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    电耗正常了,空调嘎嘎凉快图电耗正常了,空调嘎嘎凉快图
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    #辣评新车🚗我认为星纪元ES销量这么差的原因:还是拿着燃油车造车的思维去造电车。 🚗客观说星纪元ES这车造的挺不错的。外观造的很帅气,流线型的车身外观,高配还有灯语,车身很低趴,红色的运动卡钳都是年轻人的心头好,但是这车最重要的我认为是有几点不足: 🚗1、堆料堆得不够猛。以星纪元ES 2025款最低配举例,19.59的指导价,落地将近20w,但电池只能给到70度的弗迪电池。弗迪电池的品控一般,冬天的续航能力同样挺差劲,况且以星纪元ES这么重的车身,百公里电耗最少得25,也就是满电续航300公里跑不到,在春节等节假日本来就需要长途出行,这么点续航能力极大地限制了出行范围,哪怕就是说加2万,我也只能买到77度的电池续航。相反假如我去买极氪007,人家贵2万就能买到100度的电池包,这个就非常实用了。 我认为作为纯电车,堆料的话最基本痛点的就是要给用户解决续航焦虑。智驾可以没有,但基本的电池容量一定要大,或者价格够便宜,那也没得吐槽。我都没好意思说24款的ES丐版就60度电,指导价还要19.88万,你冬天高速跑不了300公里,直接就劝退消费者了。 🚗2、智能化座舱不够强。作为纯电大型轿车,我认为ES的智能化座舱还停留在两年前的水平。中控车机芯片还是8155的车机,零跑C16作为大六座SUV,人家16万就给到了8295P的车机芯片,你车机芯片比较老,但调校好点也行啊,一来车机比较封闭,不支持安装外源APP,二来整体的UI设计包括座舱服务方面确实离新势力还有段距离。人家理想可以手指哪里,响应的服务都可以跟到哪里。你油车可以说智能化座舱一般点没问题,但既然是纯电,那很多的需求用户就是年轻人,年轻人对智能化座舱肯定是有要求的。 🚗3、空气悬挂确实一般般。我周六的时候去试驾了ES,总结而言空悬确实舒适感非常不错,但是拐弯掉头时船感太严重,尤其是打弯比较着急时,感觉两侧的悬挂拉不住车身,有点晃得恶心。 🚗4、20万的这个价位太卷了,况且星纪元ES的顶配更要30万,30万这个预算,我可选的车型实在是太多了。 极氪007 20.99万起,小米SU7 21.59万起,乐道L60 20.69万起,智己L6 21.99万起,这几款车确实价格比星纪元ES稍微贵个一两万,但人家激光雷达能够给到,智驾芯片算力很高。人家小米SU7的品牌影响力还特别强,智能化座舱就别说了,人家就是做这个起家的。ES说实话就很尴尬,说实话ES的安全性特别好,但是这个价位用户选购的痛点。 🚗总结:我认为星纪元ES应该调整一下销售策略了,这车是个好车,但是目前从市场需求上来看很不讨喜,ES就应该像eπ学习一下,反正背靠奇瑞,造车成本绝对没有新势力高,那么降个两三万,十六七万起步,搞个差异化竞争,未尝不是一件好事。

    星纪元ES 为啥销量这么差?图1星纪元ES 为啥销量这么差?图1
    星纪元ES 为啥销量这么差?图2星纪元ES 为啥销量这么差?图2
    星纪元ES 为啥销量这么差?图3星纪元ES 为啥销量这么差?图3
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    #提车日记主打一个,你敢说我敢买,之前在网上征求意见对比比亚迪汉dmi和星纪元纪元es,然后其实还考虑了一下风云a9和星耀8,但是风云a9一直没上市就没考虑了,星耀8的话,总体来讲感觉还是差了那么点意思。所以综合了一下就根据网友的意见。提了星纪元es! 一,选择星纪元es主要原因有以下几点 1.星纪元es的底盘比比亚迪汉dmi要好,价格也比比亚迪汉dmi要低一点。 2.星纪元es的纯电续航比比亚迪汉dmi要高,在解决续航焦虑的前提下,满足日常通勤需求。 3.在征求意见的过程中,网友推荐新纪元es的热度最高,而且也频繁的提到了这个是一个不错的车子,比如操控好,安全高什么的。 主打你敢推荐,我敢买! 二,提车的时候需要注意一下几点 1.在约定合同的过程中,一定要明确贴膜和保养都是不需要手续费的,包括厂家金融服务费也是明确没有的。 2.一定一定要货比三家就是你比完第1家以后,这个就是你谈判的底线,再与第2家第3家谈,一定不要怕麻烦,多对比一下,对自己没坏处,起码不能要两次保养。因为你多去交流一下就会发现其实还是有一定的让利空间的。 3.提车的时候还是要简单做一下攻略,包括应该检查什么试验什么。然后需要带走什么这个我后续会单独出一个教程。首先建议全程录像拍照,这个就是以后最直接的证据。 最后还是感谢各位网友的热情建议,让我选择到了这个车子,总体来讲还是比较满意的,谢谢大家!

    根据网友推荐,我放弃了汉提了es图1根据网友推荐,我放弃了汉提了es图1
    根据网友推荐,我放弃了汉提了es图2根据网友推荐,我放弃了汉提了es图2
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    星途星纪元es增程高速pro版图1星途星纪元es增程高速pro版图1
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    提车一个月说说缺点图提车一个月说说缺点图
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    作为地地道道的芜湖人,从出生就在芜湖,自九几年有了奇瑞以后,我真是看着他从很小的规模慢慢变大,慢慢变强,从最开始的风云,到后来的瑞虎,艾瑞泽,奇瑞的每一款车我都有关注,看着他的车慢慢变得符合审美,小毛病越来越少,我手里十年的艾瑞泽,瞬间不香了。 加之,工作了十几年了,手里也有了点小钱,虽不能大富大贵,但是谁不想拥有一款更加智能和现代化的汽车呢? 我知道19年就有星途了,那会儿估计芜湖外面的人都不知道是啥,芜湖也只有一家店,我还去看了当时的xt,外貌确实不错,但是那会儿手里拮据,没打算换车,直到去年,奇瑞开始做电车了,星途也开始做电车了,我就想换车,我刚开始看的纯电es,但是价格太高了,直到今年es增程出来,我迫不及待去试驾了,车很不错,虽然对比纯电车配置上偶有阉割,但是光前双叉臂就吸引的我流口水🤤,可话又说回来,我觉得城市智驾版还是略超预算,我决定再等等,一等就是五个月,现在也没买,就是想等着降价。 星途一直说自己是高端,可是芜湖的4s店跟19年比好像没有什么差别,销售顾问我记不清楚,只是销售顾问还是像19年那么年轻。所以从4s店给我的直观感受和销售人员对我的态度和服务,我觉得真的并没有他们说的高端。 现在也不期盼什么高端或者低端或者平民适用,只希望他的价格能让一点达到我的预期。或者就像星途自己讲的,买他的客户或者不买他的客户都能觉得他高端,都能够觉得买这个车有面,我也是愿意咬咬牙接受这个品牌溢价的。 现在购买星途车辆给我的感觉就是既买了高的溢价,还没有享受到品牌溢价带来的这种效应。 所以说到底我觉得想要提升这个品牌的高端形象,除了车要做的好之外,还是在软件服务方面也要下下功夫,多收获一些已经购车用户的这种口碑和品牌维护,才能在这条路上一直走下。 最后,祝星途越来越好,也祝我自己能买到一个合适的价钱,早点开始心爱的小车车。

    我承认你的车很好,但是我不承认所谓的高端图我承认你的车很好,但是我不承认所谓的高端图
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    21寸树杈轮毂图21寸树杈轮毂图
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    星纪元es增程推荐吗图星纪元es增程推荐吗图
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    工作性质原因,经常出差,出差嘛,免不了住酒店,住过大大小小最少几百次酒店。有民宿,有老品牌酒店(地方特色大酒店),有小酒店,住的最多的是各种层次的连锁商务快捷酒店(锦江之星,汉庭,如家,如家精选,维也纳,维也纳国际,如家商旅,桔子,凯里亚德,全季,亚朵,希尔顿欢朋,希尔顿花园,万豪,喜来登等等吧),因为他们的服务更周到些,真的把我当顾客了。举个例子,就拿我住过的亚朵(居中品牌)和一个老品牌原4星级酒店对比吧,不对比床上用品,①先对比提供的基础用品,亚朵就很人性化,送的有可乐或者茉莉花茶,服务员贴心的给你准备两张房卡,一张用来取电,而老牌4星却只有几瓶水,其他的需要自费小卖店购买。②对比服务,亚朵有贴心的叫醒服务,帮洗衣送衣服务,而老牌4星整整19层楼的客房,只有2台洗衣机,还是全程自己送洗烘干,这种对于一个回到酒店10点多的人有多崩溃,相信经常出差的人都能够理解吧。③老牌4星的早餐要更具特色,相比快捷酒店的自选自助早餐要好吃的。④酒店的卫生我更偏向于信任亚朵。 话说回来,我觉得我进星途展厅,给我的感觉就像是进入了一个老牌0星的酒店,他们甚至还疑惑的问我是不是来看车的,你作为销售顾问不应该直接问我先生想看哪款车,顺手递上水,帮我引荐介绍吗?冷冰冰的坐在接待台问我这些话,屁股不抬一下,你怎么高端?你比顾客还尊贵吗?我没去过豪华品牌的4S店,但是我去过新能源新势力的店,人家店里给我的感觉就是像住进了连锁商务酒店,即使我知道他有这么那么的瑕疵,但即使如此,我更放心,他们套路没那么多。而进入星途店,就像是去到了一个私人经营的比一般酒店稍好点的酒店,尽管他可能比快捷酒店更高端一些,但是我仍会选择配置低一点的快捷酒店。 所以,我想说星途,如果你想在新能源汽车领域有一席之地,真的需要注重客户对你的印象,让人觉得你是真的高端,而不是“不靠谱”的高端。 一个观察星纪元ES增程4个多月的准车主,衷心希望厂家能看到我的建议(听说换领导了),做出改变,我的元子已准备好,等待服务变好,车价下降,我就入手了

    星途4S店,你对得起‘高端’2字吗?图1星途4S店,你对得起‘高端’2字吗?图1
    星途4S店,你对得起‘高端’2字吗?图2星途4S店,你对得起‘高端’2字吗?图2
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    24 年 3 月份买了一辆星纪元 es max 版,开了半年三万公里,可以说一周一小修,一月一大修,不是在修车的路上就是在修车的工位上,这是我第一次接触星途,很糟糕的用户体验,尽管期间努力地克服愤怒的情绪,但仍然说服不了自己,后来卖掉了。 我以为从此跟星途说再见了,再也不见,没想到我弟非要买星纪元,那就买吧。 买了星纪元 ET 2024 款 pro,开的过程中尽管也会有一些小问题,不过从来不修,从来不去 4S 店,一是太远,二是他对这些小毛病不太关注。 如果不是最近发生的事,我真以为跟星途就这样相安无事下去。 8 月 6 日晚上 11 点多,我弟开车在回家的路上,打开了辅助驾驶车道居中保持功能,车辆识别到了右侧车道往左打了一把方向,又遇到左侧又车辆借道超车,猛往右打方向,然后开进绿化带。一个月后通过官方检测结果说是车辆提示接管 6 秒钟驾驶员未做任何操作,我们深知智驾和人为接管后台调查结果非要定谁对谁错,又是个扯皮的事,也就默认自己开到沟里了。 因为这件事我弟对这辆车已经厌恶至极,不开车都行就是不想再开这车了,第一次找保险公司降低保额走全损保险公司为答应,于是我弟给 4s 店说修车,4s 店给我弟拿了个单子,要求如果走全损要付定损 20% 违约金,我弟也没太关注合同中写了什么,就签了字。 4s 店提供了维修报价单后保险公司又联系到我弟说是可以降低保额到 13.2 走全损处理,这个时候 4s 店就不同意了,要求我们支付 2.64 万违约金,说是我们签了字就必须付。我弟做不了主,因为他不是车主,随后又把车主叫过去,车主跟 4s 店协商,4s 店同意降到 15000 元,我弟和车主仍觉得高,最后说是再降一降,4s 店在原来的合同上写了如果保险公司走全损就付 10000 元的全损估损、拆解费、占用工位费。 我弟拿账单问我该不该叫,我就让他问问 4s 店做了哪些检测,有没有收费明细标准。4s 店没有收费明细,就说先交钱,交了以后再给。 这件事闹了几天,4s 店勉强凑了一个账单,3000 电池检测费、3000 工位占用费、4000 估损报价费,因为签的协议中没有电池检测这一项,我们要求 4s 店提供电池检测明细、子项和检测报告等,4s 店找了一家没有新能源电池检测资质的公司提供了一份维修单(注意不是检测报告),维修单中写了电池气密性检测、保外故障检测、绝缘检测、拆解、模组继电器检测,维修单公司也不是 4s 店,时间还是 2029 年,问题实在太多,没办法全部写出来。 我们一开始也是同意给 4s 店一些补偿的,毕竟车停了一个月(前一个月是因为 厂家智驾检测报告未出,我们也不会承担这一个月),也做了维修报价等,但是通过 4s 店提供的一些资料来看,暴露出的问题点太多,全称违规操作、造假、肆意篡改合同、合同也只有一式一份、维修合同不与车主签字确认,全程让送修人员签字,车主并不知情,维修不给车主说、检测前要发生费用的地方也不通知车主或送修人员、找了一些乱七八糟的费用拼凑起来、要收费明细还恐吓、威胁送修人员,不给提供。 通过 es 和 et 的事情,让我们对星途的品控、服务、运营产生了很大的反感情绪,尤其收费方面,我们车主不是不讲道理的人,合理的费用我们愿意承担,但我们也不是傻子,凭空的费用也让我们付,这哪来的道理。 从一开始对这个品牌的好感,到后来的厌恶,也明白了这个品牌做不起来的原因,或者以后被市场淘汰的原因。

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    突发奇想,纯油es图突发奇想,纯油es图
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    星纪元ES高速智驾版价格合适吗?图星纪元ES高速智驾版价格合适吗?图
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    刚刚首保完,已经行驶了五千一百多公里,两千多公里的高速,三千公里市区,国道! 高速定速120油耗6.7左右吧,两千公里实测。 国道基本上就在5-6左右,看个人驾驶习惯。我是挺满意的。 只说问题吧 优点就不提了 1.快速通过井盖,或者斜向路面接缝,车尾会横向摆动!速度>60时有一定概率会出来,很影响驾驶者信心,最严重的一次车尾扭的比较严重,直接跳双闪了,我也没踩刹车啊,感觉莫名其妙 这个问题是我目前最不满意的地方,因为经常会遇到,我上班那条路刚好有个位置路面修补过,每次到那个地方都会出现!我之前的车从来没遇到这种情况!昨天首保给四儿子反馈了,也没啥结果~他们说没遇到过 2.前排很热~,天窗我已经贴了遮阳板,太阳膜,出太阳的时候,头顶还是热,前排空调必须开的很大才可以 现在还没到夏天,到时候再试试吧 3.这个开门键太容易误触了,等个红绿灯,不小心把门打开了,现在我后排只要有人,我就会打开儿童锁,建议厂家把开关还是放在侧面,就像传统的那种,这种的有点华而不实。 4.方向盘左边按键多增加一些自定义功能,在中控位置增加一些实体按键,有时间按屏幕真没有实体键方便。 5.这个车减震比较软~,偏舒适,说实话这个不算缺点,个人喜好吧,我之前的车是标致308 然后马六 然后奥迪A5,我开车性子是比较急的,开的比较快,见车就超的那种,高速也是卡在140边缘疯狂摩擦, 但是开这个车我是真的一点开快的欲望都没有 6.语音助手 ,每次命令执行完以后,助手还是在待命状态,不能立刻退出,我跟其他人聊天,他还要插个嘴。 7.主驾驶座椅我怎么都调不到一个合适的角度,坐垫长度是够的,但是它的前端拖不住我的大腿,像是架空在那一样,时间久了就很难受。我马六座椅比这个短很多,但是那个座椅承托就很到位,不会有这种感觉。还好这个车有lcc,不用脚一直放在油门那里。 目前来说遇到的问题就这么多,还是希望厂家多多重视一下这个车身横摆问题吧,毕竟是新上的车型,看看有没有什么解决办法,不要让我们这些小白鼠心寒啊

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    4.06

    优秀

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    321人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.21

    超过83%的同价位车系

    4.06

    综合

    3.79

    内饰

    3.94

    配置

    4.33

    空间

    4.08

    外观

    4.02

    舒适性

    4.02

    操控

    4.23

    动力

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