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腾势Z9 EV封面

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后浪说车

腾势Z9探店：六边形战士，满眼都是黑科技，传统豪车咋比？

腾势Z9探店7560960011565138456视频

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科技麦田

广州车展，比亚迪腾势展台，最适合老板的两款车

广州车展，7575557239667212862视频

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懂车之道

2025广州国际车展：腾势Z9

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零炭计划

秦PLUS DM车主·车龄3年

没升级的Z9，也是老司机？

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没升级的Z97471285613426524734视频

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智驾给你看

腾势Z9辅助驾驶什么水平了

腾势Z9辅助7563550399010554393视频

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10-21

智驾给你看

腾势Z9 到底OTA了个啥

腾势Z9 到7563550232068309529视频

腾势Z9 到7563550232068309529视频

10-21

知行动力

别等了！腾势Z9今天的新功能，把“科技感”玩成了日常小惊喜

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10-12

SUV大咖

腾势Z9双旗舰迎来OTA升级，都有什么新功能呢？

腾势Z9双旗7559888294771835454视频

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10-11

大奕dayi

比亚迪这项功能价值百万，你一定不知道。

比亚迪这项7559790383560393278视频

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10-11

零炭计划

秦PLUS DM车主·车龄3年

腾势真听劝！三幅式运动方向盘，免费更换！

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腾势真听劝7533227256249418264视频

10-07回复

汽车言究生

国产行政豪华轿车，腾势Z9实力很强

国产行政豪7556606183142965822视频

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10-02

科技犬建哥

问：腾势Z9主要出现的问题有哪些？ Deepseek的回答如下：腾势Z9作为比亚迪旗下的高端车型，尽管在技术和配置上具备一定竞争力，但在实际市场反馈中仍暴露出以下主要问题，综合多个来源的信息整理如下： ### 1. **产品设计与用户需求不匹配** - **后排功能缺失**：用户普遍反映腾势Z9在后排设计上未充分考虑新能源车用户对“移动空间”的需求。例如，后排座椅无法放倒形成大床，影响了家庭用户长途出行时休息的便利性。相比之下，理想等竞品通过类似设计满足了用户的实际场景需求。 - **配置选择争议**：部分用户认为腾势Z9的配置策略存在偏差，例如未将电动门作为标配（需选装），而这一功能被认为是高端车型“装逼”需求的核心配置之一。此外，副驾驶屏幕的位置设计被质疑可能影响使用体验，尤其在急刹车时存在安全隐患。 ### 2. **车机系统与智驾功能不足** - **车机交互体验欠佳**：用户对比亚迪车机系统的传统设计逻辑表示不满，认为其交互界面和功能逻辑与30万以上价位的高端定位不符，存在操作复杂、智能化程度低等问题。 - **智驾能力存疑**：尽管腾势Z9在2025年通过OTA升级了城市领航功能（如自动泊车、红绿灯识别等），但用户对比亚迪的智驾技术长期缺乏信心。部分用户认为其智驾功能宣传不足，实际体验与华为、特斯拉等品牌存在差距。 ### 3. **质量与售后服务问题** - **初代车型遗留问题**：有用户反映早期腾势车型（如D9）存在冰箱制冷失效等质量问题，但官方未能及时解决初代车主诉求，导致品牌信任度下降。尽管Z9未直接提及类似问题，但用户担忧其品控一致性。 - **售后服务响应迟缓**：用户投诉腾势售后处理效率低，例如针对配置争议或技术问题的反馈未得到有效回应，部分销售端对产品核心功能（如易三方技术）的培训不足，甚至出现销售建议用户“无需体验此功能”的情况。 ### 4. **营销策略与品牌定位偏差** - **高端品牌认知不足**：腾势Z9在营销中过度强调技术参数（如三电机、1000马力等），却未能有效传递“豪华移动空间”的差异化价值，导致用户认为其与迈巴赫等传统燃油车定位重叠，未能满足新能源用户对功能场景化的需求。 - **舆论应对被动**：比亚迪整体营销策略被批评为“右倾保守”，未能主动抢占用户心智。例如，面对友商（如华为、理想）的舆论攻势时，腾势未能及时澄清技术优势，导致用户对比亚迪智驾能力的负面印象固化。 ### 5. **产品细节与实用性争议** - **车重与能耗问题**：插混版Z9GT车重达2.7吨，纯电版更重，用户担忧其悬架寿命和能耗表现，认为轻量化设计不足。 - **冰箱设计实用性**：部分用户认为车载冰箱占用空间且使用频率低，建议优化为储物空间更合理。 ### 总结腾势Z9的问题核心在于产品定义与用户真实需求的错位，以及品牌在高端市场运营经验不足导致的策略失误。尽管其技术实力（如易三方平台、动力性能）获得认可，但需在用户场景化需求挖掘、售后服务提升和品牌形象塑造上进一步优化。未来若能在OTA升级中持续改进功能（如新增的语音控制座椅和泊车功能），并加强用户沟通，或可逐步扭转口碑。

问：腾势Z9图

问：腾势Z9图

09-19回复

清儿说车

当同事第一次坐我的新车，他的反应真让人下头。#汽车人共创计划

当同事第一7529832909994689048视频

当同事第一7529832909994689048视频

09-08回复

AlexCui聊车

极越01车主·车龄1年

【腾势 Z9 双旗舰 OTA 升级，黑科技拉满！】8 月 1 日，腾势 Z9 双旗舰重磅 OTA 来袭，三十余项新功能 + 数十项优化，科技豪华再升级！ 🌟辅助驾驶大突破：首搭一段式端到端大模型，30 + 复杂场景逼近 “老司机” 水平高快领航辅助 ETC 通行全国可用，高速收费站自动搞定路面预瞄 2.0 协同主动悬架，驾乘体验 up 🚗易三方功能全面进阶：泊车 2.0 攻克断头路垂直车位，极窄场景轻松应对智能漂移功能降低专业门槛，普通人也能玩漂移圆规掉头拓展至 10% 坡度，复杂地形无压力 💻智能座舱新体验：智能点单语音下单星巴克、瑞幸，支付宝免密支付超方便新增十种方言识别，沟通无界全景浮窗影像、无麦 K 歌等功能锦上添花持续进化的智能体验，常用常新！# 腾势 Z9# #OTA 升级#

【腾势 Z9图1

【腾势 Z9图1

【腾势 Z9图2

【腾势 Z9图2

【腾势 Z9图3

【腾势 Z9图3

【腾势 Z9图4

【腾势 Z9图4

09-05回复

苏大星说车

当油车死忠体验你的智能电车… #腾势Z9双旗舰智能科技再进化 #腾势Z9GT #腾势Z9

当油车死忠7534282083972645438视频

当油车死忠7534282083972645438视频

08-31回复

华车圈

腾势Z9网传出现失速问题，疑似赵长江发声，软件问题，已经在陆续升级解决中。

腾势Z9网传图

腾势Z9网传图

08-26回复

哈奇爱说车

腾势Z9双旗舰重磅OTA升级，再进化！

8月1日，腾势Z9车型推送重大OTA升级，覆盖易三方功能、辅助驾驶、智能座舱等多个维度，新增三十多项功能及数十项优化。 1、辅助驾驶飞跃：首次引入“一段式端到端大模型”，显著提升红绿灯通行、连续变道等30+复杂场景体验，更接近“人类老司机”。新增“高快领航辅助ETC通行”，可自主选择ETC通道过收费站，打通城市与高速领航关键节点（全国可用）。“路面预瞄2.0”协同主动悬架，提升驾乘舒适性。泊车辅助新增三速模式和后轮转向等功能。 2、易三方功能进阶：“易三方泊车2.0”拓展至断头路垂直车位，解决极窄车位难题。“低附路面增稳”智能提升过弯稳定性。“易三方智能漂移”利用三电机潜力，大幅降低专业漂移门槛，让普通人也能体验。“圆规掉头”功能场景扩展至最大10%坡度。 3、智能座舱升级： “智能点单”支持语音下单星巴克、瑞幸等饮品，集成车机支付宝免密支付。“智能语音”新增十种常见方言识别能力。新增“全景浮窗影像”、“无麦K歌智能伴唱”、“洗车模式”等功能，提升交互便捷性与娱乐性。 4、深度优化：对圆规掉头、座椅侧翼灵敏度、自动尾翼升降速度等进行了优化。未来，腾势将继续驱动产品持续进化。

腾势Z9双旗舰重磅OTA升级，再进化！图1

腾势Z9双旗舰重磅OTA升级，再进化！图1

腾势Z9双旗舰重磅OTA升级，再进化！图2

腾势Z9双旗舰重磅OTA升级，再进化！图2

腾势Z9双旗舰重磅OTA升级，再进化！图3

腾势Z9双旗舰重磅OTA升级，再进化！图3

08-04

伏特加小李

#比亚迪为泊车“兜底”太有意思了看到理想和腾势同时使用离车泊入的一幕

太有意思了7533786593229292056视频

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08-02

呜呜小汽车

华为应该被骂

测试哪有严谨的，只能尽量控制变量，不人为抹黑就已经很严谨了。（当然，目前很多网友认为懂车帝存在刻意抹黑）。做实验最重要的是什么？是大数定理啊！要想评价真实水平，最重要的就是把测试次数拉上去。比如那些碰撞实验看起来很正规有标准，但撞了一辆是说明不了任何问题的，撞10辆也很容易出现误差的，真要测，怎么着也得每款车撞1万辆吧[doge]智能驾驶也是一样的，真要分个高低的话，相同的场景，测100次1000次1万次，看不同车型通过的概率是多大。但我认为不严谨的测试也是有参考意义的，经常考满分的学霸，发挥失常也就90，最低80，他不可能考个30吧，总是不及格的学渣，发挥超常能考个70，不可能考100。懂车帝这个测试，最大的意义是他让人知道辅助驾驶就是辅助驾驶，不是自动驾驶，不是无人驾驶，不能信他！华为做的再好，特斯拉做的再好，你都不能把命交给他。华为要反思一下，为什么这次测试引起这么大的舆论，为什么其他家没有什么反应呢？华为车型的测试结果虽然略逊于特斯拉，但和其他家比还是领先的。极氪，三款车型全都扑街，但没人在意，比亚迪，除了腾势z9表现还凑合，其他的也都很差，但也无人在意，小米，测试的结果也不好，没有人去喷他，因为大家都知道他们辅助驾驶就是辅助驾驶，他们没有天天吹自己的辅助驾驶多么厉害（当然比亚迪前一段时间玩了一点小把戏，说自己的智能泊车媲美L4，这绝对是有些过度营销的，不过人家有兜底政策呀，你华为没有呀）。但余承东天天在那里吹自己断代式领先，两年前就开始吹自己是L2.999。你这种宣传方式，大家不骂你骂谁呢？别人只做到了50分，人家就说50分，那测出来也是50分，有什么好骂的呢？你天天说自己是90分，结果测出来是70分，就算比别人家高了20分，你也是活该挨骂。你要是对自家技术有信心，不愿意做口舌之争，不予置评，那你出个兜底政策，其他人我不知道，但我肯定立马闭嘴，给你鼓掌。

华为应该被骂图

华为应该被骂图

07-26

慧说电车

飞凡R7车主·车龄2年

比亚迪将全面OTA，升级智能泊车功能，不会停车的朋友有福了

比亚迪将全7525421973913043480视频

比亚迪将全7525421973913043480视频

07-10

大奕dayi

比亚迪天神之眼媲美L4智能泊车，并且为用户兜底，这意味着什么？

比亚迪天神7525397702143279678视频

比亚迪天神7525397702143279678视频

07-10

战神之音

比亚迪敢对智能泊车兜底！#比亚迪宣布实现媲美L4级智能泊车 #天神之眼泊车超靠谱

比亚迪敢对7525387982736933400视频

比亚迪敢对7525387982736933400视频

07-10

数码小哥哥2

比亚迪的天神之眼B —ETC通行功能，真的秀到我了！这是直接把高速收费站变成"隐形关卡"——无划线广场自动博弈、精准识别ETC通道、抬杆瞬间丝滑通过，全程不用手碰方向盘，大大的提升了智能驾驶辅助的体验和同行效率。这个功能会在七月初通过OTA推送给腾势Z9和Z9GT，大家可以去抢先体验。后面会陆续上车更多车型，大家可以期待一下。不得不说，这波属实是把智能驾驶辅助的"断点"给焊死了，带来了更丝滑的智能驾驶辅助体验。要知道自动过ETC可是行业公认的硬骨头，能搞定这个，印证了天神之眼稳居行业第一梯队。从此城区到高速一路智驾不中断，让车辆能够实现ETC匝道丝滑同行，体验比老司机还稳！这波操作下来，应该没人再质疑天神之眼的智能辅助驾驶技术了吧？

比亚迪的天图1

比亚迪的天图1

比亚迪的天图2

比亚迪的天图2

比亚迪的天图3

比亚迪的天图3

比亚迪的天图4

比亚迪的天图4

比亚迪的天图5

比亚迪的天图5

比亚迪的天图6

比亚迪的天图6

07-09

米帅试车

理想L9车主·车龄1年

上个月长驾腾势Z9，天神之眼B在高速上的智能辅助驾驶表现特别好用，而接下来天神之眼B将会打通收费站ETC通行功能了！打通高速ETC为什么这么重要？因为智能驾驶辅助系统很核心的用户体验点是“连贯性”。在未开通ETC通行功能时，过收费站需要驾驶员手动接管车辆，手动选择通道通行，影响智驾体验和通行效率，也让用户对智能驾驶的信任度大打折扣。此次天神之眼的ETC通行功能的开通，让车辆能够能够实现ETC闸道丝滑通行，体验稳如“老司机”，真正做到城区和高速全程无断点，为用户带来更丝滑的智能驾驶功能体验。该功能预计在7月初，随OTA在腾势Z9GT及Z9上首批上车，并陆续上车更多车型。＃天神之眼智驾能力再升级##2025买车看智驾#

上个月长驾图1

上个月长驾图1

上个月长驾图2

上个月长驾图2

上个月长驾图3

上个月长驾图3

上个月长驾图4

上个月长驾图4

上个月长驾图5

上个月长驾图5

上个月长驾图6

上个月长驾图6

07-08

纸条科技

相比较于油车时代，电车时代，车企对车主乘客的体验很重视，这是造车思维和逻辑的转变。就拿小米来说，发布会讲的全是细节，场景，功能，用户感知很强。现在车企高速收费站不用踩刹车了，ETC通行功能7月OTA上线，，比亚迪天神之眼B杀疯了。腾势Z9GT/Z9首搭！智驾全程无断点，过收费站自己选道、博弈车流、丝滑抬杆，稳如老司机！这可是行业公认的智驾地狱级副本的无划线广场+人车混战+精准识别，天神之眼直接通关，彻底终结“高速到城市手动接管”的智驾断档！这种体验用过户之后，用户粘性很大，比亚迪凭三大王炸稳坐第一梯队，百万级车云数据库疯狂学习。5000+智驾天团全栈自研，全球球最强产业链秒级迭代＃天神之眼智驾能力再升级##2025买车看智驾#

相比较于油图1

相比较于油图1

相比较于油图2

相比较于油图2

相比较于油图3

相比较于油图3

07-08

私家车探

618买车别犹豫！腾势汽车大定突破3500+

618买车别犹7517162018873279000视频

618买车别犹7517162018873279000视频

06-18

93汽车家

【腾势Z9双旗舰三幅式运动方向盘预计6月20日后陆续交付】 6月12日，腾势销售事业部总经理赵长江发文称，腾势Z9双旗舰三幅式运动方向盘预计6月20日以后陆续在全国门店交付。他表示，三幅式运动方向盘的开发，是在诸多用户朋友的建议下进行的。这次的开发不仅提供了更加多元化的配置选择，也是腾势与用户共创的又一范例。

【腾势Z9双图

【腾势Z9双图

06-13

车若初见

腾势Z9免费更换方向盘攻略来了，车主请查收，聊聊这个新方向盘吧，三幅配平底儿，运动感提升了不少，开发背景也是根据用户建议，而且提供了更多的配置选择。放了一张现有四幅方向盘，方便咱对比对比，豪华跟运动两个选项，您偏向哪边？

腾势Z9免费图1

腾势Z9免费图1

腾势Z9免费图2

腾势Z9免费图2

腾势Z9免费图3

腾势Z9免费图3

腾势Z9免费图4

腾势Z9免费图4

腾势Z9免费图5

腾势Z9免费图5

06-12

张大喵说车

菲翔车主·车龄11年

腾势高管赵长江今日发文表示：腾势Z9三幅式运动方向盘（价值5780元，限时免费更换）预计6月20日以后陆续在全国门店交付。在售款搭载的四幅方向盘被用户吐槽“老气”，“操作不便”（图2），且与自身运动定位不符，要求更换方向盘。腾势官方也是积极听取了用户的意见，更换为了三幅式。

腾势高管赵图1

腾势高管赵图1

腾势高管赵图2

腾势高管赵图2

06-12

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圈子热议

Z9GT和Z9双车九月复产

23评论

19点赞

N7也停产了。。

254评论

74点赞

新车不排产，改款没消息，只卖库存车.

25评论

27点赞

五一大降价第二周

18评论

11点赞

腾势想卖好其实很简单，保留四驱版，入门版出个单电机两驱，价格来到22.98万起。先把销量和品牌知名度打出去

24评论

13点赞

N9都开始降价了，Z9还不降？

29评论

25点赞

腾势不明白自己根本撑不起这么高溢价吗？

110评论

16点赞

35万630续航。。。。中国这市场，真的迷

17回答

腾势Z9 VS 奔驰E300

30评论

41点赞

40 万预算，腾势 z9还是享界s9

29评论

11点赞

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