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#新车主晒订单我是4月开始关注这车，上海车展后十分心动，当即决定等这车上市。在杭州展示以后，带着老婆一起去看了，外观是当下所有国产车中最满意的。因为有小孩的关系，需要一辆六座车偶尔用六座，当然更多的时间是我一个人独自出差旅行。所以我对车驾驶感受更在意，极氪无疑是一个取悦驾驶者的品牌。 此后这车开启先享，我当天马上下单。国庆节前，我早早的等待发布会结束开启大定，在平衡了交车时间和个人需求后，选择了第二款甄选车，第一次成为极氪车主。马上国庆期间办了贷款，确认了配置，然后就是等等等等等。 终于10月15日轮到我提车了。车辆价格501900，购置税一万五不到，保险一万二不到。官方499帮上牌确实节约我不少时间。提车后开出马路，杭州斑马线礼让行人你们也知道的，但是我礼让到一半，那叔叔停下来回头看我车，瞬间情绪价值回本一半车价。 以上是买之前到提车的事了，我没那么爱拍照，但是更多的是跟焦急等待的车友们分享自己的用车体验。这车开起来没有其他新能源的大车感，在这个尺寸的SUV中，可以说是让人操控起来信心十足。加速如今已经是一个不值钱的配置了，6活塞卡钳配备大饼轮毂还是令人赏心悦目，面对状况时又从从容容，游刃有余。(你们可以自行脑补一下那首歌)。70度电池让我基本上是纯电出行，开了3333公里，烧了一箱油大概50L。我是属于那种杭州到宁波平均速度120的人。这么大的车，高速130稳如老狗，冗余很充足，我不是专业车评人，没那么多专业词汇，总之就是你就随便开吧。 当然，家人在二排也很香，NAIM音响搭配小猪佩奇，确实能在女儿嗷嗷哭时马上止哭。老婆也随之心情大好。说到这个，极氪的安全性也是我结合小宝宝在车上的安全考虑优先选择的原因之一。一个人开车时，naim 也是最好的陪伴。高速上NZP没问题，锥桶也能识别自动变道超车啥的，满足了我的要求。去商场医院等地方时，这车不好停，但是直进直出可以帮不少忙。自动泊车也没问题，可以放心大胆用。 最后总结，是买了正品极氪，软件还可以加上优化，但是硬件实力已经足以对得起这车价。
#买车费用清单吉利极氪9X从盲定到提车，裸车共花费544990元，保险不到一W，增值税不到一W九，车衣玻璃膜不到二W（送的就没有贴，懂得都懂）车上其他装饰（保护罩套地垫等不到一W，合计下来六十多。12月11号提车，15号上路到今天五千多公里了，这个价格值。就是先享礼物一直不到位，变成后享的了。
#新车主晒订单提极氪9X已经有一段时间了，现在基本过了新鲜期，用车场景也回归到日常，反而更适合聊一聊真实体验。 一、当初为什么选9X 选车阶段看了同级别不少车型，最后定9X，主要还是考虑家庭使用。空间、舒适度和整体稳定感是我最在意的点，而不是单纯追求参数或者“看起来很猛”。 二、日常驾驶感受 车身尺寸不小，但并没有想象中难开。方向手感比较友好，车身跟随性也不错，市区通勤和高速行驶都很稳。整体调校偏舒适，长时间驾驶不容易累，这一点对日常用车来说很重要。 三、空间与家庭使用 第二排和后备厢是家里人最先认可的地方。坐姿自然，空间充裕，长途出行不会觉得压抑。后备厢实用性很高，日常出门、周末出行基本不用再纠结能不能装下。 四、续航与补能体验 900V平台在实际使用中带来的好处很直观，充电节奏更灵活，用车时不需要频繁关注电量。临时跑远一点，心里也更有底，对我这种用车比较随性的人来说很友好。 五、整体评价 用下来我对极氪9X的感受是：它不是那种第一眼就让人特别兴奋的车，但越用越顺。很多细节都在为日常使用服务，属于踏实、耐用、能陪你长期生活的类型。 你们选家用SUV时，最看重的是空间、舒适，还是驾驶感受？
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