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    蒙迪欧车主·车龄1年

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    2025-12-05
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    侃谈车闻

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    标致5008车主·车龄8年

    法拉利849 Testarossa将于12月11日国内首发亮相

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    2025-12-04
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    国内最稀有的老车！法拉利Testarossa！？

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    2025-11-09回复
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    德华车课堂

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    楔形汽车也太有范儿了吧！ 宝子们，来

    楔形汽车也太有范儿了吧！ 宝子们，来浅看几款超有特色的楔形车，每辆都长在审美上～ - 兰博基尼Diablo：黄色车身超吸睛，楔形设计像蓄势的猛兽，力量感拉满。 - 路特斯Esprit：红蓝配色都好看，楔形造型运动范儿足，超显灵动。 - 阿斯顿·马丁Lagonda：沉稳色调+楔形，豪华又带机械感，商务风绝了。 - 法拉利Testarossa：白色车身配侧进气，楔形辨识度超高，经典款yyds。 你pick哪辆？评论区唠～ #楔形汽车 #经典车型

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    2025-09-21
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    车扯

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    ZEEKR 9X车主·新提车

    SF90继任车型来了，法拉利重启经典车名Testarossa Testarossa是一个在法拉利历史上极为重要的车型名称，1984年首次登场，迅速成为法拉利最成功产品之一，不过20世纪90年代中期停产后不再更新新版本。 现在，全新法拉利849Testarossa来了，它作为SF90的继任车型登场，这款混动超跑搭载V8发动机，动力输出超过1000马力，零百加速2.3秒，极速可达320公里/小时。 新Testarossa的核心就是这台V8发动机，综合功率高达1036马力，在赛道上849Testarossa跑出了1:17.5的单圈成绩。 在欧洲这款混动超跑起售价46万欧元，明年投产，超跑爱好者已经可以开始订车了。

    SF90继任车图1SF90继任车图1
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    2025-09-14回复
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    21号键盘车手

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    标致308S车主·车龄9年

    地表最强“红头”回归？ 生于赛道的法拉利，在从历史中寻找设计灵感。 这次，法拉利SF90替代车型发布，重新启用Testarossa这一经典名号。 双涡轮V8引擎搭配三电机，总输出1050马力，其中引擎输出830马力、842牛米，百公里加速2.3秒以内，0-200km/h仅需6.35秒，极速330km/h以上，有望成为品牌史上动力最强的量产车型。 设计灵感源自1970年代的法拉利Sports Prototype车型，命名承载了法拉利70余年的深厚底蕴。它虽然未采用复古路线，但细节暗藏致敬：比如楔形车头呼应 1984 年 Testarossa 的棱角美学，垂直侧进气口，365戴通纳的黑条保留，还有70年代原型车512 S的同色风刀和尾翼。 尾部采用了源自法拉利512 S的双尾翼结构，两个翼剖面（即双尾翼）利用流经充满肌肉感的后轮拱罩顶部的强大气流，为车尾提供了10%的下压力。 这样的849 Testarossa，算不算新晋马王？ PS：Testarossa 于 1984 年发布，在意大利语有“红头”之意，是法拉利的传奇超跑车型之一。

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    2025-09-10
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    座驾car

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    POWER车评人LV1POWER车评人LV1

    法拉利复兴传奇名号，发布SF90继任者——849 Testarossa。 849 Testarossa搭载6.5 kWh电池+F154升级V8发动机+三电机，系统综合最大功率1036马力，2.3秒破百，极速330 km/h，Fiorano圈速1分17.5秒，比SF90快1.5秒。 849 Testarossa配备主动尾翼与“双尾”扰流板至高可产生915磅下压力；选配Assetto Fiorano套件减重30 kg，干重仅为1570 kg。849 Testarossa黑色前脸饰条向1984经典致敬，提供轿跑与14秒折叠硬顶敞篷版本，内饰回归实体方向盘按键，配CarPlay、无线充电等。欧洲起售价46万欧元，2025年投产，现已接受预订。

    法拉利复兴图1法拉利复兴图1
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    2025-09-10
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    小圣的车视界

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    法拉利推出了最新款跑车：849 Testarossa。该车取代了该系列中的 SF90 Stradale，同样是一款混合动力插电式 berlinetta， 配备三个电动机以及一个中后置双涡轮增压 V8 发动机，总功率为 1050 马力，比上一代车型多 50 马力。 849 Testarossa的内燃机（项目代码F154FC）可产生 830 cv 的功率，比之前车型增加了 50 cv。该发动机采用了一种新的、更大的涡轮增压器，带有源自 F80 的低摩擦轴承，涡轮外壳上有一个创新的隔热罩，灵感来自 296 GT3，以改善发动机舱的热管理。与 SF90 Stradale 相比，重量/功率比提高了近 90%。在eDrive模式下，7.45kWh锂电池可使该车的纯电续航有25公里。 849 Testarossa 由法拉利造型中心设计，由弗拉维奥·曼佐尼 （Flavio Manzoni） 指导，彻底改变了 SF90 Stradale 的外形。受 512 S 的双尾设计启发，座舱的视觉观感更向前了。 同时，849 Testarossa 可选Assetto Fiorano套件。其中包含了广泛的碳纤维和钛等复合材料，总重量减轻了约 30 公斤。具体包括了黑色 Alcantara© 软垫的轻量化管状座椅，与标准座椅相比减轻了约 18 公斤，以及 20 英寸碳纤维车轮，可减少簧下质量并提高加速和制动时的响应能力。 从空气动力学的角度来看，Assetto Fiorano 套件配备了一对额外的进气口，增加了局部吸气，确保了完美的空气动力学平衡。在后部，两个额外的双翼取代了双尾翼设计，可以将垂直下压力增加三倍，而不会显着损害空气阻力。 Assetto Fiorano 套件可以搭配两种颜色的独家涂装——Bianco Cervino 和 Rosso Corsa——并带有渐变色效果。

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    2025-09-10
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    玩电8

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    法拉利849 Testarossa，一款全新插电式混合动力超级跑车

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    2025-09-10
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    保时捷911车主·车龄11年

    法拉利849 Testarossa Spider震撼登场，1050cv综合功率破纪录，14秒开合硬顶+415kg狂暴下压力，这台敞篷战神把赛道基因刻进DNA。复古Testarossa的命名致敬经典，空气动力学桥状结构+专利挡风系统，敞篷时也能贴地飞行。V8双涡轮+三电机狂飙1050匹，菲奥拉诺圈速1分18秒封神，碳纤维轮毂+钛合金部件减重30kg堪比F1。中国专属版年内驾临，这波操作我先预定，他将是新的超跑天花板。

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    2025-09-10
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    四轮上的梦想

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    天籁车主·车龄1年

    1986 年法拉利 Testarossa 4.9 V12  VS 1986 年兰博基尼 Countach 5000QV 5.2 V12

    1986 年法图1986 年法图
    2025-05-05
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    资浅车迷

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    6×4底盘的六轮法拉利Testarossa

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    2025-02-19回复
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    四轮上的梦想

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    天籁车主·车龄1年

    蓝色的Sera Testarossa 最具标志性的法拉利

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    2025-02-17
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