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飞要说车
双色车身的华为 X 江淮 尊界S800豪华堪比劳斯莱斯?
1号车盟
新旧豪华之争!尊界S800远胜,迈巴赫吃相太难看!
车市段子手
尊界技术发布会定档2月20日
车314
尊界技术发布会要在2月20日正式开幕,预售价100万起的尊界S800也有望公布内饰。其实关于这辆现阶段最顶级的鸿蒙智行汽车,我对它的内饰做工、用料工艺、底盘炫技啥的基本是不太期待的,因为那肯定是妥妥的顶格豪华,没得说。我感兴趣的是,它在配置方面,更准确的说是在智能化配置方面,会向我们带来怎样的科技。 现在智驾的呼声很高,而鸿蒙智行又作为智驾领域的“扛把子”,肯定会将最新的智驾技术用在最贵的尊界S800身上,仅这一点,这场技术发布会就充满了期待!瞧瞧余总说的“好用并安全”的智驾境界,到底会有多牛吧!
阿哲科技说
尊界S800的悬架 未来感的飞跃水坑
汽湃
轴距长过古思特,级别对标迈巴赫!尊界S800实车全解析
买车家
华为这是要造“水上漂”汽车?这合理吗
小灿说车
尊界S800:百万豪车界的“蟹老板”,华为江淮联手造车新物种!开它上路,迈巴赫都得让道!这车的“钞能力”究竟有多离谱? 一、“国产车卖150万?江淮+华为=钞能力觉醒!” 当尊界S800以100万-150万的预售价横空出世时,网友的评论炸了锅:“以前没钱买国产,现在没钱买国产”“江淮造百万豪车?这剧情比《狂飙》还飙!”。但仔细一看,这车背后站着两位“金主爸爸”——华为和江淮。一个是科技圈顶流,一个是老牌车企,这组合堪比“余承东开光,江淮镀金”,直接让尊界S800成了2025年车圈第一“显眼包”。 设计亮点: - “手可摘星”的门把手:开门像摘星星,仪式感拉满,网友调侃“这设计,车钥匙丢了都值回票价”。 - 双拼色车身+大饼轮毂:黑金配色被余承东称为“黑夜与黎明交织”,实际效果是“土豪金闪瞎路人”。 - 5米5车长+3米3轴距:尺寸直接碾压迈巴赫,网友:“这车停路边,交警以为我横着停了两辆车”。 --- 二、“车里能泡咖啡、车顶能看星星,这届豪车卷疯了!” 尊界S800的内饰配置,完美诠释了什么叫“有钱人的快乐你想象不到”: - 智能星空顶:官方说这是“基础配置”,但实际效果堪比“把银河搬进车里”,网友:“在车里数星星,比约会还浪漫”。 - 意大利小牛皮座椅+钻石方向盘:座椅带按摩加热通风,方向盘镶钻,网友吐槽:“钻石能扣下来换充电宝吗?” - 后排“老板座”:不仅能躺平,还能自动泡咖啡,被戏称为“移动星巴克”,社畜感叹:“我老板的办公室都没这待遇!” 黑科技暴击 : - 融合感知光幕玻璃:1秒变色+手势调光,防晒不用贴膜,网友:“这玻璃比我家窗帘还智能”。 - 5D蟹行模式:双后轮转向+三电机驱动,16°蟹行角度,窄路横着走!网友:“科目二倒车入库?不存在的,我直接横行霸道”。 --- 三、“三电机864马力!这车能跑赢法拉利,但车主可能只想躺着……” 尊界S800的动力参数堪称“暴躁”: - 纯电版864马力:零百加速3秒级,网友:“买它的人会在意加速?他们只关心后排香槟杯稳不稳”。 - 增程版1.5T发电:加油发电只为“续航焦虑?不存在的”,被调侃为“烧油的电车,土豪的倔强”。 - 全路况舒适控制:过坑不颠、碾玻璃不碎,测试视频中吊打迈巴赫,网友:“原来豪车的终极奥义是让乘客睡得更香”。 --- 四、“卖150万到底值不值?网友:迈巴赫车主已沉默……” 面对百万售价,争议与真香定律同时爆发: - 支持派:“华为ADS 4.0智驾+鸿蒙座舱,这配置比特斯拉科幻”“国产车卖150万?这说明我们站起来了!” - 吐槽派:“江淮标值100万,剩下50万是华为税”“有这钱不如买两辆Model X,一辆开一辆拆”。 - 吃瓜群众:“建议尊界和茅台联名,反正都是‘喝不起但看得起’的国货之光”。 市场前景预测: - 对标迈巴赫/宝马7系:尺寸碾压、配置堆料,但品牌溢价仍是硬伤。 - 春晚+CCTV加持:上春晚比李谷一还抢镜,央视背书“这车不火天理难容”。 --- 五、“尊界S800启示录:中国车圈的‘鲶鱼效应’来了! 尊界S800的出现,绝不仅仅是一辆车的成功,更是中国汽车工业的“觉醒时刻”: - 技术自信:华为的智驾、鸿蒙生态、三电技术,让“国产车只能拼性价比”成为历史。 - 豪华定义权:从模仿BBA到用科技重新定义豪华,网友:“以前觉得土豪开国产没面子,现在开尊界才是真大佬”。 - 行业冲击:传统豪车瑟瑟发抖,“再不降价,明年春晚赞助商就是尊界了!” --- 结语: 尊界S800像一颗“豪华核弹”,炸开了中国车价天花板,也炸出了国人的复杂情绪——质疑、自豪、吃瓜三合一。但无论如何,当一辆国产车敢卖150万,还让人争相讨论时,这本身就是一种胜利。至于销量?不重要!毕竟,能让你边骂边搜图的车型,才是真正的流量之王。 (文末彩蛋:尊界S800技术发布会将于2月20日举行,据说要公布“车内能装麻将桌”功能,敬请期待!)
大山谈车
预售100-150万元的尊界S800再露真容,并且没有了任何的伪装,看来离正式上市时间不远了。作为旗舰级行政座驾,尊界S800对标的是迈巴赫S级,并且在尺寸上还要大一些,目前自主能与之抗衡的就仰望U7了。这次还曝光了增程版车型,和此前曝光的纯电版不一样的是增程版进气格栅采用横向的镀铬饰条,豪华感会更足一下。这次还保留一组内饰谍照,虽然不是完全呈现,但整体的轮廓也算是非常清晰明了了,整体的中控布局和问界M9相差不大,不过三幅式的中控屏造型进行了相应的调整,不管是手感还是观感都符合行政座驾该有的表现。座椅方面,新车还有专属的行政四座,豪华配置方面预计和享界S9差不多,顶多在材质方面上更加考究一些。动力方面,纯电版和增长版均提供双电机版和三电机版可选,不过1.5T增程器用在百万级的车型上多少有些诚意不足,大家觉的呢?
AUTO芯球
尊界 又曝黑科技 远超150万
余承东真没吹牛!实测尊界S800悬架,迈巴赫被碾压了!
三金玩车
什么?国产豪车都练上轻功了!
霜天之涯懂车号
#余承东官宣尊界S800技术发布会以时代科技重塑豪华新境,华为首款百万级智选车,鸿蒙智行尊界S800技术发布会定档2月20日14:30。
秋晨同学
路面有坑直接凌波微步!尊界S800颠簸消失术怎么做到的?
懂车
凌波微步,过水不入?尊界S800底盘测试视频震惊全网
聊车系15楼的业主
尊界S800做到了踏水无痕,国产车强的可怕
车圈连连看
吊打迈巴赫?尊界S800上演“水花消失术”
12缸汽车网
尊界S800过坑实测:比迈巴赫S680强太多
车主指南
鸿蒙智行尊界S800将于上半年上市,预计售价100万-150万元之间
燕赵女司机
尊界S800更多实车曝光,大过迈巴赫S级,配双后轮转向+“凌波微步” 新车定位大型轿车,是华为与江淮合作推出的尊界品牌首款车型,预售价为100万-150万元,将于2月20日举办技术发布会。 车身尺寸长宽高分别为5480/2000/1536mm,轴距3370mm,相比迈巴赫S级还要大,加之21英寸“大饼”抛光轮毂,尽显尊贵气质。同时包括大灯、隐藏式门把手、贯穿式尾灯等位置均采用“璀璨星河”灯光元素,高级感拉满。 车内提供4、5座布局可选,其中,4座版车型后排配备双独立座椅,同时还将采用与劳斯莱斯类似的“星空顶”,后车窗则搭载智能光幕玻璃。 动力上提供增程版、纯电版可选,并均提供双电机版(160kW、230kW)、三电机版(前160kW、后237.5kW+237.5kW)车型。另外还将搭载华为ADS 4.0智驾系统,配合华为充电机器人,可实现自动充电。 同时得益于三电机协同控制、双后轮转向,还可实现5D蟹行模式。另一亮点当属搭载了全路况舒适性智能控制技术,通过空气悬架+CDC以及预瞄系统,带来“凌波微步”般的驾控体验。
选车大师兄
尊界S800 真“遥遥领先”还是假把式?
汽车网评官方号
尊界S800上演踏水无痕,华为江淮联手造“神操作”
杰车车
尊界还是低调了,这么强的科技现在才拿出来
Jacky评车论道
#尊界S800最新测试视频曝光迈巴赫再次躺枪,尊界S800凌波微步对比迈巴赫S680
周周都开车
#尊界S800汽车搭载途灵龙行平台假如你有一百万?你是选尊界 S800 “凌波微步”,还是传统豪车 “过坑抖三抖”?
Nice好车
能凌波微步、搭智能光幕玻璃,下一台迈巴赫何必是迈巴赫?
一驾
尊界作为华为鸿蒙智行的超豪华品牌,对标劳斯莱斯、宾利等品牌,加上100-150万的预售价大家都知道是高端。何畅的本意应该是想要强调尊界S800的科技与尊贵,但是刻意制造出“普通人无法触及”的尊贵感,可能会引起大众不满了。说白了,我买不买得起,你也没有必要这么说吧,大家怎么看呢?#汽车
车如其人
尊界S800首曝全路况智能悬架技术展现黑科技,技术发布会官宣2月20日 第一电动2月13日消息,鸿蒙智行尊界首次曝光了尊界S800配备的全路况舒适性智能控制技术。该技术能够使车辆在经过坑洼路面时,悬架系统实现精准预判并智能调节,确保车身无明显起伏,实现了“白沙不扬”“玻璃不碎”“踏水无痕”的效果。 此外,新车搭载了融合感知预测技术,具备毫秒级调节能力,以及途灵龙行平台支持的双后轮转向和三电机协同控制的“蟹行模式”,最大蟹行角度可达16°。鸿蒙智行尊界技术发布会将于2月20日14时30分举行,届时将带来更多详细报道。
懂车小能
近日,鸿蒙智行官方透露,尊界技术发布会将于2月20日举行,届时有望公布旗下首款大型车尊界S800的内饰。该车已完成工信部申报,提供增程及纯电动版,均有双电机和三电机车型可选,预售价100-150万,预订开启后48小时内订单已达2108台。
木石评车
尊界S800即将正式亮相,2月20日举办技术发布会。 目前透露的一项黑科技是:凌波微步。 什么意思呢?就是单轮过小沟小坎时,车轮能保持近似悬空的状态,从而减少车内颠簸。 这里有个条件就是单轮,双轮同时过沟坎时不行,没有支撑受力点。 这个技术有点像去年仰望U8发布的原地掉头和浮水技术,实用场景不多。 重点来强点车内稳定性就好了,就像余承东春节带一篮子鸡蛋,李斌开着ET9前引擎盖三层香槟不倒那样。 高端行政用车,车内舒适型始终是第一需求。希望尊界不要跑偏了。
这车定价25万,我认为还是可以大卖的,你们觉得呢?
52回答
尊界S800是“世界之最”还是“智商税”
249评论
106点赞
尊界or“尊借”:车红是非多!
89评论
10点赞
尊界S800:5月上市,年销能破万嘛?
214评论
38点赞
尊界S800要成功,让头部大佬买单很关键
185评论
86点赞
尊界S800 喷归喷还是会大卖
392评论
64点赞
在尊界s800和迈巴赫s600之间,我还是会选择迈巴赫s600。 迈巴赫s680的地位已经保持了数10年不变,开这辆车出门,他会替我解释一切。 现在买尊界s800,我需要向所有人解释这款车到底强大在哪个地方,为什么要买这款车,我真没有那么多的时间。 但将来的话,在尊界s800和迈巴赫s600之间,我会选择尊界s800 那个时候的尊界汽车名气已经打响,并已经讲出了足够好的品牌故事,到这时候,就到了选购尊界s800的时候, 不管从颜值还是从品质上来说,尊界s800都要比迈巴赫s600强的多。现在的迈巴赫除了品牌价值,其他什么都不是了。
83评论
40点赞
抖音上好多黑华为的呢,尊界太难了。回想起仰望u8,当时也被黑的很惨。。有钱能使磨推鬼。。
98评论
27点赞
为什么都卖100多万了还是个1.5T? 别说什么电车不看排量看热效率,那我问你,在同一家厂产的发动机,热效率相同的情况下,配个2.0t不是怎么都比1.5t好吗?水军来给我一个真实回答:100多万的车为什么连个2.0t都不给?
143回答
已解决
给我一个花一百万不买豪华品牌的理由
55评论
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