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    2024年最后一天,各家都迎来了销量总结。今年对部分传统豪华品牌来说,并不好过,能保持住原有的市场份额已属不易。放眼整个国内市场,雷克萨斯是唯一实现正增长的进口豪华汽车品牌。 今年前11个月,雷克萨斯品牌销量超过16万辆,蝉联进口车销量排行榜榜首;全年有望突破18万辆,雷克萨斯依旧是国人心中东方豪华的代表。 而雷克萨斯能在2024年实现逆势增长,离不开品牌对中国市场消费需求变化的迅速了解与积极拥抱。 广州车展上,雷克萨斯新ES亮相,不仅外观细节焕新,车内的智能交互水准也全面升级。特别在语音控制方面,更能理解中国用户,无论是前排多人连续指令,还是复杂语义识别,都能做到精确响应。同时升级AR行车信息显示和手势控制,让驾驶者与车辆的交互更直接、更轻松。 不仅新ES的智能化全面看齐中国主流水平,雷克萨斯响应国内LX拥趸的需求,引进全新一代LX 700h,并且分成四个版本多种风格,全面满足市场喜好。 海外车企以中国市场为中心,来推进或定义企业的电动化标准,基本已经成为了业界共识。但雷克萨斯特别的地方在于,重点关注中国市场,但却没有大刀阔斧地去快速、全面地电动化,而是始终围绕着“服务于人”来做好雷克萨斯品牌受众的服务,以混动、插混、纯电为三个基点,用不同动力形式的产品支撑品牌体系,这是雷克萨斯今年守住份额的另一个重要原因之一。 随着LX引入HEV版本,雷克萨斯品牌所有车型已全面达成电气化,提供涵盖混动、插混、纯电的多元动力选项,不同车型用不同动力满足不同场景,通勤、商务、越野等需求都有车型可选。 同时雷克萨斯在2024年重点推行的“年轻化布局”,寻找品牌的新朋友。比如,提出“弯道青年 遇见更多可能”概念,在这个内卷又焦躁的时代,抓住了年轻群体的“跳脱”情绪,鼓励大家走出属于自己的“弯道”,遇见“旷野”,亲近年轻群体或者年轻心态的群体。 作为2024年唯一在中国市场实现增长的海外豪华品牌,雷克萨斯有两个弥足珍贵的特点,一个是拥抱变化,一个是坚守初心。在传承品牌基调的基础上适应市场变化,销量的表现自然是水到渠成。

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    2024-12-31
    大哥们可以7423987528862401049视频大哥们可以7423987528862401049视频
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    大哥的新款7447160375180821016视频大哥的新款7447160375180821016视频
    2024-12-12
    雷克萨斯LX570 最保值的SUV图1雷克萨斯LX570 最保值的SUV图1
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    雷克萨斯LX570 最保值的SUV图6雷克萨斯LX570 最保值的SUV图6
    2024-12-10回复
    雷克萨斯这图雷克萨斯这图
    2024-12-08回复

    雷克萨斯LX系列在阔别国内市场几年之后,于本次车展正式将全新一代J300系列的LX 700h引进国内,售价125-155万元,从一定程度上看,它是全新一代陆地巡洋舰的高端版本,主打不一样的豪华、越野风味。 雷克萨斯LX 700h的车身尺寸同样是非常“庞大”,车长接近5.4米,轴距超过3.1米,外观有越野版、豪华版两种选择,大面积的纺锤式中网、犀利的大灯组与车身线条,是它不同于美系对手的特色所在。 新车内饰有黑、红、棕、白等多样化配色可选,面料触感一流,有着雷克萨斯一贯以来的细腻、精致风味,车内配备了多块屏幕,包括12.3英寸全液晶仪表盘、HUD抬头显示、12.3英寸触屏、7英寸操作屏、流媒体后视镜、后排3个娱乐屏(顶配版),支持4G车联网、语音识别、CarPlay/CarLife手机互联等功能,同时,L2级驾驶辅助功能也出现在配置表中,带25扬声器的Mark Levinson马克莱文森也是中高配的标配项目。 座椅舒适性一直是雷克萨斯的强项所在,本次引进的LX 700h有2+3+2布局的7座和2+2布局的4座两种车内布局可选,同样,座椅加热/通风、独立空调等舒适性功能都配齐了,但相比起美系对手,少了2+2+3的布局,比较可惜。 雷克萨斯LX 700h的亮点应该在它的机械配置上,首先它搭载的是3.5升V6双涡轮增压汽油发动机+前置电机组成的油电混动系列,匹配10速自动变速器,最大可输出457Ps马力与790Nm扭矩,在严苛的WLTC工况下,百公里综合油耗10.85升,要求添加95号汽油。 而且它全系标配非承载式车身结构、全时四驱、低速四驱、蠕行模式、悬挂可调等功能,越野版还带有前后差速锁,加上以往的口碑,相信也是核心实力所在。

    新款雷克萨斯LX 700h值得买?图1新款雷克萨斯LX 700h值得买?图1
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    2024-12-05回复
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