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共22条内容
乌理斯诺—马卡洛夫斯基(哈士奇)永恒的阴
提问这是火车吧?
宇宙RS7
看着跟个方盒子似的,真的能开吗?
活泼柳叶mco
美国队长给我个机会不如去天天开心
开朗清风Ik1
#车辆好评无人驾驶很厉害啊
特斯拉車迷文文
迷你高铁?
车扯
马斯克在社交平台上回复网友评论时,透露了Robovan的设计灵感来源,是装饰艺术火车,比如1936年的Mercury。 用一种复古的风格来诠释未来主义,带领人类驶向未来世界的赶脚吧。
用户841612431085
#车辆好评好!好!好!好!
姐姐姐姐姐姐你
这款车有了特斯拉的所有特点,有什么空间大呀无人驾驶呀什么的,但是这款车不满意的是.颜色.和车身,形状还行,
相机人269
如果以后校巴用它,是有自己的空间。
#车辆好评666无人驾驶真是牛啊!
哔哔车事
特斯拉无人驾驶新款轻型多功能车Robovan内饰图,可搭载20人(Robovan采用了独特的双排、对坐布局)、也可以运输货物”,出行成本可以大幅降低,每英里约10-15美分(约合人民币0.7097元-1.07元)。这款车型早期,预计将被用于城市物流服务,以帮助解决城市拥堵问题并减少碳排放量。
车道笔迹
特斯拉在“We,Robot”发布会上正式发布了robovan,这款车被视为未来城市公交车的形态,可容纳20人,也可作为轻型货车使用。robovan的外观科幻,配备贯穿式LED大灯,车头倾斜设计降低风阻,车顶天窗改善采光。车内采用侧滑门设计,配备多组联排座椅,类似传统公交车,但座椅更加舒适。车窗尺寸较大,视野开阔,地板周围还有氛围灯带。 此外,特斯拉还展示了Optimus人形机器人。这款机器人可以完成多种人类工作,例如搬运、照顾孩子、遛狗、修剪草坪等。据悉,该机器人量产后成本将在2-3万美元左右。
炎龙说车
外国版本的“萝卜快跑”官宣了,这次的特斯拉“We,ROBOT”发布会发布的两款车都是无人驾驶的,赛博无人出租车Cybercab和无人驾驶多功能车Robovan,从前景来看,无人车可以提升闲置车的有效利用率,往后基本就不需要停车位了,让无人车把你拉到公司之后,无人车就自己出去运营给你打工赚钱了,这样省下了停车费,也不需要建那么停车场了,每个人也就不需要买那么多汽车了,想想这个确实很赞!
水雾智驾
特斯拉发布robotaxi#看了,给大家总结一下这断断续续没有声音没有字幕的发布会。 1. 特斯拉Robotaxi的首次亮相:这款自动驾驶出租车的设计非常前卫,没有方向盘,车门开启方式类似蝴蝶翅膀。内部空间仅供两名乘客使用,后部有充足的储物空间。将完全依赖特斯拉的全自动驾驶(FSD)软件来实现自动驾驶功能。 2. 特斯拉网络(Tesla Network):埃隆·马斯克描述了特斯拉网络的细节,一个自动驾驶叫车服务,特斯拉车主可以将自己的自动驾驶车辆加入到这个网络中,为他人提供出行服务。 3. Optimus人形机器人:Optimus是特斯拉开发的一款能够执行重复性任务的自主劳动机器人,现场可以看到这一款机器人成为了服务员,还能打招呼、互动、拍照比YEAH,马斯克说,我相信地球上80多亿人,每一个人都想拥有一台这样的机器人,售价2-3万美元。 4. 特斯拉Robotaxi的商业模式:马斯克说特斯拉车主可以在不使用车辆时将其加入特斯拉网络,从而在睡眠中也能赚钱。特斯拉将从这项潜在服务中获得部分收入,而其余收入将归车主所有。 这场发布会对于特斯拉来说是一个重要的时刻,为未来的出行方式设定新的标准。这一点确实领先。
Nice好车
特斯拉无人驾驶出租车Cybercab只有两个位置,多人出行怎么办?用特斯拉无人货车Robovan吧!说是可以承载20人,也能用作拉货。看到它的车内布局,就想到了咱们的公交、地铁,或许它就是未来公共交通的雏形吧?
中国汽车画报
无人驾驶出租车,你看好特斯拉“颠覆历史”吗? 特斯拉召开在美国洛杉矶举办以“We, Robot(我们,机器人)”为主题的发布会。在现场,特斯拉发布了两款产品,一款无人驾驶出租车Cybercab和无人驾驶巴士Robovan。其中Cybercab就是马斯克在现场乘坐的车型,为双门两座汽车,没有方向盘和踏板,采用感应充电,没有充电插口;同时发布的无人驾驶巴士Robovan,可容纳20人,也可用于货物运输。 马斯克表示,自动驾驶汽车的安全性预计将是人类驾驶汽车的10-20倍,且运营成本也将大幅降低。随着时间的推移,马斯克预计其Cybercab的平均运营成本将在每英里20美分左右,消费者也可以选择买一辆Cybercab,成本将低于3万美元。 至于投产时间表,马斯克持乐观态度,称预计Cybercab将在2026年大规模投产,最晚的话可能要到2027年。此外马斯克还透露,未来将推出尺寸更大的版本Cybervan,该车可以搭载20名乘客,也可以用于货物运输,其出行成本将更低,为每英里5到10美分。
电动车指北
你的车停着的时候车企是可以调用算力的 今天的特斯拉“We,Robot”发布会上 马斯克提到如果有1亿台车这会有多大的算力?这些车很多时候是停着的状态,这个算力是可利用的。 这么来看的话,蔚来的车标配4颗OrinX芯片也是有道理的, 1016TOPS的算力也不算白瞎了 不过英伟达的芯片还是太贵了 现在华为、蔚来、小鹏、理想等都在自研自己的智驾芯片 目前的自动驾驶路线各方似乎已经统一了,就是以视觉为主,基于端到端大模型,通过大量的数据、大量的算力来不断训练,最终接近达到L4的水平 最后补充一句,特斯拉的这个Robocab设计还是挺Sexy的 就是不知道啥时候能落地 毕竟特斯拉画的饼太多了
猫头鹰车志
【#特斯拉已注册多个CYBER系列商标#】 天眼查知识产权信息显示,特斯拉有限公司已申请注册多个“CYBER”相关商标,包括“CYBERTRUCK”“CYBER RODEO”“CYBERQUAD”等,当前部分商标已成功注册。此外,“ROBOTAXI”“ROBOVAN”已被多方申请注册商标,申请人包括广州文远知行科技有限公司、宇通客车、阿波罗智能技术(北京)有限公司等,国际分类涉及运输工具、广告销售等,部分商标已成功注册。
碗S680碎
anshie第三个?
轰鸣的小跑
对于自动驾驶,马斯克一直就有"删掉方向盘和踏板"的想法。真正的无人驾驶自然是如此,所以回到.他的robotaxi,他也自然在延续这样的概念。 问题就在这,对于私人用户,别说没有方向盘,哪怕是转向灯和换挡杆给你改成面板按键都会非常鸡肋,急的时候急死。 可是,robotaxi的乘客,并不需要这个,对吧? 你见过哪个打车的用户,会自己上手去开? robotaxi遇到障碍的时候,是通过后台的远程操作来解决问题的,这是robotaxi有别于个人用户的最大特点。 既然你不会,你不用,它就不需要。 降本了,顺便给你展示一种未来概念。 一举多得。
特斯拉在中国推出五年免息政策之后,销量猛增,在美国也有同样的免息政策,不过昨天突然更新了政策,也就是在10月10日Robotaxi Day发布前。 最新政策要求,美国用户想享受3年0息政策的前提,是购买8000美元的FSD套餐。 特斯拉想刺激FSD的选购率,不过也有用户算了账,8000美元和正常贷款购车支付的三年利息差不多了。 幸好中国用户不用面临这个选择。
车则
特斯拉发布无人驾驶公交车?马斯克官宣将推出Robovan,一次能装20多人。是的,你没有看错,国内还在考虑搞无人驾驶出租车,特斯拉已经再往无人驾驶小巴的方向靠经了....不过看这个造型,应该不会那么快量产。
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