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    新款 ES 是不要用户基本盘了吗?图1新款 ES 是不要用户基本盘了吗?图1
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    到底等不等第八代ES!好纠结!!图到底等不等第八代ES!好纠结!!图
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    心心念念的图1心心念念的图1
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    es200加满油续航792图1es200加满油续航792图1
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    提车了,兄弟们!图1提车了,兄弟们!图1
    提车了,兄弟们!图2提车了,兄弟们!图2
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    说到雷克萨斯,人们第一个想到的肯定是“公路闪电”这个称号,因为在很多视频中的es200爬不上去坡,更夸张的是过不去减速带!虽然有些夸张的成分,但是Lexus的造车理念就不是让你追求刺激的。es200搭载2.0L自然吸气发动机,是很多日系车的标配,有的博主竟然测出了97匹的轮上马力,但是在市区上下班的人都知道,百公里再快也只是在没人的大路上玩玩,但是遇到超车的情况,雷车车主还是要冷静一下,要不咱算了吧,太危险了,开慢点就慢点吧,绝不是因为咱超不过啊。抛开动力,我认为es200是个完美的车,很多人觉得es200就一低端入门车,有啥性价比啊。但是,我说但是,30万的es200全是毛病,21万的es200,销售给我整一台!配置在同级别不算低,内饰设计低调奢华,尤其是中控上的石英表,简直就是画龙点睛,富裕了整车的灵魂,总之就是高级。最后我们来聊外观,雷车的外观永远不会让你失望,在电车横行的时代,一眼就能车流中认出你,每次在路上遇到es,我都忍不住停下脚步驻足观望,咋这么帅,呢?看看前脸,太帅了,看看屁股,雅,太雅了。25款出来之后 心里还是挺失落的,前脸改的太像亚洲龙了,屁股勉强说的过去,内饰也没有上一代那么协调了,整车变得更加运动了,但是买雷车的人看的就是你的低调奢华啊。如今电车横行的时代,越来越多的传统车企选择向新能源化发展,车灯都变成了眯眯眼,尾灯也都变成了所谓“高级”的贯穿尾灯,之前在路上看车灯就能辨认出来是什么车,如今全是一条线,毫无辨识度,毫无创意,时代在进步,技术在发展,我还是希望车圈能保持纯粹,不要天天100万内最强,遥遥领先,吊打同行… 最后,附上几张es帅照,欢迎各位尊贵的雷车车主分享你们爱车的照片到评论区

    雷克萨斯为何会有这么多忠实粉丝?图1雷克萨斯为何会有这么多忠实粉丝?图1
    雷克萨斯为何会有这么多忠实粉丝?图2雷克萨斯为何会有这么多忠实粉丝?图2
    雷克萨斯为何会有这么多忠实粉丝?图3雷克萨斯为何会有这么多忠实粉丝?图3
    5天前回复
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    6天前回复
    6天前回复
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    雷克萨斯ES凌波玉?图雷克萨斯ES凌波玉?图
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    小众颜色[爱图1小众颜色[爱图1
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    7天前回复
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    es200果然只能跑200图1es200果然只能跑200图1
    es200果然只能跑200图2es200果然只能跑200图2
    8天前回复
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    今天下午发图4今天下午发图4
    8天前回复

    各位车友大家好,终于轮到我来发提车作业了!心情是激动中带着一丝复杂,这辆车来得可真是不容易。简单汇报一下:雷克萨斯ES300h,超音速石英白,选配18英寸轮毂,最终含息落地33.8万。 一、选车心路:一波三折,缘定ES 家里置换这辆车主要是老婆开的,她的核心诉求就两点:省油、耐用。因为上一台美系车油耗是高不符合我们打工牛马的身份。选想要电车,一来小区不是固定车位装家充麻烦,二来对于锂电池的安全性还有点担忧,将来固态量产了再说。 我推荐她买次顶配混动凯美瑞。我想着这车省油耐用,性价比高,结果带老婆去店里一看,她直接pass,理由很简单:“不好看”。得,颜值是第一生产力。于是又推荐她买宝马330Li。6月份的时候价格是真香,好像就28万左右,动力和操控没得说。但我老婆有顾虑,怕出了质保期后,养护维修成本高,小毛病多。想想也是,追求省心的话,BBA确实不是最优解。 最终答案:雷克萨斯ES。要好看、要耐用、要省心,那必须得看看ES啊。前后跑了三家店,说实话价格都大差不差,最后选了离家最近的那家,以后保养维修也方便。 二、试驾体验与配置选择 在店里,ES200和ES300h都试驾了。说实话,体验差距还是挺明显的。ES200的动力对于我老婆来说够用,但300h那种电机加持下的顺滑、静谧以及稍好一些的动力,体验感的确更好一点。想着反正也在预算内,一咬牙就直接上了300h,图的就是那多一份的从容和省油。 当时看配置单,觉得加6000块选那个18英寸的轮毂特别划算,视觉效果提升不少,主要是235的胎宽也比原配215好一点,没多想就选上了。现在想想,就是这个决定,引发了一系列的“蝴蝶效应”。 三、订车波折与价格“小插曲” 我们是6月份订的车,因为选了18寸轮毂,没有现车,需要排产。车子是8月份生产的,我们真正提到车,已经是10月份了。这里就说到最让我意难平的地方了——价格。6月订车时,正好赶上银行高息高返的政策,当时谈好的含息落地价是31.8万,非常美丽。等到提车的时候,由于银行政策收紧,返息大幅减少,最终含息落地变成了33.8万。4S店也很无奈,不然就退定金。而且,6月份如果选现车,店里还能送电尾门和原厂360全景影像,这些我们也因为等轮毂而完美错过了。 但我老婆还是钟意这台车,她说:“360和电尾门安装还得拆车,我本来就不喜欢。但这个轮毂是原装的,好看就够了呀!”作罢,买车归根结底是为了开心。她喜欢这个颜值,享受驾驶的感受,觉得这2万块和几个月的等待换来了心头好,那就值了! 驾驶感受:混动的平顺和安静也名不虚传,车内的高级感营造得很到位。总之,除了价格上有点小波折,车本身是非常满意的。如果遇到自己特别喜欢的配置,为了不留遗憾,多等等或许也是值得的。 以上就是我的提车分享,过段时间如果有机会和大家分享油耗表现,希望能给各位一些参考!

    【迟到的惊喜】终提雷克萨斯ES300h图1【迟到的惊喜】终提雷克萨斯ES300h图1
    【迟到的惊喜】终提雷克萨斯ES300h图2【迟到的惊喜】终提雷克萨斯ES300h图2
    【迟到的惊喜】终提雷克萨斯ES300h图3【迟到的惊喜】终提雷克萨斯ES300h图3
    8天前回复
    布豪!新Es混动好像真长这样😅图布豪!新Es混动好像真长这样😅图
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    02-07回复
    这是正常价格吗?图这是正常价格吗?图
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    雷克萨斯ES · 懂车分(口碑)

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    25万-35万轿车总榜

    NO.6

    超过88%的同价位车系

    4.11

    综合

    4.01

    内饰

    3.74

    配置

    4.09

    空间

    4.66

    外观

    4.12

    舒适性

    4.10

    操控

    4.06

    动力

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