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#2024广州车展 辣评新车展厅里的车子琳琅满目，人群熙熙攘攘，比亚迪的大展厅太令人震撼了。除了对车展现场获悉到似是若非的2字开头的最具性价比MPV的比亚迪夏的真实售价好奇，更让我好奇的是车子的内饰布局用料。在2字头的中位数落地的价格几乎能忽略所有的内部不完美。 比亚迪造车确实有工匠精神，亲戚家有台十多年还在服役的老F3足以说明这个品牌的质量，这些年油混、插混、纯电的口碑也不错。作为国内为数不多有杀手锏的车企，秦的798还不够艳惊四座吗，夏的横空出世注定是一场飓风。 初步印象是前脸瞩目的中网格栅显得很大气，点阵条幅镀铬中网很有立体感，整个脸庞给人一种精致奢豪的感觉，搭上汉字“夏”并不有违和感，外观颜值属于中上。侧面线条平直简约，腰线从车头贯穿到车尾，线条上扬显得有朝气活力。总之这台5.1米的MPV造型应该能符合大众审美，时尚结合科技，把传统文化元素做得比较明显。目前从配置表看到低配高配在轮毂上一视同仁，不像日系赛那样搞差异化。 超五米MPV的前两排乘座空间不用质疑，第三排估计相对会局促一点。自主品牌在车机性能和内饰用料方面完全不用担心，比亚迪的DM技术在动力和能耗方面也是经过市场检验的，配置方面估计也不寒碜。缺点之一应该是内饰可DIY方面不足，无法彰显个性。目前能从渠道上获悉的只有两个配色：绾棕+润米、远山黛+润米。 夏朝作为开启上下五千年中华文明的开端，历史上的第一个朝代，此车以夏冠名必有深意，如果在定价方面没有秦798的那种魄力，30+的价格一定让它的竞争力下降许多，毕竟玩MPV不是比亚迪的强项，价格如果不面向大众无疑又是它的一个缺点。我感觉低配价格会在25-28之间，大家拭目以待吧。夏很有可能是比亚迪在MPV市场的王炸！
#比亚迪夏全面评测比亚迪夏MPV多功能车载冰箱杯架固定格防滑硅胶水杯垫架车内改装配件 #比亚迪夏 #当车上有了冰箱 ✅自购车型，原车比例开模 ✅适用车型：比亚迪夏 ✅材质：食品级硅胶，安全无味 ✅优点：整齐易收纳，减震无异响 用料考究，物美价廉，还包邮哦 有需要的小伙伴，欢迎私信我
#辣评新车先说一下产品，参数和配置方面的事情就不再说了，已经发布了，大家可以自己去看一下。我说一下我的看法吧，我感觉像是一款偏商务弱家用的一款MVP，但是呢最低配25万的车型，功能阉割的太厉害了，然后实用和高端的功能只有最顶配才有，但是顶配已经来到了30万级别了。 这个级别可选择的有点儿多呀...，竞争力感觉突然没有这么强了。而且自家24款库存D9这个价位也已经摸到了。 那么问题来了，夏会不会对腾势D9的销量造成影响，抢走比亚迪自己的高端腾势品牌的客户呢？我感觉并不会，定位不一样，D9更纯粹更商务，质感其实比夏更加高级，空间更大，更豪华一些，夏虽然也有商务的气息但是还是有家用属性，腾势d9的价格对于普通家庭来说不容易接受。 对于30万这个价格，说一下我自己的看法，钱少去买传祺了，讲究实用性价比的选塞纳格瑞维亚了，传统的选GL8了，有点钱的小资选梦想家或D9了，不差钱的土豪继续埃尔法了，按照现在夏25-30这个价格，定位商务和家用日常，25万版本商务用显而易见的差点儿意思。商务用感觉需要30万的版本，但是商务方面你本身就有D9，所以夏应该定位20-27这个区间去抢传祺塞纳等等这些市场。目前这个价格只是可以竞争，但是网上说的碾压做不到呀。 纯从设计上来说，个人感觉目前已上市的mpv中最讨好家用的是小鹏X9，也能商务但更倾向家庭。夏和D9设计偏商务了，说到家用，夏第二排那个座椅，虽然商务豪华感不错但是它不太适合家用，家用最合适的是扶手可以放下来的那种。 扶手固定的座椅 可旋转的儿童座椅就转不了，而且对于儿童坐姿的尺寸要求太高了，大一点的儿童坐姿都不容易放。 但是如果扶手可以放下去或者抬下来就太方便了， 扶手可以放下的座椅在很多人眼里不豪华 但是就家用车来说 在实用性才最重要，其实家庭换MPV第一是孩子多，孩子大了出行不方便才考虑的。25万版本的第二排目前还没有看到用的啥座椅，如果用上目前的航空座椅给你配上纯手动那可有点恶心了... 偏商务也不算缺点。这就是比亚迪的想要和还要吧，想要豪华、又想商务还想顾及家用。当然这个问题不是每个家庭都面临的，因人而异。 这个车有一个优点，我特别喜欢。车里有大量的实体按键，这儿很是不错，包括方向盘，包括第二排的车门，包括第二排的座椅扶手都有大量的实体按键，确实难得，我很喜欢，操作起来比较便捷。 我认为的缺点，首先就是电池有点小了，25万的电池100续航，28.5万的才180续航，这个续航实际跑下来，估计一天一冲这样，都28.5万了，怎么续航也得200以上吧。其实完全可以去掉那些花里胡哨的配置，比如投影开门，后备箱“单拿”音响等等，把能手动的的全部改成手动，最后把价格打下来，100km的19.99起，200km的25万起，这样的的话，肯定能掀起一阵腥风血雨😂。而且就目前25万这个版本阉割的功能实在太多了。想要商务和舒适属性必须要上顶配，或者最起码也得中配28.5万的版本。 另外就是没有抬头显示和激光雷达，但是兴许下半年就会加上了。这两个功能怎么说呢，食之无味弃之可惜，我可以不用，但是我希望你有...。 看到这里了，点个关注呗。一起聊一聊你对夏的看法。
#辣评新车比亚迪夏的市场定位是中大型智能旗舰 MPV，但是很明显，比智能，它大哥腾势D9更是技高一筹。腾势D9作为中大型MPV，对夏完全是降维打击，所以说，夏的定位并不是要窝里斗的，从定价上就能看出来，24.98W-30.98W，刚好避开了腾势D9的售价区间，并且补齐了比亚迪在20W-30W区间内MPV的空挡车型，而这个价位刚好就是丰田塞纳、别克gl8的售价区间，不用我说多，大家也知道咋回事了。我看到夏的最终售价发布，真的有点小惊喜，在这里我说几点作为大家的售前考量： 1、从价格和功能上看，夏更适合作为保姆车为家庭出行提供方便。价格称不起商务属性，三围、外观压迫性也不够，唯独是车内可玩性比较强，并且可以抠出来的音响是个方便野营出游的好玩具，所以说，夏作为一辆保姆车是基本合格的，在这个前提下，它唯一的缺点就是，二排座椅扶手是死的，想要装卸婴儿椅的话会非常麻烦，通常情况下，婴儿椅会被装在第三排，但是一般有孩子出行的话，第三排和后备箱免不了放一些小推车或者衣服、尿不湿之类的东西，又会占用很大空间，难道要孩子自己一个人坐在第三排么，我感觉也不是很合理，当然，如果家庭成员都可以独立坐车的话，这个顾虑就不存在了，反倒是车里的多屏互动能更好的给孩子和家长提供情绪价值。 2、从当前市场行情来看，20W区间的新能源MPV车型基本上就是空白，传统车型面对新能源车型，根本不够打，并且传统MPV面对的还是没有续航焦虑的插混车型，用车成本更低，内饰更舒服，车内功能更丰富，车内得房率更高，让夏去和别克gl8或者和丰田塞纳进行对比，如果先入为主不算优势的话，后者根本没有优势。 综合硬件配置来看，如果被动安全配置相同的话，我肯定推荐2025款DM-i100KM超越型，但是这个配置后排没有侧安全气囊，所以我只能推荐次顶配夏 2025款DM-i180KM超越型，多了16kWh电池，多了零重力座椅，多了主动式环绕氛围灯，多了后排侧安全气囊，整体上浮2.6W，还是比较划算的，参考阿维塔和问界定价，一般来说零重力座椅会成本大概在6000元到10000元，16kWh电池成本大概在9600元到16000元之间，单单这两项就基本回本，再加上其他配置，次顶配的价格还是非常有性价比的。
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