AION UT

聪颖露珠1y4

真的可以了！

前两天全网都在猜埃安UT最终的上市价格，预售时8万的价位已经很能打了，没想到2月28日上市居然是6.98万起！如果叠加国家置换补贴，更是只要5.48万就能入手。还不冲？
#埃安UT大一圈高级很多
#6.98万起埃安UT价值清场

第壹台车

给老婆的礼物，我冲了～

埃安ut，和星愿对比的话，哪个性价比好啊，400续航的

乡博士

今天去店里看了一下埃安UT实车，车子的各方面都还不错，对比直接竞品吉利星愿和比亚迪海豚来说，参数上是有优势的，主要体现在尺寸更大，以及电机动力更强。
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先来看看埃安UT静态观感上的优缺点吧。
优点：
[赞]同级不错的2750轴距。
[赞]非常棒的金属漆质感。
[赞]同级较高的三电配置。44.12度电池，100kw功率。
[赞]10万内少有的电动遮阳帘。
[赞]柔软舒适的座椅。
[赞]热泵空调。
缺点：
[流泪]外观设计不如前辈RT，尤其对于女性消费者来说UT的造型有点过于硬朗了。
[流泪]后悬挂使用便宜的纵臂扭转梁式非独立悬挂。
[流泪]车门很轻，质感很差，塑料感十足，给人感觉极其廉价。
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竞品对比：
目前类似价位的有比亚迪海豚和吉利星愿。以低配8.98万智享版对比星愿8.28万的410自由版，以及海豚9.98万的420活力版。
价格上UT和星愿接近，但是如果上市能有3000优惠，配上订金抵扣，实际上8.59万的价格几乎一样了。海豚则要贵了不少！
[笑]尺寸
埃安UT大优势！在同级绝对是大块头了，2750的轴距轻松秒杀2650的星愿，甚至比价格更高的海豚也要大一些。
[笑]三电
埃安UT大优势！对比电机功率，星愿的85kw和海豚的70kw都是不够看的，UT最大功率达到了100kw。电池都差不多，海豚稍微大一丢丢。
[翻白眼]外形
埃安UT的外形其实还是比较好看的，但是设计偏硬朗的男性化，对比星愿，我觉得大多数女性消费者都不会选择UT，哪怕UT性价比更高。只能说外观上来说。埃安UT中规中矩吧。而海豚的外形我觉得介于两者之间。
[笑]内饰
埃安UT的座椅是三辆车里面最软最舒服的。中控屏全系14.6寸，而星愿低配和海豚都是10.1寸的屏。UT还有标配的后雨刷。不过星愿低配也是皮质方向盘，UT和海豚是塑料。但是埃安UT方向盘是多了前后调节的。
[泪奔]悬挂
埃安UT和海豚一样使用了前麦弗逊式独立悬挂加上纵臂扭转梁式非独立悬挂，而星愿则配备了前麦弗逊式独立悬挂加上多连杆独立悬挂，这点上看，虽然动力更足，但是驾驶体验有可能不如星愿，不过这要在具体试驾后才知道。
[胡瓜]总结
总体看，埃安UT对比竞品是有配置上的优势的，目前就看价格了，和星愿一样的8.29万那就是绝杀，如果8.59万那么应该会有星愿类似销量，8.89万那么基本凉凉。而比亚迪海豚和这两款比性价比没有优势。
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选买推荐：
[耶]420智享版[耶]，最高的性价比。
对比贵1万的中配和贵2万的高配，我们看下区别。
最重要的三电系统，外观尺寸什么的统统一样，差距基本就是一些舒适性配置。
中配：增加了后驻车雷达，360全息影像，有点作用但是不大。
方向盘从塑料变皮质，这个自己包裹一个几百块钱。
扬声器4个变6个，升级了也还是听个响而已。
空调后出风口增加。有点用但作用不大。
所以我认为这1万不值。
反而高配还是可以考虑的，比中配多1万，首先轮胎大1号，然后标配了L2级辅助驾驶，多了侧安全帘，多了电动后尾门。增加了副驾座椅电动调节。还有空气净化系统。预算够的话也可以选择高配。
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最后：
埃安从RT到UT，两款车综合能力都不错，作为2月份才有试驾车的UT，其底盘成色究竟如何，下月见分晓，但是就纸面实力来看，UT只要下降一些，对于十万以下纯电车来说，绝对是一个高性价比的选项。

噜噜看车

对比竞品，埃安UT性价比更高

这次埃安新发布的UT预售价结构很简单，三个配置，价格区间8.98W-10.98W，适合预算在10W以内的准车主，并且这个车一定不能是家里的首款车，毕竟要底盘没悬架，要动力没后驱，注定是个买菜车的定位，和隔壁的吉利星愿有异曲同工之妙。
从价格上看🔥🔥🔥：
星愿的价格区间6.98W-9.98W，和埃安UT之间有很大的重合度，如果你对纯电车没有太大诉求，能开就行的话，其实我更建议你买吉利星愿，星愿的青春版用的宁德时代的30kWh电池，在冬天开的话，大概续航也就150km左右，这个里程当个买菜车或者近郊旅行车还是没啥问题的，并且星愿还是前后独立悬挂，所以预算越低，买星愿越划算；但是如果想着一步到位买一辆小型家用车的话，我更倾向埃安UT，因为星愿的顶配都没有L2级别的辅助驾驶，我觉得作为一辆新能源汽车，在主动安全上的减配是没办法接受的，并且L2级别都不支持，代表着你的车只要跑起来，生死自负，完全没有冗余空间，没有车道保持，没有车道居中，没有自适应巡航，没有AEB。还不如在星愿顶配（9.88W）的基础上再多花1.1W块钱买埃安UT的顶配智尊版（10.98W）,10W级别的车能买到44度电池，冬天实际续航超200km，再加上L2级别的辅助驾驶，真正增加了很多能帮车主减轻开车压力的功能，再就是一个最重要的点，顶配增加了侧安全气帘，换句话说，顶配的埃安UT已经在主动安全和被动安全上拉满了。另外我还专门和销售聊了聊当前政策，算了置换补贴2W块钱，即便是买顶配，最终落地架也能保证在10W以内，性价比非常不错。
总结：
10W级别的车不看操控，不看动力，最主要的需求就是一个遮风挡雨，能带你出去带你回来的铁壳子，所以说如果预算是越便宜越好，那就是莽星愿，如果是对智能化方面有些要求的话，我建议买埃安UT顶配版本。

球球ol

要底盘没悬架，要动力没后驱UT可以买吗

看网上都拿星愿来对比，不应该和海豚大众id3这类对比么，星愿我寻思这也不是一个受众群体吧，这不硬凑么？行吧，我正好试驾过星愿，我也来凑凑热闹。
首先两个车的外观就是一个大差异，喜欢星愿的大概率不会喜欢埃安ut这个外观。星愿的群体多数作为家庭第二辆通行用车，或者作为女生代步车。首先是圆润好看，然后空间大和车小开着舒服灵活。当然外观看个人审美。
除去外观方面咱们也来看看其他方面吧。UT轴距2750了，大不少了，埃安UT是A级，星愿只是A0级，电机来讲，星愿电机310km续航的是58kW，410km续航的是85kW，而埃安UT这次都直接给到了100kW的电机续航也来到420。埃安UT的轮胎宽度215mm，星愿是205mm，宽一点，稳一点。星愿用的多连杆，ut用的扭力梁，星愿开过，这个价位多连杆调的还行吧，偏舒适调料。ut还没开过，但是扭力梁舒适性大概率不会高于星愿的多连杆。而且星愿可用的宁德时代电池哈。
[呆无辜]
星愿的优势是多连杆底盘和电池，UT动力、续航，还有后排空调出风口电动座椅调节这些，建议观望一下最终的价格，目前来说UT8.98入门版可以上星愿的高配探索版，要我两个车选，我肯定选星愿的高配...。本来就是代步车，同价位肯定配置更高优选，开的舒服最重要，再说空间方面星愿的内部空间不一定比ut小。而且星愿还是宁德时代电池和多连杆，安全稳定舒适方面也不差。
我的看法，如果ut这车后悬挂改成多连杆，主驾改为电动调节，带360，价格保持不变就好了。
两车外观方面，我觉得还是星愿更好看， 后驱后多连杆加前备箱
这价位的车日常代步300 400续航对于有家充 感觉没太多差异
而且低配价格更低 。
Ut预售低配8.78，就是对标星愿的话就是410续航，但是配置太可怜，顶配的话，都快11了，接近11可以选择太多了，凑凑都可以上领克z20了，11万可以尝试id3，中配id3，11.7万加保险落地， 低配不加保险应该9.9万。但是11万的大众就有又一种配置太少的感觉，就像8万的ut对比星愿那样[捂脸]
大众的地盘不用大家质疑，这个价位我认为最好的地盘调教。也是52度电池，id3 52度三元锂cltc450km。
这个ut用44度竟然标出cltc420，保持怀疑态度...
🙄
配置选择方面我也看不明白。9.98比8.98的就轮胎大，后排出风，还有多两个喇叭，以及540度摄像头。怎么看也不值一万啊。。这俩配置最多5千差价，这么一对比，反倒升级顶配的更值些-天幕，电尾，l2驾驶，副驾驶电动。但是顶配到11万了，11万的话，可以选择的就太多了。依然没啥竞争力。
😁
我感觉目前预售价再降一万以上，加个厂家置换补贴3000以上，还可以可以冲一冲，不然就依星愿8.88的探索版有置换补贴3000加上现在升级的权益配置，感觉比这个适合，星愿还是后驱、有前备箱、后独悬、宁德时代电芯、车机这些卖点，品牌力也比埃安强吧。当然，这都是个人看法，24年都这么卷，25年一定更卷。
😎
看到这里了，点个关注呗。聊聊你对这个车的看法。

丨且慢丨

怎么都拿11万的ut车对比星愿？

我首次购车，没有国补，没有置换补贴，也没办法享受山东省补。天生就是贱命，一分钱公道也赚不到。疫情期间6000元失业补贴，因为刚注册了个营业执照半个月，也没领到。真的太惨了！一算账，比别人天生贵2万人民币！天生大冤种！本来就口袋空空，现在还要给我放血。生活就是个草台班子，不停的折腾我这个中年男人！
家里还有一个2021年买的埃安Y,落在对象名下，本来接孩子用，现在已经成了工作通勤车，每天上下班，来回60公里。车不够用，想再买个车接送孩子，五菱mini太小了，都看不上，缤果老婆相中了，我不太喜欢，缤果plus全款8.4万，500公里，车稍微窄了一点，相对满意。和销售小姑娘谈了半天，分期7.8万，全款8.4万，4座，心里总是觉得少了一个座位，心里不痛快，就没有买剩下的最后两台。5座出来9.68万，扯淡呢！2025年1月1号，官方降价8.98万。估计还能便宜点，勉强到心理价位8.5万左右。
埃安UT出来了，8.98万预售价。掉过头来又研究一下，不是SUV，坐姿比埃安Y低了很多,心里也不满意。实际上自己心里最满意埃安Y，那是广汽诚意巅峰之作！埃安yP就质量不行了。再也没有埃安Y，让我如此心动了。无奈荷包空空，将就个Ut吧！如果7.89万，我就提车，8.89万，让广汽自己去玩吧！毕竟我是没有补贴的大冤种群体！
最近广汽埃安发布的这几款车，设计师团队肯定换了的！再也没有埃安Y的锐利，空间的极致，品质的稳定，优质的供应链！埃安霸王龙，闪瞎了群众的钛合金狗眼。rt也觉得一般。ut实际上也是一般！没办法，对手更一般！感觉设计团队点错了科技树，走了歪路。人民群众在10万价位，需要的是安全的高强度车身，SUV的高端大视野，极致的空间利用率，稳定的质量保证，还有一个60度电的大电池。UT只有车身强度达标了。霸王龙，RT，UT车内空间都太紧促了，开了历史倒车。主要原因，把内饰做成内凸了，座椅太厚了，比原先厚了一倍，空间能好就奇怪了！成本增加的地方不对，努力就等于白费！车的销量起不来，就是证明。希望设计公司悬崖勒马，回头是岸[呲牙]。
好了，已经付了99元订车了，7.89万，我就提一辆，8.89万，我就退款。立帖为证。哈哈😃

爱君如梦555

没有任何补贴的人伤不起啊！

星愿也看了很久，但是ut颜值更好看。两个车都去试驾了，感觉ut更精致。上市如果能降个5k，就提ut。

热情铅笔tOq

星愿还是ut，详细对比了一下。

其实埃安UT（鹦鹉龙）8.98万的起售价不算高，对标车型吉利星愿作为2024年底的爆款小型车，埃安UT的设计和营销跟星愿是一个思路，把安全拉的很满，毕竟安全才是最大的豪华。再降5000才更有性价比，如果再送个保险基本预定爆款。
拿最埃安UT420续航低配和星愿的410续航最低配做对比，下面我分析一下埃安UT的优点：
1️⃣外观设计：外观颜值上跟星愿有差异，星愿是奶油可爱风，埃安UT更硬朗，有点2箱猎装轿车风格，各有各的特点，都是非常不错的设计。
2️⃣安全性：埃安UT的安全性不输星愿，同样都有非常大的侧气帘的同时， 71%高强度钢占比于星愿的64%。
3️⃣尺寸：埃安UT尺寸更大，轴距2750mm，轴距比星愿足足长了100mm。
4️⃣动力表现：埃安UT全系都是100千瓦的电机，星愿这个版本是85千瓦的动力。
5️⃣配置：全系标配热泵空调，配了热泵空调之后对于续航达成率也会更真实。
当然也有一些不如星愿的配置：❌没有外放电功能❌前驱的设计少了前备箱空间等等。
算上星愿的优惠，两车差价有个1万左右,目前埃安UT有个99抵1000的购车款，如果正式交付再降5000-6000是比较合理的价格。
⭐版本推荐
三款车型都是420续航版本，起点比较高，也比较实诚（不像其他车系造个300公里续航版本，产量很小，很难提到车）。每款的配置差价都是1万元的情况下，只升级了一些舒适配置性价比不高，最低配的性价比更高，虽然没有360影像，但是比较小的车身，有倒车影像也够用。高配的智能车机使用感受效果不清楚，最好先观望一下，还是那句话，预算够可以上，但低配最优性价比。
[鼓掌]tips:高配至尊版（1540KG）整备质量比另外2款 （1510KG）都重30公斤，在相同电池包的情况下依然标注420的续航，所以大概会有好看的低风阻轮毂。提香红的车漆质感最棒。
[鼓掌]其实很多用户吐槽的扭力梁不是重点，10万以内的车型不可能既要又要，而且我开的车是麦弗逊+扭力梁，在国道起伏路段跑60的感觉是很舒适，不会非常颠，如果担心扭力梁的用户可以放心购买。有人拿启源A05和秦Plus对比，我觉得没必要，纯电车和混动车的行驶质感以及设计都不一样，用户群体也有差异。

超爱开车

降5000才更有性价比

🚗又小又大的，车宽最尴尬
我觉得星愿外形挺好看的，而埃安UT不能说好看吧，只能说是萌。炯炯有神的大灯确实像愤怒的小鸟，侧边造型倒是很像海豚，有比较短的前悬和稍微溜背的车尾，轴距座舱位置就显得很大，看起来空间就不错。
有一个我蛮喜欢的优点就是门把手半隐藏式的，海豚就不是，不需要担心防夹和冬天弹出卡住的问题。
[666]
对小型车普遍的需求就是又要车子小又要内部空间大，埃安UT的长宽高轴距都比海豚和星愿要大一圈，大家普遍吐槽的就是1850mm的车宽，说实话确实太宽了，广汽还是太实诚了，想要做5座车，但是其实买小型车几乎没有5座需求，就算满座了你100kW的电机拉车速也拉不起来，真的做4座车车宽在1800极限就可以了。
还有一个重点，就是作为小型车的埃安UT连机械车位都停不进去，机械车位限制车宽一般就在1850mm，都是小型车，只有你埃安UT进不去，这多尴尬。
[666]
虽然尺寸大了点，但内部空间确实就成了优势，2750mm的轴距比星愿和海豚更大，再加上车宽,后排的空间上就不会像星愿和海豚那么拥挤了。
车尾的开启方式是掀背式的，开口够大行李摆放就更加方便，440L的后备箱确实够大，和普通A级车差不多的水平了，这一点挺靠谱的，毕竟开这代步车出去，要么就是接送小孩，要么就是出去购物之类的，埃安UT的后排和后备箱空间完全满足需求。
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🚗10万小车独悬是刚需吗
很多人都吐槽说星愿好歹是筷子独悬，埃安UT的扭力梁悬架怎么看怎么Low，实事求是是差了点，但猫哥说了用料是用料，调教是调教，坐起来才知道舒适不舒适，再说了，买这车你是在前排开车还是坐在后排的？
[666]
🚗10万的小车确实都没办法面面俱到，埃安的十万块花在了电机和安全上。
星愿电机310km续航的是58kW，410km续航的是85kW，10万的海豚电机也只有70kW,而埃安UT这次都直接给到了100kW的电机，最贵也就10万出头的价格，这样的动力城市里开可能也就只是更灵活，但一旦到了周边自驾和高速场景，这个更大功率的电机超车提速就会更轻松，超大货车也不用提心吊胆。
续航能力上星愿是310/410km，海豚是420/520km，埃安UT的起步续航就是420km，再加上预估的价格是7-10万，埃安UT比海豚9.98起售的价格更低又和星愿售价差不多，但续航却要更长，我觉得这个比后排的舒适性更重要一些吧。
安全上高强度钢的比较，UT确实领先太多了，海豚是61%，星愿是64%，而埃安UT是71%，小型车我最担心的就是安全，毕竟为了做小车身大空间，很多地方用料就怕不厚道，埃安的这一点确实没得说，安全第一。
总体来说，给我的感觉就是埃安综合了海豚和星愿的优点，做了一个正方形战士。
[666]
🚗埃安UT和星愿怎么选
这主要还是看价格，首先埃安UT价格基本就是8起步，参考吉利星愿的410km自由版8.28万，埃安UT肯定要比星愿贵，我猜测应该是8.58万起售，毕竟有更大功率的电机和更好的安全用料，还有大一圈的车身。
其实本质上，还是要看你对10度电需求高不高，30度电的星愿只要6.98，确实没有长途和周边游需求的话，310km续航足够了，也就没有必要去看400km续航的星愿和埃安UT了。
来到400公里续航的版本来看，我个人还是偏向于埃安UT，续航差不多，大马力是实在的，命是自己的，更安全更牢靠我是更为看重的，至于后排的舒适性，这么说吧，我现在这么大个车，后排也没坐过几次人，并不是刚需，所以也不是小型车的刚需。

大雄hh

埃安UT和星愿比，哪里好？

5.98万能买不???看见本地的4S店直播打出5.98的口号。

多才特斯拉

星愿都说香但是410的也要8.28起啊！这个预售8.98正式上市再优惠几千不是差不多吗？为什么那么多人喷？

买车好似卖菜

无拘无束的泉水S0

鸿运高照3x2k

用户7237721739918

月底价格猜想，现在回看比亚迪智驾版的定价，99800基本可以算是比亚迪的护城河 海豚 元up 秦l 甚至宋pro，基本把400公里纯电 插混 两厢车 三厢车 suv占全了，就给其他机会基本都在10万以内了。69800的星愿310已经制霸这个价位了（还优惠3000+3m贴膜+16寸轮毂+免息），八万左右的价格想要在纯电400公里做到清场，就看月底埃安的最终售价了。入门版79800起售+合理的基础配置+权益，在现有的400公里续航纯电车型里，还算有机会的，最起码能和星愿和清仓的比亚迪打一下，要是和圈里几位说降5000，那广汽还差几个踩缝纫机的，成本肯定有问题啊。个人猜测入门版 79800 中配85800 高配95800

1986的cc

你们有多少补贴？我们这边问了最高1万3国 没有其他优惠了。[抠鼻][抠鼻][抠鼻]

陈生观牛888

什么时候出正式销售价啊....[抠鼻]

下水道聂风

价格什么时候能出？发布会过去这么长时间了

Jojoznnd

这个到底什么价格，如果真的十万内可以搞一下

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