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共75条内容

幸运河流5t3

估计四月份销量乘以2也难破万

估计四月份图

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04-17

这也是名字1

AION UT车主·新提车

销量惨淡感觉是凉透了，只希望售后不要倒闭

先说一下缺点:新车异味大到一路开着窗子回来还是头晕。感觉空间大但车头短离驾驶室近碰撞时缓冲吸能就少了。有博主科普该品牌电机的100kw电机功率是峰值功率能持续的时间很短，实际额定是33kw。后排玻璃缝隙很大不完全密闭升起来的话行驶途中抖动声音很大。行驶途中隔音差胎噪大。内饰别被照骗带偏了，接触到的肉眼可见的地方都是硬塑料把样子做成软包（模仿线缝纹路）销售第一次看到也惊呆了。后排角度太直了还不能调坐人很难受。方向盘自动回正不到位每次都需要自己手动修正。ai语音助手有点智障。刹车有点软。接下来说说优点:车重达到了1.5吨车身用料应该可以的，内部空间是同级别比较大的了，座椅比较软挺舒服，驾驶质感在几万的代步价位里算好了，国企的直营店服务态度好也不会欺诈消费者给到的优惠说到做到给个好评，外观也很符合我的审美。

销量惨淡感觉是凉透了，只希望售后不要倒闭图1

销量惨淡感觉是凉透了，只希望售后不要倒闭图1

销量惨淡感觉是凉透了，只希望售后不要倒闭图2

销量惨淡感觉是凉透了，只希望售后不要倒闭图2

04-15

我去看看

提问这车很不错的啊，为啥卖成这B样呢？？？

04-13

莫非6681

传祺GS5 Super车主·车龄9年

埃安UT优点在黑子嘴里都变成缺点了

埃安UT的很多优点，看到很多水贴，发现一些规律，看看大家是否有同感！ 1、埃安UT的车身用料安全，在黑子嘴里变成了轻量化做的差； 2、埃安UT的大功率电机，在黑子嘴里变成了前驱操控差； 3、埃安UT的热泵空调，在黑子嘴里变成了用不上的累赘配置； 4、埃安UT的高安全弹匣电池，在黑子嘴里变成了杂牌电池； 5、埃安UT的大轴距，在黑子嘴里变成了内部空间小； 6、埃安UT的长续航，在黑子嘴里变成了续航打4折或者5折。 ……剩下的欢迎各位补充

04-09

用户3890064700297

提问提车不到13天，出现两次无法挂档启动情况！制造质量堪忧！

04-07

听风的蚕蝶

AION UT车主·新提车

AION UT 提车一周反馈

从去年11月就开始有换车打算，目前开的是12年的晶锐，每日通勤往返80多公里，一个月妥妥一千左右的油费。工薪阶层所以预算就10万以内，要求实际能跑300km＋，两厢，纯电，安全，可靠，舒适。最早的海豚🐬，一直看车挺不错的，无奈价格比较高，中间也出过很多问题。比如:空调口吹出不明粉末，工艺略显粗糙等。心愿出来后，立马就心动了。都有小订的冲动，包括整天泡在论坛里看各种评论，当然有分辨是非能力，提取有用的关键信息就行。提醒大家一定要有分辨是非的能力，不要盲目跟随大众，不是说不好，但是不一定适合自己。比如:使用环境，场景，使用需求等。 UT从广州车展亮相就一直在关注，最关注的是安全。各人选择的需求千奇百怪，五花八门；但一定要坚守2个基本原则:安全（车身安排，电池安全），可靠（品质可靠性，售后）；再才是舒适，智能，豪华等。安全，可靠都没有其它一切都是白谈。为什么选择UT呢。几个很重要的原因: 1.车子尺寸看着不大，实际乘坐空间真的很棒。本人175cm,90kg＋。后排再坐一个成年人没有任何问题。再次提醒不要听网上，自己去体验。 2.车身安全，广汽造车不能说多好，但从传祺和埃安来看，还是相对比较靠谱的，不会只做表面功夫。为什么这么说呢，可以把海豚，星愿，UT底盘升起来好好看看。这就相当于大浪退去，谁在裸泳一目了然。车身安排平时可能感触不深，一旦发生事故，立刻原形毕露。 3.三电，大家都说广汽的三电很垃圾，不入流。哪你们真的有去开过吗？为什么那么多的网约车司机还要选埃安？难道他们傻？你可以在网上乘口舌之快，但也显露了无知的一面。本人所在城市西安，开车不慢。城里日常电耗12-13左右，全城开空调；高速110+，15左右，全程开空调。各位自己参考。 4.行驶质感，如果你的预算在8万左右这个价位段，不管买不买UT，建议你去试驾一下。为什么这么说，因为UT他不是老头乐，真的是一台车。行驶质感真的挺不错的，过一些简单的坑洼路面，舒适性很棒。高速110左右，风噪真心不大。以上为一周用车初体验，望给大家能带来参考。（本来驾龄接近10年，行驶里程接近20万）不足之处: 1.仪表台前和门框可多用一些软质包裹； 2.外门把手质感落差，内掏可做防滑； 3.方向盘有些大，稍有影响视野，对女生不友好； 4.快充和无线充电，无线充电可作为选配项，或者埃安商城后续可出配套设施。欢迎UT车主和准车主相互交流！谢谢🙏

AION UT 提车一周反馈图1

AION UT 提车一周反馈图1

AION UT 提车一周反馈图2

AION UT 提车一周反馈图2

AION UT 提车一周反馈图3

AION UT 提车一周反馈图3

AION UT 提车一周反馈图4

AION UT 提车一周反馈图4

03-31

幸运河流5t3

上周销量又是1100

上周销量又图

上周销量又图

03-26

用户7122880617633

有真实开过一段时间的，这车和星愿比到底咋样

03-26

淡泊的海浪wt2

UT跑了600公里了，说说感受

3月6号，应该是最早一批提车。家里还有油车，需要一台接送小孩的电车，爱人喜欢，遂提。买的是898次顶配，锤子都没送，还忽悠做了车衣和车窗膜。对的，不支持电子钥匙，实体钥匙且只有一把，离了大谱。配了一把，花了460大洋。觉得挺没意思。静态：这个级别的电车，除了ID系列别出心裁，其他感觉都大差不差。做工：比较差，四处异响，尤其是车门把手，拉开的时候没有一丢丢阻尼，把手还会发出金属摩擦的刺耳声。国企的装配工艺让人大开眼界。内饰：坐垫还算舒服，味道贼大，熏的人泪流满面。已经600公里了，尤其是太阳地底下晒一下午，熏的眼前一黑，咬牙进车，头晕眼花。动态：实测420续航，26摄氏度到18摄氏度之间，不怎么开空调，城区道路，能跑300公里，剩下50多续航不敢跑，怕撂路上。加速舒适模式下比较线性，爆发力没啥特别的感觉。地盘：夸一下。挺稳。有一次在快速路上超车，遇到紧急情况，地盘比较给力。其他想到再说。很多人问，是否推荐？我的回答，没啥特色，有人说空间大，买这车的人真的不在乎空间，甚至还觉得车体有些太宽，不适合窄巷穿梭。同级别豚啊，愿啊，各有特色。按照目前Ut无优惠来说，不推荐。这种级别的车就一句话，谁家便宜买谁家。

UT跑了600公里了，说说感受图

UT跑了600公里了，说说感受图

03-25

思唯颜

UT的三种驾驶模式！

UT的三种驾驶模式区别是很大的可以！女性新手驾驶可以用节能模式，日常代步用舒适模式，上高速可以用运动模式。这几天体验了一下，U T快充从50%充满大约36分钟。在车上人少的地方或者上高速切换到舒适模式加速没有压力，如果切换到运动模式还是有推背的感觉，总体来说这个小车挺不错的。（车子是至尊版）建议朋友们如果考虑80,000左右的配置，那么可以直接上顶配，因为舒适模式在日常使用中还是非常方便的①六个音响单元配合网易云再调整一下音频设置效果对是可以用的。②这个配置在下车离开的时候可以自动关闭车窗。③主驾驶的座椅加热还行，副驾驶也是电动调节。④后排的空间挺大，比我之前奥迪Q5还要宽敞一些⑤虽然不长，但是转弯半径很小，真的很灵活，小空间大确实是它的一个优点，整个座椅的舒适度尚可。（我选的是紫外黑内，因为家里面有两个小孩黑色内饰容易打理！自己开爱人都合适！这几天外出使用回头率还是挺高的！⑥关重要的续航在城市里充满显示420公里，基本电可以达到一比；在高速上，我的时速一般在100公里左右和实际里程也差不多一比一左右。虽然说没有跑过几百公里的长途，但是方圆300公里还是可以轻松实现的。电耗一般维持在11左右。（边使用边分享希望给要购买这款车型的朋友一点点客观建议。

UT的三种驾驶模式！图1

UT的三种驾驶模式！图1

UT的三种驾驶模式！图2

UT的三种驾驶模式！图2

UT的三种驾驶模式！图3

UT的三种驾驶模式！图3

UT的三种驾驶模式！图4

UT的三种驾驶模式！图4

UT的三种驾驶模式！图5

UT的三种驾驶模式！图5

03-25

淡定咖啡kK9

看销量就知道UT凉透了，埃安也凉透了

星愿10月9日上市，21天卖了1.4万辆，缤果前两周卖了1万多辆，海鸥4月26日上市，4天时间卖了0.2万辆，次月卖1.4万辆。而我们8万清场，心愿价，月销不到1.5万辆都算亏本的UT第二周销量0.11万辆。可怕的是买车是有盲从效应的，开局没搞好后面怎么降价老百姓都不会鸟你，反而会成为嘲讽你，看热闹，等你倒闭的一员。就好像隔壁奇瑞的icar 蔚来的乐道，后期再降价都没热度了。车辆没法形成规模效应。再加上埃安V Y S个个销量扑街，等倒闭吧。

看销量就知道UT凉透了，埃安也凉透了图1

看销量就知道UT凉透了，埃安也凉透了图1

看销量就知道UT凉透了，埃安也凉透了图2

看销量就知道UT凉透了，埃安也凉透了图2

03-22

黄少天天

星愿车主·车龄半年

第二周销量过千

连续两周销量过千，卖爆了

第二周销量过千图

第二周销量过千图

03-18

星空老司机

AION UT车主·新提车

提问打算入手410智豪版，但是纠结还有星愿做对比，有没有能帮参谋一下

03-18

GTRWHH

埃安UT第一次跑高速

3月4日提的车，还没跑过高速，刚好今天要去成都一趟，还是准备把这台小车车拉出来实测一下高速巡航如何？先讲结果，综合下来大概是五折。去程：从宜宾到眉山，跑的成宜高速，下雨，气温10—12℃，全程顶着限速跑，百公里电耗21.6kWh，巡航掉了312KM，实际跑了153.9KM，续航达成率49.33％。可能是因为去程上坡比较多，电耗要高点（返程百公里电耗16kWh左右）。返程：从成都到乐山苏稽，跑的成乐高速因为车流量大，没下雨，气温13—14℃速度起不来（速度在90—120之间），百公里电耗16.1kWh,巡航掉了195KM（出发417，到乐山222），实际跑了132.6KM，续航达成率68％，可能是速度起不来加上这段高速感觉下坡比去程的多，加上天气原因，续航达成率要高点。在高速行驶中途，也测算多次测算过几个20—30公里的分段，实际行驶里程只有续航的50—55％。中途在眉山等红绿灯时还遇到一位大众车友，逞等红绿灯的时间下车跑来问我们这台车如何，问我们购买时和星愿比过没？他说他下午要去试驾，正在两车中纠结（正好我们当初试驾的时候，UT和星愿都是试驾的同一条山路），我们用四个“一点”概括了一下：这台驾驶起来感觉更扎实一点，车身刚性据介绍更好一点，内饰看起来更精致一点，感觉更符合我们需求一点。高速驾驶感受：1.埃安UT真的跑高速比较稳，超大货车时不会受货车气流影响，你不会感觉到货车的气流导致车身靠在微微摆动，有点德系车的感觉，底盘很扎实（之前开过糯玉米和小鹏X9，都会有轻微的摆动）；2.感觉方向盘标定有问题，按道理现在都是电子助力转向，方向盘的转向助力应该随着车速增高而增加旷量，跑高速时方向盘太敏感了，有轻微的转动（可能就摆动不到1厘米），方向都会作出响应，驾驶起来感觉就像在车道里面画龙一样[笑cry]；3.座椅包裹性很好，特别是腰部支撑很到位，长时间驾驶不会腰酸背痛。另外补充一个跑省道的驾驶感受（回宜宾的时候提前下了高速，跑了一段307省道）：转向精准，特别是入弯和出弯的时候，有种人车合一的感觉，和十年前开福克斯的感觉一模一样。充电：最快也就10分钟充100公里续航（我们是从22％—50％），充满的话，从19％到100％充了42分钟。最后推荐一下苏稽的这家跷脚牛肉，好吃，特别是炒牛舌[坏笑]

埃安UT第一次跑高速图1

埃安UT第一次跑高速图1

埃安UT第一次跑高速图2

埃安UT第一次跑高速图2

埃安UT第一次跑高速图3

埃安UT第一次跑高速图3

埃安UT第一次跑高速图4

埃安UT第一次跑高速图4

埃安UT第一次跑高速图5

埃安UT第一次跑高速图5

埃安UT第一次跑高速图6

埃安UT第一次跑高速图6

03-16

莫非6681

传祺GS5 Super车主·车龄9年

提问UT这车动了谁家的蛋糕了？怎么各路人马齐聚一堂了！

03-14

kiss天寒

UT提车啦

看了有一阵子了，10w以下的车都有优点有缺点，还是决定买它。第一天订第二天提车，简单发个作业吧。

UT提车啦图1

UT提车啦图1

UT提车啦图2

UT提车啦图2

UT提车啦图3

UT提车啦图3

UT提车啦图4

UT提车啦图4

UT提车啦图5

UT提车啦图5

UT提车啦图6

UT提车啦图6

03-12

幸运河流5t3

上周销量，确实没找到ut

上周销量，确实没找到ut图1

上周销量，确实没找到ut图1

上周销量，确实没找到ut图2

上周销量，确实没找到ut图2

上周销量，确实没找到ut图3

上周销量，确实没找到ut图3

上周销量，确实没找到ut图4

上周销量，确实没找到ut图4

03-11

热情铅笔tOq

昊铂HT车主·车龄1年

猜猜这是什么车

1.车身这薄的… 2.防撞梁鸡肋！ 3.半年不到的新车就开始生锈了！

猜猜这是什么车图

猜猜这是什么车图

03-10

淡泊的海浪wt2

首批UT车主，感受都是干货

先说结果～不推荐。强烈不推荐。不要说和ID比，和海豚星愿比，连海鸥都能碾压这玩意。提车一周，主要感受如下： 1，虚标王名不虚传。提车时满电，只城区行驶了273公里，显示续航74公里。最后一百公里基本上成倍掉电。他可标称是420公里，朋友们。按照最后100公里我的观察，基本打6折。咱们换算一下，273＋60（假设电池耗干），城区这玩意的续航达成率只有73％。（温度18°）就冲这点，人家ID，海豚海鸥星愿哪个不碾压他。先要实打实续航的朋友们，踏踏实实买宁德时代的电池。 2，所谓大空间，被糟糕透顶粗糙的工艺全毁。这车做工着实离谱，开门拉门把手时，居然会有老式门锁金属摩擦的咯吱声。车门开的时候，你以为自已打开了一页纸。毫不夸张，准备入手的朋友可以去店里试一试，试完还要坚持买的我敬你是条汉子。 3，类比星愿和海系列，人机互动只有顶配还能看，次顶配语音只能点歌，调空调，连车窗都无法控制。别听博主们这推荐那推荐，拿着这玩意的顶配和竞品的低配比。啥也不是。 4，最大的驾驶缺陷是后视镜视野小，有盲区，，开起来没有小车那种游刃有余。地盘实事求是，板车地盘倒没有特别拉胯的感受，俩字，勉强能用。但是，方向矿量非常大，虚位非常大。综合，如果真不在乎钱想要感受一下UT，坚决支持。但凡用自己腰包里的钱，建议出门右拐，星愿ID，海系列闭眼选，绝对不后悔

首批UT车主，感受都是干货图

首批UT车主，感受都是干货图

03-10

阿锋不是阿峰

飞度车主·车龄14年

好纠结，到底要不要买，想买台电车来代步，微型车看上这台ut，方方面面比较均衡合适小两口带个娃，空间又大，宽胎热泵啥都有，城市代步板悬我还能接受，交了99抵1000的，但又想结婚之后买一台好点的车，毕竟成立家庭之后要考虑两三个小朋友和父母，纠结中。。。。

好纠结，到图

好纠结，到图

03-08

爱君如梦555

交了订金99元，但是没有提车的欲望。

网上有专家说中国百分之九十的家庭存款没有十万元！让专家说对了真相！专家一定看过银行的存款数据！2021年这个车会卖爆，2025年这车销量三个月后5000左右。一年以后3000以内。这是个女性车，但是买车出钱的人都是男的！我感觉埃安的设计团队和决策层被女⭕渗透了，变成了一帮关系户。设计团队喜欢，领导拍板，但是市场不认！我作为一个男的，这个车我只能说外观还行，内饰将就，空间拉胯！自媒体都在吹空间，吹外观，看到实车，坐进去，就知道空间很狭小，只能说刚够用。一月份就付了99元，想着买个车。但是价格出来了，8.38，比我预计7.98的贵了4000元钱。忍住购买欲望，忍了两天，突然就有点释然了。达不到心理预期，就不买啊！为啥要为难自己。车是消费品，家里又没多少存款，人工智能，机器人时代都要来了，失业高峰也要到了，留点钱过经济寒冬吧！

交了订金99元，但是没有提车的欲望。图1

交了订金99元，但是没有提车的欲望。图1

交了订金99元，但是没有提车的欲望。图2

交了订金99元，但是没有提车的欲望。图2

交了订金99元，但是没有提车的欲望。图3

交了订金99元，但是没有提车的欲望。图3

交了订金99元，但是没有提车的欲望。图4

交了订金99元，但是没有提车的欲望。图4

交了订金99元，但是没有提车的欲望。图5

交了订金99元，但是没有提车的欲望。图5

交了订金99元，但是没有提车的欲望。图6

交了订金99元，但是没有提车的欲望。图6

03-07

性能车王子

这 2 款车怎么选择

1、试驾了星愿和 UT，驾驶感受都差不多 2、星愿降价啦，UT 没有优惠

这 2 款车怎么选择图1

这 2 款车怎么选择图1

这 2 款车怎么选择图2

这 2 款车怎么选择图2

03-06

热情铅笔tOq

昊铂HT车主·车龄1年

UT ULTRAL

简单介绍一下ut ultral，百公里加速1.8s，上海国际赛车场赛圈成绩2分9秒88，超过小米su7 ultral。出厂即搭载端到端全场景智能驾驶功能（HAD），智驾硬件包括1颗128线激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头和12颗超声波雷达，结合双NVIDIA DRIVE Orin芯片，智能驾驶总算力达到11.45EFLOPS。动力性能：搭载两台V8s电机和一台V6s电机，系统综合最大功率为1548马力，配备固态电赛道专用高功率电池包，支持最高10C充电倍率，峰值电压为897伏。

UT ULTRAL图

UT ULTRAL图

03-05

DJXL小磊

MG6车主·车龄4年

提问大哥大姐你们好，这款埃安UT加速怎么样

03-03

城六时

这埃安ut我退意向金了，不知道多久能到账。之前8.98预售时候我一眼不看，就是因为有300公里的698我才交的99。结果发布会一看，698只有100kw电机和热泵空调比星愿强。但是价格差了不少，星愿有3000置换，2000补贴，五年免息，ut没充电桩，还是0首付利息政策。感受不到诚意。而且据说300公里不生产要等很久。

03-02

酒呢苏恩

对比一个898和id3标红为较重要优势项

id3裸车都是10万以内，按998，差1万，首先差电机功率，差后轮独悬，差8度电，差安全气帘，差主动刹车，差自适应巡航，差铝合金轮毂，查无钥匙进入，ut优势就屏幕大，后排角度可调，360影像和热泵空调。按星愿价格10度电1万，前四按1万，主动刹车1万，其他每项都要2000，2.6万配置是＞1万的差价的，也就是898以上的都不值得买，最值得买是698，车身比星愿强多了，少两气囊，总体更安全。

对比一个898和id3标红为较重要优势项图

对比一个898和id3标红为较重要优势项图

03-01

车纪录

埃安UT和吉利星愿试驾感受对比

今天试驾了埃安UT和吉利星愿，埃安UT行驶中底盘比吉利星愿稳和整，吉利星愿比埃安UT轻飘和松散，转向手感和刹车脚感埃安UT比吉利星愿舒适，油门（电门）埃安UT没有吉利星愿灵敏但比吉利星愿线性更偏向家用。

埃安UT和吉利星愿试驾感受对比图

埃安UT和吉利星愿试驾感受对比图

03-01

ss

其实福利和星愿差不多就可以了

我昨天就买了，全款贷款随他

其实福利和星愿差不多就可以了图

其实福利和星愿差不多就可以了图

03-01

三元低配

提问感觉这车搅乱了这个价位新能源的水，现在网上全都是黑埃安UT的水军。坐等其它车企降价

03-01

专业做牛的木木先生

领克06车主·车龄1年

#辣评新车 . . 昨日，埃安新款车型埃安UT正式上市，该车低配车型6.98万起，这个价格如何？我觉得很香。 . 首先，更低的价格提升了车企的竞争力。6.98万，相比较同级的星愿和海鸥有着很显著的优点。 . 其次，该车内空间更佳，提升后排坐乘舒适性。轴距2750mm，如此大的轴距，目前一些小型SUV的轴距都没有它的长，显然其空间会表现的异常优秀，这点我相信有提前去静态体验过的用户都知道。更大的车内空间，比亚迪的海鸥，吉利的星愿能比？比不了！ . 虽然低配只有300多㎞纯电续航，但是还是远比五菱宏光MINIEV、长安Lumin长。人家考虑续航，若有国家置换补贴，低配价格最高会是5.48万，当然，如果在某些地方还有政府补贴，价格应该会破5万，而上述两个品牌最多也就是215㎞续航，同样价格，空间、续航会是更重要的选择。显而易见，埃安UT这点的优势会更加明显的。 . 限时赠送的对外放电功能，实用性非常高。埃安UT这个就类似移动充电的功能，户外可以通过放电功能实现电器等使用。而朋友的电车没电的时候，它就是一个移动充电桩，可以给朋友的车充电，以上这两点实用性都非常高。而另外一点优势就是它能与电网合作，在充电高峰也就是电费较贵的时候把电卖出去，而充电低峰的时候把电买回来，类似股票操作，通过高出低进的措施将电费降到更低。搭赠的这个功能因为其更高的实用性和经济性还是能吸引不少用户的。 . 综合以上，同级内，该车的亮点非常明显：空间大、续航有优势、又有实用性非常高的功能，我想这车销量肯定不会差，这点大家如何看？

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圈子热议

这车很不错的啊，为啥卖成这B样呢？？？

41回答

已解决

AION UT 提车一周反馈

69评论

67点赞

看销量就知道UT凉透了，埃安也凉透了

225评论

94点赞

这是昨天去店里看给的价格，基本没什么送的，有置换的13000，试驾了下除了后排不是独立悬架后排坐着有点颠外，没什么太大问不感觉能接受的话问题不大

76评论

46点赞

埃安ut，和星愿对比的话，哪个性价比好啊，400续航的

107回答

后排座椅太直了吧，这样坐着舒服吗？

51评论

36点赞

对比竞品，埃安UT性价比更高

86评论

71点赞

要底盘没悬架，要动力没后驱UT可以买吗

88评论

42点赞

星愿还是ut，详细对比了一下。

212评论

183点赞

埃安UT能否精准打入市场

57评论

35点赞

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