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#提车日记说起来我的选车经历简直比驾考还煎熬。最初在红旗H9、小米SU7和奔驰C260L之间反复横跳,周末跑遍了海口各大4S店。红旗H9的气场确实惊艳,但销售那句"这车特别适合30岁以上的商务人士"直接把我劝退——19岁开出去怕不是要被当成司机。小米SU7的科技感很戳年轻人,但父母那句"人生第一台车不建议买电车"像魔咒一样盘旋:海南虽然充电桩多,可家里没固定车位,台风天电车趴窝的新闻看得心慌,更别说二手车保值率这个现实问题。 最终走进奔驰4S店的那个下午,展厅的冷气混着香氛钻进鼻腔,白色的C级在射灯下下看着好好看,64色氛围灯打开以后更喜欢了,中控台像钢琴键一样优雅延伸,对比之前试驾过的特斯拉Model 3极简风,这种扑面而来的精致感让我直接喜欢上了!销售特意演示了"你好奔驰"语音控制:开着空调说"打开左前窗25%"时,那种精准到强迫症都挑不出毛病的仪式感,彻底打消了我对传统燃油车不够智能的偏见。 关于价格和羊毛 我是入手的25款C260L运动版(805版本)北极白,落地28.4w含购置税2w+,保险1.4w确实比预期高,但海南新能源车渗透率超40%导致燃油车优惠收紧。 不过赠品薅得够本,还是送了蛮多:2A2B保养够用两年,2000元售后卡,威固膜贴完大中午开车手臂再没灼烧感。提车时密码箱里装着奔驰雨伞和马克杯,交车区气球鲜花拍照时恍惚有种婚礼错觉——或许这就是豪华品牌的情绪价值吧。 提车当天手心全是汗。最惊喜的是自动泊车:对着划线模糊的老商场车位,中控屏实时生成3D模拟影像,方向盘自己转得飞快,比驾校教练还有耐心。不过刹车确实偏软,前三天在红绿灯前总要预留多五米距离,适应一周后找到窍门——轻踩降速重踩点头,现在能丝滑的开了! 目前动力争议是最大心结,网上总刷到"30万买1.5T"的嘲讽。实际开起来完全不像参数党说的羸弱,运动模式+S挡踩到3000转,从海口到三亚的环岛高速上超车毫无压力,最快开到120km/h车身依旧稳如老狗(新手勿学,安全驾驶!)。油耗更打破我对奔驰的刻板印象:市区堵车9L/100km,高速巡航能降到5.8L,海南95#油价虽破9元,但每月通勤几百公里油费也就几百块左右。 顺便说下为啥没有选电车的心结: 1. 续航焦虑:朋友开特斯拉每周跑两次超充站,有次去儋州东坡书院差点叫拖车。我这台C260L加满油能跑900km,加油站三分钟续命可比抢充电桩体面多了。 2. 朋友的某新势力电车两年残值只剩45%,而奔驰4S店二手车经理说我这台开三年还能卖20w+。 3. 海南高温天手机都发烫,总担心电车电池像老款手机一样"健康度"狂掉,修车师傅一句"换电池比发动机贵"直接劝退。 槽点反馈: 自动启停无法永久关闭,每次启动都要手动取消,这点有点不太舒服。其他还好,后续继续观察看看。 如果你是追求生活精致感的小白,C级绝对是安全牌。每次锁车后回头看流水灯缓缓熄灭,总会想起销售说的那句话:"年轻时错过BBA,到了开保时捷的年纪也找不回这份心动"。感谢圈主推荐。
#点评我的车一、背景介绍: 大学毕业1年,上下班单程约30公里,因为道路规划问题开车太堵,骑了一段时间450sr代步。24年10月天冷了这才把买车提上日程。 作为年轻人都是想体验下新能源的舒适便捷、智能驾驶,新能源也分...查看全文
#点评我的车买车与改装: 当初买这台奔驰C260L的时候,确实有点纠结。确实这个价位市场也有很多车子可以选的,正好赶上C级改款,老款优惠力度大,803版本落地32万,比新款便宜了好几万。松石绿这个颜色当时在展厅里一眼就看中了——阳光下颜色会变,有时候...查看全文
#一血求安慰在奔驰4s店看到有台车前面被撞了,有明显的刮蹭,还好大灯应该是保住了,仔细看它是贴了灯膜的,灯膜有很多种,有那种灯膜的材质,也有人是直接拿车衣的去贴,就像这个事故,如果没有贴灯膜,可能车子的大灯壳子就被挤碎了,当然如果这样的话,也要看一下它的里面有没有碎掉,要把机盖打开看一下它的灯角,下面跟大家分享一下贴这个的优点缺点和一些其他的注意事项,大家也可以一起讨论一下,看看你们的贴过没有? 先跟大家说一下优点吧,可能很多人还不知道,确实这个东西也是有好有坏的: 1.优点就是它确实是可以保护大灯的外观,就像之前我开车去高速上,就被前方泥头车的石子撞击过,贴了保护膜的话,就没有那么容易把大灯撞裂,而且表面不容易有划痕或者是氧化,还有变黄这些东西,像我们深圳如果长期放在户外的车,天天太阳直射,这样也会加速,导致我们的外壳老化。 2. 还有一种就是搭配整体的一个改装特性,有的人会去贴一些别的颜色,比如熏黑或者是蓝色或者是其他的变色,但是我自己去贴的时候都是贴的透明的颜色,没有去弄彩色。 3.我觉得这个东西成本算是比较低的吧,可能几百块钱,有的人如果自己会贴的话,找人要一块车衣直接来贴,成本基本上是0,比改一个大灯好。 4.还有就是如果贴的不好看或者时间长了腻了,直接把它撕掉就好了,当然我也是建议这个不要停留太长的时间,建议一年换一次。 好了,下面还是要说一下他的缺点: 1.首先就是它的质量问题了,这个东西有一些可能存在像它的材质比较差或者是胶水质量不行的问题,时间长了可能就起泡或者褪色变黄等。 2.还有就是有些车型的大灯外面是有一层保护胶的,如果贴了大灯的撕下来有可能会把这个保护胶弄掉。 3.感觉这个东西施工要求还是有点高的,自己如果没有经验的话,就还是不要自己弄了,免得把大灯表面搞坏了。 4.还是建议大家如果贴的话,尽量一年换一次,万一怕它的质量不好,搞的大灯上面全都是胶,毕竟这些东西随着时间的过往,它的性能以及它的外观这些都会稍微的逐年下降。 那么你们都贴了吗?
#最美改装因为子昂发的奔驰车友——K ❗的投稿的案例大家很喜欢, 所以这里把他所有的原图发出来给大家,没有经过调色! 车型:奔驰新C260L 贴的改色膜的颜色为:液态水银灰! 下面直接上图!给大家全方位的展示!...查看全文
#奔驰C用车心得hello大家好~我叫虾米,来自上海。 购车年份:22.10月 ,算是买的比较早的一批了,时间过得真快,一晃2年过去了,想不到都过了这么久了。 当年提车价格就不回忆啦 都是泪 qwq,我记得之前我不加加装的价格是36.3W,就是当时给4S是...查看全文
#奔驰C用车心得买车: 各位车友好,我当时对比了雷克萨斯es200、宝马三系,最后还是下定了奔驰C260,虽然过程纠结,但一想到不久后就能开上心仪的车,所有的付出都值了,因为被它的外观和内饰深深的吸引了。 简单说一下这三款车的对比初衷,但是到最后除了车辆本身性能,我觉得我们还是要考虑车辆价格啊、售后服务啊、后期保养成本这些因素,综合来评估这车是否值得购买,下面是我的一点心得: 1、 先说说雷克萨斯 ES200 吧,这车最大的优点就是省心。后期基本没啥大毛病,保养也实惠,不过,它的动力实在是肉,2.0L 的自吸发动机,零百加速要 10 秒开外,对追求速度感的人来说,开起来真的有点费劲。 2、 然后宝马三系,操控性绝对是它的王牌。转向精准,开起来人车合一的感觉超棒,体验感不错,试驾了就知道了。我没有看上的原因是它的内饰,还有一些网上说的槽点,我比较看重内饰,内饰设计相比奔驰 C260 就有点老气了,而且后期保养费用较高。 3、 奔驰C260L,我买的是白外黑内的,就是被它的外观和内饰给迷住了。氛围灯一打开,满足对内饰的各种需求,虽然小细节不能细看,但是这三款相比之前真的是很喜欢了。 选买过程 当时去奔驰试驾的是c260皓夜版,为了最直接的座驾感受,它的悬挂做的真好,过减速带有坑洼路面,基互感受不到震感,还有当时它柏林之声太好听了,给人蛮享受的感觉!车机系统反应灵敏,导航、音乐等功能都很好用,可能是新款芯片的问题? 价格分享 城市:广东佛山 价格:31w含2年利息 保险价格:12000左右【第一年都这么贵吧】 其他(选装了座椅加热通风、电动尾门、香氛系统,赠品送了膜、脚垫等) 保养:当时包含在一起的是5a5b保养,这里不知道有没有什么套路。 目前刚提车不久: 一月份多提车的,简单说下总体感受吧,我贴了车衣平时停在楼下真的好醒眼,也是一个保护作用。还有就是这车1.5t的动力,我平时开车比较温柔的,通勤这个动力我觉得足够了,好用,现在看起来没啥都满足了我的基本需求。现在感觉这车起步加速都挺轻快的。但是这车的空间在同级别里不算大,后备箱储物空间也有点局促。油耗方面,市区6.6毛一公里左右,高速5.5毛一公里左右,整体用车感觉挺好的,油耗不高,动力够用(app它显示电池亏电了),不知道为什么新车就显示这个亏电,也不知道是不是跑的不够久,后续再观察一下吧。 虽说每款车都有优缺点,但买车嘛,自己喜欢才是最重要的。感谢圈主推荐。
#晒订单打卡新车几百公里使用感受分享。 本人来自北方陕西西安,平时做点建材类的生意,我上一个车开了十年,实在是难以启齿,没有办法,该换车了,也对比了一些其他的车,觉得还是买一台奔驰吧,就不看别的了,毕竟还是喜欢奔驰一些,所以后来在朋友的建议下几经周折还...查看全文
#奔驰C用车心得背景简单介绍: 我坐标浙江某二三线线城市,主要考虑一台日常代步车,这个是背景,就是我们买车之前要考虑自己的条件,自己想要什么,自己侧重什么,明白了这些,咱们就好选了!下面开始具体分享,感谢圈主推荐加精! 首先选车心路历程: 我从小就有一个...查看全文
#奔驰C用车心得大家切记别着急换电瓶,刚交完学费。 以下是本人交学费的亲身经历。各位奔驰车主看完可以相互转告。 前一阵,家里的2020年底购买的c260coupe,俩周内出现了四五次12v蓄电池故障的提示,APP提示蓄电池电压低。 后来经过4s询问,1...查看全文
4.03
“优秀”
共1457人评价
4.03
综合
4.81
内饰
3.19
配置
4.17
空间
4.50
外观
3.84
舒适性
3.87
操控
3.84
动力
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