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丰宁二手车小萌
宁波二手车推荐:五菱之光EV
爱车的诺诺
五菱之光EV,刚上牌俩月(首批车主),一两百公里,马上上架~ 别问为什么卖车,问就是不爱了
五菱宝骏二手拆车件原
换座椅方向盘是必须的
安生剪辑
之所以选择入手五菱之光EV主要还是工作需要,自己平常主要是某仓库中心负责装货运输,运输的产品主要包括生鲜、百货、快递、酒水等,此前用的是一台二手五菱宏光,由于年久失修临近报废,所以今年打算就买台新车来开,做了很多功课,还是觉得五菱靠谱,外加...查看全文
白银五菱汽车万千红
在新能源汽车市场蓬勃发展的当下,五菱之光 EV 凭借自身独特优势,于 2025 年 2 月 14 日正式官宣上市,成为众人瞩目的焦点。它共推出标准型和舒适型两个版本,官方指导价在 4.78 万元 - 5.08 万元之间,性价比极高。 五菱之光 EV 拥有极具辨识度的 “K - Car” 风格方盒子造型,这种设计不仅独特,更带来了超高的空间利用率。全车精心预留 20 处可拓展区域,为用户后期根据自身需求进行改造提供了极大便利。副驾与后排座椅支持纯平放倒,后备厢容积能从 527L 灵活扩展至 1117L ,不管是搬运大件货物,还是作为临时休息空间,都能轻松满足。 在动力与续航方面,五菱之光 EV 搭载 30kW 后置电机,匹配磷酸铁锂电池,带来 201 公里的纯电续航里程,足以应对日常城市内的出行与运输任务。并且,它还支持直流快充,大大缩短了充电时间,提升了使用效率。更值得一提的是,其创新搭载对外放电功能,车头慢充充电口可输出 220V 交流电,功率达 3.3kw ,能够满足日常电器使用;前排及尾厢的两个 12V 直流电源接口,也能为直播氛围灯、车载冰箱等小功率电器供电,特别适合地摊经济用户,为他们的经营活动提供了有力支持。 车身尺寸方面,五菱之光 EV 的长宽高分别为 3685/1530/1765mm,轴距 2600mm。1530mm 的窄车身设计赋予它出色的通过性,在城市的大街小巷中都能灵活穿梭,即使面对拥堵路段也毫不畏惧。 五菱之光 EV 在各方面的出色表现,使其成为新时代奋斗者的得力助手,无论是用于创业经营,还是家庭日常出行,都能完美胜任。
辽宁上菱宋鑫灵
最近去看了下五菱之光EV,跟我想象中完全不同,分享下感受,给正在考虑这款车的朋友一些参考。 五菱之光EV整体延续了五菱之光家族经典的方盒子造型,车身线条简洁硬朗。和燃油版相比,五菱之光EV前脸封闭式格栅设计更具新能源汽车的科技感,五菱LOGO处就是充电接口。大灯依旧是简洁的卤素光源,不过要是能标配日间行车灯就更好了。车侧经典的侧滑门设计,方便上下车和装卸货物,车尾掀背式尾门开启角度大,实用性满分。 车身尺寸方面,长宽高为3685x1530x1750(1765)毫米,轴距2600毫米,座椅采用2+2的4座布局,后备厢初始容积就有527L,别看它外观不大,车内空间真的很能装。把副驾和后排座椅纯平放倒后,最大可拓展至1117L。而且车内预留了20处M6标准螺纹安装孔 ,可以根据需求加装货架、储物格,还能在副驾仪表板安装多功能折叠桌板,空间拓展性超强。车顶的行李架也很实用,能额外装载一些露营装备、货物等。 续航里程为201公里,这个续航有点少,如果买这车干活是有点不适合,所以也让我重新考虑这辆车的用途和定位,对我这种主要在市区跑的人来说足够了,晚上回家插上慢充,第二天又是满电状态。而且它还支持快充。 五菱之光EV和燃油版相比,在外观、动力、配置上都有明显区别,更环保、驾驶更轻松。它空间大、改装潜力强,4.78万元起的售价性价比超高,无论是创业拉货还是家用偶尔拉点大件物品,都是非常不错的选择 。
千万耳语
浙江周边转让五菱之光EV一台
温柔北海9F4
随州五菱舒小红
一、空间与实用性 灵活座椅设计 第二排座椅支持折叠放倒,后备箱容积可从527L扩展至1117L,满足大量货物装载需求(如72个标准啤酒箱)。副驾驶座椅也可完全放平,形成长达2403mm的载物空间,甚至能临时作为休息区。 侧滑门与窄车身优势 侧滑门设计提升装卸效率,尤其适合频繁搬运场景;车身宽度仅1530mm,配合小转弯半径,可轻松穿行狭窄巷道,适应城市复杂路况。 二、续航与充电效率 201km续航能力 日常送货或家庭代步可满足2天使用需求,基本消除续航焦虑。 快充技术 支持35分钟快充(30%-80%电量),车主实测利用午休或用餐时间即可完成补能,大幅提升用车效率。 三、经济性表现 超低使用成本 百公里电耗仅约10kWh,按0.06元/公里计算,月均2000公里电费约120元,相比燃油车(同里程油费700-800元)节省显著。 四、动力与操控 电机性能 搭载30kW电机,峰值扭矩85N·m,满载状态下仍能轻松应对城市道路超车及爬坡需求,动力输出稳定。 五、安全与服务 电池安全与售后保障 电池组采用防起火设计,五菱新能源已实现“两百万销量碰撞0自燃”记录;品牌提供标准化服务体系,降低后期维护成本。
铜陵五菱宝之骏汽车
五菱之光EV的空间设计非常出色。车内座椅布局灵活,4座加上座椅纯平放倒的设计,让我无论是日常接送家人,还是有运输货物的需求时都能轻松应对。它2600mm的轴距以及方盒子造型,使车内空间得到了充分利用,后备箱容积在后排座椅放倒后可达1117L...查看全文
丽江中机杨晓萍
作为一个在城市里经营小型物流业务的老板,我一直在寻找一款性价比高、实用性强且环保的新能源车。五菱之光EV的出现,无疑给我带来了不小的惊喜。从购车到现在,这款车已经陪伴我走过了数月的时间,它的表现让我十分满意,特写此帖与大家分享。 外观与空间:五菱之光EV延续了五菱之光系列的经典设计,外观简洁大方,线条流畅。车身尺寸适中,穿梭在城市的大街小巷中游刃有余。车内空间宽敞,无论是载货还是载人都能轻松应对。我主要用于物流运输,所以特别看重货箱空间,五菱之光EV的货箱容积完全满足了我的日常需求。 性能与续航:动力方面,五菱之光EV搭载的是高效电动机,起步迅速,加速平稳。在城市道路上行驶,动力表现非常出色。续航方面,官方标称的续航里程完全能够满足我一天的运输需求,而且充电速度也快,利用晚上休息的时间就能将电量充满,完全不影响第二天的使用。 操控与舒适性:五菱之光EV的操控性能也很不错,方向盘指向精准,转弯半径小,驾驶起来非常灵活。座椅设计合理,长时间驾驶也不会感到疲劳。此外,车内的隔音效果也值得称赞,即使在高速行驶时,车内也能保持相对安静的环境。 性价比与售后:作为一款新能源车,五菱之光EV的性价比非常高。购车时享受了政府的补贴政策,优惠力度很大。售后服务方面,五菱品牌的口碑一直不错,维修和保养都很方便,而且费用也不高。 总之,五菱之光EV是一款非常适合城市物流的新能源车。它不仅实用性强、性价比高,而且环保节能,符合未来的发展趋势。如果你也像我一样在城市里经营小型物流业务,不妨考虑一下这款车。
兄弟们,我这辈子最对的决定就是卖了二手油车,换了五菱之光EV!去年12月提车,每天跑菜市场+夜市摆摊,2个月狂省3000块油费,真香! 【狠夸3个点】 电费比包子还便宜: 电池28.4kWh,续航260km,实际开空调能跑220km左右(图2是充电记录)。 白天摆摊蹭商场免费充电桩,晚上家充谷电3毛/度,一公里成本不到1毛钱! 巨能装,城管来了跑得快: 货箱4.6m³,我塞过30箱矿泉水+50斤蔬菜,侧滑门装卸比面包车方便。 电机60kW动力够猛,满载上地库坡不溜车,市区超车不虚。 耐造王中王: 底盘比老款之光加厚,烂路颠簸少一半。 保养一次120块(检查电路+换齿轮油),修车店说这车结构简单不容易坏。
五菱汽车顺德大良体验中心
#提车日记2025年送给自己的新年礼物 #五菱之光EV #百变魔方自由之光
#提车日记每次接娃都成焦点!娃的同学都夸酷羡慕的眼神藏不住 #五菱之光EV
#提车日记#五菱之光EV 随便一停秒变香气喷喷面包车 #自由之光为爱而拼
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昆明通合五菱服务体验中心
中国 K-car来了, 高性价比的多用途车,能代步(4座), 能露营(后面空间巨大、全平、方方正正), 能拉自行车、能搬家、能改咖啡车、能当工具车、能改床车、能当钓鱼车、能当仓库⋯ 主打一个小巧灵活、经济节能、空间利用最大化, 长宽高3685*1530*1765mm, 轴距为2600毫米,4座布局,双侧滑门。 改装空间很大,可以露营、摆摊、太有意思了。 注重独特个性、实用性和经济性的消费者,高度的可改装性,能把它打造成专属的个性化座驾。 日常出行、郊游、露营甚至公路咖啡店等等多元化场景都可以实现 K-car在日本备受欢迎,拥有相似设计理念的五菱之光 EV,是不是意味着“中国的K-car”’来啦?
日照五菱汽车
五菱之光EV不仅可可爱爱,收纳性还很强#为爱而拼开学“显眼包”#自由之光为爱而拼#新年购新车五菱补上
常德市菱通汽车销售服务有限公司
五菱之光EV秒变接娃车,再也不用担心风吹雨淋了#五菱之光EV#自由之光为爱而拼
广通铭车会
【外观情况】崭新透亮 【车漆情况】全车原版原漆且0理赔(就是全新车) 【新旧程度】新 【电机情况】巅峰状态 【维修保养】全程保养 【历史用途】私家出行
新时代纯电多用途车~全系标配快慢充,每公里使用成本仅需6分钱 #五菱之光EV#自由之光为爱而拼
2月14日晚,五菱旗下纯电多用途新车五菱之光EV正式上市,全系目前共推出2款车型,指导价区间为4.78-5.08万元。这款车采用方盒子的外形设计,身材小空间大,布局十分灵活,支持对外放电及座椅纯平放倒功能,主打个性与实用兼具的多用途车路线。...查看全文
濮阳五菱汽车
- 动力续航:电机动力强劲,起步快、加速稳,城市送货超车、爬坡轻松,续航实在,快充速度快,不耽误工作。 - 载货空间:车内空间规整,后排座椅放倒后纯平,载货空间宽敞,能装小型家具、电器等,提高工作效率。 - 成本费用:用电成本低,保养简单便宜,五菱售后网点多,维修保养省心。 露营爱好者 - 空间布局:后排座椅放倒后,后备厢容积大,副驾座椅放倒后可当个移动小家。双侧滑门,门槛低、门洞宽,方便老人小孩上车和搬运货物,方正尾门近90°打开,装卸货轻松。 - 功能配置:3.3kW的对外放电功率实用,可接电烤盘、煮水壶等。车顶行李架长且能负重,可放自行车、滑雪板等。 自由工作者 - 用电便利:对外放电功率3.3kW,可通过慢充口取电,后尾厢还有12V电源接口,满足户外拍摄、直播等工作时数码设备的用电需求。 - 场景多变:座椅可折叠与车厢齐平,有2.4m纯平纵向空间,全车20处M6标准螺纹安装孔,可拓展储物架、桌板等,能打造移动工作室,满足修图、直播、露营等多种场景需求。
五菱汽车熊英
经济实惠 低用电成本:五菱之光EV作为电动车,每公里电费较低,相比燃油车能节省大量通勤费用,日积月累能省下不少钱。 维护成本低:电动车的机械结构相对简单,且五菱之光EV的配件价格相对亲民,因此维护成本也相对较低。 便捷灵活 小巧车身:五菱之光EV车身小巧灵活,能够轻松穿梭于城市拥堵的道路和狭窄的停车位之间,告别停车焦虑。 双侧滑门设计:方便乘客上下车,同时提升了载货的便利性,尤其适合在狭小空间内使用。 空间实用 多变空间:五菱之光EV虽然车身不大,但内部空间宽敞。后排座椅可完全放平,副驾驶座椅也支持放倒,最大拓展长度可达2400mm,后备厢容积从527L提升至1117L,空间利用率极高。 预留安装孔:车内预留了多达20处M6标准螺纹安装孔,方便用户自行改装,如加装小桌板、手机支架等,增加了车辆的实用性。 外观设计简约大方以及配置实用且丰富等优点,成为了众多消费者的首选车型。无论是短途代步、家庭实用还是商用场景,五菱之光EV都能轻松应对。
四万多就可以拥有外放电的小车车!太香了!#五菱之光EV #五菱商用车开启百亿补贴 #开五菱回家过年
米邦汽车小米
全网首测!!!五菱之光EV极限续航测试,还有谁?
网上看到的,不知真假。希望是真实的。
74评论
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人生第九辆座驾,也是情绪价值最高的一辆
58评论
28点赞
劝退贴,不想拿生命当儿戏
131评论
138点赞
五菱这车太坑了,胶板内饰,厂补根本领不到
100评论
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买了,今天提车了。高速只能跑一百多点,不开冷热空调。最快108,还行能接受
44回答
今天提车了
60评论
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续航真是大忽悠,赵老师出品,必属精品
51点赞
据不可靠消息300续航要凉了
36点赞
说实话,外形内饰都行创业神器还能外放电,, 希望五菱更好,所以提意见,就这个车,30 Kw的功率,41马力85牛米,上个坡都费劲,能拉什么,一脚油门到底像死鱼一样,毫无反应,还一百迈,五十都费劲,换个100KW的电机不行吗?还有续航,货车带外放电,你整个17.5度电,能干嘛?哪管整30度的电池也行啊,
64评论
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这样贴改色膜改一下,你们觉得咋样?
51评论
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