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    7条内容

    #懂车青年提车打卡大家好 这次我们提的是25款E260运动版,主要是我母亲使用,由于对很多配置都没有刚需(音响、辅助驾驶、HUD等),所以直接选择了丐中丐配置,并且没有加任何选装,贷9成的价格裸车价格为33万,落地不到40,相对于前两年的价格来说,确实已经降了很多了,不能说非常实惠(相比于BBA另两家的产品而言),但是也来到了比较合适的区间。 这次详细给大家说说购车想法。 - 为什么选择奔驰,主要是母亲想换个预算30-40的豪华品牌的车,对BBA有天生的信任,期间另外两家都看了很多次,A6,Q5,5系,X3等等,甚至有段时间比较喜欢SQ5,最后母亲觉得: A6造型比较中庸了点,她兄弟买了,感觉看起来“就那样”,虽然他买车送了油卡; Q5和她现在的车(也是中型SUV)差不多,换了感觉没换; SQ5没有合适的颜色,店里只有一台灰色(这个是看起来最不一样的,主要价格比较合适,并且因为6缸发动机和托森中差机械四驱,其实在机械素质上非常占优)。在这次买车之前,母亲最中意那台黑色SQ5 Sportback,原话是“看起来洋气,并且哪里都能去”; 宝马都不好看,觉得双肾像牙齿,土拨鼠一样的,遂放弃; 所以,最后选择了奔驰,但是实际上她本身对奔驰就有一定的偏好,因为对品牌豪华感的感知,最后就顺理成章了。 - 为什么选择E,这个价位的奔驰我们去店里面看的时候,除E之外,GLC、GLB35、C级、A35都符合,因为不能太小了所以排除A35。 GLC中控风格母亲不喜欢,觉得不如另外的精致; GLB35声音太大,启动之前母亲心动,启动之后母亲心碎,我倒是非常喜欢哈哈哈母亲认为中控以及方向盘十分精致,很喜欢,并且用料与国产GLB相比有十分大的区别,无奈也因为定位运动不舒适,排除; C级母亲认为看起来略显小气,并且C级主打白色,E级主打黑色,黑色奔驰自带气场,加了许多印象分; - 为什么相对于长轴E,选择标轴E,主要是有以下几个原因, 一是母亲平时用车几乎不载人,对后排空间没有需求,并且我们一致认为标轴的后排也完全足够使用了,并不算小; 二是标轴长度稍短,开起来会更自如一些,不论是停车还是日常使用,都略有优势; 三是德国原装进口,没那么花哨,甚至感觉比较质朴?哈哈哈开起来的感受也比长轴的有驾驶感上的进步; 四是轮胎宽,抓地力好,进口标轴后275前245,相比于国产E260前后225的宽度抓地力明显更好; 五是后排可以放倒,实用。 以上就是我们购买E260的全部思路,给大家参考,希望能帮到大家 关于车本身,因为配置确实少得可怜,母亲对驾驶技术不自信,想要360,后来5000多在改装店加了原装的360,效果还行,大家可以看看图片参考。 这代的E,外观内饰都有明显的变化,内饰更加简约了,中控大屏取代了之前的经典空调出风口,不知道算不算可惜,我自己还是非常喜欢之前的四口出风内饰设计。外观的话线条更加沉稳,特别是新的立标长轴E,非常之好看,当然我们大标的也非常不错哈哈哈 开起来没有什么说的,变速箱确实不太跟脚,我本人不太喜欢这个驾驶感觉,好在母亲觉得驾驶起来还是非常轻松,坐姿这些也非常不错(母亲身高155给大家参考),那也是没有什么问题的。 其他不多求,希望母亲平平安安,让小E保护她的每一段出行

    德味来了,进口标轴E提车记图1德味来了,进口标轴E提车记图1
    德味来了,进口标轴E提车记图2德味来了,进口标轴E提车记图2
    德味来了,进口标轴E提车记图3德味来了,进口标轴E提车记图3
    德味来了,进口标轴E提车记图4德味来了,进口标轴E提车记图4
    德味来了,进口标轴E提车记图5德味来了,进口标轴E提车记图5
    德味来了,进口标轴E提车记图6德味来了,进口标轴E提车记图6
    2025-05-13回复

    买了奔驰进口标轴e300时尚快4个月了,跑了快5KKM,跟大家分享一下心得。直接说价格,趁着24年底有免息政策价格还很优惠直接就冲了,落地42左右。小时候家里做生意,开过C级、E级、S级,而且在广东深圳地区,对奔驰从小就有滤镜,以前奔驰E差不多要到5-60W,感谢国产新能源的蓬勃发展,让进口油车不再是香饽饽。 本着买车不去改,不如推下海逻辑,我的改装逻辑是合法改装,尽量贴合原厂设计(抄一下E53风格啥的),不用每天提心吊胆和年检还原,省心为主,so新车一到就着手改装了。 进口有一些奇怪的减配让人很受不了,比如说时尚款提供了柏林,但是没有电尾门和360环影(国产e260L都加上了),对于用惯了这个功能和一个中大型车盲区大没有环影真的不能忍,马上加上了,原厂360模块+国产电尾门 = 5K左右,电尾门是电吸的even better than原厂,不用纠结原厂件了,终于可以优雅的关后尾箱了哈哈。 旋转高音:这个不用说了买E都必改。1K,提升氛围感 透镜大灯:据说国外E53都需要选装,那就升级吧,原厂25K贵不说,且我对流星雨无感,有钱的大佬随意,国产总成5k,期间有过点小毛病,但是售后比较好,随时替换。随着e级车型火热程度下去, 以后大灯只会更便宜。 E53锻造国产轮毂:原车是AMG轮毂但是哪个黑边太难受了19寸的轮毂像17寸的。。。立马升级 = 8K,气质一下就出来了,显大了 卡钳改色:e300原厂的是四活塞卡钳,喷红后很饱满,260是双活塞,建议直接上300了,后期省了换刹车,喷漆改色= 800元 座椅通风:广东夏天热 没这玩意真不行,副厂吸风型、原厂吹风,原厂减配了吹风容易窜稀拉肚子。。。有时候不要迷恋原厂件=1.5k AMG方向盘:e级定位给年轻人,配个欧翼方向盘不是很能理解,可能是清库存?按键盘体均是原厂件,换方向盘不影响L2离手等功能,需要移植原方向盘模块 = 4K,总之帅了不少,手感也好很多。再加3K可以加上AMG旋钮,钱包空了留着等下次再改吧哈哈 油耗方面:因为48V加持,跑长途高速可以做到5.8个油,我大为震惊,比我们家之前的插混还省油,城区10油左右,中规中矩。 底盘隔音滤震方面:地下室开开柏林以后几乎什么都听不到 路口听不到别车 还是有点小危险 我都开着窗😅进地库。高速胎噪控制的也不错,调教比国产e300L的偏硬,有轻微路感,但底盘很实很有信心的感觉。高速超车毫无鸭梨 L2辅助驾驶:奔驰的辅助驾驶在油车中可以说是tire1,虽然只能在封闭到路使用,长途高速很轻松,堵车自动跟车什么的都不在话下,对我来说完全够用了,毕竟年轻还是有握方向盘自己驾驶的冲动,等上了年纪再换华为那种全自动辅助的也不迟哈哈 大概就这么多,现在已经是毕业状态了,老婆说我改车就像名媛整容一样,停不下来容易上瘾,然而我已经收手了哈哈,btw进口车质量貌似确实还可以(国产的听说传动轴已经要召回了,还有电池馈电、扭矩标错的的情况),最后附一张跟同事的大G合影哈哈,祝大家身体健康,工作顺利。

    奔驰e300标轴感受反馈+改装建议🤞图1奔驰e300标轴感受反馈+改装建议🤞图1
    奔驰e300标轴感受反馈+改装建议🤞图2奔驰e300标轴感受反馈+改装建议🤞图2
    奔驰e300标轴感受反馈+改装建议🤞图3奔驰e300标轴感受反馈+改装建议🤞图3
    奔驰e300标轴感受反馈+改装建议🤞图4奔驰e300标轴感受反馈+改装建议🤞图4
    奔驰e300标轴感受反馈+改装建议🤞图5奔驰e300标轴感受反馈+改装建议🤞图5
    奔驰e300标轴感受反馈+改装建议🤞图6奔驰e300标轴感受反馈+改装建议🤞图6
    奔驰e300标轴感受反馈+改装建议🤞图7奔驰e300标轴感受反馈+改装建议🤞图7
    奔驰e300标轴感受反馈+改装建议🤞图8奔驰e300标轴感受反馈+改装建议🤞图8
    2025-03-22回复

    坐标武汉,一开始是想买长轴的,觉得空间大一些,看了好多店都没有现场,还不承诺提车时间。后来看了标轴,瞬间被AMG轮毂吸引,感觉比长轴更年轻,越看外观越喜欢。而且全武汉只有这一个4s店还有两辆现车。黑色外观,棕色内饰。 本人31,人生第二辆车。买车之前BBA,都看了一遍,最终选择奔驰的原因就是因为觉得好看,特别是内饰,比隔壁两个品牌还是好看很多的,当然也是萝卜青菜各有所爱了。这个车裸车价是44.28w,最终车价谈了3w优惠,加了一个装潢包4800元包含(全车脚垫,尾箱垫,车身镀膜,玻璃贴膜、底盘装甲,行车记录仪,以及2A2B保养用的机油)。购置税差不多36000,车险在店里买的人保11800。下地46.6。觉得价格合适就直接交钱。提车当车带上了我的小棉袄,哈哈哈。 说一下用车个人感受,觉得有不妥的可以多交流:1.觉得怀挡还是挺方便的。2.车子加速前30km感觉比较肉,过30之后觉得油门反应还是比较快的,且感觉在车库的时候开的慢1档切换2档反应有点慢,目前用的比较多是舒适模式,运动模式觉得动力更灵敏。3.整体感觉发动机噪音还是比较大的。4.车子的整体隔音没有想象中的安静,胎噪也比较大。5.标轴的内部空间还是比长轴差一些的,虽然轴距有2900+,但是感觉后备箱很深,吃掉了一部分内部空间。6.本人对音质要求不高,所以觉得还可以接受。7.内部的触摸屏使用感受还可以,手感较为灵活。8.主动刹车着重说一下,感觉有点灵敏,倒车的时候触发过几次,家里车位比较窄,稍微离的近点就会触发,第一次触发的时候吓了一跳。9.我用的华为手机感觉carlife比较鸡肋,也有可能是我没研究透。 题外话:那天去4s店贴膜,销售见到我就说我这个车买值了,现在要加价两万了。其实我没太多概念,也不知道自己对落地车价如何。但应该还可以。

    奔驰e260使用感受图1奔驰e260使用感受图1
    奔驰e260使用感受图2奔驰e260使用感受图2
    奔驰e260使用感受图3奔驰e260使用感受图3
    奔驰e260使用感受图4奔驰e260使用感受图4
    奔驰e260使用感受图5奔驰e260使用感受图5
    奔驰e260使用感受图6奔驰e260使用感受图6
    奔驰e260使用感受图7奔驰e260使用感受图7
    2024-06-29回复

    这篇算是“提车及初识E300的感受,白外棕内”的第二季吧。写完第一篇以后得到广大车友的建议和指教,非常感动,无论是开什么车,大家维护良好的互动气氛还是让人非常愉悦的。一个月其实用车不多,昨天特意跑了趟密云,来回300公里,结合平时用车,我说下自己的感受,也许有你们关心的问题,也许过于主观,大家多交流。 一、提车以后做的几件事儿 首先贴了个车窗膜,确实夏天太晒,选了威固的,包括贴天窗8k多,型号比较多,大家看自己需要,保真就好。因为E300后排玻璃带隐私,不贴也可,我还是贴了。 然后网购了两个前门的迎宾灯,纳安特的,感觉性价比还可以,自己安就行,后门灯没买。 贴膜当天可能被店里老板聊兴奋了,膜超了点儿预算,索性旁边汽配城订了套羊毛脚垫(神奇的逻辑),后来感觉略显浮夸,4s送的黑的挺好,图8大家轻拍。 至于内饰的旋转高音一类的不太想改,毕竟还要拆,威固前挡膜留了个口,怕挡信号📶,申请了ETC自己激活。车衣暂时没考虑。 二,上篇帖子中的问题,和一些常见的问题。 内置行车记录仪的问题:谢谢车友肯定的回复,我也插了128g优盘试了,确实有的,APPS设置菜单里选,效果马马虎虎,而且不能直接在车机屏幕回放,需要电脑看,昨天密云往返竟然占用了80g的空间,感觉挺鸡肋的。 车内音响:不能播放dts、ape,可以播放后缀wav、flac无损音乐,最近下了900多首。 综合车友们提供的调音方案,目前366,声场向后-3,没事儿就调调。 车内异响:我能听到的都可以接受,极偶尔那种车门板材热胀冷缩声音,进口的品质还是挺好的。 考虑进口时,其中也有不希望车身太长的问题,怕进车库不方便,下面最后拍了一张图。 关于车机系统:感觉够用吧,也不是特别优秀,触屏总觉得不是特利落,调了调,慢慢适应吧。 车空间问题:内部空间确实要稍小一些,有购买意向的朋友还是要试下,家用够了。 自动刹车问题:倒车碰见过两三次,也没那么吓人,可能有风吹到啥了吧,哈。 Carplay的问题:我买了一根线接手机,面板上加了个手机架,还挺好用,只是有时候只想充电不想用carplay似乎不能实现,线只要插上就自动连接了。导航语音介入会让音乐忽大忽小的,所以比较烦,索性语音关了。 三、行车的感受 最重要的放在最后吧,结合昨天高速和一个月城市工况。20年驾龄,曾经单人轿车川进青出,谈不上多有经验,只说个人感受,总结来说这个价位这台E还是可以的。 平时开,起步油门偏沉,踩下去没感觉似的,反正你要想地板油拼起步就算了,123档慢悠悠优雅的走起来就好了。S+除外,不过谁没事儿老S+啊。 没什么顿挫感,滤震也挺好,高速起来非常稳,除了起步设定的偏温柔以外,行车时动力还是非常充沛的,车速过100我这个防爆胎胎噪明显增大,跑了跑山路,下山四五十码过弯还挺扎实的,没有那种特不舒服的感觉,我开车不太激烈,感觉还有余量,为了控制速度用了一段拨片,下山挺方便,不用拨片过一会儿自动变回D档。开了一个月非要说不满意还是自动驻车,停车等灯的时候,还真得挺深的跺一脚才驻车。 国产加长E没开过,就不做对比了,我觉得也不至于多拉胯,而且北奔的质量我听说其实还是不错的,至少这半年投诉不多。 以上是浅显的用车感受,必然有很多不准确的地方和遗漏,还是提前谢谢各位车友的建议和意见。

    初识及使用E300的感受,白外棕内。图1初识及使用E300的感受,白外棕内。图1
    初识及使用E300的感受,白外棕内。图2初识及使用E300的感受,白外棕内。图2
    初识及使用E300的感受,白外棕内。图3初识及使用E300的感受,白外棕内。图3
    初识及使用E300的感受,白外棕内。图4初识及使用E300的感受,白外棕内。图4
    初识及使用E300的感受,白外棕内。图5初识及使用E300的感受,白外棕内。图5
    初识及使用E300的感受,白外棕内。图6初识及使用E300的感受,白外棕内。图6
    初识及使用E300的感受,白外棕内。图7初识及使用E300的感受,白外棕内。图7
    初识及使用E300的感受,白外棕内。图8初识及使用E300的感受,白外棕内。图8
    初识及使用E300的感受,白外棕内。图9初识及使用E300的感受,白外棕内。图9
    2024-03-14回复

    奔驰E级(进口) 2012款 购车6年7个月 口碑评价: 1.买车的时候,看了奥迪和宝马,还是觉得奔驰的内饰更胜一筹。另外家里还有SUV,就选了一个代步用的2门车,实用性差点事不过外边颜值足够高,媳妇看了也没意见。 2.原装进口的2门,后驱车辆,冬天在雪地会有点甩尾情况,平时开操纵灵活,加速相应迅速,可以体验到推背感。 3.买车以后做了点小改装,换成了扁平比更高的跑车轮胎,就不能上马路牙子了,平时停车也很规矩,底盘低,开车很舒服,就是视线不如SUV.那么开阔 4.跑了几次远途高速。自带定速巡航系统,很实用,可以解放双脚。就是原车的显示屏有点小,还是得用手机导航更方便。开车另外一个比较特殊的地方就是手刹车改成了脚踩着,刚开始还有点不适应。 5.平时在城区开,综合油耗11个,如果要是走天津大道,巡航定速80公里每小时,可以降低到7升。还是很省油,偶尔用一下手动拨片换挡,体验下赛车手的感觉,也仅仅限于体验,如果堵车状态下,频繁换挡。真不如自动挡来的舒服。 6.后排空间准确来说就两个位置,中间是一个放置水杯的地方,后座上下车,需要把前排椅子放倒,人坐进去以后,座椅会恢复到原来的位置,会有点不舒服。所以还是放个代步工具更省事。周末俩人出去看个电影正好。 趁着年轻开开跑车,以后孩子大了,就得换孩子的保姆车了。

    奔驰E级(进图1奔驰E级(进图1
    奔驰E级(进图2奔驰E级(进图2
    奔驰E级(进图3奔驰E级(进图3
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    2024-02-21回复
    2021改款奔驰E(标轴)选车心得用车体图12021改款奔驰E(标轴)选车心得用车体图1
    2021改款奔驰E(标轴)选车心得用车体图22021改款奔驰E(标轴)选车心得用车体图2
    2021改款奔驰E(标轴)选车心得用车体图32021改款奔驰E(标轴)选车心得用车体图3
    2021改款奔驰E(标轴)选车心得用车体图42021改款奔驰E(标轴)选车心得用车体图4
    2021改款奔驰E(标轴)选车心得用车体图52021改款奔驰E(标轴)选车心得用车体图5
    2021改款奔驰E(标轴)选车心得用车体图62021改款奔驰E(标轴)选车心得用车体图6
    2021改款奔驰E(标轴)选车心得用车体图72021改款奔驰E(标轴)选车心得用车体图7
    2021改款奔驰E(标轴)选车心得用车体图82021改款奔驰E(标轴)选车心得用车体图8
    2021改款奔驰E(标轴)选车心得用车体图92021改款奔驰E(标轴)选车心得用车体图9
    2021改款奔驰E(标轴)选车心得用车体图102021改款奔驰E(标轴)选车心得用车体图10
    2021改款奔驰E(标轴)选车心得用车体图112021改款奔驰E(标轴)选车心得用车体图11
    2021改款奔驰E(标轴)选车心得用车体图122021改款奔驰E(标轴)选车心得用车体图12
    2021改款奔驰E(标轴)选车心得用车体图132021改款奔驰E(标轴)选车心得用车体图13
    2021改款奔驰E(标轴)选车心得用车体图142021改款奔驰E(标轴)选车心得用车体图14
    2021改款奔驰E(标轴)选车心得用车体图152021改款奔驰E(标轴)选车心得用车体图15
    2021改款奔驰E(标轴)选车心得用车体图162021改款奔驰E(标轴)选车心得用车体图16
    2021改款奔驰E(标轴)选车心得用车体图172021改款奔驰E(标轴)选车心得用车体图17
    2021改款奔驰E(标轴)选车心得用车体图182021改款奔驰E(标轴)选车心得用车体图18
    2022-12-22回复
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    2020-04-25回复
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    奔驰E级(进口) · 懂车分(口碑)

    4.13

    优秀

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    225人评价

    35万以上轿车总榜

    NO.32

    超过56%的同价位车系

    4.13

    综合

    4.68

    内饰

    3.80

    配置

    3.57

    空间

    4.62

    外观

    4.06

    舒适性

    4.07

    操控

    4.09

    动力

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