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#爱车秀照大家好，我坐标北京，提车到现在也快1年了，当时提车落地27个多，现在又低了，哈哈哈，不过也能接受吧，目前跑了15000多公里了，保养了一次，马上要进行第二次保养，综合油耗在7.1L/100km，今天跟大家聊聊外观方面的细节。 奔驰C2...查看全文
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汽车扒一扒car：BBA销量集体崩盘：新时代的“地主”，都跑去买新势力了？
提问油耗多少
#点评我的车车型是24款的804版本奔驰C260L，这一台的生产年月是23年的11月，目前行驶的公里数是2万左右。 情况说明： 之前在路上跑的时候，从后备箱总是会传来那种嘎吱嘎吱的异响，如果颠簸路段或者是路面不平的时候，这个声音更加的频繁，不管是速度快还是慢，后面都会有，就觉得特别的心烦，之前跑4s店也往返的跑过三四次，是一直都没办法解决，这一次终于解决了！ 解决办法： 打开后备箱，后备箱顶部的位置，有一块隔音棉，把隔音棉拿掉，会看见这里的接缝处会有一些缝隙，然后在这个接缝处的中间会发现他这个板子是有点松动的，4s店在里面放了一些小小的木棍木楔子，把它固定住，然后外面贴了一层止震隔音棉那种材质的东西，装好以后就发现这块板子不松动了，原来之前的异响是从这里传过来的，在开的时候因为它松动了，所以会导致上下摩擦异响，有那种金属的敲击声，这样的操作以后他就不响了！装好以后再把隔音棉放回去就行了！分享给大家 下面是一些已知的异响解决办法： 气门异响原因： 气门间隙过大或过小、气门挺杆磨损、气门弹簧故障等。 解决方法：需要调整气门间隙，更换磨损的气门挺杆或气门弹簧，建议到专业的维修店或 4S 店，由专业技师使用专业工具进行调整和维修。 活塞敲缸异响原因： 活塞与气缸壁间隙过大、活塞环磨损、连杆变形等。 解决方法：如果是活塞与气缸壁间隙问题，可能需要更换活塞或镗缸；活塞环磨损则需更换活塞环；连杆变形要进行校正或更换。这需要专业的维修设备和技术，应交给专业人员处理。 正时链条异响原因： 正时链条松动、张紧器故障、链条磨损等。 解决方法：检查正时链条的张紧度，如有松动可调整张紧器或更换正时链条及张紧器。 减震器异响原因： 减震器漏油、减震弹簧损坏、减震顶胶老化等。 解决方法：减震器漏油或损坏需及时更换；减震弹簧损坏也应更换新弹簧；老化的减震顶胶要进行更换。 球头异响原因： 球头磨损、球头松动、润滑不良等。 解决方法：轻微磨损可通过添加润滑脂改善，磨损严重或松动则需更换球头，并进行四轮定位，确保底盘参数正常。 塑料件摩擦异响原因： 内饰塑料件之间的装配间隙、热胀冷缩等原因，导致车辆行驶时相互摩擦产生异响。 解决方法：可尝试在摩擦部位贴上绒布胶带，或调整塑料件的装配间隙，对于松动的塑料件，要进行紧固。 座椅异响原因： 座椅轨道松动、座椅骨架变形、座椅调节机构故障等。 解决方法：紧固座椅轨道螺栓，对变形的座椅骨架进行校正或更换，修复或更换故障的座椅调节机构。 刹车片异响原因： 刹车片磨损过度、刹车片材质过硬、刹车盘表面不平整等。 解决方法：刹车片磨损过度需及时更换；若因材质问题，可选择质量更好、材质更合适的刹车片；刹车盘表面不平整可进行光盘处理或更换刹车盘。 刹车卡钳异响原因： 刹车卡钳松动、卡钳活塞故障等。 解决方法：紧固刹车卡钳螺栓，检查卡钳活塞是否卡滞，如有问题需进行维修或更换刹车卡钳。
#一血求安慰我的轮毂这两天不小心刮了，也算是一血了，求大家安慰！ 事情经过： 我的车型是奔驰C260L，我还挺喜欢我这个轮毂的，当时也是看上了这个轮毂，运动的多条幅的，静态好看，动态也好看！晚上的时候我开着车进一个停车场，当时刚进了停车场，速度也不算太快吧，就是基本的起步速度，然后我想往右转，当时右边有一个面包车，我就稍微往左打了一下方向，结果没想到左边的店铺门口有两个台阶，完全没看见，当时车子砰的一声，人都吓傻了，后来就想着肯定是撞到什么东西了，下来一看结果是我的轮毂被刮了，而且还掉了一块，非常的心疼！ 因为这里真的是太黑了，而且很难发现左边有一个台阶，所以大家进停车场出停车场或者是会车的时候也要注意不要像我一样！ 处理办法： 如果发生刮蹭以后，肯定是首先检查一下轮毂的刮蹭情况，看一下刮蹭部位的大小深度是否影响到我们轮毂的结构完整性。当时也咨询了圈主子昂，确定一下，只是表面的刮蹭就还好，不是特别的麻烦，因为有一些可能会出现变形或者是裂纹等问题。 如果是出现那种变形或者是有裂缝的可能就麻烦了，估计这个轮毂大概率就报废了，像这种情况就需要去做一下轮毂修复，但是不用更换轮毂，经过跟周围几个商家去确认方案，发现这种只需要修复一下好了。 以前在圈子里面看过，有的人这个坏了去走保险，一个轮毂要5000~7000，真贵啊，我觉得如果自己要花这么多，不如去买一个二手的或者是直接换一套轮毂算了。我问了一下啊，平常做轮毂修复的一般修复分为两种形式： 1.轻微刮蹭修复就只是对表面的刮痕来做一个处理，它可以用砂纸或者是修补膏，然后最后再喷漆，把轮毂打磨以后再擦修补膏，等它干燥以后再进行喷漆或者是一些其他的表面处理轮毂就会和原来一样了。 2.如果刮蹭像我这种稍微严重一点点，而且掉的一块一块的这种可能它就需要采用焊接打磨和喷漆的方式来进行组合修复。只要确保轮毂没有变形，如果有变形失圆的话，可能也要做一下固圆。 再和大家分享一下价格吧，因为我也问了不少的商家，如果是普通的刮蹭，应该就是50~200块左右，如果是需要比较复杂的修复，可能就要200~500块一个了。如果只做喷漆修复就便宜很多，如果再要加上修补以及变形矫正这些估计费用就再多一些。 还有人可能会问：轮毂修复有必要走保险吗？ 我觉得要需要综合考虑保险政策、修复费用、来年保费上涨情况等多方面因素，如果轮毂损伤严重，修复费用预计超过 1000 元甚至更高，且车辆购买了相应的车损险等保险，走保险可以减轻自己的经济负担。例如，轮毂出现严重变形、断裂等情况，修复成本可能在 1500 元以上，此时走保险可能是比较划算的选择。如果轮毂损伤严重，修复费用预计超过 1000 元甚至更高，且车辆购买了相应的车损险等保险，走保险可以减轻自己的经济负担。例如，轮毂出现严重变形、断裂等情况，修复成本可能在 1500 元以上，此时走保险可能是比较划算的选择。如果轮毂损伤严重，修复费用预计超过 1000 元甚至更高，且车辆购买了相应的车损险等保险，走保险可以减轻自己的经济负担。例如，轮毂出现严重变形、断裂等情况，修复成本可能在 1500 元以上，此时走保险可能是比较划算的选择。如果轮毂剐蹭是由于交通事故等原因导致的，且车辆其他部位也有损伤，一并走保险进行维修可以更全面地覆盖损失，避免自己承担多项维修费用。比如，车辆在碰撞事故中不仅轮毂受损，车身也有凹陷、车漆刮擦等问题，这种情况下走保险可以将所有损失都纳入理赔范围。如果上涨的保费金额超过了轮毂修复费用，就不建议走保险了！ 但是我这种如果轮毂只是轻微刮擦，修复费用在几百元以内，比如 300-500 元，走保险可能不太划算。因为理赔过程可能会比较繁琐，需要耗费时间和精力，而且还可能影响来年的保险优惠政策。谢谢大家！ 最后也希望大家开车都能注意安全，感谢圈主推荐！
奔驰C级 · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共1444人评价
4.03
综合
4.81
内饰
3.19
配置
4.17
空间
4.50
外观
3.84
舒适性
3.87
操控
3.84
动力
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