5=765元 电费200kw 200*1.2=240元 (快充价格,家里充0.29元) 合计1000元,1000/2500=0.4元/公里 7座中大型SUV,4毛一公里贵吗? 30天2500公里 每天80多公里,要是纯电极限计算每天充电,20度电百公里,20*0.29=5.8元 每公里6分钱贵吗?
#下一辆车会选电车吗会的! - 能源驱动与电池技术: - 纯电力驱动成主流,应用于多领域。 - 固态电池将广泛应用,能量密度大幅提升,如未来 5 年 700 公斤电池包或能携带 300 度电量,续航达 1500 公里。 - 超快充技术进步,有望实现充电 1 分钟续航 20 公里甚至更多,传统加油站可能退出,形成新补能体系。 - 车型结构:纯电动汽车增长迅速;插电式混合动力汽车短期内有竞争力,长期优势可能减弱;增程式电动汽车作为过渡方案,市场潜力较大,但未来纯电车比例可能占统治性地位,增程式和插电混或逐步淘汰。 - 技术融合: - 与新能源发电结合,如太阳能、风能、可控核聚变等,催生智能电网、分布式储能等新业态。 - 智能化与网联化发展,自动驾驶技术强化,车辆间协同便捷,AI 大模型等新技术不断上车。 - 设计与效率:车身采用铝合金、高强度钢等轻量化设计;传动系统等优化,提升能源利用效率。 发展前景 - 市场规模:新能源电车市场规模不断扩大。2024 年中国新能源汽车产销量大幅增长,全球多国销量猛增,在政策推动和消费者意识觉醒下,有望在未来几十年内成为主流交通工具。 - 政策环境:未来几年电动汽车优惠政策整体积极,虽国家补贴有调整,但各地或加大补贴,购置税、车船税等方面有优惠,还可能有以旧换新补贴等,促进市场持续健康发展。 - 行业竞争:产品迭代提速,车企加大研发投入,产业集群化发展趋势鲜明,未来 5 到 10 年是全球新能源智能网联汽车格局形成关键期。
#电车续航多少才不会焦虑浅见,仅代表个人感受。 身在北京,去趟郊区单程破50公里非常常见,自驾日常通勤往返四五十公里也很普通,周300内,外出游玩的话,有条件三四个小时也该休息了,这时间够开300到400公里。应该说大多数人没自己的充电桩,考虑充电还算方便现在超充也有不错的普及,混动真实纯电续航得能破百,以那种理论刚够百甚至更低的显然不是啥优选;纯电车还要考虑冬季、高速等因素实际衰减,真实续航400以上比较理想,更低也不合适。当然,秉持大就是好好就是大的理念,能更大更好,但是更贵啊
#为什么买这车1、动力:没有家充且担心里程焦虑,纯油车感觉还是在端着架子,同时有油标,混动成为首选,又觉得增程脱了裤子放…插混成为首选 2、品牌:不迷信啥合资,穷看中性价比,但是不喜欢新势力,车可能有不错的,但是继承的互联网公司那套营销让人反感,像是哄傻子,更不相信那些没有制造业基础来投机的玩意儿。国产传统车企成为首选 3、空间:大就是好好就是大,座位空着可以不用,用时候没有就难受了,视野还要好,又不需要mpv。7座suv成为首选 4、外观:隐藏式门把手不要,奇形怪状不要 5、智能:有辅助驾驶更好,但是高速封闭路足以,所以有很好,没有就没有也不加钱上 6、价格:20万,浮动10% 最后真正体验车不多,领裕、唐、揽月,这再一比,胜出的就明显了
#提车后先买什么提车后第一件事买钥匙套,揽月cdm的钥匙没有挂点,饰品挂不上去,这两款我是买的软套,一是可以保护钥匙刮伤,二可以防摔,三可以在上面挂东西,价格十分便宜,pdd买的,开模的精细度还是很好的 个人还是喜欢牛皮的护套,最后一个图是老车的钥匙套,几乎明天带在身上厚厚包浆,浓浓的时间气息,也许现在新车还没有牛皮的护套,以后买到合适的我会继续分享给大家
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